2020'de satış hacmi başlar başlamaz ve geriler çekilmez Leiling satışları Corolla'yı geçecek mi?
Ocak 2020'de satış otomobili listesi açıklandı Passat Magotan beklenmedik bir şekilde listeden düşmedi.Bugün FAW ve SAIC'in ortaklaşa ürettikleri iki Toyota kardeş-Corolla ve Ralink'ten bahsediyoruz. Ralink istikrarlı bir şekilde büyürken, Corolla üçüncü sıradan beşinci sıraya geriledi, bir önceki yıla göre% 14,9'luk bir düşüşle. , İki arabayı ayrıntılı olarak inceleyelim ve hangisinin satın almaya değer olduğunu görelim!
Ocak 2020'de satılan araçların listesi
Her şeyden önce, adını duyduğumda, Corolla'nın daha saf bir soyağacına sahip olduğunu hissediyorum. Sonuçta, COROLLA'nın küresel isminin Çince harfi harfine çevirisi ve yerel FAW ortak girişiminde daha önce yapıldı. Corolla, Çin'de hala nispeten "vicdanlı" bir otomobil çünkü sadece Tanıtılan Avrupa versiyonu daha orijinaldir , Fiyat nispeten makul, Giriş Corolla 1.8L kendinden emişli fiyatının Japon versiyonu da vergi dahil 123.000 yuan
Japan Corolla başlangıç fiyatı
1966'dan günümüze Corolla, dünya çapında çeşitli versiyonlarda 43 milyondan fazla araç satmış ve bunun otomobil tarihinde bir mucize olduğu söylenebilir. Güvenilirlik her zaman Corolla ile eşanlamlı olmuştur ve dünyanın her yerinde görülebilir!
Leiling'e gelince, herkes bunun Corolla ile aynı araba olduğunu biliyor. Ralink, Corolla'nın ABD versiyonuna daha yakın
Corolla
Ralink'in görünümü, üç bölmeli çift motor Corolla'nın ABD versiyonundan alınmıştır. , Ama SAIC aslında kendi fikirlerine göre bazı değişiklikler yaptı. Görünüş olarak bunlar temelde "negatif". Örneğin, ABD versiyonunda ön sis farları yok. GAC ekledikten sonra çirkin görünüyor ama arka Bunun güzel tasarlanmış versiyonu da çok çirkin Bu bakımdan GAC potu geri almıyor!
Corolla
Bu iki arabayı nasıl seçmemiz gerektiğinden bahsedelim. Sözde "farklılıkları saklı tutarken ortak zemin aramak" burada uygun değildir, ancak önce iki araba arasındaki benzerliklere bakabiliriz: Boyut, alan ve üç ana parça bir yana, neredeyse hiçbir fark yoktur.ESP, otomatik park etme, rampa yardımı ve dört yönlü direksiyon simidi ayarı gibi birçok standart ekipman gerekli değildir.Hava yastığı da neredeyse tam donanımlıdır. Burada, aynı iki arabanın aynı seviyede yenilmez olan hava yastığı konfigürasyonuna odaklanmalıyız!
Hava yastığı konfigürasyonu
İkisi arasındaki farka gelince, esas olarak görünüm, konumlandırma ve konfigürasyon fiyatındaki farktır. Ralink'in görünüşü açıkça daha genç, sportif ve daha agresif.
Ralink
ve Corolla yakınsak ve daha muhafazakar görünüyor , Aracın ağırlık merkezi de Leiling'den daha yüksek!
Carola
Genel olarak bu, Ralink'in spor koltuklar, daha düşük bir ağırlık merkezi ve daha sert bir süspansiyon gibi sporlarını vurgulamak içindir, böylece sürüş daha iyi olacak, tabii ki biraz konfor feda edilecektir!
Yapılandırmadaki farktan bahsedelim, Corolla'nın giriş versiyonu Leiling'den 4.000 yuan daha pahalı , Ancak çok işlevli direksiyon simidi, adaptif uzak ve yakın kirişler ve dikiz aynası ısıtması bunların hepsi. Tabii ki bunlar kilit noktalar değil. Corolla ayrıca şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, aktif fren sistemi ve uyarlanabilir seyir fonksiyonu ile standart olarak geliyor.Bu tam olarak L2'nin otomatik sürüşü!
Orta düzey düzeyinde, örneğin Corolla 1.2T lüks ve Ralink 1.2T spor versiyonu, ikisi arasındaki fark sadece iki bin yuan Corolla'nın avantajları deri + kumaş koltuklar, deri direksiyon simidi, arka orta kol dayama ve bardaklık, dikiz aynası ısıtma fonksiyonu ve arka hava çıkışıdır. Ralinkin avantajları arasında LED ışıklar, ters radar ve 225/45 R17nin nispeten geniş lastikleri ve 17 inç spor alüminyum alaşım jantları yer alıyor. Açıkça söylemek gerekirse, Ralink hala hareket yönünde daha iyi bir tutuşa sahip. Git!
İçindeyken İki 1.2T üstü modelin üstünde Corolla, Leiling'den 4.000 yuan daha pahalıdır. Corolla, Leiling'den daha büyük bir LCD gösterge paneline ve merkezi kontrol ekranına sahiptir.Ayrıca GPS navigasyonu ve daha fazla hoparlörü vardır.Leiling ile aynı dikiz aynası ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Hala en iyi eşleşme yok ve Corolla üstü hala elektrikli ayar ve sürücü koltuğu ile donatılmamış Ters radar Elbette bu sonradan kurulabilir ama eleştirilmek için çok kolay, amiral gemisi modelinde park sensörü bile yok!
Corolla iç
sonuç olarak
İki modelden önce Ralink'i seçmekte tereddüt eden pek çok kişi, çünkü Corolla sadece yüksek bir kılavuz fiyatına sahip değil, aynı zamanda daha az indirime sahip ... Benzer konfigürasyon 10.000'den fazla farklı. Ve şimdi Corolla, baskı nedeniyle kademeli olarak ayrıcalıklı tutarı serbest bıraktı. İkisi arasındaki toplam fiyat farkı nispeten küçüktü ve yaklaşık 6.000 veya 7.000 olabilir.Ancak, Corolla'nın çok az kişinin bildiği bir kusuru var, yani Oran çok daha yüksek. , Çünkü genellikle ihmal edilen bir sigorta vardır, ancak çoğu kez sigortadan çıkmanın bir yolu olmadığı veya çok fazla kez olduğu durumlar vardır, bu nedenle bu da dikkate alınmalıdır, artı GAC Toyota, Toyota'nın dünyadaki lider model fabrikasıdır , Bu nedenle, özellikle istikrarlı bir kişiliğiniz yoksa veya aktif frenlemeye odaklanmadığınız sürece, şahsen Ralink'i tavsiye ederim! Ne düşünüyorsun?
