3 gün daha bekleyin, Kore dizisinin hayat kurtaran son pipeti piyasada ve 140.000'lik yüksek profilli ön satış, Civic tehlikede.
Üç gün daha bekleyin, Kore dizisinin hayat kurtaran son pipeti piyasada olacak. 140.000'lik yüksek profilli ön satış, Civic tehlikede. Son yıllarda SUV'lerin gerçekten çok popüler olduğu kabul edilmelidir.Hava H6, Volkswagen Tiguan, Trumpchi GS4, Geely Boyue ve Baojun 510 gibi araçların ortalama aylık satışları temelde 20.000 adedin üzerinde tutabilir. Seviye, bu yüzden SUV'un momentumu popüler değil. Bununla birlikte, SUV modelleri artık çok iyi olmasına rağmen, yine de bir sedan modeli satın almak isteyen birçok tüketici olacak, örneğin ana ortak girişim markası sedan'ı ele alalım. Ağustos 2018'de araba satış verileri, Volkswagen LaVida'nın 38.946 adet, Nissan Sylphy'nin 38.357 adet, Volkswagen Jetta'nın 30.363 adet ve Toyota Corolla'nın ise hafif bir düşüşe rağmen 28.975 adet sattığını gösterdi. Aslında, sedanların satış trendi, SUV modellerinden daha istikrarlı, bu yüzden tüketiciler hala hevesle sedanları seçiyor.
Şu anda, yukarıda bahsettiğimiz ana akım ortak girişim marka otomobiller Volkswagen Lavida, Toyota Corolla, Nissan Sylphy, Honda Civic, Volkswagen Sagitar ve hatta Lingdu'dan başka bir şey değil. Modellerinin itibarı bir çok satışla desteklenmiştir ve ürün gücü de oldukça rekabetçidir, bu nedenle her zaman otomobil satış sıralamasında ilk 20'de kalabilirler.Elbette bu, ürünün kendisinin gücünden de ayrılamaz. Bu alanda genç tüketiciler arasında en popüler olan araçlar Honda Civic ve Volkswagen Lingdu'dur.Genç ve modaya uygun, bol güç ve güçlü ivmelenme ve marka etkisinden bahsetmeye gerek yok, bu yüzden tüketiciler bunlarla çok ilgileniyor. Özellikle "şımarık" ve bu fenomenden yola çıkarak bir otomobil şirketi sonunda dayanamadı ve hareket etmeye başladı.Koreli otomobil şirketlerinin temsilcisi Hyundai Motor. Yakında üç gün içinde yeni bir A + sınıfı fastback coupe piyasaya sürecek.Resmi adı Festa olan ana rakipleri Honda Civic, Volkswagen Sagitar ve Lingdu gibi spor araçlarına kilitlendi. Arabada. Son haberlere göre, yeni otomobilin alt üst tahsisinin satış öncesi fiyatı da açıklandı ve menzil 140.000 ila 150.000 yuan aralığında.Yeni otomobilin genel rekabet gücüne bakıldığında, gerçekten de fena değil. Durum böyleyken, resmi olarak 18 Ekim'de piyasaya sürüldüğünde "hit" olabilir mi? "İnceleme" perspektifi ve "şüpheci" bir tavırla tekrar bakalım. Hyundai uyandı! Lahana fiyatı ortak girişim yeni arabası üç gün sonra piyasaya çıkacak, Civic'ten daha güzel. Sagitar'ı aldığım için pişmanım!
Görünüm açısından şahsen Festa'nın şeklinin çok dikkat çekici olduğunu düşünüyorum. Civic ve Lingdu gibi aynı sınıf ve modellerde kesinlikle havalı olduğu düşünülüyor.Vücut şekli insanlara şıklık ve çizgi hissi veriyor. Anahat çok yakışıklı ve modelleme çok zor.Dinamik kuvvetin "durdurulamaz" olduğunu hissediyor ve doğrudan 360 derece çıkmaza girmeden size doğru koşuyor. Yakından bakarsanız, ön yüz şüphesiz en şiddetli kısımdır ve bir bakışta çok büyük "iştahını" görebilirsiniz ve etki dolu. Tüm cephenin kontur tasarımı oldukça karmaşık ve bu da çok iyi bir seksi etki getiriyor. Merkez ızgaranın tasarımı çok yüksek profilli ve göz alıcı krom dekorasyon göze çarpmak için yeterli.İnce dış hat ve ağ şekli süslemesiyle, canice olması gerçekten kaçınılmaz. Ek olarak, alt ön kısmı çevreleyen krom kaplama dekorasyon da bir sürprizdir ve bu da otomobilin ön kısmının dinamik görsel etkisini daha belirgin hale getirir. Boyut olarak, Festa'nın gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4660/1790 / 1425mm ve dingil mesafesi 2700mm, yani liderinkine benzer. Civic ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi de oldukça eşit olan bir bağ.
