"Finansal hizmet ücreti" yasal mı? Geçmişte ödediğim parayı iade edebilir miyim?
Xi'an Mercedes-Benz'in kadın otomobil sahiplerinin haklarının korunmasına ilişkin son endişeler, araç iadelerinin değiş tokuşu ve iki taraf arasındaki mutabakat nedeniyle sona erdi, ancak olayda ortaya çıkan "mali hizmet ücretleri" konusu hala dikkate değer. Birçok otomobil alıcısı, yukarıda belirtilen kadın otomobil sahibinin "mali hizmet bedeli" iade edildiğinden, yıl içinde alınan ücretin iade edilebileceğini bilmek ister mi?
Xi'an Benz'in kadın otomobil sahibi 4S mağazası ile anlaşmaya vardı
Birkaç gün önce, Shaanxi Eyalet Pazar Denetim İdaresinin 12315 şikayet hattı müşteri hizmetleri personelinin, tüketicinin sorduğu sorulara yanıt olarak, tüccarın finansal hizmet ücretlerini tahsil etme davranışının mantıksız olduğunu belirttiği bildirildi. Şu anda, Shaanxi Eyaletindeki tüm araba satın alımlarının 4S mağazaları tarafından toplandığına dair bir bildirim alındı. Finansal hizmet ücretini geçmiş araç sahipleri, geri ödeme için pazarlık yapmak için satıcıya danışabilir. Ancak, bu açıklama Shaanxi Pazar Denetim Bürosu tarafından hızla reddedildi. Mali hizmet ücretleri uyumlu ve yasal mı?
Taksitli kredi tahsilat hizmet bedeli otomotiv sektöründe gizli bir kural haline geldi
Xi'an Mercedes-Benz'in kadın otomobil sahibinin açıklamasına göre, Xian Lizhixing taksitli krediyi şiddetle tavsiye etti. Kabul ettikten sonra, 12.000 yuan'dan fazla bir "finansal hizmet ücreti" tahsil edildi ve resmi bir fatura almadan WeChat transferi yoluyla ödeme yapıldı. . Vergilendirme departmanı tarafından yapılan incelemeden sonra, bu "finansal hizmet ücreti", tüketici, yani kadın Mercedes-Benz otomobil sahibi ve 4S mağazası ile premium hizmet sözleşmesi imzalayan üçüncü kişi tarafından üretilen prim hizmet bedelidir. Arabalar esas olarak banka kredileriyle finanse edilir. Banka kredileri için bir süre ve süreç vardır. Üçüncü şahıs hizmetleri (şirketler), araç sahipleri için 4S mağazasına peşin garantiler sağlamak zorundadır. Bu nedenle ortaya çıkan maliyetlere avans hizmet ücretleri denir. Ortalama bir tüketici, genellikle "finansal hizmet ücretleri" olarak bilinen bazı 4S mağazalarını da içerebilir. Vergilendirme departmanının bildiği duruma göre araç sahibi parayı (kredi tutarının% 3'ü) üçüncü bir şahsa göndermiş, üçüncü şahıs hizmet bedelini aldıktan sonra ücretin bir kısmını (yaklaşık üçte ikisi) 4S mağazasına göndermiştir. Hizmet birimi bir fatura düzenler ve ayrıca vergileri beyan ve öder.
Bu tür bir "finansal hizmet ücreti" araba satın alma sürecinde nispeten yaygındır.Araba satın almanın taksitle ödenebilmesi nedeniyle otomobil finansmanı ortaya çıkmıştır.Tüketiciler araba alırken taksitle kredi aldıkları ve 4S mağazalarından kredi aldıkları sürece, temelde bu tutarı ödemek zorundadırlar. maliyet. Muhabirin araştırması, bu ücretin tutarının kredi tutarıyla, genellikle kredi tutarının% 2 ila% 4'ü ile ilgili olduğunu ve bu miktarın genellikle mali sözleşmede belirtilmediğini ortaya çıkardı. Müşteriler ipotek kullanırsa, temelde her 4S mağazası özel olarak bir "finansal hizmet ücreti" alır. 4S mağazaları, araba alıcılarından ücret almanın yanı sıra, ortak bankalardan veya otomobil finans şirketlerinden müşteri ipotek indirimleri de alabilir. Müşteri arabayı tam olarak satın alırsa bu ücretler alınmayacaktır.
