GAC Toyota sistem kapasitesi onayı: Sekizinci nesil Camry pazara karşı yükseliyor ve trendi yönetiyor
Öncülük etmek:
Aslında, GAC Toyota tarafından temsil edilen Japon otomobillerinin bu yıl Çin pazarındaki eğilime karşı yükselebilmesinin en temel nedeni, birkaç yıl üst üste sistem yetenekleri geliştirmiş olmalarıdır. Ürün, teknoloji ve üretim yeteneklerine ek olarak, onlar da Pazarlama gücü ve kanal gücü ile kazananlar.
Çin otomobil pazarında her zaman "B-sınıfı otomobili kazanan dünyayı kazanır" şeklinde bir söz olmuştur ve B-sınıfı otomobil doğal olarak büyük otomobil şirketleri için bir savaş alanı haline gelmiştir.
2018'de gerileyen Çin otomobil pazarı ile karşı karşıya kalan B sınıfı otomobillerin pazar payı da% 8'e düştü.Artan sertleşen pazar rekabetinde, neredeyse tüm ortak girişim markaları zayıf büyüme ikilemiyle karşı karşıya. Bununla birlikte, GAC Toyota'nın satışları pazarı canlandırabilir ve Çin'in orta ve üst seviye sedan pazarına liderlik etmeye devam edebilir.
Verilere göre Kasım 2018'de 60.609 adet satılan GAC Toyota, Eylül ayından sonra yine 60.000 adedi aştı; Ocak-Kasım ayları arasındaki kümülatif satışlar 537.971 adet ve satışların 2018'de 580.000 adedi aşması bekleniyor.
GAC Toyota'nın gişe rekorları kıran bir modeli olarak, yepyeni sekizinci nesil Camry de güzel bir rapor kartı sundu.Bu yılın Kasım ayında, sekizinci nesil Camry aylık 16.427 adet sattı ve Ocak-Kasım arasındaki kümülatif satışlar yıllık% 110.7 artışla 153376 adet oldu.
Tüketim trendlerindeki değişikliklerle birlikte GAC Toyota, "yoğunlaştırma, zeka ve mükemmellik" özelliklerine sahip yeni nesil Toyota'nın küresel model fabrikasını yaratmak için yeni yenilikler sunmaya devam ediyor. TNGA mimarisinin tanıtımı, "yüksek kaliteli, yüksek kaliteli" oluşumunu teşvik etti. İyi üretim ve büyüme eğilimi.
Sekizinci nesil Camry neden başarılı?
Son 36 yılda Camry, yüksek değerli, lüks ve kişiselleştirilmiş ürün cazibesi ile dünya çapında 20 milyon otomobil sahibinin güvenini kazanmış ve olağanüstü ürünleriyle Alman otomobillerinin tekelini kırmış, orta ve yüksek kaliteli otomobillerin haklı bir temsilcisi haline gelmiştir.
Yeni TNGA mimarisine dayanan sekizinci nesil Camry, sadece mükemmel küresel otomobil markası genlerini miras almakla kalmıyor, aynı zamanda sıfırdan başlıyor.Neredeyse her bileşen, yüksek kaliteli kaynakları ve ileri teknolojiyi entegre ederek yeniden geliştirildi ve böylece gerçek anlamı anlaşıldı. Yukarıdakilerin tamamen yenilenmesi.
Yüksek teknolojili yerleştirme ve yeni süreç uygulamaları, sekizinci nesil Camry'ye bir dayanak noktası sağlar ve aynı zamanda sekizinci nesil Camry'yi, insanların doğasında var olan orta ve yüksek kaliteli otomobil imajını bozan ve tüketicilere hayal bile edilemeyecek bir değer getiren kalitede bir atılım haline getirir. Deneyim.
Genel şekil açısından, TNGA mimarisi altındaki sekizinci nesil Camry daha moda. Ön yüz tasarımı cesurdur ve Lexus öğelerinin bulunabileceği güçlü bir etkiye sahiptir; gövde çizgisi dinamiktir, arabanın yan tarafı daha esnektir ve genel tasarım asil ve lüks hislerle doludur.
TNGA mimarisinin özelliklerinden dolayı, hem motor hem de batarya paketi nispeten düşüktür, bu da araca daha düşük bir ağırlık merkezi verebilir ve böylece daha iyi bir stabilite yaratabilir. Kademeli güç çıkışı, rahat bir sürüş hissi elde etmeyi kolaylaştırır ve otomobilin içi, hızla hızlanırken bile son derece sessizdir. Yeni yüksek mukavemetli GOA gövdesi, güvenliği artırırken aynı zamanda sürüşü daha dengeli hale getirir. Minimum konfigürasyona ek olarak, tüm Camry serileri, sürüş güvenliğini daha iyi garanti eden TSS Akıllı Seyahat Güvenlik Kiti ile donatılmıştır.
