g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Ciddi bir hastalıktan muzdarip 68 yaşındaki oyuncu, Everest Dağı hayalini gerçekleştirmek ve hastalığın üstesinden gelmek için karısını 20'den fazla ülkeye götürdü!

Bu sayının konuğu: Tianjin Lao Kang

68 yaşında emekli bir memur olan Kang Zhenguang, asker olarak çalıştı, birkaç yıl yurtdışında çalıştı ve yaşadı ve o zamandan beri karavan otonom sürüşün yaşam tarzına aşık oldu! Ne yazık ki, 2014 yılında hastalandı, ancak daha sonra eşiyle birlikte seyahat eden, Avrupa ve Asya'da 150 gün, 40.000 kilometreden fazla yolculuk yapan, 26 ülkeyi RV ile seyahat eden ve sonunda hastalığın üstesinden gelen yabancı bir karavanda kendi kendine sürüş turuna başladı!

CCTV raporu tanıtımı

Angie: Merhaba Bay Kang, "An Qi You Dating" sütununa desteğiniz için çok teşekkür ederim. Birbirimizi tesadüfen tanımayı beklemiyordum ve hikayeniz beni fethedip etkilendi. Hayranlarımıza merhaba diyelim. Kendimi kısaca tanıtmama izin verin ~~~ Aynı zamanda, Zuoba.com ve "An Qi You Dating" sütununu nasıl bildiğinizi sormak istiyorum ~

Lao Kang: Ben Tianjin'den bir RV oyuncusu olan Lao Kang. Bu yıl 68 yaşında emekli memur. On yıldan fazla bir süredir RV oynuyorum. Zuoba.com ile olan bağ hala WeChat'ten kaynaklanıyordu. O sırada WeChat'te Zuoba.com'dan makaleler paylaşan arkadaşları gördüm ve sonra "An Qi You Dian" ı gördüm ve sonra hayranınız oldum! "An Qi You Yue" sütunundaki röportajlarda tanıtılan sürücüsüz uzmanlara, ne yazık ki, onu her gördüğümde çok heyecanlıyım ve ondan biraz ilham alabiliyorum.Ayrıca sürücüsüz sürüş sevgisini de derinden hissediyorum. Gelecekte daha fazla iletişim kurmayı ve sizden bir şeyler öğrenmeyi umuyorum ve Zouba.com ve "An Qi You" üzerinden araba kullanmaktan hoşlanan tüm araba severlere en iyi dileklerimi iletiyorum!

Angie: Burası gerçekten hayatınızda karşılaşmadığınız yer ~~~ 2015 yılında yoğun bakım ünitesinde yatan bir hasta olduğunuzu biliyorum. Zayıf bir şekilde o sırada durumun ne olduğunu sordunuz?

Lao Kang: 2014 yılının başında nedense ciddi bir hastalığım vardı (aplastik anemi), kendi hematopoetik fonksiyonumda sorunlar vardı ve üç ay hastanede kaldım, kan transfüzyonu, trombosit transfüzyonu ve aynı bölümde birçok hasta maalesef öldü. O zamanlar pek çok yere gitmedim diye düşündüm, hastalık tarafından vurulup aceleyle hayatımı bitiremem!

Durumum biraz düzeldiğinde, birkaç ay sonra, Çin'in çoğunu karavanımla arabayla gezerdim. 2016'da tekrar Avrupa ve Asya'ya bir yolculuğa çıktım. 2017'de Tibet'e gittim ve Everest Ana Kampına gittim. Bu sıradan insanlar için düşünülemez!

Çin'e döndükten sonra, tüm fiziksel göstergelerin normal olup olmadığını kontrol etmek için hastaneye gittim ve hastalık bilmeden kayboldu! Tianjin Hematoloji Hastanesi'ndeki (Çin'deki en iyi hematoloji hastanesi) doktorlar onu inanılmaz buldular ve oybirliğiyle harika olduğunu söylediler. Bu cümle-tutku ve canlılığın hastalığın üstesinden gelmek için sihirli bir silah olduğunu özetledim! Bu doğru, tabii ki bunun da ayrılmaz bir şekilde kendi kendine giden karavanlar ile dünyayı dolaşmakla bağlantılı olduğunu düşünüyorum.Ayrıca tutku ve canlılığın karavan seyahatinden geldiği de söylenebilir!

Angie: Aile endişeleniyor ve engelliyor mu?

