Yurt içi küçük SUV pazarında ortak girişim araçları ve yerli araçların kendi dünyalarını işgal ettiği söylenebilir.Bütçe 140.000 ve ben yerli küçük SUV'lara gitmeyeceğim.Yandan mücadele eden yerli SUV'lar da iyi bir seçim ama Baojun öyle. Modelleri ortak girişim olmasına rağmen, yerli araçlara göre biraz daha yüksek fiyatlarla satılıyor.Yakın zamanda piyasaya sürülen Baojun 510, yurt içinde üretilen küçük SUV pazarını ciddi şekilde taradı.
Kompakt SUV'lerde ve 7 koltuklu SUV'larda büyük başarı elde eden GAC Trumpchi için, ürün gamını zenginleştirmek için küçük bir SUV piyasaya sürmek de gerekiyor.GAC Trumpchi GS3 adlı bir model tüm hızıyla devam ediyor. Şu anda, ilgili GS3'ün görünümü ortaya çıktı ve iç güç ortaya çıktı, bu yüzden bu giriş seviyesi GS3'ü yorumlayalım.
Bu tasarım için çok bariz bir aile modeli olmasına rağmen daha yakından bakıldığında GS4'ten farklıdır.Çift kanatlı tip hava giriş ızgarası tasarımı daha özlüdür ve dar ve keskin farlar beklenmedik değildir. Halojen ışık kaynağı, lensli ve LED gündüz farları, yüksekliği ayarlanabilir işlevi de mevcuttur, tüm sis farları standarttır ve yan taraf, parlak bir nokta olarak kabul edilmesi gereken popüler bir süspansiyon tasarımıdır.
Arka tarafa gelince, bu GS4'ün küçültülmüş versiyonu.Yeni dışbükey arka lamba tasarımı, LED ışık kaynaklarını içeriyor.Gece etkisi daha dikkat çekici, arka logo açık ve kuyruk bir spoyler ile donatılmış ve kuyruk sırası çift taraflı bir tasarım kullanıyor. , Siyah alt koruma plakasına gömülü, küçük bir çelik top gibi kokuyor ve aşağıya bakıyor, düşük profilli versiyonda açılır tavan ve tavan rafı yok ve panoramik sunroof yok. Bu bir yuva. Panoramik sunroof, mevcut araç alımında. Seçim büyük bir nokta, çok bonus bir konfigürasyon.
Gövde ölçülerine gelince, Trumpchi GS3'ün boy, genişlik ve yüksekliğinin sırasıyla 4350/1825/1655 mm'ye, dingil mesafesinin 2560 mm'ye ulaştığı anlaşılıyor.Baojun 510, 4220 * 1740 * 1615mm, dingil mesafesi 2550mm, GS3'ü biraz ele alalım. Küçük bir SUV'un standart boyutunu aşarak daha iyi. Bu iç mekan aynı zamanda simetrik bir orta konsol ve altta çok sayıda düğme ve düğme ile yeni bir tasarım. Bu bir manuel vites ve el freni.
Güç kısmı: Yeni otomobil, tüketicilerin seçmesi için 1.3T turboşarjlı motor ve 1.5L doğal emişli motor sağlayacak. 1.3T turboşarjlı motor maksimum 137 beygir gücüne ve 1.5L doğal emişli motor maksimum 114 beygir gücüne sahip. Ve şanzıman, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Aşağıdakiler, düşük kaliteli ve yüksek kaliteli kuyruklar ve tekerlekler arasındaki farktır.