Hayranlar, yıldızları başarılı bir şekilde kovalamak için uçağa bindi ve 360 kişinin tekrar güvenlik kontrolünden geçmesine neden oldu ve havayolları gecikme ücreti ödemek zorunda kaldı
Metin | AI Finans Ajansı Li Jie
Düzenle | En iyi dileklerimle
Bu makale orijinal olarak AI Finance and Economics tarafından hazırlanmıştır. Lütfen herhangi bir kanalda veya platformda izinsiz olarak yeniden basmayın. Suçlular araştırılmalıdır.
Hayranların yıldızları kovalamak için gittikçe daha fazla yolu var ve bazı insanlar çıldırıyor ve hatta idollerini pusuya düşürüyor.
Güney Kore medyası geçtiğimiz günlerde, popüler Güney Koreli erkek grubu Wanna One'ın 14 Aralık'ta Hong Kong'daki Mnet Asya Müzik Ödülleri törenine katıldığını ve 15'inde bir Kore Havayolları uçuşuyla geri döndüğünü bildirdi. Üç anakara hayranı ve bir Hong Kong hayranı, yıldızları kovalamak için uçağa binmek için bilet aldı. Bir grup üyesi uçağa bindiğinde, dördü mürettebat üyelerinin organizasyonunu görmezden geldi ve onlarla tanışmak için grup üyelerinin koltuklarına yürüdü. Uçak kalkışından birkaç dakika önce, 4 yolcu aniden biletlerini indirip iade talebinde bulunarak, idolleri de dahil olmak üzere 300'den fazla yolcunun iniş yapmasına ve güvenliği yeniden sağlamasına neden oldu ve sonunda uçak yaklaşık bir saat geç kalktı.
Dört yolcu sırasıyla iki adet birinci sınıf, bir adet business class ve bir adet ekonomi sınıfı bilet aldı ve idolleri ile yakın temastan sonra acil durum gerekçesiyle uçaktan inmek istedi. Kore basınında çıkan haberlere göre, mürettebat onlara havacılık yasalarına göre, eğer birisi kalkıştan önce inerse, uçaktaki tüm yolcuların güvenlik nedeniyle inip tekrar güvenlik kontrolünden geçmeleri gerektiğini söyledi. Bununla birlikte, dört yolcu hala uçaktan inmekte ısrar etti, bu da sonunda yaklaşık 360 yolcunun yeniden güvenlik kontrolüne tabi tutulmasına yol açtı ve dört kişi, uçaktan indikten sonra para iadesi için başvurdu ve neredeyse tam para iadesi aldı.
Yolcu uçağının ait olduğu Korean Air, Hong Kong polisinden dört yolcuyu çağırıp soruşturmasını istedi, ancak polis, uçaktaki hiç kimsenin maddi veya kayıp bildirmediği gerekçesiyle reddetti. Olay Güney Kore medyası tarafından bildirildikten sonra, Güney Kore'deki birçok İnternet kullanıcısı, havayollarından yolcuların makul olmayan bir şekilde uçuştan önce iniş talebinde bulunmalarını yasaklamalarını istedi ve uçaktan inseler bile geri ödemeler işleme alınmayacaktı.
Korean Air: Hangi koşulların gemiden inmeyi reddedebileceğine dair net bir hüküm yok
Korean Air'in halkla ilişkiler departmanı, AI Finans ve Ekonomi departmanına yanıt vererek, bu olaydaki yolcuların uçağa bindikten sonra kendi nedenleriyle indiğini doğruladıktan sonra uçağa binmediklerini söyledi. Ancak, yolcuların yıldızları ve iniş için belirli nedenleri kovalayıp takip etmediklerini, Korean Air yanıt vermenin sakıncalı olduğunu söyledi.
Medyanın aktardığı tam para iadesi ve diğer bilgilerle ilgili olarak, diğer taraf bunun yanlış bir haber olduğunu belirtti.Birkaç yolcu, belirli bir miktarda rezervasyonsuz ücret ve iade ücreti ödedi.Özel miktarın, yolcuların mahremiyeti nedeniyle ifşa edilmesi sakıncalıydı. Diğer taraf, rezervasyonun kullanılmaması ve iade ücretinin hesaplanma yönteminin, kendi başına sağlanamayan Korean Air resmi web sitesine başvurabileceğini belirtti. AI Finans Ajansı, Korean Air'in resmi web sitesini kontrol etti ve yalnızca gönüllü geri ödemelerin, hizmet ücretlerinin veya geri ödeme ücretlerinin ödenmesini gerektirdiğini gördü, ancak belirli bir kural yok.
