Malezya Başbakanı Çin'i ziyaret etti, Jack Ma ile tanıştı, yüksek hızlı trene bindi, Geely test sürüşü yaptı ve Çinli girişimcilerle diyalog kurdu ... Bu ne yapacak?
93 yaşındaki Malezya Başbakanı Mahathir, Çin ile Malezya arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasının 44. yıldönümünde resmen Çin gezisine başladı.
Mahathir, bu yılın Mayıs ayında devraldığından bu yana, Kuala Lumpur'dan Singapur'a yüksek hızlı tren ve Malezya'nın Doğu Kıyısı Demiryolu inşaatı da dahil olmak üzere Çin tarafından üstlenilen altyapı projelerinde 20 milyar ABD dolarından fazla rafa kaldırdı. Bazı yabancı medya da Çin-Malezya ekonomik ve ticari ilişkilerinin "rozetini" duyurmak için bu konudan yararlandı.
Bu nedenle Mahathir'in güzergahı da Çin ziyareti sırasında büyük ilgi gördü.
Bay CD (ID: chinadailywx), Mahathir'in 17-19'daki üç günlük güzergahını inceledi ve bir "porsuk" gibi görünen güzergahın bazı önemli noktalarını buldu.
Çin'deki ilk durak olarak Hangzhou'yu seçin
17 Ağustos 2018'de Mahathir Hangzhou'ya geldi.
Mahathir tekrar Hangzhou'ya geldi. En son 1985 yılında Malezya'nın dördüncü başbakanı olarak Çin'e ilk ziyaretiydi; bu kez başbakan seçildikten sonra tekrar ziyaret etti.
Alibaba ve Geely Automobile tarafından temsil edilen Hangzhou, birçok İnternet ve yüksek teknoloji kuruluşuna sahiptir. Mahathir, anlamlı olan Çin ziyaretinin ilk durağı olarak burayı seçti.
İlk etkinlik: Alibaba'yı ziyaret edin
Binlerce seçenekle, Çin ziyaretinin ilk durağı olarak Alibaba'yı seçecek. Mahathir'i kabul eden Jack Ma idi.
Malezya Başbakanı Mahathir, 18'inci sabahı Alibaba'nın genel merkezini ziyaret etti ve Alibaba Yönetim Kurulu Başkanı Jack Ma ile bir araya geldi.Bu Mahathir'in Çin gezisinin ilk durağıydı.
Halka açık "Xia Ke Dao" ya göre, Alibaba ziyareti sırasında Mahathir sitede en çok sözü duydu, teknoloji.
Örneğin, parktaki sergi salonunu ziyaret etme rutin işlemini tamamladıktan sonra, Mahathir ve Jack Ma, Alibaba'nın şu anda dikkat ettiği üç ana teknoloji hakkında konuşmak için sabırsızlanıyordu: blok zinciri, yapay zeka ve Nesnelerin İnterneti (IOT).
Ali CEO'su Zhang Yong ve Ant Financial Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Jing Xiandong, mobil ödeme ve Kapsayıcı Finans'ı tanıttığında, Mahathir büyük bir ilgi gösterdi ve önce cep telefonunu çıkardı ve kayıt fonksiyonunu açtı. Daha sonra çevrimiçi ticaret bankasından ödünç verilen paranın cep telefonlarına harcanabilir mi diye sordu. Bu süre zarfında Lao Ma, Ma Yun ile iç çekmeye devam etti: "Çinli turistler Malezya'ya geliyor, nakit getirmek yerine Alipay'i kullanmaya alışmışlar."
Jack Ma, Mahathir'e Susam Kredisi gösteriyor
Aslında, bu "iki at" ın ilk karşılaşması değil. Bu yılın ilk yarısında, yeni Malezya hükümeti Çin tarafından finanse edilen birkaç büyük projeyi askıya almayı düşündü.Malezya'daki Çinli şirketler endişelendiğinde, Jack Ma bir keresinde Ali'nin teknolojisi ve işiyle ziyaret etti.
O sırada Mahathir, sosyal medyada Jack Ma ile kapsamlı görüş alışverişleri olduğunu da paylaştı.
Malezya medyası, Mahathir'in Jack Ma ile art arda yaptığı üç görüşmede Malezya'ya yatırım yapmaları için Alibaba da dahil olmak üzere Çinli şirketleri karşılama istekliliğini ifade ettiğini bildirdi.
Daha önce, Alibaba tarafından önerilen eWTP'nin (elektronik dünya ticaret platformu) ilk denizaşırı pilotu, Malezya Dijital Ekonomi Geliştirme Kurumu ile bir "Dijital Serbest Ticaret Bölgesi (DFTZ)" inşa etmekti. Projenin altı tane yaratması bekleniyor Milyon iş.
O dönemde, teknoloji ve buna bağlı olarak istihdam ve ticaretteki artışla Ali, Mahathir'in Çinli şirketler için başka bir olasılık görmesine izin verdi.
