Adamın evindeki para yığıldı ve banka depozitosunu aldığında reddedildi: Onu indiremem!
Birkaç gün önce, Yueqing Toplu Taşıma Şirketi'nin başkanı Li Jianchun bu haberi görünce karışık duygulara kapıldı. 2018'in ikinci yarısında kentsel ve kırsal toplu taşımacılığın Yueqing'deki entegrasyonundan bu yana, otobüs şirketi günde ortalama 120.000 yuan madeni para aldı, ancak bunun sadece küçük bir kısmı takas edilebildi ve bu da 5 milyon yuan jeton depozitoyla sonuçlandı ve şirketin deposu "dayanılmaz" oldu.
Şu anda, şirketin envanterindeki madeni para birikimi oldukça ciddi ve acilen sindirilmesi ve çözülmesi gerekiyor. 2016 yılında Yueqing Kentsel Toplu Taşımacılık da bozuk para biriktirme sorunu yaşadı, banka büyük miktar nedeniyle kabul etmeyi reddetti.Şirketin, madeni para birikimi sorununu geçici olarak hafifletmek için topluma para takas etmekten ve çalışanlara bozuk para ödemekten başka seçeneği yoktu.
"O zamanlar bunun uzun vadeli bir çözüm olmadığını düşünüyorduk. Madeni para birikimini önlemek için, ülkede mobil tam ödeme başlatma ve otobüs kartı satışlarını teşvik ederek nakit paradan çıkarma konusunda başı çektik. O yıl kart kaydırma miktarı% 70'e ulaştı ve etkisi açıktı. "Li Jianchun gazetecilere verdiği demeçte, şehir içi ve şehir içi-kırsal otobüslerin birleşmesinden önce, şehir içi otobüs şirketi tarafından toplanan madeni para miktarının hala sosyal talebe eşit olduğunu söyledi. Bankalar ve tüccarlarla değişimden sonra, depoda temelde birikmiş bir değişiklik yoktu.
Bununla birlikte, bu yıl otobüs şirketi, esas olarak piyasa arz ve talebinden etkilenen madeni para birikimi olgusuna tekrar sahip. Röportaj sırasında muhabir, Yueqing pazarındaki birçok madeni paranın Wenzhou'dan ithal edildiğini, bu da pazarın doygun hale gelmesine neden olduğunu ve bankaların yeterli madeni paraya sahip olduğunu öğrendi. Ayrıca 2018 yılında Yueqing'de kentsel ve kırsal toplu taşıma entegrasyonunda yapılan reformun ardından, şehir içi ve kırsal yollarda toplanan madeni paralar başlangıçta araç sahipleri tarafından sindirildi.Şimdi iki şirketin birleşmesinden sonra, finansal yerleşim birleştirildi ve madeni paralar tek bir yerde toplanıyor.
"Şu anda, Yueqing Otobüs Şirketi'nin nakit geliri, toplam gelirinin% 40'ından fazlasını oluşturuyor ve her gün yaklaşık 120.000 yuan madeni para alıyor." Li Jianchun, Yueqing'in kentsel ve kırsal toplu taşıma entegrasyonundaki reformdan sonra, şehrin 100'den fazla işletme hattı ve 800'den fazla otobüse sahip olduğunu duyurdu. Yueqing'de çeşitli ilçe, cadde ve köylerde araç kullanırken, yolcu hacmi huimin ücretlerinin ve uzatılmış hizmetlerin getirilmesi nedeniyle önemli ölçüde artmıştır.Günde toplam yolcu sayısı yaklaşık 135.000 ve en yoğun dönem 160.000'dir. Birçok şehir ve kırsal rotada yolcu yoktur. Kredi kartıyla ödeme yapmaya alışkınım, bu yüzden vatandaşların evlerindeki bozuk paraların çoğu otobüse düştü.
Muhabir, Yueqing Otobüs Şirketi'nin yazar kasasında birkaç kasiyerin bozuk para saydığını gördü. Odada birkaç madeni para sayacı var İki personel madeni para sayacına bozuk para atmaya devam ediyor, saydıktan sonra 50 tanesini bir tüp kağıda koyup her bir tüpü bir tüpe koyuyorlar. 2000 madeni para içeren kutuda, kutu sonunda siyah bir çantaya kondu, çantalar özenle istiflendi ve önümdeki madeni paralar bir tepeye kadar yığıldı.