Güney Kore'nin "Daily Business" raporuna göre, bu dört yolcu uçaktan indikten sonra para iadesi için başvurdu ve neredeyse tam para iadesi aldı. Hong Kong'dan Incheon'a birinci sınıf ücret yaklaşık 2 milyon won (10.000 won yaklaşık 60 RMB) ve maksimum geri ödeme ücreti 100.000'den azdır.
Yukarıda adı geçen halkla ilişkiler çalışanı, AI Finance and Economics'e, ertelenen kalkış nedeniyle Korean Air'in Hong Kong Havalimanı'na bir hizmet ücreti ödediğini ve belirli bir miktarı yanıtlamanın uygun olmadığını söyledi. Yolcular kendi nedenleriyle iniş talep ediyor. Korean Air şu anda dünya çapında hangi koşullar altında karaya çıkılabileceği ve hangi koşullar altında reddedilebileceği konusunda kesin bir kurala sahip değil. Havaalanları da dahil olmak üzere yazılı bir düzenleme yok, ancak bu sefer Yolcular, havaalanı sınır muhafızları ve güvenliğinin onayı ile uçaktan indi.
Yolcuların sebepsiz yere uçaktan inmesini engellemek için ileride önlem alıp almayacağına gelince, karşı taraf bunun varsayımsal bir soru olduğunu ve cevaplanamayacağını söyledi. Ancak, 19 Aralık'ta birçok medya, Korean Air'in "yurtdışına yanlış seyahat" olgusunu önlemek için tasfiye edilmiş hasar ödeme sistemini geliştirdiğini bildirdi. Raporlara göre, 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren, tüm uluslararası rotalarda, yolcular ülkeden çıktıktan sonra biletlerini gönüllü olarak iptal ettiklerinde, mevcut tasfiye edilmiş hasarların yanı sıra ek 200.000 won (yaklaşık 1222,5 RMB) ödemeleri gerekecek. Uzun mesafe için 320.000 won, orta ve uzun mesafe için 270.000 won ve kısa mesafe için 250.000 won.
Korean Air'in Halkla İlişkiler Departmanı, AI Finans ve Ekonomi Departmanına, şirketin resmi web sitesinden bu politikanın 13 Aralık 2018'de yayınlandığını görülebileceğini söyledi. Bu olayla hiçbir ilgisi yok ve daha önce yapılmış bir düzenleme.
Aslında sadece Korean Air değil, Asiana Airlines da daha önce yeni düzenlemeler yayınladı.Yeni standardı önümüzdeki yıl 10 Ocak'tan itibaren uygulayacak.Ayrıca dış hatlarda yolcular check-in yaptıktan sonra uçağa binmezlerse ceza 100.000 won olacak. 300.000 won'a yükseltin (yaklaşık 1840 yuan). Asiana Airlines, bunun sürekli sözleşme ihlali nedeniyle şirketin zararlarını azaltmak olduğunu söyledi. Güney Kore medyasından gelen son haberlere göre, yıldız kovalamak için birinci sınıf bilet satın almak, idollerle fotoğraf çekmek ve ardından biletleri iade etmek için uçaktan inmek ilk defa değil. Kore Havayolunun yüksek fiyatlı uçak biletlerinde neredeyse hiç para iadesi veya değişim ücreti yoktur ve bilet satın alma gününde sıfır geri ödeme kuralları vardır ve bu fanlar genellikle boşluklardan yararlanmak için kullanılır.
Aslında, havaalanı yıldız kovalamacası zaten bir endüstriyel zincir oluşturdu. Sadece Güney Kore değil, Çinli ünlüler de geçtiğimiz iki yıl içinde Weibo'da sızdırılan güzergahı alenen eleştirmek ve kınamak için sık sık paylaşımda bulundular. Temmuz 2017'de, aktör Yang Mi Weibo'da "Bazen kimlik bilgileri, uçuş bilgileri ve hızlı tren bilgilerini satarak ne kadar para kazanabileceğinizi gerçekten bilmek istiyorum" dedi. Ekim 2017'de aktör Liu Tao, Weibo'da uçuş bilgilerinin sızdırıldığını duyurdu ve ilgili departmanları yönetmeye çağırdı.
