160.000 BMW alır mıydınız? Sagitar Corolla'nın bu modellerinde uzmanlaşmış, yalnızca Çin pazarında mevcuttur
Ülkede "bir BMW sür ve bir Mercedes sür" sözü var. Bu iki Alman markası için Çinlilerin karşı konulamaz bir çekiciliği var, ancak fiyatı güzel olmadığı için pek çok insan sadece bir göz atabiliyor. BMW 1 Serisi ortaya çıkana kadar BMW, eşiği düşürdü ve özellikle Çinli tüketiciler için böyle bir giriş seviyesi BMW modeli yarattı.Arabanın mevcut başlangıç fiyatı 199.800 yuan, ancak terminal 4s mağazasında 6 indirim var. Genel olarak, arabanın başlangıç fiyatı sadece 160.000 yuan civarında .. Kompakt aile otomobili pazarı için bu araba gerçekten çok cazip.
Birçok sadık BMW hayranı için, bu giriş seviyesi sedanın genel performansı fena değil. 160.000 yuan'a bir Alman BMW satın alabilirsiniz. Bu, düşünmeye bile cesaret edemediğim bir şey. Hadi bir araya gelelim. 2018 BMW 1 Serisi'nin avantajlarına bir göz atın.
Orijinal Alman BMW ailesi stili gerçekten büyüleyicidir. Ortada düz bir şelale karartılmış orta ızgaraya sahip BMW ailesinin böbrek şeklindeki ızgara tasarımını kullanmaya devam eder ve her iki taraftaki farlar nispeten geride olup, bu da vurgulamaktadır. Belli bir hiyerarşi duygusu vardır, alt sigortanın şekli daha sportiftir, dezavantajı, farların düşük profilli versiyonunun biraz maliyet tasarrufu sağlayan bir halojen ışık kaynağı kullanmasıdır.
Gövde kısmı uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4456/1803 / 1446 mm boyutlarına ve 2670 mm dingil mesafesine sahiptir. Aynı zamanda yeni otomobil, birçok BMW sahibinin sevdiği Estor mavisi de dahil olmak üzere 10 gövde rengi sunuyor. Gövde stili hala daha sert, bel kısmı keskin ve köşeli ve arabanın beş kollu tekerlek jantı da çok basit.
Arka tarafta, yerli otomobil sahiplerini çıldırtan şey hala kuyruğun sol üst köşesindeki dört Çince karakter "BMW Brilliance". Çin'de böyle bir sap var. Bir BMW Brilliance satın alan herkes, evini satın aldıktan sonra BMW Brilliance kelimesini kullanmalıdır. Çıkarıldı ve biraz utanç verici ... Stil açısından, tüm arka tasarım oldukça atmosferik. 120i ve 125i modelleri de oldukça sportif görünen çift taraflı dairesel egzoz düzeni kullanıyor.
İç kısım da BMW'nin aile tarzıdır.Belki de giriş seviyesi bir BMW modeli olduğu için, bu otomobil bir bütün olarak o kadar lüks görünmüyor.Ancak, genel tasarım anlayışı hala orada. Merkezi kontrol kısmı da bazı piyanolarla donatılmıştır. Boya paneli dekore edilmiş ve nispeten küçük bir LCD dokunmatik ekran ile donatılmıştır.Gösterge paneli de mekaniktir ve direksiyon simidi klasik bir BMW modelidir.
Alan açısından yeterli hissettiriyor.Arka koltuklar nispeten küçük ve orta katta yükseltilmiş parçalar var.Düşük profilli versiyon kumaştan, yüksek profilli versiyon ise deri malzemeden üretiliyor Biraz tasarruf hissi veriyor. Maliyet açısından bagaj alanı da nispeten sınırlıdır, sadece bir aile arabası için yeterli olduğu söylenebilir.
Otomobilin en büyük satış noktasının sadece gücü olduğu söylenebilir.Yeni otomobil 1.5T üç silindirli ve 2.0T dört silindirli seçenekler sunuyor, ancak 2.0T modeli de üç güç versiyonu sunuyor ve şanzıman sistemi yeni bir standart. Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzıman.
Yorum: Genel olarak, marka bilinirliği bu arabanın satışa açılması için en uygun destektir.Fiyat açısından, mevcut iç pazar için nispeten uygun maliyetlidir.Dezavantaj, alanın çok küçük olması ve konfigürasyonun yeterince iyi olmamasıdır. Bir BMW hayranıysanız, bu araba hala iyi bir seçimdir.
-
- Lavida'nın satışları 70.000 adede kadar tahrif edildi ve Volkswagen'in satışları genel olarak düştü.
