Yetkili yayın | Kamu Güvenliği Bakanlığının yeni "Karayolu Trafik Kazalarına Yönelik İşlemlere İlişkin Prosedürler" 1 Mayıs'ta uygulanacak, 15 yeni düzenleme ve dört alanda yeni önlemler
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu makaleyi beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Karayolu trafik kazalarının işlenmesini daha da standart hale getirmek ve tarafların meşru hak ve menfaatlerini korumak için Kamu Güvenliği Bakanlığı, 1 Mayıs 2018'de yürürlüğe giren "Karayolu Trafik Kazalarını Ele Alma Usulleri" ni (146 Sayılı Kamu Güvenliği Kararı) revize etmiş ve yayınlamıştır.
Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosundan sorumlu ilgili kişiye göre, kazanın ele alınması kitlelerin hayati menfaatleri, sosyal adalet ve adalet ve kamu güvenlik organlarının kolluk kuvvetlerindeki güvenilirliği ile ilgilidir. "Karayolu Trafik Kazalarını Ele Alma Prosedürleri" ni değiştirmenin amacı, karayolu trafik kazalarının yasal, adil ve verimli bir şekilde ele alınmasına yönelik kitlelerin yeni beklentilerine ve yeni gereksinimlerine aktif olarak yanıt vermek, karayolu trafik kazası işlemenin standardizasyonunu sürekli olarak teşvik etmek ve tarafların meşru hak ve çıkarlarını etkin bir şekilde korumaktır.
Karayolu Trafik Kazalarını Ele Alma Usulleri ile ilgili önceden revize edilmiş Yönetmeliklerle karşılaştırıldığında, yeni düzenlemeler Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi ruhunu ve insan merkezli kalkınma felsefesini eksiksiz bir şekilde uygulamakta ve insanlar için kolaylık, adalet, verimlilik, sıkı düzenleme ve açıklık ve şeffaflık gereksinimlerini somutlaştırmaktadır. Trafik kazalarının ele alınmasına yönelik birkaç sistem ayarlandı ve iyileştirildi ve dört alanda 15 yeni önlem getirildi.
Kaza inceleme prosedürlerinin iyileştirilmesi ve yasal yardım kanallarının engellenmesi açısından, dört kurumsal önlem getirilmiştir.
Birincisi, tarafların kaza tanımlamasına ilişkin memnuniyetsizliklerinin gözden geçirilmesi için başvuru kapsamını gevşetmek ve yasaya göre kitleler için kaza vakası işleme denetim ve şikayet kanallarının tam kapsamını gerçekleştirmek için üç tür trafik kazası belgelendirme, basitleştirilmiş prosedürlerle kaza tanımlama ve arazi kazalarının tanımlanmasını inceleme başvurusu kapsamına dahil etmek
İkinci olarak, tarafların gözden geçirme başvurusunda bulunmalarında daha fazla kolaylık sağlamak için, üst düzey kamu güvenliği trafik yönetimi departmanının bir inceleme başvurusu sunduğu orijinal gereklilikler temelinde, kitlelerin işlerini yürütmemesi için orijinal vaka ele alma birimi ile doğrudan bir inceleme başvurusu yapabilen yeni bir hüküm eklenmiştir.
Üçüncüsü, kaza sorumluluğu inceleme bağlantısına, bir inceleme komitesinin kurulabileceği yeni düzenlemeler eklenmiştir ve endüstri temsilcileri, sosyal uzmanlar, akademisyenler ve diğer personel, kazanın belirlenmesinde halkın katılımını ve şeffaflığı artırmak ve adil ve adil bir vaka işlemeyi teşvik etmek için geniş çapta yer almaktadır.
Dördüncüsü, trafik kazalarının adli prosedürler sırasında incelemeye tabi olmadığı kuralını iptal etmek ve kamu güvenliği trafik yönetimi departmanının, adli maliyetleri düşürmek ve tarafların meşru hak ve çıkarlarını daha iyi korumak için inceleme başvurusunu kabul ettikten sonra kabulleri halk mahkemelerine ve halkın vekillerine bildirmesini ve sonuçlarını incelemesini gerektirmektir.
Kaza işleme ücretlerini düzenlemek ve kitleler üzerindeki yükü azaltmak için dört kurumsal önlem getirildi.
