İS6'nın lansmanı Bahar Şenliği'ne ertelendi Singularity ile ilgili düşünceler nelerdir?
[Aika Auto Yeni Enerji Kanalı Orijinal]
31 Ekim'de, bir yıldır mütevazı olan Singularity, küçük ölçekli bir medya iletişim toplantısı düzenledi. Birincisi, Singularity Auto'nun 2018'de yaptıklarından bahsetmek; ikincisi, bir sonraki pazarlama stratejisini tanıtmak; üçüncüsü, seyahat, ücretlendirme, satış ve satış sonrası birçok stratejik ortakla sözleşmeyi tamamlamak.
Bunlardan daha endişe verici olan şey, başlangıçta bu yılın sonunda piyasaya sürülmesi ve seri üretilmesi planlanan ilk saf elektrikli orta boy SUV'un 2019 Bahar Şenliği'ne (Şubat başı) ertelenecek olmasıdır. Tekillik bunun hakkında nasıl düşünüyor?
Singularity iS6, 2019 Bahar Şenliği civarında lansmanı erteledi
Uyarmak
"Bir arabanın seri üretim süresinde belirli bir gecikmeye sahip olması normaldir. Ancak asıl neden, son zamanlarda kullanıcıların hala ilk şirketin ürünleri için çok fazla olumsuz itibara sahip olması ki bu da bizim için bir uyandırma çağrısı. Singularity Motors kurucusu ve CEO'su Shen Haiyin dedi.
Otomobil yapımındaki yeni güçler arasında Singularity Automobile ve Weilai, Xiaopeng ve Weimar Motors, neredeyse aynı zamanda otomobil üretim ordusuna girdiler.Hepsi, 2014'ün sonunda veya 2015'in başında yeni şirketler kaydetmeye ve yeni markalar kurmaya odaklandılar. Şimdi yaklaşık 4 yıl içinde büyük markaların büyüme süreçleri de farklı.
Weilai, aralarında en hızlısı ve seri üretimde ilk teslim edilecek; Weimar, EX5'i 28 Eylül'de teslim etti; Xiaopeng G3 ve Singularity iS6'nın da bu yılın sonunda seri üretime geçmesi planlanıyor.
Tekillik iS6
Bununla birlikte, piyasaya sürülen markaların piyasa tepkisine bakılırsa, bu çoğu geleneksel otomobil markasına benzemiyor, böylece kullanıcılar rahatlıkla rahat edebilir.
Azalan seyir menzili ve sistem arızaları, kullanıcıların sürekli olarak ES8'i sorgulamasına neden oldu; Weimar, kullanıcılar tarafından şikayet edildi, "Teslimat günü otomobil fabrikaya geri çekildi. Bazı kullanıcılar, "Depozitoyu ödedikten sonra, müşteri hizmetleri bize sübvansiyondaki düşüşün getirdiği primi 19 yıl içinde ödememizi söyledi." Dedi. Nedeni ne olursa olsun, sözleşmeyi imzalama ve ardından fiyatı artırma davranışı birçok kullanıcı için hala zor.
Ayrıca geçmişten alınan derslere dayanarak, Singularity iS6'nın piyasaya sürülmesini yaklaşık 2 ay erteleyecek. Ertelenen dönemde Tekillik ne yapacak? Shen Haiyin, "Kapsamlı testler ve üretim süreci iyileştirme gibi hala yapılacak çok şey var." Dedi.
Singularity Motors'un kurucusu ve CEO'su Shen Haiyin
Pek çok yeni araba yapım kuvveti, araba yapımını uzun mesafeli koşu ile, hız ve dayanıklılıkla karşılaştırmayı sever, ancak günümüzde bir araba inşa etmek daha çok bir sınava benzemelidir.Belirli bir süre içinde, karşılaştırma hızla değil, daha fazla doğrulukla ilgilidir. Yani kalite. Teslimattan sonraki pazar performansı, yeni gücün temelinin iyi atılıp atılmadığını gerçekten belirleyen şeydir.
Teslimat sorunları hakkında daha derin bir anlayışa sahibiz ve yeni araba yapım kuvvetlerinin temkinli ve sonra temkinli olmasına izin vermeliyiz.
Ayarlama
Düşük anahtarlı 2018'de, Singularity Auto'nun en büyük değişikliği stratejik ayarlamadır. Akıllı elektrikli araçlara odaklanan ana hat, akıllı sistemler, akıllı elektrikli binek otomobiller ve akıllı elektrikli ticari araçlar olmak üzere üç iş grubuna ayrılmıştır.
Akıllı sistemlerin, akıllı elektrikli binek arabaların ve elektrikli ticari araçların üç ana düzeni
Akıllı sistemler açısından, esas olarak akıllı kokpit sistemleri, akıllı sürüş sistemleri ve araç Ethernet'i içerir. Singularity'nin akıllı sistemi sadece ürünlerine uygulanmayacak, aynı zamanda yeni sistemler geliştirmek ve bunları daha fazla marka modeline uygulamak için diğer otomobil şirketleriyle işbirliği yapacak. Bununla birlikte, şu anda büyük otomobil şirketleri ve teknoloji devleri akıllı sistemlerin araştırılması ve geliştirilmesi için çaba sarf ediyor ve tekilliğin birçok rakibi var.
