Audi yine ayrımcılık mı yapıyor? Hala Çin pazarını istiyor musunuz?
Hong Kong hisse senetlerini çözme, Hong Kong Caihua Haber Ajansı'nın koz kartı sütunu, 20 yıldır Hong Kong hisse senetlerine odaklanma, finans ünlüleri en derinlemesine orijinal finans hesabı olmak için toplandı. Okuduktan sonra abone olmayı, yorum yapmayı ve beğenmeyi unutmayın.
Audi ikinci el otomobil reklamları: İzledikten sonra asla Audi satın almak istemiyorum
Son zamanlarda, Audi'nin ikinci el otomobil reklamlarının kadın tüketicilere karşı ayrımcılık yaptığından şüpheleniliyor ve bu da yerli halk arasında büyük bir öfke uyandırıyor. Halkın Günlüğü, China Womens Daily ve diğer resmi medyanın yanı sıra birçok uzman bu konuya itiraz etti. 20 Temmuz'da Audi'nin ikinci el otomobil resmi hesabı bir özür mektubu yayınlasa da, halk yine de metnin bir kibir ortaya çıkardığını düşünerek onu satın almayı reddetti.
Amerika Birleşik Devletleri New York Eyalet Üniversitesi'nde kadın sorunları uzmanı olan Kelly Winter, bu reklamda Audi'nin genç kadınlara, annelere, oğullara ve Çin kültürüne sadece 30 saniye içinde "başarılı bir şekilde" hakaret ettiğini belirtti.
Bu kadar tartışmalı bir reklamla, bu yabancı marka neden bu "tuhaf numara" yı yapmak için bu kadar büyük bir güvene sahip?
Okçuluk karmaşasının arkasında
Kısa süre önce başlatılan reklamla ilgili olarak, bazı analistler Audi'nin aceleyle hareket etmeye zorlandığını ve Çin'deki işini genişletmek için çok istekli olduğunu söyledi.
Hepimizin bildiği gibi, Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in üç büyük Alman markası uzun yıllardır Çin lüks otomobil pazarına hâkim oldu ve ülkenin yarısından fazlasını oluşturdu.Bu yılın Haziran ayında, pazar payları tüm lüks otomobil markalarının% 66,6'sını oluşturdu ve Mercedes-Benz'in 24,5 ile en büyük paya sahip olduğu %.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Audi'nin Çin'deki satışları her zaman BMW ve Mercedes-Benz'in çok ilerisindeydi, bu nedenle Çinliler tarafından rekabetçi ilişkileri genellikle "ABB" olarak anılıyor. Son zamanlarda, Mercedes-Benz ve BMW istikrarlı bir ilerleme kaydetti, ancak Audi satışlarının artık aurası yok. "ABB" genellikle "BBA" veya "BAB" olarak gelişti. Yani Audi acelesi var!
Geçen yıl Kasım ayında Audi'nin resmi otomobil konfigürasyonunun iptal edilmesinden ve "SAIC Audi" nin duyurulmasından bu yana, bayilerin çoğunluğu Audi ile toplu olarak savaşmak için ittifaklar kurdu ve Audi'nin Çin'deki satışları düşüyor. Bu yılın ilk yarısında, Çin'de yıllık% 11 düşüşle toplam 251.100 araç satan Audi, yılın ilk yarısında satışlarında önemli bir düşüş yaşayan sekiz büyük lüks markadan tek oldu.
Kaynak: Bitauto
Yurt içi lüks otomobil pazarındaki satış lideri konumunu kaybettikten sonra Audi, resmi sertifikalı ikinci el otomobillerle genç kullanıcıları çekmeyi umarak gençlerin pazarını ikinci el otomobillerle açmaya çalışıyor gibi görünüyor. Kaba seks şakalarının gençler arasında popüler olduğuna inanıyorlar, ancak bu aşırı görkemli davranış, kendilerine daha fazla tartışma getirdi.
Kaynak: Bitauto
Tekrarlayan kamuoyu krizi Audi'nin marka imajını etkiledi ve Çin'deki insanların çoğu ona alay etti.
Ancak, Audi'nin tartışmaya ilk kez değinmesi değil ... Dört ay önce Audi, yıllık küresel basın konferansını düzenlerken Çin'in yanlış haritasını kullanarak ciddi bir kamuoyu krizine neden olmuştu. Bu yılın başlarında "Legal Daily", Audinin satış politikasının "ayrımcı" olduğunu ve farklı kimliklerden insanların farklı tercihli muamelelerden yararlandığını bildirdi. Örneğin, memurlar% 1 -% 2'lik bir indirimden yararlanabilirler, ancak serbest meslek sahipleri bunu yapamazlar.Üniversite profesörlerinin indirimleri vardır, ancak ilkokul ve ortaokul öğretmenleri yoktur. Satış ekibi, bu özel pazarlama yönteminin amacının Audi markasının resmi otomobil imajını korumak olduğunu kabul etti. Bu "farklı hükümet ve sivil" fiyat stratejisi, Tüketici Haklarını Koruma Kanunu ve Fiyat Kanunu'nda öngörülen piyasa eşitliği ilkesini ihlal etmekle suçlanmakta ve fiyat ayrımcılığından şüphelenilmektedir.
"Kadınları nesneleştirdiğinden" şüphelenilen bu reklamda yine kadın tüketicilere ayrımcılık yapmakla suçlandı ve Audi yine yanlış hesapladı.
Bu kamuoyu krizleri serisi, satışlarda önemli bir düşüş yaşayan Audi için şüphesiz ateşe ateş açtı.
Şu anda Çin'de otomotiv alanında kadınların tüketici gücü göz ardı edilemez. 2010-2015 arasındaki beş yılda, Çin'deki kadın otomobil sahiplerinin sayısı 1,25 milyondan 3,2 milyona ve bunların oranı% 17'den% 29'a yükseldi. Birçok otomobil şirketi, ürün tasarımlarını farklı yaş ve tüketim yeteneklerine sahip kadınları hedeflemiştir ve Audi, birçok erkek tüketiciyi şaşırtacak şekilde "tam tersini" yapmayı seçiyor gibi görünüyor.
Audi yılın ikinci yarısında yeniden toplanabilir mi?
Çin pazarında Audi imajını yeniden güzelleştirmek istiyorsa, bu kamuoyu krizinden sonra kişiliğe saygı göstermek hayati olabilir. Özür dilemenin yanı sıra, hem düzenleyici makamlar hem de Audi, ikinci el otomobil reklamlarında şüpheli ayrımcılıkla başa çıkma ve geçmişte şüpheli ayrımcı satış politikaları üzerinde derinlemesine düşünme konusunda ciddidir. Tüketiciler, yalnızca bu şekilde saygı duyabilir ve fanatik hayranlarını gerçekten geri yükleyebilirler. Elektrikli araçların önümüzdeki çağında lider olmak ve Tesla ile rekabet etmek.
Yazar Zhang Xinran
Düzenle Cai Jinman
