Ergenlik çağında dönebilir misin? Üretimi durdurulan ve yeniden dirilen modellerin envanteri
Kolay araç envanteri "Otomobil endüstrisi on üç yaşında ve dönüş hala genç." 9 Mayıs'ta SAIC-GM Buick, Buick altında iki yıldır üretimden kaldırılan klasik bir ev modeli olan Buick Excelle'nin "geri dönüş yapacağını" duyurdu. İki yıl sonra, yeni nesil Buick Excelle geri döndü. O halde Excelle'nin yeniden dirilişinden yararlanın, artık durdurulan ve canlanan modelleri değerlendirelim.
Askıya alma ve diriliş nedir?
Aslında, devam etmeme ve diriliş arasındaki sınır net değildir ve kabaca aşağıdaki üç model türüne ayrılabilir.
İlk kategori yeniden keşfedildi. Yeni çağa hizmet etmek için doğdu. Bu modelin adını ödünç aldım, ancak arabanın kendisinin eski modelle hiçbir ilgisi yok. Bu kategori temelde pazara hitap eden bir ürün haline geldi, duygu satmanın yanı sıra kar elde etmek de gerekiyor, bu nedenle sadece birkaç klasik unsur korunuyor ve araba şirketleri kar elde etmek için dirilişe güveniyor.
İkinci kategori, klasik modellerin yeniden canlandırılmasıdır . Orijinal marka imajını eski haline getirmek için ağırlıklı olarak otomobil üreticileri tarafından piyasaya sürülen bu model, tabii ki pazar talebine göre yeniden doğuyor ve pazar payını daha da ele geçirmek istiyor.
Üçüncü tip araç ise bekleme aşamasına aittir. Yeniden diriltilip dirilmeyeceği hala belirsiz, sadece casus fotoğraflar veya resmi belirsizlikler bildiriliyor. Kesin diriliş zamanı bilinmiyor.
Buick Excelle
2016'da üretimden kaldırıldı 2018'de Diriliş
Buick Excelle 2003 yılında piyasaya sürüldüğünden beri, Buick Excelle birçok ailenin ilk tercihi haline geldi. Çin pazarındaki toplam satış hacmi, 13 yıllık üretimiyle şaşırtıcı bir şekilde 2,68 milyon araca ulaştı ve bunun çok büyük olduğu söylenebilir. 2016 yılında bile Excelle'nin aylık satış hacmi 10.000'i aşabilirdi, ancak bu sefer üretimi durdurmayı seçti.
Buick Excelle'nin iç piyasada bu kadar popüler olmasının nedeni, cazip fiyatı ve aile kullanımı için yeterli alan olmasıdır.Yeni Excelle, gövde boyutunu artırdı ve dingil mesafesi önceki modele göre 11 mm arttı. 2611 mm'ye ulaşılıyor. Daha uzun ve daha geniş gövdesi ile piyasanın ihtiyaç duyduğu ferah alanı tam olarak karşılayabilir.
Yeni nesil Excelle, en azından eski rakiplerinden aşağı olmayacak şekilde, görünüm ve iç mekan olarak ayarlandı. Yeni nesil tasarım dili, onu genç ve sportif hale getiriyor. Son derece rekabetçi ev kompakt pazarı karşısında, Excellein yeniden tasarlanmış görünümünün mevcut pazar talebini karşıladığı düşünülebilir.
İç mekan, Buick'in eski Excelle'nin genel tarzından daha genç ve dinamik olan aile tarzı tasarımını benimser.Direksiyon simidi düz tabanlı bir direksiyon simidi tasarımı kullanmaz.Ses kontrolü ve günlük multimedya işlemleri dahil olmak üzere birçok işlevle donatılmıştır.Çok pratiktir ve günlük ihtiyaçları karşılayabilir. Kullanmak için multimedya merkezi kontrol ekranı da donatılmıştır.
Buick Excelle'nin motora dönüşü de bir sohbet ... Öncelikle, 107 beygirlik maksimum güce sahip 1.3 litrelik üç silindirli, doğal emişli bir motora sahip. Kitap verileri çok pratik bir aile arabası için iyi olsa da, "üç silindirli" de onun sorunu. Silindir bloğu tasarımındaki fiziksel kusurlar gelecekteki satışlarını engelleyebilir.