Ünlülerin seyahat planını öğrenmek istiyorsanız, sosyal platformlarda sadece 15 yuan'a en ucuz fiyata satın alabilirsiniz. Scalpers, ünlülerin kimlik bilgilerini ve uçuş numarası bilgilerini İnternet üzerinden açıkça satacak ve iade etmeden önce tam fiyatlı bilet satın almak alışılmadık bir durum değildir. Temmuz 2018'de Sivil Havacılık İdaresi, sivil havacılık personelinin ünlülerin uçuş bilgilerini sızdırmasını açıkça engelleyen "Taraftar Toplama ve Takip Olayının Yönetimini Güçlendirme Bildirimi" ni yayınladı, ancak ünlülerin güzergahlarını satan birçok blog yazarı Weibo'da hala aranabilir. .
Yıldız peşinde çılgın
Kısa bir süre önce, dünya çapında dikkat çeken çılgın bir yıldız kovalamacası olayı yaşandı. Şarkıcı Wu Yifan, 2 Kasım 2018'de son albümü "Antares" i çıkardı.Avrupalı ve Amerikalı süperstar Ariana Grande, hayranlarının aralıksız çabaları sayesinde yeni bir şarkı yayınladı, ancak her zamanki gibi Amerikan iTunes şampiyonasına koşmayı başaramadı. Çinli idol Wu Yifan, şampiyonun yanı sıra sıkıca işgal ediyor, şarkıcı ayrıca ilk on listenin ilk yedisinde yer alıyor.
Sadece bu da değil, Lady Gaga ve Bradly Cooper'ın popüler single'ı "Shallow" yalnızca 6.000'den fazla satın alındı, 15.000 kez Kris Wu şampiyonu single'ın yarısından azı.
Kris Wunun resmi tanıtım ekibi de albümün dört büyük iTunes listesinin başında yer aldığını ve çok iyi sonuçlar elde ettiğini belirtti. Ancak bu, sayısız Avrupalı ve Amerikalı müzik dinleyicisinin şaşkına dönmesine, "Kris Wu Kimdir" diye arama yapmasına ve listenin yanlış olduğundan şüphelenmesine neden oldu. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki izleyiciler, Japonya ve Güney Kore'de ortaya çıkan hayran destek kültürünü anlamıyorlar. Milyonlarca kişinin single'larını 24 saat içinde satın aldığına inanmıyorlar. Wu Yifan'ın şirketinin sistem boşluklarını kullandığından ve verileri tahrif ettiğinden şüpheleniyorlar.
Bununla ilgili olarak Wu Yifan ve şirketi, talebe bağlı yayın miktarını satın alan ve satın alanların makine değil gerçek insanlar olduğunu söyleyerek dolandırıcılığı reddetti.
Çin'de ünlü olan ilk çılgın hayranı Yang Lijuan'dı. 2007'de Rahibe Yang Li, idolü Andy Lau ile tanışmak için Hong Kong'a gitti. Bundan önce, babası kızına yıldızları kovalaması için para sağlamıştı, evini ve böbreğini satmıştı ve tefecilik borcu vardı. Personelin yardımıyla Yang Lijuan ve Andy Lau başarıyla bir grup fotoğrafı çektiler. Ancak ertesi gün babası intihar etmeyi seçti. Andy Lau bu kez fırtınanın ön saflarına itildi ve yıllar sonra medyaya olayın çöküşü için bir psikoloğa başvurduğunu söyledi.
On yılı aşkın bir süredir geliştirmenin ardından, Çin, Japonya ve Güney Kore'nin yıldız kovalayan kültürü de muazzam değişikliklere uğradı. Yıldız hayranları, net bir hiyerarşi ve iş bölümü ile bir grup organizasyonuna dönüşecek. Büyük ölçekli hayran kulüpleri ayrıca ünlü yetkililerle ilişkiler kuracak ve hatta bazı etkinliklerde ünlü ajansların kararlarını etkileyecek. Yıldızlar için oylama yapan bölüm "Daitou Grubu" olarak adlandırılıyor ve idollerde oynamak üzere oylama hesapları satın almak için para toplayacaklar.
Organizasyondan bağımsız olan ve çılgınca davranan taraftarlara "yasadışı taraftarlar" denir. Ünlülerin günlük rutinlerini ve açıklanmayan programlarını ve işlerini takip etmeyi, gözetlemeyi ve fotoğraflarını çekmeyi, en sevdikleri ünlüleri taciz etmeyi ve onların (ve ünlülerin ailesini) özel hayatlarını etkilemeyi severler. İdollerinin kendileri çok rahatsız olacak ve hayran organizasyonları genellikle bu davranışı kınıyor.
Kore Hava olayından sonra pek çok taraftar bunun "yasadışı yemek" eylemi olduğunu dile getirdi ve halkı taraftar örgütleriyle karıştırmayı reddetti.
