On yıldan daha uzun bir süre önce Çin'de arazi araçları söz konusu olduğunda, birçok insanın aklına ilk gelen şey Mitsubishi Pajero'dur. O dönemde yerli SUV pazarında pek fazla model yoktu ve bunların çoğu hard-core arazi araçlarıydı.Pajero ünlü oyunculardan biriydi. 21. yüzyıla yeni girerken, çeşitli SUV'lar geliştirilmeye ve piyasaya sürülmeye başladı ve Pajero önemli bir rekabet baskısıyla karşı karşıya. Bu nedenle, Pajero 2006'da yepyeni bir dördüncü nesil modeli başlattı ve aradan 13 yıl geçti.Bu Güney Amerika Lynx'i güçleniyor ve hala genç yetişkinlerin canlılığını yayıyor. 2019 Pajero, dördüncü nesil modelin güçlü performansını korurken bazı detaylarla yükseltildi. Gerçek çekim modelleri: Pajero (ithalat) 2019 modeli 3.0L otomatik seçkin versiyon resmi satış 399.800 (20.000 düşüş)
Ülkeye dönüp bakıldığında, anakaranın tüm bölgeleri, Ulusal VI emisyon standartlarını kademeli olarak uygulamaya başladı.Pajero, daha gelişmiş bir motora veya elektrifikasyona geçmedikçe emisyon gereksinimlerini karşılayamayacak. Bununla birlikte, Pajero'nun çok sınırlı bir pazar payına sahip olan off-road SUV'si, üreticileri Ar-Ge maliyetlerini karşılamama riskiyle karşı karşıya bırakacak. Çin henüz satışların askıya alındığını açıklamadı, ancak bu nesil Pajero'nun satın alabileceğiniz son Bobcats nesli olduğu kesin. Pajero V97'yi seviyorsanız, erken başlayın!