Ford'un küçük çelik topu piyasada, satışlar Corolla ile karşılaştırılabilir ve fiyatı 110.000'den az
Son zamanlarda, yeni nesil Ford Focus piyasaya sürüldü.Bu sefer piyasada hala 108.800 RMB ile 165.800 RMB arasında fiyatlandırılan hatchback ve sedan versiyonları bulunuyor.
Ford Focus, bir zamanlar Amerikan arabaları arasında en iyi satış performansıydı.Hatchback ve sedan'ın kombine satışları, Corolla gibi mevcut sıcak satış modelleriyle karşılaştırılabilecek kadar şaşırtıcı bir performans sergiliyor. Şu anda bile 10.000'den fazla satış var.
Yeni piyasaya sürülen Focus hala kompakt bir otomobil olarak konumlandırılıyor, yani doğrudan rakipleri Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy ve Toyota Corolla da dahil olmak üzere satış listesindeki en popüler modeller. Yeni tasarım dili nedeniyle, Fox daha rekabetçi. Izgara tasarımı, önceki "Martin yüzü" şeklini hala koruyor. Ancak ızgaranın şekli versiyona göre farklılık gösterir. Normal versiyon, tanıdık yatay krom şerit dekorasyondur, ST Line versiyonu ise daha sportif bir siyah örgü tasarımı kullanır.
Ek olarak, hareket duygusunu geliştirmek için, ST Line versiyonu sis lambası konumunda özel bir muamele benimser ve şekli bir performans otomobili ile benzerdir. Bu seferki en büyük değişikliğin far şeklinin tasarımı olduğunu belirtmekte fayda var Üçgen far profili, bu kompakt otomobilin çok enerjik görünmesini sağlıyor.
Sedan versiyonunun boyut olarak hatchback versiyonuna göre bazı avantajları var.Sedan versiyonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4647/1810 / 1468mm, dingil mesafesi 2705mm iken, hatchback versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4378/1810 / 1468mm. Mesafe de 2705 mm'dir. Başka bir deyişle, ikisi arasındaki fark, uzunluğun yalnızca tersidir ve dingil mesafesi aynı kalır.
Çok satan kompakt otomobil ile karşılaştırıldığında, boyut daha düzenli. Ayrıca benzersizliği artırmak için ST Line versiyonunun çok güzel sportif jantlar kullandığını da belirtmekte fayda var.
Yeni bir model olarak konfigürasyon mükemmel değil. Standart olarak LED gündüz farları ile donatılmış olmasına rağmen, LED farlar tüm sistemler için standart değildir. Bununla birlikte, yerli tüketicilerin pratik anahtarsız giriş arayışı yalnızca ileri teknoloji araçlarda kullanılır ve bu da gelecekteki satışlarını etkileyebilir. Ters görüntü işlevi, düşük kaliteli ve ikinci sınıf araçlarda bulunmaz. Genel olarak, bağımsız markaların konfigürasyonunun kesinlikle gerisinde kalıyor, ancak bugün birçok ortak girişim marka otomobille karşılaştırıldığında, hala nispeten düzenli.
İç mekan, tanıdık Ford aile tasarımıdır, ancak standart 8 inç renkli merkezi kontrol ekranı olan yeni Focus'ta bir vurgu vardır. Sadece merkezi kontrol ekranı zamanın karakteristiklerini içeren hareketli bir tasarıma sahiptir Bu konfigürasyon yeni Focus'un bir özelliği olabilir.
Bahsetmeye değer bir diğer nokta da, iki düşük kaliteli arabaya ek olarak, kompakt otomobiller için nispeten nadir olan elektrikli panoramik bir sunroof ile donatılmış olmasıdır. Genel olarak, iç konfigürasyon yeni Ford'un öne çıkan özelliklerinden biri haline geldi.
Güç konfigürasyonu, sırasıyla 1.5L doğal emişli motor ve 1.0T ve 1.5T turboşarjlı motorlar kullanılarak çok zengindir. Bu anahtar, maksimum 184 beygir gücüne ve 243N · m'ye kadar tepe torkuna sahip olan 1.5T versiyonundan bahseder.Bu güç konfigürasyonu gerçek bir küçük çelik tabanca haline geldi. 1.5T versiyonunun fiyatı sadece 134.800. Bu fiyata benzer modeller bulmak da zor.
Genel olarak, konfigürasyon çok iyi olmasa da, hatta bağımsız markanın biraz gerisinde olmasına rağmen, yeni Fox'un belirli bir rekabet gücü vardır. Ancak bu aynı zamanda ortak girişim aracının bir özelliğidir, çünkü daha çok kalite ve performans arayışı ile ilgilidir. Güç açısından Fox iyi bir performans sergiledi, bu nedenle listelendikten sonra iyi bir pazar performansı elde edeceği ve Ford'un satışlarının yeniden parlamasını sağlayacağı tahmin ediliyor.
