"Hareketli Büyük Kanepe" Çin Sigorta Araştırma Çarpışması, Teana Güvenlik Faktörü ile Süper Lüks Araba
Nissan Teana'dan bahsetmişken, benim izlenimime göre ebeveynlerimizin en sevdiği araba. Sabit bir görünüme, pürüzsüz bir güce, rahat süspansiyona, geniş alana sahip ve koltuğu çok yumuşak ve rahat. Yani Teana'nın "Mobil" adında bir takma adı var Büyük kanepe ". Hem reklam hem de ev Teana daha yetkin, ancak biraz gençlikten yoksun. Yedinci nesil Teana daha genç hale geldi.Eski modellere göre daha şık bir görünüme sahip ve gücü yeni yükseltildi. Turboşarjlı modeller eklendi.Kitleyici genişleyerek birçok genç tüketicinin ilgisini çekti. Tarafından.
Çin Sigorta Otomobil Güvenliği Endeksi Yönetim Merkezi, "C-IASI Yönetim Önlemleri" uyarınca 2019 Teana modellerinde çarpışma testleri gerçekleştirdi. Seçilen modeller, 20192.0L XL Comfort Edition (187.800 yuan kılavuz fiyatı) ve 20192.0L XL Üst modelidir. Zhixing versiyonu (kılavuz fiyatı 229.800 yuan'dır), ilki düzenli çarpışma testleri için kullanılır ve ikincisi araç yardımcı güvenlik testleri için kullanılır. Nissan Teana çok yüksek bir pazar payına sahip. Şimdi birçok çevrimiçi araba selamlama şirketi de Teana'yı özel bir araba modeli olarak kullanıyor, bu nedenle güvenliği özellikle önemlidir. Bugün size bu "mobil kanepenin" nasıl performans gösterdiğini göstereceğim .
Düşük hızlı çarpışma testi
Öncelikle Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü araç üzerinde düşük hızda bir çarpışma testi gerçekleştirdi.Bir arabanın düşük hızda çarpması veya tırmalanması kazası çoğu araç sahibinin günlük hayatta karşılaşacağı yüksek frekanslı bir sorundur.Genellikle düşük hızlı çarpışmalarda ciddi sorunlara neden olmaz. Kayıplar. Yani bu deney, aracın çarpışmaya dayanıklılığını ve ekonomik bakım endeksini test etmektir.
Hem düşük hızlı önden çarpışmaların hem de arkadan çarpışmaların iki başarısı vardır: aracın çarpışmaya dayanıklılığı ve araç bakım ekonomisi. Aracın çarpışmaya dayanıklılığı için puanlama standardı şöyledir: Testten önce, tüm ölçüm noktalarının maksimum deformasyonu 2mm olduğunda ve deformasyondan sonraki boşluk sabit noktada ölçüm noktası olarak işaretleyecektir. > 0 mm olduğunda, puan 3 puandır; deformasyon> 2 mm olan bir ölçüm noktası veya 0 mm deformasyondan sonra bir boşluk olduğunda (ölçüm noktası konumunda doğrudan temas veya geçmeli), puan 0,5 puan ile çıkarılır, bu da 2,5 puan , Kümülatif olarak bu maddenin en düşük puanı 0'dır.
Araç bakım ekonomisi için puanlama standardı şu şekildedir: önce formüle göre (araç onarım maliyeti / üreticinin yeni araba satış kılavuzu fiyatı) * 100 (X /%) formüle göre bakım maliyetinin araç kılavuz fiyatına yüzdesini hesaplayın ve ardından yüzdeye göre puanı sorgulayın. Sayı% 3'ten az olduğunda 24 puan ve sayı% 14,5 veya daha büyük olduğunda 0 puan verilir.
