Takip 90 günlük inşaat süresi yarım yılda tamamlanmadı, Jinan Lishan Yolu "yama yolu" olarak şikayet edildi
1 Nisan'da, Qilu Akşam Haberleri · Qilu One Point, Jinan'daki Lishan Yolu'nun yenilenmesi ve inşaatı sırasında meydana gelen "çatlama" olayını bildirdi. Rapor yayınlandıktan sonra netizenler arasında hararetli tartışmalara neden oldu ve birçok çukur ve "yama" bulunan Lishan Yolu "yama yolu" olarak kustu.
Lishan Yolu yenileme projesinin yapım süresinin 90 gün olduğu ancak projenin başlamasının üzerinden yarım yıl geçtiği ve toplam uzunluğu yaklaşık 4,75 kilometre olan yolun tamir edilmediği anlaşıldı. Bundan önce, Lishan Yolu'nun inşaatı sırasında hala birçok medeniyetsiz davranış vardı.
90 günlük inşaat süresi yarım yılda tamamlanmadı
2016'dan günümüze, sadece 5 yıl içinde, Lishan Yolu sadece gaz ve termal yenileme değil, aynı zamanda büyük ölçekli yol yenileme olmak üzere üç kez "zemin açtı". Bunların arasında, Ekim 2019'da başlayan Lishan Yolu'nun büyük çaplı yenilemesi etkileyicidir.Renovasyon sırasında yola çelik levhalar ve hız tümsekleri döşendi, araçlar ve yayalar şantiyeyi büyük bir dikkatle geçti.
Jinan Kamu Kaynakları Değişim Merkezi'nin resmi web sitesine göre, Lishan Yolu'nun (Beiyuan Caddesi-Jingshi Yolu) yol yenileme projesi için kazanan teklif sahibi Jinan Yitong Urban Construction Group Co., Ltd.'dir. Kazanan fiyat 60004428.94 yuan ve inşaat süresi 90 takvim günüdür. Lixia Bölgesi Belediye Mühendislik Hizmet Merkezi inşaat bölümünün ilgili personeline göre, projenin tamamı Ekim 2019 başında başladı. Yani ihale ilanına göre Lishan Yolu'nun tadilatının 2019 yılı sonunda tamamlanması gerekiyor.
Personel, ilerleyen dönemde havanın soğuk olması ve inşaat şartlarının karşılanmaması nedeniyle Lishan Yolu ana yolunun tadilatını 2019 yılında tamamladıklarını, çalışma yasağının ortada yakalandığını söyledi.Ayrıca bu yıl Bahar Şenliği'nde yeni bir taç pnömoni salgını yaşandı. Kaldırımın yapım süresi sadece ertelenebilir. Gecikme 3 ay sürdü ve henüz yenilenmedi.
"Bu tür bir açıklama basitçe savunulamaz. İnşaat döneminin sonunda havanın iyi olmadığını açıkça biliyorum, öyleyse neden erken aşamada inşaat sürecini hızlandırmayalım." Jinan Şehrinden Bay Zhang, bu açıklama konusunda oldukça kafası karışık. Çeşitli belirsiz faktörler olmasına rağmen, İnşaat ekibi önceden bir ön plan hazırlamalı ve inşaat ekibi buna göre cezalandırılmalıdır.
1 Nisan öğleden sonra muhabir Lishan Yolu'nu ziyaret etti ve birçok inşaat işçisinin yolun batı tarafındaki kaldırımda fayansları söktüğünü gördü.Şantiyelerden birindeki inşaat işçileri de eski karoları kaldırmak için mekanik ekipman kullandı ve sahada sadece bir çit vardı. Yakındaki fıskiyeler de su püskürtmedi; Jiefang Yolu ve Lishan Yolu'nun kuzeybatı köşesindeki inşaat sahasında çok sayıda engel olmasına rağmen, olay yerine park eden fıskiyeler, muhabir fotoğraf çekmek için olay yerine gelene kadar çalışmaya başlamadı.
Yardımcı Yol netizenler tarafından "yama yolu" olarak şikayet edildi
2019'un ikinci yarısında, Lishan Yolu'nun büyük çaplı yenilenmesi sırasında yola çok sayıda çelik levha döşendi.Birçok netizen, elektrikli bisiklet sürmenin çok engebeli olduğunu ve hızlı sürmeye cesaret edemediklerini söyledi. "Geçen yıl, çocuğumun elektrikli arabasının düşmesini önlemek için büyük bir demir levha döşendi ve günlerce yürüyemedi." Netizen "Puding 7656", ailesinin Lishan Yolu'ndaki büyük çaplı tadilat nedeniyle yaralandığını söyledi.
