Yeni Jeep kılavuzu gerçek çekimler: Yuexiang sürüm yapılandırmasını ekleyin
Jeep markasından bahsetmişken, birçok kişi hemen onun güçlü dört tekerlekten çekiş kabiliyetini, klasik Willis ve yolda dişleri ve pençeleri olan Wrangler'ı düşünür. Jeep, her zaman sert ve sağlam ile eşanlamlı olan sert profesyonel SUV'lar üretmeye odaklanmıştır. Jeep'in reklamını her gördüğümde, temelde çöllerin, kayaların, ormanların vb. Arka planına dayanıyor, bu yüzden Jeep uzun süredir herkesin zihninde doğal bir imaj oluşturdu.
Bugünün Jeep rehberi, şehir dışı bir SUV. Sert çekirdekli arazi sürüşüne odaklanan Jeep'in de hassas bir yanı var mı?
Görünüm: Grand Cherokee'ye çok benziyor
Kılavuzun görünümü, Jeep markası Grand Cherokee'nin amiral gemisi modeline çok benziyor. Rehbere aşina olmayan arkadaşlar bir süredir söylemek gerçekten zor. Her zaman Jeep markasında kök salmış olan erkeklik de kayıtsız şartsız rehbere eklenmiştir. 7 delikli ızgara ve farlar sorunsuz bir şekilde bağlanmış ve arabanın ön kısmı çok keskin.
Gövdenin yan tarafında çok büyük tekerlekler ve tekerlek bombeleri görülebilir.Siyah ve beyazın birleşimi yerden çok yüksek bir yükseklik hissi yaratır.Toplam gövde, Jeep ailesinin tutarlı hakimiyetine sahiptir.
Kuyruk tasarımı nispeten basittir ve yüksek konumlu fren lambalarının etkisi hala çok dikkat çekicidir. Yeni eklenen 200T otomatik Yuexiang versiyonunda ayrıca parlak renkli çift egzoz boruları var ve görsel efekt çok iyi.
İç mekan: kurallar ve düzenlemeler, cömert alan, baştan sona sürprizler
Otomobilin içine ilk bakış, temelde direksiyon simidinin ortasında yer alan Jeep logosu ve aynı zamanda otomobilin tasarımının aslında çok da göz kamaştırıcı olmadığını yansıtıyor. Jeep'in klasik modelleriyle karşılaştırıldığında, kılavuzun içi çok daha basit ve kullanımı daha kolaydır.
Kılavuzların arka bacaklarında bolca yer vardır ve bacaklarını bile kaldırabilirler. Nedenin bir kısmı, arka sıradaki oturma pozisyonunun nispeten yüksek olması ve diğer kısmının kılavuzun uzun dingil mesafesinden kaynaklanmasıdır. Arka alanla ilgili tatmin edici olmayan tek şey, kafa boşluğunun nispeten dar olmasıdır.
Jeep kılavuzları açıkça hazırlanmış olarak geldi ve oturma duruşunu daha yüksek tasarlarken, panoramik sunroof seçeneği de verdiler. Panoramik açılır tavanı olan bir rehber, örtü perdesi açıldığı anda, dünyanın panoramik bir görüntüsü hissi var ve açıklık hissi çok yeterli.
Rehber gibi bu şehirli SUV'nin bagajının pratikliği çok önemli. Kılavuz, aynı seviyede daha az donanımlı bir elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır. Kuyruk kutusunun iç detayları oldukça hoş, Jeep'in geçmişte ki kıvrımlı kişiliğinden farklı, kapak ve kulp gibi çok kalın yapılmış. Kılavuz ile zemin arasındaki mesafe nispeten yüksektir ve yedek lastik biraz yer kaplar, bu nedenle bagajın derinliği bazı Japon SUV'lar kadar derin değildir. Mekân en büyük vurgu değil ama kesinlikle yeterli ... Detaylı işçilik ve elektrikli bagaj kapağı ekstra noktalar.
Motor: MultiAir teknolojisini kullanma
JEEP 1.4T motor, MultiAir elektronik kontrollü hidrolik valf kontrol teknolojisini kullanır, yalnızca egzoz eksantrik mili tutulur, emme eksantrik mili elimine edilir ve bunun yerine bir MultiAir modülü kullanılır ve motorların çoğu artık DOHC çift üstten eksantrik mili kullanır Yapı.
Kılavuzda kullanılan 1.4T motor MultiAir teknolojisine sahiptir.Freeman'da MultiAir teknolojisine sahip olmayan 1.4T motorla karşılaştırıldığında, maksimum tork 20 Nm artırılır, maksimum güç 11 kW artırılır ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 0.5L azaltılır. MultiAir teknolojisinin kullanımının motor performansını ve yakıt tüketimini büyük ölçüde iyileştirdiği görülebilir.
Yeni seçenek: 200T Yuexiang Sürümü
Kılavuz, 200T konfor versiyonuna göre elektrikli panoramik sunroof ve parlak renkli çift egzoz borusu konfigürasyonu ekleyen yepyeni bir Yuexiang versiyonunu getiriyor.Fiyat, konfor versiyonundan 3000 yuan daha fazla. Açık panoramik sunroof karşılığında 3000 yuan, fiyat iyi.