Yorumu düzenleyin : Üretimden kaldırılan bir önceki nesil modele kıyasla, yeni bir görünümle dünyaya bakan yeni nesil Buick Excelle, tarz olarak daha şık ve dinamik hale geldi. Ancak o sırada GM yetkilileri şunu da açıkça belirttiler: "Gelecekte Excelle'nin yerini alacak modeller olmayacak." Buick markası Excelle pazarının bir kısmını terk etti ve üretim kapasitesini Lacrosse gibi diğer ürünlere tahsis etti. Sadece son iki yılda yeniden dirildi ve bir kez daha "diriliş" kampanyası kompakt iç pazarda ... Gelecekte nasıl performans göstereceğini bekleyip göreceğiz.
Toyota Supra
2002'de durduruldu, diriliş zamanı bilinmiyor
Toyota Supra bir zamanlar Japon performans otomobillerinin dört kralından biriydi ve ona "Bull Devil" lakabı verildi. Supra 1978'de doğdu. 1980'lerde ve 1990'larda dünyanın herhangi bir bölgesinde tünekleri yönetecek güce sahipti. Toyota, 2002 yılında Supra üretiminin askıya alındığını duyurdu. Belki 90 yıl sonra doğan çoğu otomobil hayranı için Supra nispeten yabancı olacaktır.
Ancak, 10 yıldan fazla bir süre sonra, yeni Supra geri döndü. Bununla birlikte, çoğu Toyota hayranı bu sefer hayal kırıklığına uğrayabilir, çünkü Supra'nın ünlü ismini ödünç aldım, tüm aracın platformu, mimarisi ve tasarım konsepti yeni BMW Z4 ile tamamen aynı.
Görünüm açısından, yeni Supra'nın FT-1 konsept otomobilin tasarım konseptini sürdürdüğü sunumdan görülebiliyor.Far grubu bir matris LED ışık kaynağı kullanıyor ve LED gündüz farları farlardan uzanıyor. Ön tamponun daha abartılı olması ve daha büyük hava girişlerinin araca iyi aerodinamik etkiler sağlaması bekleniyor.
Otomobilin casus fotoğrafları da daha önce açığa çıkarıldı.Yeni Supra, vites değiştirme kulakçıkları olan üç çerçeveli çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor.Direksiyon simidindeki çok işlevli düğmeler ve klima düğmeleri, BMW model ailesinin iç mekanına benzer. Ayrıca tam bir LCD gösterge paneli, hareketli bir merkezi kontrol ekranı ve bir elektronik vites kolu kullandığından şüpheleniliyor Bunların hepsi BMW'ye benziyor mu?
Sadece bu değil, Toyota Toyota aynı zamanda güç açısından mevcut BMW Z4 ile aynı BMW 3.0T V6 B58 motorunu kullanıyor ve arkadan çekişli kullanıyor. Şanzıman açısından, yeni otomobil manuel şanzımanlı modeller sunmayacak, ancak çift debriyajlı şanzımanlarla donatılacak.
Yorumu düzenleyin : Bir nesil kutsal arabalar yeniden dirilecek ve bu kesinlikle tüm araba hayranları için bir heyecan parçası. Toyota markasına gelince, şehir mağazasının eski hazinesi 15 yıllık sessizliğin ardından sahnede olacak.Platform BMW Z4 ile aynı platformu kullansa da, bu sadece manevi bir miras değil, aynı zamanda başka bir teknik güç sunumu.
Lincoln Continental
2002'de durduruldu 2016'da yeniden dirildi
Bundan bahsetmişken, Lincoln Continental'in hikayesi de çok dolambaçlı. Lincoln Continental, 1940'ta doğdu. Aslen Ford'un oğlu Edsel'in özel otomobili idi. Zarif şekli nedeniyle Edsel bir iş fırsatı gördü ve bunu seri olarak üretti. Savaş ve personel değişiklikleri nedeniyle Lincoln Continental, 1948'de ilk kapanışını yaşadı ve sekiz yıl sonra tekrar üretime başladı.