Yüksek hızlı çarpışma testi
Bir arabanın orta ve yüksek hızlarda çarpışması otomobildeki yolcular için çok tehlikelidir ve tüketicilerin mal ve kişisel güvenliğini doğrudan etkiler. Bu nedenle, yüksek hızlı çarpışma testi çok önemlidir.Teana'nın nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Bu bölümün derecelendirmesi çok karmaşık, size kısa bir giriş yapmama izin verin. Her şeyden önce, üç ana öğe vardır: 1. Emniyet sistemi ve mankenin hareket seviyesinin değerlendirilmesi Bu kısım, esas olarak hava yastığının etkili olup olmadığını tespit etmek ve hava yastığının ofset olup olmadığını ve torba ile kukla arasındaki temas alanını değerlendirmek içindir. 2. Kukla hasar seviyesinin değerlendirilmesi: Bu bölüm esas olarak bir çarpışmada kukla tarafından maruz kalınan hasarı değerlendirmek ve insan vücudunun çeşitli bölgeleri tarafından alınan çarpma kuvvetini ölçmek içindir. Üçüncüsü, araç deformasyonunun derecesini ölçen araç yapısının derecelendirmesidir. Son olarak, ilgili genel derecelendirmeyi elde etmek için bunlar özetlenmiştir. Bir sonraki test de benzer bir derecelendirme yöntemi kullanır.
Yandan çarpışma:
Çatı gücü:
Yüksek hızlı bir araba çarpışmasında, yani servikal omurga hiper fleksiyonunun ve ekstansiyon yaralanmasının neden olduğu koltuk kırbaçlamasında boyun zedelenmesi çok kolaydır.Bu nedenle, koltuğun ve kafalığın rolü göz ardı edilemez.İyi bir koltuk ve kafalık otomobili etkili bir şekilde koruyabilir. İç elemanın servikal omurgası. Teana koltuk ve kafalık testlerinde iyi performans gösterdi. Hem dinamik hem de statik testler mükemmel bir G derecesi elde etti.
Buna ek olarak, Çin'in karayolu trafiğinde insan ve araçların karışık trafiği çok yaygındır ve yol koşulları daha karmaşıktır.Ayrıca, insanların karayolu trafik yasaları ve yönetmeliklerine ilişkin düşük farkındalığı yayaların dahil olduğu trafik kazalarının yüksek oranda görülmesine neden olmuştur. Araçların yayaların koruma performansını dikkate alması gerekir.Teana ayrıca otomobil dışındaki yaya güvenliği endeksinde de mükemmel bir performansa sahiptir.Kafa tipi test puanı 14.93 puan, bacak tipi test puanı 6 puan (tam puan), toplam puan 21 puan ve puanlama oranı % 69, sonunda mükemmel bir G puanı aldı.
Araç yardımcı güvenlik testi
Otomotiv elektroniği teknolojisinin istihbarat ve bağlantıya doğru gelişmesiyle birlikte, bir kriz meydana gelmeden önce sürücülere erken uyarı sağlayabilen ve hatta erken uyarı geçersiz olduğunda sürücünün müdahalesi olmadan şeritte kalmayı sağlayabilen yeni araç destekli güvenlik teknolojileri ortaya çıkmaya devam ediyor. Yavaşlama veya durdurma gibi tehlikeden kaçınma önlemleri, aracın aktif güvenliğini büyük ölçüde iyileştirdi, bu nedenle Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, yardımcı güvenlik ekipmanı ile donatılmış araçlar üzerinde testler yaptı.
sonuç olarak
Genel olarak, Nissan Teana'nın çarpışma sonuçları çok iyidir.Tek dezavantajı düşük hızlı çarpışmalarda araç bakımının ekonomik olmasıdır.Bu tür çarpışmalarda en kolay hasar gören kaput, farlar ve tamponlardır. Bunların arasında kaput, büküldükten sonra tamiri zor olan çift katmanlı çelik sacdan yapılmıştır.Genelde yenisiyle değiştirilecektir.Bu nedenle fiyatı daha yüksektir.Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte araç farlarının teknolojisi de her geçen gün değişmekte, maliyeti de artmaktadır.Bunlar araç onarımlarıdır. Ekonomik katil. Bununla birlikte, Teana'nın performansı yine aynı sınıftaki bazı lüks markaları geride bıraktı.Örneğin, yeni BMW 3 Serisi düşük hızlı çarpışmalarda P (zayıf) puanı alırken, Mercedes-Benz C-Serisi'nin meslekten olmayan güvenlik endeksi A (iyi) idi. Derecelendirme, performans doğanın sesi kadar iyi değil.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Yajie)