"Yardımcı yol çukurlar ve hatta yamalardan oluşuyor ve doğu tarafı çelik levhalarla kaplı. Gerçekten sarhoşum!" Birçok netizen, Lishan Yolu'nun yardımcı yolunun "yama yol" haline gelmesinden ve "yama yolunun" insanları çok dağınık ve etkilenmiş hissetmesine neden olduğundan şikayet etti. Tüm Lishan Yolu'nun görüntüsü.
Netizen "Büyükanne Guo 661", "Uzun, kısa, kare ve her türlü 'yama' şekli var. Çok çirkin! 'Dedi. Şimdi Lishan Yolu'nun kaldırımları yeniden düzenlendi ve yardımcı yollar da tamir edilmeli. Aynı zamanda, netizen Lishan Yolu'nu tek seferde tamir etmeyi dört gözle bekliyor, bu da Lishan Yolu'na gerçekten yeni bir görünüm kazandıracak.
Lishan Yolu'nun bir "yama yolu" olduğundan şikayet etmenin yanı sıra, netizenler Lishan Yolu'nun sık sık bakımı konusunda da önemli fikirlere sahip. "Üç yıl onarım, üç yıl onarım ve üç yıl daha onarım." Netizen "Bank Kanalı Mao Ke" ayrıca Lishan Yolu'nun beş yıl içinde üç kez kazılan bir bölümünü de derledi.
Aynı zamanda, birçok netizen de Lishan Yolu'nun yenilenmesi için önerilerde bulundu. "Finansman sorunları nedeniyle, yeraltı entegre boru galerisi inşa edilmedi mi? Yıllar içindeki onarım ve onarımların toplam maliyeti yeterli değil mi?" Netizen "fatty-zhang", ısıtma boru hatlarının, gaz boru hatlarının, su boru hatlarının ve çevre düzenlemesinin birlikte düşünülmesini önerdi.
"Hastalığın temel nedenini gerçekten ortadan kaldırmak için, ilki iyi planlamak, ikincisi genel düzenlemeler yapmak ve üçüncüsü çeşitli departmanları koordine etmek." Netizen "Shandong Sunshine Man", yeraltı boru ağının asırlık bir planla tasarlanmasını önerdi.
Lishan Yolu medeniyetsiz inşaattan şikayetçi oldu
29 Ekim 2019'da Qilu Akşam Haberleri · Qilu One Point, Lishan Yolu'nun büyük çaplı yenilenmesi sırasında uygar olmayan davranışları "Lishan Yolu inşaatında çok fazla gizli güvenlik tehlikesi var" ile ortaya çıkardı: Yol tadilatı sırasında daha az inşaat uyarı işareti var. Ve demir levhanın ürettiği gürültü, hat boyunca birçok sakinin uyumasını zorlaştırıyor.
Bir Jinan vatandaşı olan Bay Ma'ya göre, inşaat işçilerinin Lishan Yolu üzerinde kurdukları çit de çok basit, sürekli çit kullanmak yerine üç ila dört metre birbirinden ayrılıyor.Çoğu yaya, şantiye ile normal yol arasında ayrım yapamıyor. "Çok endişe verici olan şey, birçok yaya yürürken, yanlarındaki forkliftler de çalışıyor. Başlarının üzerinde forklift kürek var. Düşerlerse tehlikeli olur."
Wenhua Doğu Yolu'nun kuzey tarafında yaşayan bir vatandaş olan Bay Jia, 2018'de Lishan Yolu'nun bir kez kazıldığını ve Lishan Yolu'nun tekrar inşa edilmesini beklemediğini söyledi. "Demir levha döşendikten sonra, bir araba geldiği sürece ses çıkacaktır. İnşaat birimi gürültüyü azaltmak için lastik koyabilir mi?" Dedi Bay Jia, Lishan Yolu inşaatı nedeniyle pencereyi açmaya cesaret edemedi ve hastalandı. .
Bir röportajda, Lixia Bölgesi Belediye Mühendislik Hizmet Merkezi'nin ilgili personeli, son zamanlarda Lishan Yolu inşaatı ile birçok sakin ve yayanın bazı fikirlere sahip olduğunu, çünkü artık rögar kapakları ve yol kenarındaki taşların aynı anda ilerletildiğini ve tüm hattın aynı anda inşa edildiğini söyledi. Ayrıca trafik organizasyonu, inşaat uygarlığı ve işaretlerdeki sorunların da farkındadırlar. "Bundan sonra, inşaat biriminin inşaat sürecini optimize etmesini kesinlikle isteyeceğiz!"
(Qilu Akşam Haberleri, Qilu One Point muhabiri Cheng Lingrun)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