Lincoln Continental, saf Amerikan kökenli ve lüks atmosferiyle gurur verici bir geçmişe sahip olmasına rağmen, Lincoln Continental, Amerika Birleşik Devletleri'nin birkaç başkanı için özel bir araç haline geldi. Ancak bu, onu tedavi edilemeyecek kadar düşük bir satış hacminden kurtarmaz. 2002'de Lincoln, üretimin ikinci durağını duyurdu.
Bununla birlikte, Lincoln Continental en eski Lincoln modelidir ve Lincoln markasının manevi totemine dönüşmüştür, bu nedenle Ocak 2016'da tekrar piyasaya sürülmüş ve 28 Kasım 2016'da Çin'e girmiştir.
Basit ve ince yan çizgiler, tipik bir Amerikan lüks stiline sahiptir ve gövde çizgileriyle entegre elektrikli emişli kapı kolu, tüm otomobilin görünümünün en önemli özelliklerinden biridir. Yeni otomobilin arka kısmının şekli simetrik bir tasarıma sahip ve entegre LED arka far, aracın arkasını daha uyanık kılıyor.
Bununla birlikte, gerçek hala çok acımasız ve Lincoln Continental'in satışları her zamanki gibi tatmin edici değil.
Geçtiğimiz yıllarda, Lincoln'ün amiral gemisi olan Lincoln Continental, birkaç yıldır dünyadaki en iyi satış performansını Aralık 2016'da sunarken, yalnızca 1.845 araçtı. 2017'nin çoğu için, bir ayda yaklaşık 1.000 araç vardı. Ancak Ocak 2018'deki satış hacmi sadece 815, Şubat ayındaki satış hacmi ise sadece 758 ile tarihteki en düşük satış hacmi.
Yorumu düzenleyin: Lincoln Continental, Lincoln ailesindeki en ünlü otomobildir. Bu arabanın dirilişi, yalnızca başlangıçta bahsedilen nedenlerin ikinci noktasından kaynaklanmaktadır. Başlangıçta büyük otomobil pazarını ele geçirmek istiyordu, ancak Çin'e çok geç girdiği için pazara Uzun süredir üç BBA tarafından işgal edildi. İster yılın başarılarına dönüp, markanın amiral gemisinin ihtişamını yeniden canlandırsın, ancak hala tırmanma çabası aşamasında olduğu söylenebilir.
Citroen C6
2012'de durduruldu 2016'da yeniden dirildi
2005'te insanların gözünde garip bir araba belirdi: Citroen C6 idi.
Fransız arabaları iç otomobil pazarında her zaman ılımlı olmuştur.Japon arabaları, Alman arabaları ve Amerikan arabaları ile karşılaştırıldığında biraz farklı görünüyorlar.Yalnızca mevcut pazara eskisi gibi bakmıyorlar. Aynı zamanda, yüksek fiyat ve sınırlı marka etkisinden dolayı Citroen C6'nın satışları da memnun kalmadı. Böylece, 20 Aralık 2012'de Citroen, C6'nın sonlandırıldığını resmen açıkladı.
Saf soylu bir Fransız amiral gemisi modeli olarak, Dongfeng Citroen C6'nın üretimin askıya alınmasından sonra geri dönüşü iç piyasaya daha yakın gibi görünüyor.Fiyatı daha ucuz ve konfigürasyonu daha bol ... En önemlisi dış tasarımının Çinliler için daha kabul edilebilir olması. O kadar mükemmel değil.
Dongfeng Citroen C6, dönüşün ardından 2017'nin son iki ayında sadece 4.079 adet satmasına rağmen, öncekilere kıyasla hala küçük bir başarı duygusu olsa da, istenen hedef ve beklentilere ulaşamadı.
Yorumu düzenleyin: Mevcut yerli otomobil pazarında uzun süredir Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya tarafından işgal edilmiş olması ve Fransız markasının belirsiz marka rekabetçiliği ve konfigürasyon fiyatından duyulan memnuniyetsizlik satışlarının artamamasının sebeplerinden biridir.C6'nın canlanması daha fazla olsa da Eski modeller biraz başarılı oldu, ancak genel görünüm önemsiz görünüyor.