Araba gövdesinin yan çizgileri düzgün, tabii ki hoşunuza gidiyor.Söylemeye gerek yok, çoğu insanın onu ilk bakışta "zehirli" olarak gördüğüne inanıyorum. Coupe hatları gerçekten çok seksi ve oranları oldukça ince, doğal olarak romantik bir tat dolu. Otomobilin arka kısmında da güçlü bir koşu kokusu var.Kalın ve katmanlı silüetler ve içten tipte arka farlar gibi modaya uygun spor otomobil stillerinin yanı sıra çok acımasız bir muhafaza altı tasarımı ve göz alıcı bir tasarıma sahip olduğu söylenebilir. Her iki tarafta da toplam iki egzoz var ve gerçekten dikkatleri başarıyla çeken pek fazla güzel görünen yer yok. Bu nedenle genel olarak bu Festa görünüm tasarımında oldukça başarılıdır.Genel genç ve sportif tasarımı da mevcut otomobil alıcılarının genel estetiği ile uyumludur.Kişisel olarak görünüş olarak Civic'ten çok daha güzel olduğunu düşünüyorum. Diğerlerinden daha kötü bir şey olmadığı söyleniyor ve ilk izlenim oldukça iyi.
Otomobilde, iç mekanın genel tasarımı, "yüksek profilli" dış tasarımdan çok daha düzdür.Yeni araba, Hyundai markasının en son tasarım stilini izler.Orta konsolun genel düzeni de yeni Hyundai Angsino modeline benzer. Çok fazla yeni fikir. Bununla birlikte, yeni otomobil geniş bir süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı sağlıyor ve aynı zamanda aynı üç kollu düz tabanlı spor direksiyon simidi ile donatılmıştır.Ayrıca kırmızı emniyet kemeri çok dikkat çekicidir ve kişiliğiyle iyi bir şekilde birleştirilmiştir. Hyundai, kişiselleştirmeye hala çok istekli. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca elektronik el freni, vücut denge kontrolü, cep telefonu ara bağlantısı, lastik basıncı izleme, bagaj sensörü açma, LCD gösterge paneli, çift bölgeli otomatik klima, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma ve kürek değiştirme sağlıyor Ve diğer ana akım pratik işlevler, aynı seviyede üst düzey bir statüye de aittir, bu nedenle tüm konfigürasyon aslında çok endişeli değildir.
Son olarak, güç açısından, Festa'nın 1.4T ve 1.6T düşük / yüksek güçlü motorlarla donatılmış, tüm seride farklı güç çıkışına sahip üç modeli bulunmaktadır. Maksimum güç 140 beygir gücü (103kW), 190 beygir gücü (140kW), 204 beygir gücü (150kW). En üst model, doğal olarak maksimum 204 beygir gücü ve maksimum 265 N · m tork ile 1.6T yüksek güçlü bir motor (280T GDi) ile donatılmıştır ve şimdi yetkili, ikinci üst modelin fiyatının 140.000-150.000 olacağı haberini yayınladı. Menzil, 1.6T düşük güç versiyonunun 140.000 yuan içinde olması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle Shige, 1.6T modeline dikkat etmenizi şiddetle tavsiye eder. Ayrıca 204 beygir gücüne sahip 1.6T yüksek güçlü motorun güç çıkışının da oldukça bozuk olduğu söylenebilir. Sadece 1.6T düşük güç versiyonunu seçseniz bile gücü Honda Civic'ten çok daha güçlü, bu yüzden bu otomobil piyasaya sürüldükten sonra başarılı bir şekilde gençlerin dikkatini çekmesi gerektiğini düşünüyorum.
Genel olarak, Festa'nın gerçek arabaları birbiri ardına mağazaya geldi ve yeni arabalar resmi olarak 18 Ekim'de piyasaya sürülecek Şimdiye kadar, sadece bir gerilim olabilir ve bu tüm modellerin nihai fiyatı. Ancak tüm serinin ikinci üst modellerinin 140.000-150.000 olacağı haberleri geldiğinden, 1.4T versiyonu kesinlikle sadece daha düşük olacak, bu nedenle 1.4T'nin 11 veya 120.000 civarına düşmesi muhtemel tahmin ediyorum. O zamana kadar bu araba gerçekten bir araba satın alma çılgınlığı başlatabilir, Honda Civic ve Volkswagen Sagitar'ı satın almanın pişman olacağı tahmin ediliyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
