Endişeden kurtaran ve dayanıklı Japon SUV, Binzhi ile aynı seviyede, 99.800 satın alınabilir, ancak satışlar düşük
Japon markalarının yerli otomobil pazarında geliştiği söylenebilir, olağanüstü görünümleri ve birinci sınıf kaliteleri ile otomobil satış sıralamasında defalarca üst sıralarda yer aldılar. Bunların arasında Nissan Sylphy, alışılmışın dışında bir örnektir.Ev araçları alanında popüler bir model olan Volkswagen LaVida ile rekabet her zaman zor olmuştur ve ikisinin satışları her zaman eşit düzeydedir ve uzun süredir satış sıralamasında kilitli kalmıştır. Listedeki birinci ve ikinci konumlar, aşağıdaki birçok modeli baskı dolu hissettiriyor.
Nissan Sylphy, Nissan markasının modelin görünüm ve güç sistemindeki çabalarıyla yakından ilgili olan bu kadar mükemmel sonuçlar elde edebilir. Nissan, modellerini geliştirmek için her türlü çabayı göstermiş olsa da, Nissan ailesindeki küçük SUV-Jinke dahil olmak üzere performansı tatmin edici olmayan bazı modeller hala var.
Hepimizin bildiği gibi SUV modellerinin popülaritesi son yıllarda artmıştır.Hem uzayda hem de güçte SUV modelleri üstün performansa sahiptir, bu nedenle SUV modelleri her zaman iyi satışlar sağlayabilir. Nissan Jinke ile aynı seviyede rakip bir model olan Honda Binzhi, arka arkaya beş ay boyunca 10.000'den fazla aylık satış gerçekleştirdi ve tüketiciler tarafından çok sevildi. Peki, aynı zamanda Japon SUV olan Nissan SUV neden bu kadar kötü karıştı? Sonra, bu ağır Nissan SUV hakkında konuşalım.
Jinke'nin görünümü Nissan'ın aile tarzı tasarım dilini takip ediyor ve genel şekli modaya uygun. Ön yüze daha çok çizgi uygulanır ve kendiliğinden dinamik bir nefes ortaya çıkar. "U" şeklindeki krom kaplı orta ızgara Nissan'ın aile logolarından biridir.Siyah gözenekli ızgara, iç kısımda ön yüzün katmanlamasını geliştirmek için kullanılmıştır.
"Danfengyan" farları kompakt gövdede olağanüstü büyük görünüyor. Işık kaynağı konfigürasyonu nispeten geriye dönük. Düşük profilli modeller halojen uzun ve kısa huzmeler kullanıyor ve yüksek profilli modellerde sadece kısa huzmelerde LED ışık kaynakları var ve uzun huzme hala Halojen lambalar kullanın. Neyse ki, üst düzey modeller LED gündüz farları, otomatik farlar ve yaklaşık 100.000 araç fiyatına karşılık gelen adaptif uzak ve yakın farlar ekledi.
Vücudun yan tarafının şekli, çok fazla karmaşık çizgiye sahip olmaksızın sportiftir, ancak yükseltilmiş bel tasarımı, tüm arabanın momentum dolu görünmesini sağlar. ABCD direklerinin tamamı, sportiflikle dolu, yüksek ön ve alçak tavan duruşuna sahip asma tavan etkisi yaratmak için karartılmıştır.
Otomobile girildiğinde güçlü bir aile havası patlatılıyor.Üst düzey modellerin merkezi kontrol alanı geniş bir yumuşak malzeme alanı ile sarılmış, bu da Nissan Qashqai'nin samimiyetle dolu olduğunu gösteriyor. Low-end modellerde yumuşak malzeme dekorasyonu olmasa da ekose desenli plastik panel de oldukça şık. Üç düz tabanlı direksiyon simidi, boyut ve his olarak birinci sınıftır, ancak düşük profilli modellerde direksiyon simidini biraz ince yapan çok işlevli düğmeler yoktur.
İnsanları karmakarışık yapan şey, multimedya açısından yalnızca üst düzey modellerin cep telefonu ara bağlantısını, ses tanımayı ve Araçların İnternetini destekleyen 7 inç veya 8 inç LCD ekranlarla donatılmış olmasıdır. Beggar versiyonu sadece retro bir radyo ile donatılmıştır.Sadece ters görüntüye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mevcut ana akım konfigürasyonuyla gerçekten uyumlu olmayan ön ve arka park sensörlerine de sahip değildir. Buna ek olarak, Nissan Jinke'nin tüm modellerinde sunroof yoktur ve aynı seviyedeki rakiplerinin çoğu, Jinke için büyük bir kusur haline gelen panoramik sunrooflarla donatılmıştır.
Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış güçlü bir müşteri olarak, uzay performansı hala iyi. Gövde boyutu 4295mm * 1760mm * 1588mm ve dingil mesafesi 2620mm'dir. Ön sırada 170 cm yüksekliğinde bir yolcu oturduğunda, koltuk en alçak konuma ayarlandığında tavan boşluğu yaklaşık 1 yumruk ve 4 parmak; ön koltuk hareket etmiyor ve aynı yolcu arka sırada oturuyor ve baş mesafesi yaklaşık 1 yumruk ve 2 parmak. Bacak boşluğunun yaklaşık 2 vuruş olduğu anlamına gelir. Bunun sadece küçük bir SUV olduğunu unutmayın. Zaten iyi bir performans.
Ayrıca bagaj bölmesi, günlük ev kullanımı için tamamen uygun olan 428L'lik bir hacme sahiptir.
Güç açısından, tüm seri, bir 5MT düz şanzıman veya bir CVT şanzıman ile eşleşen, maksimum 124Ps beygir gücü ve maksimum 153N · m torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Yaklaşık 1,1 ton boş ağırlığa sahip bir arabayı çekmek için, 1,5 litrelik motorun gerçekleştirilmesi zor değildir, ancak arka bölümdeki hızlanma biraz zayıftır, bu da şehir içi yollarda sürüş için daha uygundur. CVT vites kutusunun akıcılığı hiç hayal kırıklığına uğratmadı. 1,5 litrelik bir motorla, gaz pedalının derinliğine göre güç çıkışı serbestçe geri çekilebilir ve serbest bırakılabilir.
Nesnel bir bakış açısına göre, Nissan Jinke'nin görünüş ve mekandaki performansı mükemmel. 99.800 yuan'lık bir başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, Honda Binzhi'nin en güçlü rakibi haline gelmeliydi, ancak eski püskü konfigürasyon ve zayıf güç onu güçlü kılıyor. Konuk nefret ve yenilgi içmek zorunda kaldı.