Honda / Acura NSX
2005'te durduruldu 2015'te yeniden dirildi
Dirilen süper spor otomobilden bahsetmişken, doğal olarak emekli olan kral "Toyo Ferrari" -Honda NSX hakkında konuşmak gerekiyor. İlk sayfada Toyota Supra ile birlikte toplamda dört kral spor arabası olarak adlandırılıyor, ancak yüksek sermaye yatırımı nedeniyle Honda biraz 1990 ile 2013 yılındaki lansmanından itibaren ezici bir çoğunlukla 18.000'den fazla ünite satıldı, bunların 8.000'den fazlası Kuzey Amerika pazarında satıldı ve kasvetli satışlar, projenin üretimini durdurmasına neden oldu.
Ek olarak, birinci nesil NSX, NSX Type R, NSX Type T (Targa yarı-dönüştürülebilir versiyon, sadece tavan açık), NSX spor versiyonu Type S, vb. Dahil olmak üzere birden fazla model versiyonunu piyasaya sürdü.
Honda, 2015 yılında NSX'i, süper otomobillerin kimliğini korumak için 9 ileri çift kavramalı şanzıman ve SH-AWD sistemine sahip 3.5T V6 + üç motorla donatılmış hibrit bir elektrikli yeniden doğuşla iade etti. Yeni Acura NSX'in görünümü tipik bir süper otomobil tarzıdır.Jewel Eye full-LED farlar ve ön yüz şekli, bu otomobili Honda'dan bir bakışta ayırt etmeyi mümkün kılar. Genel tasarım sadece dinamik görünmekle kalmaz, aynı zamanda aerodinamiğe de hizmet eder.
Yorumu düzenleyin: Yeni geri dönen NSX'in performansı, Ferrari 458 Italia veya 488 pista'nın araştırma ve geliştirmesinin orijinal hedefi ile mücadele etmek zor olsa da, duyguların yeniden canlanması ve ruhani liderlerin geri dönüşü, Honda markasının ruhunu yeniden yüceltti. Ve bu tür duygulara benzeyen birçok model var, ancak duyguların bedelini gerçekten ödeyen çok az insan olabilir.
akıllı forfour
2006'da durduruldu 2014'te yeniden dirildi
Smart'ın doğuşundan bahseden Swatch Watch Group'un kurucusu Nicolas Hayek'in bir hevesi vardı, banliyö olarak piyasada şık bir mini otomobil olması gerektiğine inandı.İlk başta Volkswagen'in işbirliğini buldu, ancak bir duvarla karşılaştı. Daha sonra Mercedes-Benz, işbirliği talebini kabul etti ve yepyeni bir "akıllı" marka kurdu.
Smart, Daimler Group'un her zaman zarar eden bir projesi olmuştur ve daha sonra baskıyı azaltmak için farklı model versiyonlarını (dönüştürülebilir gibi) türetmeye çalışmıştır ve smart forfour ikinci nesil üründür. Bununla birlikte, smart'ın ilk konumlandırması minyatür bir araba olduğu için smart forfour, küçük bir araba boyutuna sahip, bu nedenle 2006'da durdurulmasına neden olan bir "ucube" olarak görüldü.
2014 yılına kadar, hem moda hem de pratikliğe yönelik tüketici talebi yavaş yavaş pazarda ortaya çıktı ve birçok küçük mini otomobilin görünümü Daimlerin kalbine bir kez daha dokundu ve aynı zamanda rakip BMW Groupun mini markasından geldi. Daimler, Renault-Nissan ile birlikte yeni nesil bir smart forfour geliştirmeye karar verdi. Ve resmi olarak 2016 yılında Çin'de listelendi.
Yepyeni forfour, görünüş olarak daha zarif, bu yüzden sokakta akıllı modeller gördüğünüzde kadınlar onları kutudan çıkarıyor.Vücudun çizgisine ve boyutuna bakıldığında, gerçekten de kızlar için uygun.