Sektör uzmanlarına göre, 4S mağazaları "finansal hizmet bedelleri" almak için çok fazla hizmet ödemek zorunda değiller, oldukça iyi bir ücret talep edebiliyorlar ve ayrıca finans kurumlarından indirim de alabiliyorlar. Bu nedenle, 4S mağazası satış personeli genellikle taksitlendirme yapmaya çalışıyor Ödeme, araba satın almanın bir yoludur. Xian Mercedes-Benz otomobillerinin yukarıda bahsedilen kadın sahipleri, yalnızca satış personelinin iknası altında kredi başvurusunda bulundu.
"Mali hizmet ücretleri" yasal ve uyumlu mu?
Şimdi bakıldığında, 4S mağazalarının finansal hizmet bedelleri tahsilatı bir endüstri zinciri haline geldi ve 4S mağazaları, satış personeli, üçüncü şahıslar ve finans kurumları bundan faydalanabilir. Öyleyse bu tür bir ücret uyumlu ve yasal mı? Bu problem için ona iki seviyeden bakmamız gerekiyor.
Bir yandan, bu ücret doğrudan faturaya yazılırsa ve "mali hizmet ücreti" olarak adlandırılırsa, açıkça yasadışıdır. Sözde mali hizmet ücretleri, mali hizmetler sağlamak için mali kurumlar tarafından alınan ücretlere atıfta bulunmaktadır. Bununla birlikte, ne 4S mağazaları ne de otomobil şirketleri finans kuruluşları değildir ve finansal hizmet bedeli alma yeterliliğine ve gücüne sahip değildir. Çin Siyaset Bilimi ve Hukuk Üniversitesi'nde ekonomi hukuku doçenti olan Wu Jingming, "Yasallık açısından bakıldığında, (4S mağazaları veya üçüncü şahısların) finansal hizmet bedelleri talep etmeleri için yasal bir dayanak bulunmadığına inanıyor. Çünkü araba satıcıları finansal kurumlar değiller ve finansal hizmetler sağlayamıyorlar. Sözde Finansal hizmet ücretleri aslında araç sahiplerinin parasını dolandırıyor. Finansal hizmet ücretleri, satıcıların kara geliridir." Mali hizmet ücretleri, sivil fiyatlara ek olarak keyfi ücretlerin bir olgusudur ve bu açıkça Çin'in otomobil satış yönetimi düzenlemelerini ihlal etmektedir. " .
Öte yandan bu ücrete avans hizmet bedeli, aracılık ücreti vb. Başka bir isimle anılırsa kanun bunu yasaklamaz. Alıcı ve satıcı pazarlık yapmışsa ve sözleşmenin bir dayanağı varsa, yasa ve yönetmelikleri ihlal etmediği sürece ücret alınabilir, sonuçta bu bir piyasa ekonomisidir. Tabii ki, öncül, satıcının sahtekarlığı veya zorunlu teşvikinin olmamasıdır.
Bu açıdan bakıldığında, 4S mağazaları tarafından alınan "finansal hizmet bedeli" nin yasallığına ve uygunluğuna detaylı bir şekilde bakmak gerekiyor. Xi'an'daki bir Mercedes-Benz otomobil sahibinin durumuna bakılırsa, bu ücretlendirmede birçok usulsüzlük vardır. Örneğin, ücret faturalanmaz, bu nedenle "mali hizmet ücreti" terimi yasal bir terim değil, yalnızca günlük bir terimdir. Aynı zamanda, satış personeli kadın otomobil sahiplerini kredi başvurusu yapmaya ikna etmek için ellerinden geleni yaptığından, tüketimi teşvik etme şüphesi de vardı. Sonuçta bu ücretin geri ödenmesi makul oldu.
Diğer araç sahiplerinin "mali hizmet ücreti" iade edilebilir mi?