Lao Kang: Başlangıçta bir takım endişeler ve engeller olmalı, aileme sadece iç düşüncelerimi anlattım, desteklerini ve anlayışlarını kazandım, ayrıca aşkım hep benimle aynı yolda olacak, bu da aileme huzur veriyor. .

Angie: Lao Kang iyidir! Deneyiminiz ve özetlenen sözler çok cesaret verici! Kararlı bir şekilde otonom sürüş yoluna çıkmanızı sağlayan sebep nedir ve birkaç aylık uzun vadeli yabancı yolculuk olacak.

Lao Kang: Çocukluğumdan beri seyahat etmeyi çok seviyorum. 16 yaşımdaki zamanların iyi bilinen geçmişi nedeniyle, Kızıl Muhafızların ülkenin her yerine seyahat etmek için bağlantı kurma fırsatından faydalandım.

Neden karavanla sürmeyi sevdiğime gelince, 17 yıl önce Amerika Birleşik Devletleri'nde bir deneyimle başlamalıyım. 2001'de Amerika Birleşik Devletleri'nde çalıştım ve dinlenirken sık sık Amerika'yı tek başıma geziyordum, bu bir karavan değildi, bu çok rahatsız edici ve pahalı geliyordu. O zamanlar, gördüğüm Amerikalıların çoğu kendi karavanları ile seyahat ediyordu, bu çok şıktı. O zamandan beri, bir karavan satın alma niyetimi belirledim ve bir araba satın alıp karavanı Çin'e geri göndermek istiyorum, çünkü Amerika Birleşik Devletleri'nde karavan satın almak pahalı değil, ancak karavanı Çin'e geri göndermenin maliyetini ve yurt içi gümrük vergilerinin yüksek olduğunu öğrendim. Bu plandan vazgeçti, ancak karavan rüyası da pes etmedi!

Beş yıl sonra Çin'e döndüm. Bir gece dinlendikten sonra ertesi gün 4S dükkanına gittim ve kendi karavanımı aldım! O andan itibaren, karavanı anavatanın büyük nehirleri ve dağları boyunca sürerek kontrolden çıktı.

Angie: Peki neden bu Avrasya rotasını ilk etapta seçtiniz?

Lao Kang: Yurtdışına seyahat etmek uzun yıllardır dileğim ve her zaman tüm dünyayı gezebilmek istiyorum. Ama bütün formaliteleri nasıl uygulayacağımı bilmiyordum, bu yüzden başlayamadım. Bu deneyimden aldığım ilhamla birleştiğinde, başlama zamanının geldiğini de hissediyorum. 2015 yılında, RV ailesinin genel sekreteri Wang Xudong'un Avrupa ve Asya turlarında bir düzine karavana liderlik ettiği ve bana çok ilham verdiği oldu.Her türlü tesadüf, bizi yurt dışına çıkıp 2016'yı tamamlama konusunda güçlendirdi. Avrasya Karavan kendi kendine sürüş.

Angie: Bu rotada yürüyen çok fazla insan yok ve yol boyunca karşılaşılması gereken pek çok zorluk olabilir İlk etapta yeterince hazırlık yaptınız mı?

Lao Kang: Bazı kişiler yurtdışına seyahat etmenin çok zor olduğunu düşünebilir, çeşitli ülkeler için vize başvurusu nasıl yapılır? Karavanın ülkeden normal şekilde çıkması nasıl sağlanır? Yabancı dil bilmiyorum, yurtdışında hastalanırsam ne yapmalıyım ve karavanım bozulursa ne olur?

Aslında bunlar sorun değil.Yurtdışına çıkmaya karar verdiğiniz sürece yapılamayacak bir şey yok Tabii ki biraz ödev yapmak ve bir cümleyi hatırlamak belli bir zaman alıyor; dağa giden bir yol olmalı ve üstesinden gelinemeyecek bir zorluk yok. Bir noktayı açıklamak gerekirse, Avrasya otonom sürüşüne hazırlanmak için kütüphaneye bir düzineden fazla kez gittim ve çok ödev yaptım Özetlemek gerekirse, ne kadar hazırlıklı olursa, oyun o kadar iyi.

Angie: Seyahat notlarınızda RV'nizin en basit ve en pratik olduğunu gördüm Kendiniz mi modellediniz? Bu hangi model? Ne tür pratik değişiklikler yaptınız?