Yorumu düzenleyin: Forfour, sadece moda arayışını tatmin etmek için değil, aynı zamanda pratik ihtiyaçları olan alıcıları da tatmin etmek için doğdu. Görünüşü daha sevimli, içi şirin ve vücut boyutu bir şehir içi araç boyutuna uygun Ama smart'ın bu "XL" versiyonunun yeniden canlandırılması daha fazla insanın kalbini kazanabilir mi? Birçok insanın hala fortwo'yu seçtiğine inanıyorum.
Borgward
1961'de iflas 2015'te dirildi
Almanya'daki üst düzey markalara gelince, herkesin aklına gelen ilk şey, piyasada en fazla BBA sayısına sahip Üç Büyükler ve muhtemelen Borgward'ı tanıyan pek fazla insan yok. Aslında Borgward'ın da muhteşem bir geçmişi var: Bir zamanlar Porsche ile "pist ikilisi" olarak adlandırılan ve bir zamanlar Almanya'nın ihracat payının% 60'ından fazlasını işgal etti.
1959'da Borgward P100 doğdu.Arabada kullanılan malzemeler oldukça gelişmişti.Çok miktarda deri ve masif ahşap lüks bir otomobilin zevkini ve standardını yansıtıyordu. P100, 2.3L sıralı 6 silindirli bir motor kullanır ve en önemlisi, Almanya'da havalı süspansiyonu uygulayan ilk modeldir. Ancak, 1961'deki en parlak döneminde, Borgward Bremen hükümeti tarafından iflas etmeye zorlandı ve bu ölçüt P100, Borgward'ın son kuğu şarkısı oldu.
2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, ailenin üçüncü nesil varisi Christian Borgward (Borgward'ın kurucusunun torunu) markanın geri dönüşünü duyurdu. Yeniden yelken açan Borgward, merkezini Stuttgart'ta kurdu ve giriş noktası olarak SUV'u seçti.İlk SUV olan Borgward BX7 de 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edildi.
Belli bir Alman soyuna sahip olmasına rağmen, Beiqi Foton OEM ve Çin yönetiminin yeniden canlandırdığı Alman markası, Çin halkını pek tatmin etmiyor.Görece yüksek bir fiyatla birleştiğinde, aynı fiyata seçim bundan daha fazla.
1950'lerde Alman ekonomisinin canlanması ve romantizmin etkisiyle Alman Borgward 1954'te tarihinin en klasik arabası olan Isabella'yı piyasaya sürdü. Otomobil, zarif tasarım dili, zamana öncülük eden teknolojisi ve performansı ve yakıt ekonomisini hesaba katan güç aktarım mekanizması ile tüketiciler tarafından büyük beğeni topladı.Tüm modellerin kümülatif satışları 200.000'i aştı. Ve 60 yıldan fazla bir süre sonra, yeni Isabella konsept otomobil resmi olarak tanıtıldı.
Yorumu düzenleyin: Borgward'ın dirilişi, Foton Motor'un "ticari transferinin" bir hareketi olarak kabul edilebilir. Borgward'ın cesurca geri dönmeye cesaret ettiği "altın usta" Foton Motor'un desteğiyle. Ancak, mevcut pazar durumu söz konusu olduğunda, kompakt SUV pazarı ve orta ölçekli SUV pazarında güçlü bir yerli marka birikimi var ve Almanya, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin üç devi var. Tüketiciler sonunda faturayı ödeyebilir mi? Bekleyip göreceğiz.
Sonuç: Bir arabanın hayatında her zaman büyük başarılara imza atan ancak çeşitli nedenlerle üretimi durdurması gereken bazı modeller vardır. Bu "mirasçılar" genellikle otomobil şirketlerinin asla unutmayacağı kahramanlardır, bu nedenle otomobil şirketleri doğru aşamaya geldiğinde ve Zamanın değişmesiyle birlikte, otomobil şirketleri, ortamın izin verdiği zamanlarda bu modellerin yeniden üretimine öncelik verecek, ancak birçok model sözde "diriliş" olarak adlandırılıyor.Hile olarak bir isme güvenerek, tüketicilerin nihayet faturayı ödeyip ödeyemeyeceği piyasaya bağlı. etki.