Binek otomobiller açısından, orta boy SUV olarak konumlandırılan iS6'nın yanı sıra Singularity, iM8 adlı ikinci MPV'yi piyasaya sürecek. Singularity Automotive'in başkan yardımcısı Fan Xing, gelecekteki B seviyesi ve C seviyesi MPV pazarı hakkında daha iyimser olduğunu söyledi. Shen Haiyin ayrıca gelecekte Singularity'nin bir butik otomobil stratejisi de başlatacağını söyledi. BAIC ile işbirliği sayesinde, Singularity BAIC tarafından üretilecek ve son model "BAIC Singularity" olarak etiketlenecek.
Fan Xing, Singularity Motors Başkan Yardımcısı
Ticari araç sahasında yerleşim bu yılın Temmuz ayında başladı. Ticari araçlara dahil olmanın nedeni Shen Haiyin, saf elektrikli ticari araç pazarının çok büyük olduğuna ve kullanıcıların ve endüstrinin sıkıntılarını çözmek için akıllı araçlara ihtiyaç olduğuna inanıyor.
18 Ekim'de Singularity Automobile'in yeni enerji ticari araç üssü, toplam 5 milyar yuan yatırım ve 50.000 araçlık planlanan üretim kapasitesiyle Hunan, Zhuzhou, Tianyuan Bölgesi'nde faaliyete başladı. Esas olarak akıllı lojistik kamyonlar üretiyor ve yeni marka "Hunan Smart Point" adını aldı. . Üretim kapasitesi ile ilgili olarak, Shen Haiyin, "Büyük ölçekli üretim kapasitesi peşinde değiliz. Ticari araçlar için 50.000 makul bir düzeydir. Gelecekte, iyi ürünler içermeyen üretim üsleri birleşme ve diğer biçimlerle entegre edilebilir." Dedi.
Değişiklik
Bana göre Singularity'deki en büyük değişiklik ticari araçların yerleşim düzeni ve bu değişimin "ani" olduğu söylenebilir. Singularity Automobile'in gelişim yörüngesine göre, şirketin 2014 yılı sonunda tescilinden 2018'in ilk yarısına kadar, tamamen elektrikli binek araç sahasının yerleşimi gerçekleştirildi ve ticari araçların konuşlandırılması için sinyal alınmadı.
18 Ekim'de Zhuzhou Akıllı Yeni Enerji Ticari Araç Üssü inşaatına başladı ve Singularity Otomobilleri yeni enerji ticari araçlarına giriyor sloganı başlatıldı. Shen Haiyin'in "Temmuz ayında başlayan ticari araç düzenine" göre üretim üssünün Ekim ayında başlama zamanının çok hızlı olduğu söylenebilir. Ayrıca, 5 milyar RMB'lik yatırım, mevcut toplam finansmanının büyük bir bölümünü oluşturuyor.
Hunan, Zhuzhou'da ticari araç üretim üssünün inşaatına başlandı
Bana göre, Singularitynin yeni enerji ticari araçlarına geçişi, mevcut olumlu politika durumuna dayanıyor. 9 Ekim'de Danıştay, ulaşım yapısının ayarlanmasının ilerletilmesi için üç yıllık bir eylem planı yayınladı. 2020 yılına kadar, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan yeni enerji araçları ve temiz enerji araçları, şehirlerde yeni eklenen hafif hizmet lojistik ve dağıtım araçlarının% 50'den fazlasını oluşturacak. % 80'e ulaşın.
Öte yandan, yeni enerjili binek araçlar alanında rekabet baskısının artması ihtimali de göz ardı edilmiyor. Yeni araba yapım kuvvetlerinin öne çıkmasının en temel nedeni, zamanın sınırlı olması ve rakiplerinin gözünü dikmesi. Rakipler sadece 60'tan fazla yeni otomobil üreticisi değil, aynı zamanda yurtiçi ve yurtdışındaki geleneksel otomobil üreticilerinden daha büyük rakipler geliyor. Sektördeki bazı insanlar, "hayatta kalan tek yeni otomobil şirketinin 3-4 olabileceğine" inanıyor. Daha öngörülü bir şekilde, "Bir veya iki başarılı şirket üretilebilirse, zaten çok iyidir."
Ve yeni bir savaş alanı açmayı seçmek, bahse gelecekte belirlenmesi zor olan başka bir pazarlık çipi eklemektir.
Singularity'nin ilk showroom'u
Yorumu düzenleyin: Binek otomobiller için tek bir rotadan akıllı cihazlar, tamamen elektrikli binek otomobiller ve ticari araçlar için üç rotanın geliştirilmesine kadar, Singularity'nin stratejik bilgeliğini görebiliriz. Ancak, bu üç alanın tamamı rekabet havasındadır ve içerdiği riskler küçümsenmemelidir.