Aynı zamanda sekizinci nesil Camry, sınıfında Çinli tüketicilerin bireysel ve çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan üç seri ve iki stil lüks, spor ve hibrit versiyonlar sunan tek markadır.
Çoğu Çinli tüketici Camry'yi Camry'nin benzinli versiyonundan tanıyor, ancak aslında hibrit Camry aynı zamanda Camry için başka bir pazar silahı. 1977'de ilk hibrit elektrikli araç prototipi olan Sport 800 GThybrid'in piyasaya sürülmesinden bu yana Toyota'nın THS hibrit elektrik sistemi, sektörde tanınan en olgun hibrit sistemlerden biri haline geldi.
Sekizinci nesil Camry Double Engine, Toyota'nın bu alandaki avantajlarını sürdürüyor: 2.5 litrelik sıralı dört silindirli motor (131kW) ve 80 kW gücünde bir motor tahrik ünitesi ile donatılmıştır.Sistemin maksimum gücü 160kW'a ulaşır. 100 kilometrede 4,1 litrelik ultra düşük yakıt tüketimi, ekonomi, güç ve çevre koruma ihtiyaçlarını daha iyi hesaba katar.
Veriler, Camry çift motorlu hibrit modelinin değiştirilmesinden bu yana güçlü büyümesini sürdürdüğünü göstermektedir.Kasım satışları 3.196 adede ulaşarak listeden bu yana en yüksek aylık satış rekorunu kırmıştır; Ocak ayından Kasım ayına kadar kümülatif satışlar 23.054 adet olmuştur ve melezler arasında bir önceki yıla göre% 514.0 artışla Lüks arabalarda birincilik.
GAC Toyota Sistem Yeteneği Onayı
Sekizinci nesil Camry serisinin yüksek değerli büyümesinin arkasında, yüksek kaliteli üretim genleri ve yüksek kaliteli satış sonrası hizmetler birbirinden ayrılamaz.
GAC Toyota'nın tüm üretim hatlarının, Toyota'nın kalite denetimi tarafından üç yıl üst üste "sıfır hata oranı" olarak değerlendirildiği anlaşılıyor. Şu anda, GAC Toyota üretim hattının ilk geçiş oranı% 98,8'e ulaştı ve bu, endüstri ortalamasının çok üzerinde (GTMC üretim departmanı tarafından tutulan verilere göre yaklaşık% 90). Bu aynı zamanda GAC Toyota üretim hattındaki her otomobilin, tüketicilerin yaşam kalitesini tatmin etmek için dünyanın en iyi üretim kalitesine sahip olduğu anlamına gelir. Sekizinci nesil Camry, yüksek kalite, yüksek güvenilirlik ve yüksek dayanıklılık için GAC Toyota'nın kaliteli genlerini miras almıştır.
Yüksek kaliteli hizmet de GAC Toyota'ya puan katıyor. Yakın zamanda, 2018 Çin Otomotiv Satış Sonrası Hizmet Müşteri Memnuniyeti Anketi'nin (CAACS, CASS anketi olarak anılır) sonuçları açıklandı ve GAC Toyota, ortak girişim markalarının müşteri memnuniyeti listesinde ilk sırada yer aldı. 2018 Çin Otomotiv Müşteri Memnuniyeti Değerlendirmesinde (CACSI), GAC Toyota'nın satış hizmeti ve satış sonrası hizmeti, ortak girişim markaları arasında birinci (bağlı) ve 7 yıl üst üste birinci sırada yer aldı.
Şu anda, GAC Toyota'nın tüm modellerinin temelde Ulusal VI'ya yükseltme hazırlıklarını tamamladığı ve ulusal ve bölgesel politika gerekliliklerine ve pazar ihtiyaçlarına uygun olarak Ulusal VI modellerinin tedarikini teşvik edeceği anlaşılmaktadır.
Aslında, GAC Toyota tarafından temsil edilen Japon arabalarının bu yıl Çin pazarında pazara karşı yükselebilmesinin en temel nedeni, ürünlere, teknolojiye, üretim yeteneklerine ve servis yeteneklerine ek olarak birkaç yıl üst üste sistem yeteneklerinin oluşturulmasıdır. Ayrıca pazarlama gücü ve kanal gücü kazanacaktır.
Makul arayış ve istikrarlı satışlar ile ilgili olarak, GAC Toyota son üç yılda bayi ve tedarikçilerin dönüşümüne rehberlik ediyor. Bayi envanter endeksi her zaman makul bir seviyede kontrol edildi. Bayinin memnuniyeti yüksek, kanal ve terminal fiyatları sabit. Distribütörler ve tüketiciler için bir kazan-kazan durumu.
(Özel başlık)
