En güzel MPV olarak bilinen Song MAX nereden geliyor?
İlanından bu yana, BYD Song MAX konunun merkezinde yer alıyor.Bu karakteristik MPV hakkında en çok konuşulan, yüksek görünümü ve medya onu "en güzel MPV" olarak adlandırdı. Dış dünya tarafından verilen çeşitli değerlendirmeler için Song MAX sade ve sakin. Öyleyse, böylesine yüksek övgüyü destekleyecek güveni nerede var?
"En güzel MPV" olduğu için önce görünümden bahsedelim.
Ön yüzü Song MAX'ın en çekici parçası. Tasarımı, antik çağlardan beri Çin'in gücünün ve gücünün temsilcisi olan "Dragon" dan ilham alıyor. Büyük hava giriş ızgarası ön yüzün çoğunu kaplar. Matris LED farların şekli de oldukça keskindir ve lamba boşluğundaki çizgiler, otomobilin ön kısmının genel yatay görsel alanını artırarak, merkezi ızgarayla otomobilin önünden geçen bir çizgi oluşturacak şekilde doğrudan uzatılmıştır.
Vücudun yanı da vurgularla dolu. Otomobil gövdesinin bel çizgisi, farların kuyruğundan arka lambalara kadar uzanır, bütün boyunca ilerler ve araca ileri bir ivme kazandıran genel bir alçak ön ve yüksek arka durum oluşturur; C sütunu ve D sütunu, bir süspansiyon tipi oluşturmak için karartılmıştır. Tavan; beş kollu, iki renkli jantlar, zengin şekil, daha büyük oyuk, daha radikal. Song MAX, gövdenin arkasında, aracın önünü yansıtan arka lambalara bağlanmak için gövdeden geçen krom kaplama bir dekorasyon da kullandı.
Sister Teng, BYD Song MAX'in kendi markasının dış tasarımının tavanını gerçekten de neredeyse 360 ° çıkmaz bir şekilde yarıp geçtiğini düşünüyor.Song MAX'ın sayısız hayranıyla, en güzel MPV'nin adını hak ettiği söylenebilir.
Elbette tek başına görünüşü ikna edici değil, BYD Song MAX'ın her yönüyle avantajları MPV pazarında parlamasını sağlamak için yeterli.
Önce şasisinden bahsedeyim. BYD Song'un şasi ayarı, eski bir Alman Mercedes-Benz S-Class ayarlama uzmanı olan Hans'tan geliyor. 20 yıldan fazla iş tecrübesi ile şasi sistemleri, direksiyon sistemleri ve lastik ayarlama konusunda uzmandır. 2016 yılında BYD'ye katıldı ve baş şasi ayarlama uzmanı olarak görev yaptı Song MAX, Hans tarafından yaratıldı. Song MAX'te kullanıcılar, şasinin getirdiği konforlu sürüş deneyiminin ve mükemmel pasifliğin tadını çıkarabilir.
Ek olarak, BYD Song MAX'ın güveni de detayların peşinde koşmasından geliyor. 360 ° panoramik görüntü, CarPad araç ağ sistemi, merkezi kontrol geniş ekranı, panoramik sunroof, PM2.5 yeşil statik sistem, TCS çekiş kontrol sistemi, HHC rampa başlatma kontrol sistemi, HBA hidrolik fren destek sistemi, BOS ile donatılmış BYD Song MAX Fren öncelik sistemi, EPB elektronik park sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ön çift hava yastıkları, ön koltuk yan hava yastıkları, öne ve arkaya nüfuz eden yan hava perdeleri vb. Bağımsız marka MPV'nin rekabet gücü olacağı söylenebilir. , Rütbe geliştirildi.
Ve bir otomobilin detaylarında en üst noktaya ulaşmak için Song MAX'ın BYD'nin seçkin gücünü yoğunlaştırdığı söylenebilir - Mercedes-Benz'den şasi ayarlama uzmanı Hans'ın yanı sıra, Audi'den eski tasarım direktörü Iger de var. 20 yıllık deneyime sahip uluslararası üne sahip bir rüzgar gürültüsü uzmanı olan Che Xifan, Song MAX'ın rüzgar tüneli testi yapmasını sağlayan BYD Song MAX'ın NVH'sinde (Gürültü, Titreşim, Sertlik gürültüsü, titreşim ve sertlik) olağanüstü çabalar gösterdi. 0.33cd'lik bir sürükleme katsayısı ile mükemmel sonuçlar elde edildi.
Tüketiciler gittikçe daha rasyonel hale geldikçe, tüketicileri ve sektör içerisindeki kişileri iyi hissettirmek için bir otomobil ne kadar iyi? Bence ister dış mizaç ister profesyonel kalite olsun, testi geçmesi gereken marka ve modeller sektör tarafından ve sektör dışında tanınmaya uygun Kendine ait bir MPV markası olan BYD Song MAX gerçekten bunu yaptı.