Birincisi, gözaltına alınan araçların kaza anında maruz kaldıkları park ücretlerinin, gözaltı kararını veren asayiş trafik kontrol dairesi tarafından açıkça karşılanacağı ve taraflardan tahsil edilmeyeceğidir; ancak asayiş trafik kontrol müdürlükleri, süre sınırı içinde tahsil etmeyenlerin yaptığı harcamalar dışında, bunları tahsil etmeleri için taraflara bildirimde bulunur.
İkincisi, kaza muayeneleri ve tanımlamaları için, muayene ve teşhis masraflarının kamu güvenlik organının trafik yönetim dairesi tarafından karşılanması ve kitlelerden tahsil edilmemesi öngörülmüştür.
Üçüncüsü, kamu güvenliği trafik kontrol departmanının, yasadışı suçlamaları ve kar amaçlı gizli anlaşmaları önlemek için gözaltına alınan kaza araçlarını park etmek için park yeri tahsis etmesi kesinlikle yasaktır.
Dördüncüsü, araçların kanuna uygun olarak gözaltına alınmasının yanı sıra, kazaya karışan taraflara araçları çekmeleri için kurtarma birimleriyle iletişime geçme seçeneği verilmektedir.Sadece taraflar aracı zamanında hareket ettiremediğinde ve trafik ve güvenliği etkileyemediğinde, trafik polisi nitelikli uygulamayı haberdar edebilir. Kurtarma birimi aracı trafiği engellemeyecek bir yere götürdü.
Vaka işleme prosedürlerini basitleştirmek ve işleme verimliliğini artırmak açısından, dört sistem önlemi getirilmiştir.
Öncelikle, can kaybına neden olmayan maddi hasar kazalarında tarafların, kaza aracının fotoğrafını çektikten veya yerini işaretledikten sonra olay yerini boşaltması ve ardından müzakere edip bununla ilgilenmesi, küçük kazaların tahliye verimliliğini daha da artırması ve bunun neden olduğu ikincil kazaları ve trafiği önlemesi gerekmektedir. Tıkanıklık.
İkincisi, can kaybına neden olmayan mal hasarı kazaları için taraflar, "Trafik Yönetimi 12123" cep telefonu APP gibi kısayollar aracılığıyla onlarla müzakere edebilir ve bunlarla ilgilenebilir, bu da kazanın ele alınması ve tazminat taleplerinin çözümlenmesi için süreyi azaltır.
Üçüncüsü, trafik polisi ve polis asistanları, tarafların can kaybına neden olmayan taraflarca bildirilen maddi hasar kazaları için telefon, WeChat, metin mesajları vb. Yoluyla müzakere etmeleri ve onlarla ilgilenmeleri için rehberlik edebilir.
Dördüncüsü, eşitlik ve gönüllülük ilkesine uygun olarak, açık nedeni olan ve tarafların itirazı olmayan kazalar, tüm tarafların başvurusu üzerine hızlı bir şekilde halledilebilmekte ve böylece kaza ele alma döngüsü kısaltılmaktadır.
Açıklığı ve şeffaflığı güçlendirmek ve hukukun adil uygulamasını teşvik etmek için üç önlem getirilmiştir.
Birincisi, emniyet teşkilatını ve dava işlemlerini daha şeffaf hale getirmek için açık polis işleri gerekliliklerine uygun olarak internette kaza sertifikalarını yayınlamak için önlemler almaktır.
İkincisi, kazanın doğrulanmasından önce kanıtların ifşa edilmesine dayalı olarak kamuya açık kanıtların kapsamını karmaşık ve zor kazalara doğru genişletmektir.
Üçüncüsü, trafik polisinin kazaların ele alınmasına ilişkin yönetmeliklere uygun olarak kolluk kuvvetleri kayıt ekipmanını kullanması ve kolluk kuvvetlerinin izlenmesini güçlendirmesi gerektiğinin açıklığa kavuşturulmasıdır.
Buna ek olarak, revize edilen "Karayolu Trafik Kazalarına Yönelik İşlemlere İlişkin Prosedürler", trafik kazasından kaçış davranışlarını yasaya uygun şekilde daraltmakta, toplu ölüm ve yaralanmalara ilişkin derinlemesine incelemeler yürütmekte, nedenini takip etmekte ve kazaları önlemektedir. Kazaları bilimsel ve etkili bir şekilde önlemek için yasadışı suçlarla mücadele ve caydırıcı.
Kaynak: Çin Polis Ağı