Geely'deki imzaya tanık olun
Alibaba'da 2 saatten fazla kaldıktan sonra Mahathir'in bir sonraki durağı Geely Group'un genel merkezi oldu. Haziran 2017'de Geely Group, Malezya'daki yerel bir otomobil şirketi olan Proton'un% 49,9 hissesini satın aldı. Proton 1983 yılında dönemin başbakanı Mahathir tarafından kuruldu ve bir zamanlar Malezyalılar tarafından Mahathir olarak kabul edildi. "Çocuklar." Başka bir deyişle, Mahathir'in Geely'yi ziyareti, "çocuğun" "yeni koruyucusunu" görmektir.
Malezya Sin Chew'in 18'inde bir raporuna göre, Mahathir, Geely ile Proton arasında yeni enerji alanında stratejik işbirliğini derinleştirmeye yönelik bir çerçeve anlaşmasının imzalanmasına tanıklık ederek o gün yaklaşık 2: 50'de Geely'ye geldi. Ayrıca Mahathir, Geely'nin aracını kişisel olarak test etti.
Mahathir, Geely'de bir test sürüşü yaptı.
Mahathir Geely'yi ziyaret ederken, "Proton piyasaya sürüldüğünde, Geely Grubu henüz ortaya çıkmamıştı. Buraya (Çin) altı Proton arabası gönderdik ve o sırada çok onur duyduk," dedi. "Ama bildiğiniz gibi, Geely, otomobil kalitesi ve üretkenliği açısından bizi geride bıraktı. Proton'un Geely Group ile işbirliğinden yararlanabileceğini düşünüyorum. "
İmza töreninin ardından düzenlenen basın toplantısında Mahathir, Malezya'nın işbirliği yoluyla kazanılan mühendislik bilgisi aracılığıyla tüm otomotiv endüstrisinin iyileştirilmesine yardımcı olabileceği ve Malezya'nın ASEAN pazarının ihtiyaçlarını karşılayacak elektrikli araçlar üretebileceği umudunu dile getirdi.
Çin'in yüksek hızlı trenini deneyimlemek için bilinçli olarak yönlendirildi
Mahathir ve eşi birlikte yüksek hızlı trene biniyor
Malezya'nın 18'inde Free Malaysia Today (Bugün Ücretsiz Malezya) raporuna göre, Mahathir, özellikle yüksek hızlı treni deneyimlemek için güzergahını değiştirdi.
Rapora göre, plana göre, Hangzhou seyahatini 18'inde sonlandıran Mahathir, doğrudan Pekin'e uçmak için özel bir uçağa binmiş olmalıydı. Ancak Mahathir, Çin'in yüksek hızlı trenini deneyimlemek için güzergahını geçici olarak ayarladı.
Malezya Sin Chew'e göre, 18.00'de saat 19.00'da Mahathir ve eşi Tun Siti Hasma, Hangzhou Doğu Tren İstasyonu'na vardılar, hızlı trenle Şangay'a gittiler ve açıklamayı dinlemek için yüksek hızlı tren kokpitine gittiler.
Hangzhou'dan Şanghay'a 150 kilometre, Mahathir, Çin'in yüksek hızlı tren hizmetini ve hızını gerçekten deneyimledi. Daha sonra uçakla Pekin'e transfer oldu.
Bu güzergah değişikliği, Mahathir'in Çin'in yüksek hızlı trenine olan yoğun ilgisini de yansıtıyor.
Çin tarafından finanse edilen ve daha önce askıya alınan projeler arasında bir "Doğu Kıyısı Demiryolu Projesi" (ECRL) bulunmasına rağmen, Çin tarafından finanse edilen bir başka demiryolu projesi olan "Xinlong Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi" de görüşülüyor. Çin'in yüksek hızlı trenini reddetmek yok.
"Xia Ke Island" raporlarına göre, yeni Malezya hükümetinin Çin tarafından finanse edilen projeleri askıya almasının ana nedeni, hükümetin ağır mali baskı altında olması ve harcamaları azaltması gerektiğidir. Bir diğer neden de eski Başbakan Necib ile net bir çizgi çekme arzusudur.
Malezya Dışişleri Bakanı Saifuddin de medyaya verdiği röportajda şunları söyledi: "Bazı projeleri askıya aldık, ancak bunun sorumlusu Çin olamaz."
Zhejiang Eyaleti Parti Komitesi Sekreteri ile görüştü ve "Kuşak ve Yol" u övdü
18. gündeki "Zhejiang Daily" raporuna göre, Zhejiang Eyaleti Parti Komitesi Sekreteri Che Jun, Hangzhou'da Malezya Başbakanı Mahathir ile bir araya geldi.
Raporda, Mahathir'in sıcak karşılama için Zhejiang'a minnettarlığını ifade ettiği belirtildi. Zhejiang'ı her ziyaret ettiğimde, birçoğu öğrenmeye değer yeni gelişmeler ve değişiklikler gördüğümü söyledi.
