75 yıllık iniş ve çıkışlar şehrin değişimine tanıklık ediyor! Muhabiri Qingdao'nun en eski otobüs hattına kadar takip edin
Kısa süre önce, Qingdao'nun Qianhai'sinde dolaşan 6 otobüs bir "Hat Tarihi Anı Temalı Araba" yarattı: Qingdao'daki en ünlü arabayı yolculara sessizce göstermek için arabaya siyah beyaz veya renkli eski fotoğraflar asıldı. "Eski" otobüs hattının gelişim tarihi. Qingdao'daki ilk kıyı turist rotasıdır ve 75 yıllık inişler ve çıkışlar yaşanmıştır.
6 numaralı otobüs şu anda 11 araç ve 20 sürücüyle Qingdao Toplu Taşıma Grubu Tünel Otobüs Şirketi'ne aittir. 15 Nisan 1955'te, Route 6, Qingdao Belediye Parti Komitesi tarafından "Gençlik Hizmet Hattı" olarak adlandırıldı ve o sırada ülkedeki tek "Gençlik Hizmet Hattı" idi. Bu, Route 6'nın kazandığı ilk şehir düzeyinde veya daha yüksek bir onur ve ayrıca Route 6 çalışanlarının her zaman değer verdiği ve gurur duyduğu bir onurdur. Her yıl 15 Nisan'da Route 6 çalışanları, gönüllü hizmetle "Gençlik Hizmet Hattı" nın doğum gününü kutlayacaklar.
Bilet satan insanlardan insansız bilete, menteşeli büyük koridorlu otobüslerden günümüzün saf elektrikli otobüslerine kadar 6 otobüs hattı, ada kentinde toplu taşıma dönüşümünün geçmişine tanıklık etmiş ve Qingdao'nun gelişim tarihini yandan da yansıtmıştır.
Qingdao'daki ilk sahil otobüsü, yolcular sloganlar atarak toplandı
Qingdao'daki en eski otobüs hattı grubu olan Route 6'nın ilk açılışı 1945'e kadar uzanıyor. O sırada otobüs sadece Dayaogou'dan Zhongshan Park'a işaretlenmişti ve rota numarası yoktu. Daha sonra savaştan etkilenen bu otobüs hattının çalışması durdu.
Bu rota Nisan 1951'de kent içi ulaşım ve kıyı turizminin ikili işlevi dikkate alınarak yeniden açılmış ve Qingdao'daki ilk kıyı turizm rotası olmuştur. Qingdao sahili boyunca ilk toplu taşıma olan Route 6, eski Qingdao halkının anılarını taşıyor.
Ulusal model işçi ve orijinal Route 6 sürücüsü Zhang Lixia'ya göre, Zhongshan Yolu geçmişte çok başarılıydı ve Dayaogou, Zhongshan Yolu'nun turistleri karşılamak ve göndermek için en kuzeydeki merkeziydi. Genellikle yolcularla doluydu ve yolcular Xiaogang'a sıraya girebiliyordu. "Tatil günlerinde, 5 sentlik bir bilet günde 1.000 yuan'dan fazla satabilir ve 6. rotanın ortalama günlük yolcu akışı 20.000'den fazlaya ulaştı. O sırada, 6. rota üzerindeki yolcular temelde '1,2,1' diye bağırıyorlardı. Slogan yukarı doğru sıkıştırılmış ve sahne çok sıcak. "Zhang Lixia dedi.
Bu sıcak yolcu akışı 1990'lara kadar devam etti. 1994 yılında Qingdao belediye ofis binası tamamlanma kabulünü geçti. Qingdao'nun siyasi merkezi doğuya doğru hareket etti ve kentsel çerçeve de batıdaki eski şehirden doğuya doğru genişledi. Ada kentindeki otobüs sayısındaki artış ve otobüs güzergahlarının sürekli zenginleşmesiyle birleştiğinde, 6 güzergahın yolcu akışı 1998'den 2000'e yaklaşık% 60 oranında azaldı.
Temmuz 2003'te, Route 6, İletişim Bakanlığı ve Komünist Gençlik Birliği Merkez Komitesi tarafından Ulusal Gençlik Medeniyeti onursal unvanı ile ödüllendirildi. Mart 2015'te Route 6, terminal istasyonunu Dayaogou'dan Taishan Yolu'na genişletti ve Xiaogang, Haimen, Dagang Yolcu İstasyonu, Dagang ve Taishan Yolu için 5 istasyon ekledi. Güzergahın uzunluğu 5,4 kilometreden 8,1 kilometreye çıkarıldı. Bir yandan Xiaogang çevresindeki sakinlerin seyahat sorununu çözerken, diğer yandan da Taishan Yolu'ndan Zhongshan Park'a direkt tren bulunmaması sorununu çözüyor.