"Madeni paraları böyle katmanlar halinde paketliyoruz ve maliyet düşük değil. Mümkün değil. Bu da banka gereksinimlerine göre paketleniyor, ancak değişim sayısı şu anda çok sınırlı." Bir personel, son altı ayda Yueqing Otobüs Şirketi'nin defalarca söylediğini söyledi. Çin Halk Bankası Yueqing Alt Şubesi ve şirketin hesap bankası, hesap bankasının kasasının nispeten küçük olduğunu ve bu sefer yatırılan madeni para miktarının büyük ve ağır olduğunu ve kasanın bunu karşılayamayacağını öğrendi. Bununla birlikte, diğer bankaların yeterli madeni paraları var ve sınırlı depo alanı nedeniyle, otobüs şirketinden bu kadar büyük miktarda madeni para almak daha zor.
Şirket, madeni para birikimi sorununu çözmek için büyük süpermarketlerin, alışveriş merkezlerinin, tren istasyonlarının, hastanelerin ve nispeten yüksek madeni para talebi olan diğer birimlerin hizmetlerini de tanıtarak "madeni paraları tam parçalara dönüştürdü", ancak aşırı baz sayısı nedeniyle dağınık takas yapılamadı. Temel olarak 120.000 yuan günlük büyüme oranını çözün.
"Bu sefer biriken madeni para miktarı 2016'dakinden birkaç kat daha fazla. Bu madeni paralarla nasıl başa çıkılacağı, son altı ayda şirketin en sorunlu sorunu haline geldi. Depo boşaltılmazsa, madeni paralar gittikçe daha fazla birikecek ve bu da takası ve güvenliğini daha zor hale getirecek. Gizli tehlike. "Li Jianchun gazetecilere yaptığı açıklamada, Nisan ayı başlarında şirketin madeni para biriktirme problemini Yueqing Şehir Hükümetine rapor ettiğini söyledi.
Li Jianchunun sevincine göre, şirketin madeni para biriktirme sorunu şehir liderleri tarafından çok değerliydi. Bundan kısa bir süre sonra, Belediye Ofisi Yueqing Şehir Ulaşım Bürosu, Çin Halk Bankası Yueqing Şehir Şubesi ve Yueqing Şehri Ulaşım Grubunu organize etti. , Yueqing Bus Company'nin coin birikimiyle ilgili sorunları koordine etti.
Toplantı, Yueqing Bus Company'nin "Zhejiang Renminbi Madeni Para Paketleme Standardı (Deneme)" nin ilgili belgelerinin gerekliliklerine uygun olarak birikmiş madeni paraları paketlemesini ve ardından Çin Halk Bankası Yueqing Alt Şubesi tarafından depoya düzenli bir şekilde toplanmasını gerektirdi. Çin Halk Bankası Yueqing Şehir Şubesi, ilgili ticari bankalarda başı çekiyor, madeni para talep tarafı ile bağlantı kurma konusunda iyi bir iş çıkarıyor ve madeni para piyasasının değişimini ve dolaşımını aktif olarak gerçekleştiriyor.
"Son zamanlarda, Çin Halk Bankası'nın Yueqing şubesiyle ilgili konularla uğraşıyoruz ve madeni para biriktirme sorununun mümkün olan en kısa sürede çözülebileceğini umuyoruz." Li Jianchun, bir sonraki adımda madeni para değişim noktalarının kurulması ve hizmetinde aktif olarak iyi bir iş çıkaracaklarını ve yolcuların çoğunluğunun umduğunu söyledi. Mümkün olduğunca seyahat etmek için kartları kaydırın.Mobil ödemeler yapmak için vatandaş kartlarını, otobüs kartlarını, UnionPay kartlarını vb. Kullanabilirsiniz.Bu aynı zamanda birikmiş değişimleri azaltmanın etkili yollarından biridir.