Lao Kang: Araba almaya karar verdiğim için birkaç kriter belirledim:

Aracın uzunluğu 5 metreden fazla değildir ve aracın genişliği iki metreden fazla değildir (çünkü Çin'deki yol kenarı ve topluluğun park alanları aracın uzunluğuna ve 2 metre genişliğine göre tasarlanmıştır), istediğiniz zaman park etmek uygundur;

Aracın yüksekliği 2,5 metreyi geçmemelidir (çoğu köy, kasaba ve il karayolu geçebilir);

Banyoyu tasarlamamaya çalışın (sadece çok yer kaplamakla kalmaz, aynı zamanda banyo imkanları da daha karmaşıktır)

Sonunda, ordu için uzatılmış bir Dongfeng Xiaokang yeşil minibüs satın aldım. Buradaki tesisler büyük bir karavan kadar eksiksiz Tuvalet de tasarlanmış olsa da hiç depo olarak kullanmadım.

Araç üzerindeki ekipmanlar arasında ocak, duvar dolabı, gardırop, yemek odası, iki kişilik yataklı vantilatör, TV, aspiratör, lavabo, tuvalet, jeneratör vb. Yer almaktadır. Bu karavanın tasarımı, Avrasya karavanı otonom gezisi sayesinde çok pratik olduğunu kanıtladı.Her an park edilebilir, oynanabilir ve yol kenarında kalabilir. Bir de arabadan indiğimde ufak bir numara var, plakayı Çince karakterlerle çıkarıyorum.Askeri yeşil arabalar insanlara askeri araçları hatırlatacak, bu yüzden çok güvenli.

Ayrıca yemek pişirirken enerji sağlamak için arabanın kendi jeneratörünü kullanıyorum. Bataryam küçük (40an) olmasına rağmen beş aydır suyu kesmedim (çünkü Avrupalılar kaynamış su içmiyorlar, sadece kendi başlarına çözebiliyorlar), günde üç öğün yemek yiyorlar ve park ederken benzin kullanıyorum. Küçük gaz deposu beş ayda yalnızca yarısı kullanıldı.

Kullanılan mutfak gereçleri şu şekildedir: Biri elektrikli diğeri gazlı olmak üzere iki düdüklü tencere hazırladım.Düdüklü tencere, sadece enerji tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda hızlı pişirme süresi de alan en çok kullanılan mutfak gereçleri, küçük bir pirinç buharda pişirme kabı ve küçük bir fırın tepsisi. Pratikte kullandığım tüm elektrikli cihazların 220 volt (2000 watt invertör) olduğu sonucuna vardım.Jeneratör ve batarya küçük olduğu için Dongfeng Xiaokang modellerinde kullanılan elektrikli cihazların 500 watt'ı geçmemesi gerekiyor (Iveco ve diğer modeller 700 watt'ı geçmemelidir). Aküye ve jeneratöre zarar vermez ve jeneratörü değiştirmeye gerek yoktur ancak sürüş sırasında kullanılmalı ve dururken gaz kullanılır. Kısıtlı koşullar nedeniyle Avrasya turu sırasında kahvaltıda ekmek, reçel ve yumurta, öğle ve akşam yemeklerinde haşlanmış sebze ve pirinç kullanılacak.

Angie: Birkaç ay boyunca uzun mesafe karavan kullanıyorsunuz ve yurt dışındasınız, vücudunuz yol boyunca onu destekleyemezse ne yapacağınızı düşündünüz mü?

Lao Kang: Bu soru bir çok arkadaş tarafından da soruluyor, yurt dışına çıktıktan sonra hastalanırsam ne yapmalıyım, aslında bu sorunun çok fazla dikkate alınmasına gerek yok. Öncelikle yurt dışına çıkmadan önce fizik muayene yapmalı ve yanınızda yedek ilaç getirmelisiniz.

O sırada, hiçbiri yurtdışında hasta olmayan altı karavan ve 15 sürücü ile seyahat ediyorduk. Durumuma gelince, bu oldukça özel, ama aynı zamanda az önce yurtdışına geldikten sonra hastalığımın daha da kötüleşmediğini de söyledim. Aksine toparlandım, sanırım daha çok yurtdışı gezisi sırasında oldu.Biri iyi bir ruh hali, diğeri güzel bir ortam ve üçüncüsü bir çok aktivite, bu kadar iyi şartlarla nasıl hastalanabilirsiniz?