Dedi Çinin gelişimi, Malezyanın kalkınmasına yardımcı oluyor ve Çinin "Bir Kuşak Bir Yol" girişimi, katılımcı ülkelere somut faydalar sağlıyor.
Malezya tarafı, Çin tarafı ile her yönden arabağlantıyı ve kapsamlı işbirliğini güçlendirmeye isteklidir. Zhejiang ile daha yakın bağlar kurmayı, her yönden personel değişimini güçlendirmeyi ve tarım ürünleri işleme, otomobiller ve turizm alanlarında işbirliğini derinleştirmeyi umuyor. Malezya birlikte yatırım yapar, birlikte gelişir ve birlikte gelişir.
Çinli girişimcilerle görüşmeler
19. gün öğleden sonra Mahathir, Alibaba Yönetim Kurulu Başkanı Ma Yun eşliğinde Pekin'deki "Çin Girişimci Kulübü Forumu" etkinliğine katıldı ve Ma Yun, Ma Weihua, Liu Yonghao, Liu Donghua, Chen Dongsheng, Zhang Yin gibi Çinli Girişimci Kulüpleriyle bir araya geldi. Yönetmenler ve medya temsilcileri dahil olmak üzere siyasi, iş dünyası ve akademik çevrelerden yaklaşık 400 konuk diyalog kurdu.
Etkinliğin başında Mahathir 10 dakikalık bir açılış konuşması yaptı. Konuşmanın açılışı net: Malezya, Çinli şirketleri daha fazla Çin yatırımı ve daha fazla teknoloji transferi elde etmek için Malezya'ya yatırım yapmaya davet ediyor. Malezya şu anda Malezya-Çin ticaretinde açık durumda ve Malezya'daki Çin yatırımının açığın azaltılmasına yardımcı olabileceği umuluyor.
Mahathir konuşmasında Çinli şirketlerin Malezya'ya yatırım yapmasını memnuniyetle karşıladığını ifade etti. "Şu anda hala bir açık ilişkimiz var, ancak böyle bir açığın Malezya'ya yatırım yapan Çinli şirketlerle azaltılabileceğine inanıyoruz. Çinli şirketleri Malezya'ya yatırım yapmaya davet ediyoruz." Dedi.
Sonra 50 dakikalık bir soru cevap oturumu vardı: İlk soru "Kuşak ve Yol Girişimi hakkında ne düşünüyorsunuz" oldu. Bu bağlamda Mahathir, "Kuşak ve Yol" girişimi konusunda çok olumlu olduğunu belirterek, bunun ticaretin kolaylaştırılması ve iletişimi yaptığı için övgüye değer bir hareket olduğunu ve Malezya'nın batıdan doğuya bir kanal olduğunu söyledi. Üzerindeki önemli düğüm
Global Times'a göre, New Hope Group Başkanı Liu Yonghao, "Küçük ölçekli iletişim sırasında (Başbakan Mahathir) bize açıkça Malezya'nın Çin yatırımlarını memnuniyetle karşıladığını söyledi. Ancak bazı Çin projelerinin Malezya aksilikler veya sorunlarla karşılaştı, bu yüzden tekrar sormak istiyorum. "
Bundan önce, Mahathir'in "Çin'e düşmanlığı" ve Çin tarafından finanse edilen projelerin seçim kampanyası sırasında yeni hükümet tarafından askıya alınmasıyla ilgili yutturmaca birçok endişeye yol açtı. Bununla birlikte, Mahathirin Çine yaptığı ziyaretin tamamlanmış güzergahına bakılırsa, Malezya, "düşmanca" denen şeyi bırakın, Çin ve Çin projelerini de reddetmiyor.
Bu ziyaret sırasında Mahathir, Malezya'nın hala Çinli şirketlere ve Çin sermayesine açık olduğu sinyalini vermek için, görünüşe göre kasıtlı olarak Çinli şirketlerle sık sık etkileşim kurdu. Ancak, Mahathir'in defalarca bahsettiği gibi, standartlarını karşılayan ve "Malezya için iyi" olan yatırım ve işbirliğini memnuniyetle karşılıyor.
Malezya Dijital Ekonomi Geliştirme Otoritesi'nin işletme müdürü Datuk Huang Wanbing, geçtiğimiz günlerde Global Times'a verdiği röportajda, Malezya'nın dijital ekonomide "Endüstri 4.0", yapay zeka, büyük veri ve Nesnelerin İnterneti gibi "yüksek değerli" yatırımları memnuniyetle karşıladığını söyledi. Umarım Çin'in Malezya'daki yatırımının "endişesi yoktur".
Buradan, Çin-Malezya ilişkileri hakkındaki bu "ağızdan ağza" sözlerin durdurulabileceğini görebiliriz.
Yayıncı: Gao Qihui
Stajyerler: Ma Xiaoxi, Yu Yangyang, Lu Yongyin
Referans kaynağı: Overseas Network, Global Times, Xia Kedao, Reference News, Observer Network, Sina Finance, vb.
Geçmişte tavsiye edildi