Başlangıçta hepsi harap olmuş yabancı otomobillerdi, şimdi hepsi tamamen elektrikli arabalar
Hattın 1945'te kurulmasından 1949'un başına kadar 6 otobüs işleten aracın tamamı, az yolcu, araba toleransı ve düşük performansa sahip, harap olmuş yabancı araçlardı ve bunlara "evrensel araçlar" deniyordu. Yeni Çin'in kuruluşundan sonra Qingdao'nun toplu taşıma endüstrisinin gelişimi hızlandı. 1958 yılında otobüs tamir fabrikası tarafından dönüştürülen ve üretilen "Yuejin" 6. yolda kullanıma açıldı. 1970'lerde 6. yolda mafsallı araçlar kullanıldı. 2000 yılından önce, az sayıda dizel araç dışında, 6 otobüsün çoğu eski moda ön motorlu benzinli araçlardı. Qingdao, 2001 yılında Olimpik Yelken Oyunlarına ev sahipliği yapan şehir olduktan sonra, otobüs değiştirme hızı hızlandı ve Route 6, benzinli araçlardan dizel araçlara kademeli olarak değiştirildi. Mart 2020'de, tüm güzergahlar 6 tamamen elektrikli çevre dostu otobüslerle değiştirilecektir.
Modellerin geliştirilmesi ve değiştirilmesiyle ilgili olarak, Shandong Eyaleti model işçisi ve 6 yollu sürücü Wang Yan, duygularıyla iç çekti: "En büyük duygu, sürüş ortamının daha iyi olduğu, arabanın daha rahat sürdüğü ve sürücünün emek yoğunluğunun sürekli olarak azaldığı."
Wang Yan, uzun gövdesi ve dar şehir içi yolları nedeniyle körüklü bir otobüse binerken aracın direksiyon simidine yardım edilmediğini, her dönüşte direksiyonun önceden açılması gerektiğini, direksiyonun geç açıldıktan sonra aracın dönemediğini hatırlattı. Sürmek çok zor. "Sürdüğümüz saf elektrikli otobüsler artık daha fazla güce sahip, daha hızlı başlıyor ve anahtarla çalışarak efor tasarrufu sağlıyor."
Yurt dışından ithal edilen "IWC" modellerinden, yerel olarak inşa edilip yeniden takılan "Yuejin" modellerine, 40 yıllık reform ve açılış sürecinde bugünün saf elektrikli otobüslerine kadar, 6 otobüs modeli daha rahat, daha yeşil ve daha yeşil hale geliyor. Yön değişti, sürücü gittikçe daha rahat gitti ve yolcular daha rahat oturdu.
Toplu taşıma için "yüksek konfor" yaratmak için bir dizi "benzersiz beceri" başlattı
1955 yılında Qingdao Belediye Gençlik Birliği Komitesi tarafından "Gençlik Hizmet Hattı" olarak adlandırılmış, 2003 yılında İletişim Bakanlığı ve Komünist Gençlik Ligi Merkez Komitesi tarafından "Gençlik Medeniyeti" onursal unvanı ile ödüllendirilmiştir ... 6 otobüs nesli, "Gençlik Hizmet Hattı" nı kaliteli hizmetlerle parlatmaya devam etmektedir. "Bu muhteşem marka. Endüstrinin ünlü "bir kase su", "eski kronometre", "soramıyorum", "dört ahır, dört doğru, dördü açık değil" ve diğer eski beceriler de 6 otobüs yolcusunun nesillerinin araştırılması, özeti ve iyileştirilmesinde. Doğdu ve diğer hatlara terfi etti, şimdi Qingdao Toplu Taşımacılığın "yaşayan tabela" haline geldi.
Yeni çağın gereklilikleri ve toplu taşıma sektöründeki yeni durumla birleşen güzel gelenekleri miras alırken ve taşırken, "One Mouth Clear", "Scenic Spotlar", "English Experts" ve "Sign Language Experts" gibi benzersiz hizmetlerle 6 rota art arda ortaya çıktı. İnternetin yaygınlaşması ve uygulanmasıyla, 6 yoldan geçen yeni nesil, hizmet kalitesini iyileştirmek, yolcuların endişelerine yanıt vermek ve "hizmeti tutarlı hale getirmek için 37 ° C sabit sıcaklıkta bir araba inşa etmeyi" önermek için Douyin, Kuaishou, WeChat resmi hesabı gibi platformları kullanarak bir kez daha zamanın hızına ayak uydurdu. Çiçek Evi Otobüsü, Karşılama Arabaları ve Sakura Treni konseptleri, toplu taşıma araçlarında yüksek tam yük hızından yüksek konfor a geçişi teşvik etmek için sürekli olarak tanıtıldı.
(Dazhong Daily muhabiri Xiao Fang ve muhabir Yi Yanfei tarafından rapor edildi)