Angie: Kendi kendine giden karavan turlarının sizi vücudunuzda, zihniyetinizde ve yaşamınızda daha iyi ve daha iyi hale getirdiğini düşünüyor musunuz?

Lao Kang: Evet! Az önce söylediğim gibi, başka bir hayat yaşamam için bir karavanda kendi kendine araba kullanma olasılığından dolayı çok minnettarım. Ve yurtdışında araç kullanmanın en önemli yanı, ailenizin, özellikle de sevgilinizin desteğini almaktır, böylece sadece iyi vakit geçirmekle kalmaz, aynı zamanda çok para biriktirebilirsiniz.

Bu Avrupa gezisi sadece karı-koca arasındaki ilişkiyi geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda sorunları birlikte çözmenin yollarını da bulur. Yol boyunca, her birimiz ondan fazla kediyi kaybettik ve arkadaşlar, sadece fiziksel olarak gittiklerimizden daha iyi olmadığımızı, aynı zamanda çok daha genç göründüğümüzü söyledi.

Arabamız nispeten küçük olduğundan, seyahat maliyeti nispeten düşük olduğundan ve karavan kampına hiç girmediğimizden ve nadiren yüksek hızda çalıştığımız için toplam maliyet 70.000'e kadar çıkıyor ki bu tüm Avrupalı gezginler arasında en düşük maliyet.

Angie: Avrasya da her zaman tamamlamak istediğim kendi kendine giden bir rota ... Ülkeden ayrılan araçların prosedürleri ve önlemleri hakkında bize biraz daha bilgi verebilir misiniz?

Lao Kang: Daha sonra, ilk olarak yabancı karavanlar için en önemli iki noktadan bahsedeceğim: biri sürüş güvenliği, diğeri kişisel güvenlik. Bu yüzden, her ihtimale karşı yurt dışına çıkmadan önce sigorta satın alın. Karar verirseniz vize ve araç prosedürlerine dikkat edin.

Bir ön hesaplama yaptım. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Çin'de Avrupa'ya seyahat eden 100'den az karavan olabilir ki bu hala yeni bir şey. Yeni bir şey olduğu için çeşitli zorluklar ve sorunlarla karşılaşmanız kaçınılmazdır, özellikle yabancı ülkelerdeki güvenlik sorunları çok ciddi, ihtiyatlı ve önceden hazırlanmalıyız.

Aslında Avrupa ve Asya'ya seyahat etmek için karavan kullanmak çok kolay.Avrupa ülkelerinin sadece bir ülke için vize başvurusu yapması gerekiyor.Fransız vizesine başvuruyorum.Avrupa'da 20'den fazla ülkeye seyahat edebilir ve Rus vizesine başvurabilirim. Aracın sadece CCPIT'te ATA karnesi için başvurması gerekiyor (kılavuzun çevrimiçi olarak çok detaylı bir öğreticisi var), tabii ki, ayrıca RV ailesinin genel sekreterine Wang Xudong'a da sorabilirsiniz.

Angie: Bu sefer Avrasya kıtasını sürmeniz ne kadar sürdü ve toplam kilometre nedir? Yol boyunca en çok hangi ülkeyi veya manzarayı seviyorsunuz?

Lao Kang: 40.000 kilometreden fazla seyahat mesafesiyle 150 gün boyunca Avrupa ve Asya'da seyahat etti ve karavan seyahatinde 26 ülkeye gitti. Bu Avrupa gezisinin genel hissi, Rusya'nın geniş, doğal manzaralar açısından zengin ve özellikle Baykal Gölü olmak üzere aşırı istismar edilmemiş olmasıdır. El değmemiş ve güzel doğal manzara hafızamızı derinleştirir.Moskova, St.Petersburg ve diğer büyük şehirler yol boyunca zengin turizm kaynaklarına sahiptir. Ayrıca birçok Çinli vatandaş var.

Tercih ettiğim diğer ülkeler İsviçre, Avusturya, İtalya, Fransa ve İskandinav ülkeleri. Doğal manzara söz konusu olduğunda, İsviçre ve Norveç en güzeller ve tarihi anıtlar İtalya ve Fransa'da en ilginç olanları. Hangi ülkeyi tam olarak sevdiğimi söylemedim, her yerin farklı bir tarihi ve tarzı var ama her zaman büyüleyici ve oyalayıcı yerler var.

Angie: Kendi kendine sürüş dili yabancı bir ülkede sizin için bir engel mi?