Xi'an Mercedes-Benz'in kadın otomobil sahibinin "mali hizmet ücreti" iade edildi Bu ücreti ödeyen diğer araç sahipleri iade için başvurabilir mi? Bunun da kategorize edilmesi gerekir.Maliyet araba satın alma sözleşmesinde açıkça belirtilmişse ve "mali hizmet ücreti" olarak etiketlenmişse, tüketici geri ödeme için başvurabilir. Ancak ücretin ne de sözleşmede faturalanmaması veya ücretin başka bir adla alınması ve tahsilat anında tüketiciye bilme ve seçme hakkı verilmiş ise iade talebinde bulunmak daha zahmetli olacaktır. Bu nedenle, geri ödeme yapmak isteyen otomobil alıcıları, araç satın alma sözleşmesi ve faturasını incelemek için acele etmelidir.Eğer ücret alınıyorsa, hangi ad altında, o anda tüketmeye mi yoksa tüketmeye mi zorlandığı, olup olmadığı açık olmalıdır. İlgili kanıt.
Beijing Guangsheng Hukuk Bürosu'ndan bir avukat olan Geng Jun, medyaya tüccarların ücretleri iade etmesini zorunlu kılmanın yerel bir yasa olduğunu ve bu nedenle belirli yerel politikalara bağlı olduğunu hatırlattı. Geng Jun ayrıca, bir işletme politikayı uyguladıktan sonra politikayı uygulamayı reddederse tüketicilerin şikayette bulunabileceğini, tahkime başvurabileceğini ve hatta haklarını savunmak için dava açabileceğini öne sürdü.
"Finansal hizmet ücreti" nin arkasındaki temel sorun nedir?
Yukarıdaki durumdan, bu sorunun özü, ücretlerin ve tüketicilerin bilme ve seçme hakkının yasallığı ve uyumluluğunda yatmaktadır. Kendimizi beş kelime "mali hizmet ücretleri" ile sınırlarsak, odak noktamızı kaybedebiliriz. Sonuçta, 4S mağazaları adlarını değiştirebilir ve gerçek ücretleri alabilir, böylece yasa ve yönetmeliklerin kısıtlamalarını ortadan kaldırabilir.
Şu anda, birçok 4S mağazası bu ücreti üçüncü bir şahıs aracılığıyla talep ettiğinde veya tahsil ettiğinde, satış personeli genellikle tüketicileri çeşitli yollarla tüketmeye teşvik eder ve ayrıca bağlantı boyunca gizlenmiş zorla davranışlar vardır. Örneğin, bazı 4S mağazaları, tam boyutlu bir araba satın alan kullanıcılara bazı kısıtlamalar getirmektedir. Tam boyutlu bir araba bir araba satın alırsa, arabayı teslim almak için ertelenecek, arabayı zamanında teslim almak için bir kredi kullanılabilecektir. Başka bir örnek olarak, bazı 4S mağazaları, kullanıcılar yalnızca bankalardan kredi başvurusunda bulunursa, kredi başvurusunda bulunurken ayrımcı olacaktır. Bütün bunlar, bu maliyetin arkasındaki temel sorunlardır. Bunun ışığında, düzenleyici kurumun yalnızca ücretlerin yasallığını ve uygunluğunu denetlemesini ve yasa dışı ve uyumlu ücretleri temizlemesini değil, aynı zamanda satıcının farklı satın alma yöntemleri nedeniyle değil, otomobil alıcılarına açık ve ayrımcı olmayan hizmetler sunmasını da talep edeceğini umuyoruz. Bunlara farklı muamele edin ve tüketicilerin bilme ve seçme hakkını güvence altına alın. Aynı zamanda, tüm ücretler faturalara, sözleşmelere ve listelere dahil edilir, böylece tüketim net ve net olabilir. Bir sorun varsa, ister şikayet ister yasa olsun Prosedürler ve sorumluluklar herkese açıktır.
CCTV Haberleri Kapsamlı Yasal Günlük
(Kaynak: CCTV News WeChat herkese açık hesap sentezi)