Lao Kang: Bu aynı zamanda birçok arkadaşın odaklanacağı bir sorudur.Bazı arkadaşlar yabancı dil becerileriyle sınırlıdır ve başlamaya cesaret edemezler. Aslında önemli değil, dışarı çıkan karavan arkadaşlarımızın çoğu yaşlı ve yabancı dil becerileri zayıf ama hepsinin rahat bir yaşamı var.Özellikle teknoloji çok zor olduğu için yabancı dilden kaynaklanan çözülemeyen sorunlar yok. Geliştirilmiş, birçok çeviri yazılımı var. Kısacası çözülemeyecek bir zorluk yok ama yolda karşılaşılan çeşitli sorunları çözmeyi öğrenmede iyi olmalıyız.

Angie: Öyleyse yol boyunca en akılda kalan şeyler ve insanlar nelerdir ~

Lao Kang: İtalya'nın Milano kentindeki Chinatown'da Çinli yurttaşlar, Bay Ren ve ailesi tarafından sıcak karşılandık. Bizi sadece yemeğe davet etmekle kalmadı, aynı zamanda evinde yaşayalım. İtalya'da Euro takas etmemiz kolay değil. Bay Ren bize 500 vermeyi teklif etti. Euro'yu daha önce bilmiyorduk ama Bay Ren'in eylemleri bizi gerçekten etkiledi.

Polonya, Varşova'da, bizi sadece sıcak bir şekilde karşılamayan ve birlikte yemek yiyen Çinli-Amerikalı bir Bay Wang ile tanıştım. Ve Polonya'da gönüllü tur rehberimiz oldu ve her zaman bizimle birlikte oldu ve şimdi biz de iletişim halinde olan iyi arkadaşız. Unutulmayacak çok şey var, yoldaki manzara yıllar geçtikçe solacak ama yolda tanıştığınız arkadaşların ortak tecrübeleri yılların yağışlarından dolayı daha unutulmaz olacak.Bu seyahatin en kıymetli hasadıdır.

Angie: Evet, en dokunaklı anları ve en mutlu anları hayranlarınızla paylaşabilir misiniz? Hepimiz hikayelerinizi paylaşmak için sabırsızlanıyoruz!

Lao Kang: Avrasya karavan sürüşünün unutulmaz bir yanı daha var. Rusya'dan dönüş yolunda Manzhouli'ye üç yüz kilometre uzaklıkta bir yer vardı, arabam bozuldu ve terk edilmiş bir yola park edildi. Çaresiz kaldığımda bir araba durdu, tesadüftü. Kuzeydoğu Çin'den Rusya'da iş yapan bir erkek kardeş olan Bay Chen, Lexusto'yu arabayı tamir edecek bir yer bulmak için kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda aksesuarları bulmamıza yardım etmek için de araba kullanıyordu. Herkes bunu düşünebilir, ıssız ve çorak bir arazi var.Aksesuar bulmak için bir yer bulmak son derece zor ama Bay Chen hala bize yardım etmek için çok hevesli. Düşündüğümde enerjisi hala sıcaklık dolu. Taşındı, nasıl geri ödeyeceğimizi bilmiyoruz.Sonunda herhangi bir aksesuar bulamamamıza rağmen, sürücülerimizin coşkulu yardımı ile gümrükleme süresini geciktirmeden arabamızı Mançurya sınırına sürükledi.

Angie: Avrasya kıtasını gezdikten kısa bir süre sonra, Tibet'te beş aylık bir kendi kendine sürüş yolculuğuna başladınız. Ancak, yüksek rakımlı alanların insanların fiziksel ve zihinsel nitelikleri için daha yüksek gereksinimleri vardır. Hiç korktunuz mu?

Lao Kang: Geçen yılki Tibet turu hafızamda hâlâ taze. Ayrılmadan önce, birçok arkadaş bana bir kan hastalığınız varsa Tibet'e girmemenizi tavsiye etti. Bu hayatla ilgili olabilir, ancak bunun o kadar ciddi olduğunu düşünmüyorum. Git, ne olursa olsun, kararlı iradem ve yeterli hazırlıklar sayesinde olabilir, Everest ana kampına gelsem bile hiçbir şey hissetmedim.Bu, hastalığımın tamamen iyileştiğini ve kendimle gurur duyduğumu tam olarak kanıtladı.

Tibet'e gitmemek utanç verici olur, çok güzel ... Bence Tibet, Çin'deki en iyi turistik cazibe merkezidir ve zirvede sınırsız manzarası vardır.

Angie: Geçen yıl Everest Dağı ile ilgili hayalinizi gerçekleştirdiniz. İkiniz toplam 134 yaşındasınız (aynı yaşta iki yaşlı) ki bu gerçekten takdire şayan. Bu, birçok gencin bile yapmaktan korktuğu bir şey. Ne tür bir güç sizi cesurca ileri götürür ~

Lao Kang: Yaşın ilerlememizi kısıtlayan bir faktör olduğunu hiç düşünmüyorum, aksine her zaman, ne tür zorluklarla karşılaşırsak karşılaşalım, bunun hayatta nadir bir fırsat olduğunu düşünüyorum, harika bir şey yok, iyimser bir şekilde yüzleş, bir çözüm bul ve hep geç. nın-nin.

Örneğin bir karavanda oynama şeklim pek çok sürücününkinden farklı ... Derin dağlarda ve eski ormanlarda, dağların derinliklerinde seyrek nüfuslu, ilkel ve vahşi yerlerde dolaşmayı seviyorum, araba almamın nedeni bu. Burada asla durmayacağım çünkü bu bir karavan, bir dağa tırmanmak, debriyaj yanıyor gibi öngörülemeyen bazı problemler getirecek olsa da, bazen bir bataklıkta sıkışıp kalıyorum ve konu kimsenin olmadığı topraklar olduğunda, araba nasıl kırılabilir? Yapın ... Ama bu sorunlar ilerlememi kısıtlayan prangalar haline gelmeyecek!

Angie: Tibet'e giderken birçok bisikletçiyle, yürüyüşçüyle ve hatta adım adım hac yolculuğuna çıkan insanlarla tanışmış olmalısınız. Seyahat notlarınızda onları arabaya binmeye davet ettiğinizi görüyorum ama hepsi reddetti. Bu arkadaşlara, sen Bunu nasıl görüyorsunuz?

Lao Kang: Tibet'e giderken en çok gezginler tarafından yaya ya da bisikletle taşındım. Zorluklardan korkmadılar ve çeşitli hastalık ve zorlukların üstesinden geldiler. Bazı yolcular yağmurlu günlerde arabaya binmeyi reddettiler. Bu bizi en çok hayran bıraktı. Onlarla karşılaştırıldığında, biraz zorluk yaşamak için Tibet'e giden bizler için ne var?

Angie: Kendi kendine sürüş yolculuğunuz sırasında herhangi bir zorluk ve zorlukla karşılaştınız mı? Nasıl başa çıkılır bununla?

Lao Kang: Bu yol aslında oldukça pürüzsüz ve karşılaşılan diğer küçük zorluklar ve zorluklar, yukarıda bahsedilen Rusya'da daha zor olan bir araba arızası sahnesi dışında çözülebilir. Ama bize yardım eden Bay Kuzeydoğu Chen'e de minnettarım!

Aksine, iyi gitmeyen şeyler daha can sıkıcı ... Rusya'da, kasıtsız bir ihlal nedeniyle, Rus polisi bizi Çinli olarak gördü ve bana beş yüz dolar (3.000 yuan'dan fazla) ve ruble olmadan para cezası vermemizi emretti. Yüz avro ödemeyi bitirdik. Bu nedenle, Rusya'da araba kullanmayı planlayan tüm araba sürücüleri trafik kurallarına dikkat etmelidir.Rus polisi çok karanlık. Ayrıca Rus sınır savcıları da çok insanlık dışı, sadece gümrükten geçmeleri uzun sürmüyor, bazen on saatten fazla sürüyor ve bir kargaşa içinde işleri devrediyorlar, bahşiş vermek istiyor gibi görünüyorlar ama verilmemeli ve bu tür sorunlara alışık değiller. Bu aynı zamanda Rusya'daki kötü ekonomik durumu da yansıtıyor. Aksine, çeşitli Avrupa ülkelerindeki polis hizmetleri çok iyi durumda ve yabancı konukları asla utandırmıyor, iki taraf arasındaki uçurum çok açık.

Angie: Karınız Xiuxiu, ister hasta olduğunuzda ister araba sürerken, her zaman yanınızda olacaktır.Sence onun hayatınızdaki en iyi yoldaş ve partner olduğunu düşünüyor musunuz?

Lao Kang: Biz yaşlıyız ve söylemeye gerek yok, şirketi için ona teşekkür et ve tüm yolu destekle, suskun bir şekilde minnettarız, yaşlı adam hala sert, hala devam ediyoruz ve karavan sürmek için daha fazla yer var!

Angie: Peki siz ikiniz sürücüsüz bir yolculuk sırasında işinizi nasıl bölüşürsünüz?

Lao Kang: Hayatta net bir iş bölümü var, araba kullanmaktan ben sorumluyum ve yemek yapmaktan ve diğer işlerden karım sorumlu.

Angie: Seyahat notlarınızdan ve birkaç kişisel tanıtımınızdan, inişler ve çıkışlar yaşayan yaşlı bir adam olduğunuzu hissedebilirsiniz.Sence hayattaki en önemli şey nedir?

Lao Kang: Söylenebilecek pek çok şey var ama yine de aynı şey, insan yapımı, çözülemeyecek hiçbir zorluk yok Hayat böyle. Zorluklarla yüzleşmeye cesaret etmelisin ve zorluklardan korkmamalısın.

Angie: Peki şimdi size karavanla seyahat etmek ne anlama geliyor?

Lao Kang: Benim için bir karavanda kendi kendine araba kullanmak zaten kemiklerimin derinliklerinde bir yaşam tarzıdır, onun yerini hiçbir şey tutamaz.

Angie: Sizinki gibi sürücüsüz bir yaşam için özlem duyan çok fazla netizen var.Bir sonraki adımın ne olduğunu bize söyleyebilir misiniz? Ne kadar gideceksin

Lao Kang: 2018 planı temelde şekillendi.Mayıs ayında Weihai Yintan'a tatil için gideceğim; Temmuz ayında sıcaktan kaçının ve Yantai'den başlamak, denizi Dalian'a geçmek, kuzeydoğu nehri boyunca bir gezi yapmak, Yalu Nehri ve Tumen Nehri'ni ziyaret etmek için yeni bir karavan planı yapacağım. Songhua Nehri, Mudanjiang, Wusuli Nehri, Heilongjiang. Oradaki manzaranın çok güzel ve iklimin çok güzel olduğunu arkadaşlarımdan duydum.Yol boyunca Changbai Dağları, Daxinganling Dağları ve Hulunbuir Ovası boyunca seyahat edeceğim.Güneye devam edeceğim ve sonbaharda göçmen kuşların hayatını yaşayacağım. Ayrıca on kilogramdan fazla kilo vermeyi umuyorum.

Karavanı otonom sürüşü 2018'de daha iyi başlatmak için, yakın zamanda Nanjing'de (Iveco'ya özel) başka bir araba satın aldım. Dongfeng Xiaokang, görevini tamamlamak ve ihtişam içinde emekli olmak üzere.Yeni araba, kendi gereksinimlerine, tarzlarına ve dekorasyonlarına göre tasarlanmaya ve dekore edilmeye hala hazır. Bu ne kadar etkili? Sizi şaşırtmayı umuyorum.

Angie: Son olarak, zayıf bir şekilde sormak istiyorum, uzun süredir arabada yaşıyorsam biraz yorgun ve sıkılacak mıyım?

Lao Kang: olmayacak! Karavanda otonom sürüşün benim için özel bir anlamı olduğu için, karavanda kendi kendine sürüşün yeniden doğuşuma tanık olduğu söylenebilir ve bu yaşam tarzını gerçekten çok seviyorum, bu yüzden hiç sıkılmıyorum.

Angie: Röportajımızı kabul ettiği için Bay Kang'a tekrar teşekkürler, Zouba.com hayranlarına ne söylemek istersiniz ~

Lao Kang: Merhaba, Zouba.com hayranları, bu sefer "An Qi You" da kendi karavanın kendi kendine sürüş hikayemi paylaştığın için çok teşekkür ederim. Tekerlekler üzerindeki hayat renkli, dokunaklı ve ödüllendirici! Ay Yeni Yılı yakında geliyor.Sizi erken selamlamak istiyorum. Umarım yeni yılda siz bar hayranları seyahat hedeflerine ulaşabilir, bar ağını takip edebilir ve Çin'deki dağların ve nehirlerin tadını çıkarabilirsiniz. Araba arkadaşlarımla daha fazla iletişim kurmayı, birbirimizden öğrenmeyi ve karavanımızı iyi oynamayı umuyorum. Son olarak, bana bu iletişim fırsatını verdiği için An Qi'ye tekrar teşekkür ederim.