"Shandong'un en güçlü otoyolu" bugün trafiğe açıldı! Qingdao halkı Jinan'a 3 saatten fazla araba kullanıyor
Dikkat Biz
Jinan-Qingdao yüksek hızlı demiryolunun trafiğe açılmasından 7 ay sonra,
Yeniden inşa edilen ve genişletilen Xinji-Qingdao Otoyolu Kuzey Hattı bugün trafiğe açıldı!
Jinan ve Qingdao arasına başka bir "altın kanal" ekleyin
120km / s, iki yönlü sekiz şerit
Qingdao'dan Jinan'a arabayla gitmek sadece 3 saatten fazla sürüyor!
Ekranda birlikte olalım
Trafiğe açılmanın ilk gününü yaşayın Hız ve "Jiqing" !
Bugün, Çinin en uzun kilometreye ve en büyük yatırıma sahip dörtten sekize otoban projesini bir defaya mahsus genişletmesi - Jinan-Qingdao Otoyolunun yeniden inşası ve Jinanın Xiaoxujia Merkezinin doğusuna genişletilmesi, programdan beş ay önce resmen trafiğe açıldı. Şimdiye kadar, Jinan-Qingdao Otoyolu, önceki iki yönlü dört şeritten iki yönlü sekiz şeride genişletildi ve araç hızı da inşaat süresince 80 km / s'den 120 km / s'lik tasarım hızına yükseldi ve Jinan ve Qingdao'yu yüksek hızlı arter kapasitesiyle birbirine bağladı. Çok Jinan'dan Qingdao'ya geçiş sadece 3 saat sürüyor.
Ayrıca, yeniden inşa edilen ve genişletilen Jiqing Otoyolu
Ve bu değişiklikler
Acele et ve bir göz at
Bugünden itibaren şerit ve araç türüne göre hız sınırı yönetiminin uygulanması
Araç tipine ve sürüş hızına göre, Jiqing Kuzey Hattının soldan sağa dört tek yönlü şeridi şunlardır: Yolcu taşıt yolu, yolcu taşıt yolu, minibüs yolu, minibüs yolu .
Birinci ve ikinci şeritler için maksimum hız sınırı saatte 120 kilometre ve minimum hız sınırı sırasıyla saatte 100 kilometre ve saatte 90 kilometredir;
Üçüncü ve dördüncü şeritler için maksimum hız sınırı saatte 100 kilometre; minimum hız sınırı sırasıyla saatte 80 kilometre ve saatte 60 kilometredir.
Bu standarda göre küçük binek arabalar dört şeritten geçebilir ancak farklı hız sınırlarına göre farklı şeritlerde gitmeleri gerekir. Binek otomobiller iki, üç ve dört şeritte çalışabilir, ancak tek şeritte olmazken, büyük otobüsler ve kamyonlar yalnızca üç veya dört şeritte çalışabilir. Bu şerit yönetimi önemsiz değil. O zamanda, Trafik polisi, ana hat süngüsü, fasılalı hız ölçümü ve sabit hız ölçümü gibi teknolojik ekipmanlarla, öngörülen şeritlere uymayan araçları ve hız sınırını ihlal eden araçları toplayacak ve cezalandıracak. .
Sarsma bandını ilk kez kurmak
Yeniden yapılanma ve genişletmeden sonra, Jiqing Kuzey Hattının acil durum şeridinin muhteşem bir dönüş yaptığını belirtmekte fayda var. İlimizde ilk defa karayolu üzerinde kurulum Rumble Band . Bu, acil durum şeridi ile sürüş şeridi arasında 30 cm genişliğinde bir çukurdur. Yaygın olarak "salınım bölgesi" olarak bilinir. Araç girdikten sonra, lastikler ve gürültü bölgesi bir gürleme sesi çıkarır ve direksiyon simidi sallanarak sürücüye dikkatini hatırlatır. Yanlış şeride gitmek ".
Sürücüye sürüş yönünü ayarlamasını hatırlatmanın yanı sıra, yorgun veya ihmalkar sürücülerin aracı yol kenarına sürmesini, otoyoldan çıkmasını ve otoyol korkuluğuna çarpmasını da önleyebilir ve önleyebilir.
Sert havalarda, taşıt yolunun kenarına yerleştirilen gürültü bandı da büyük bir rol oynayabilir. Yağmur ve kar genellikle yol yüzeyinin sınırlarını bulanıklaştırır Görüşün düşük olması durumunda, sarsma kemeri, aracın her zaman doğru şeritte gitmesini sağlamak için sürücüye net bir yol yüzeyi referansı sağlayabilir.
Günlük yönetimde çok sayıda "siyah teknoloji" kullanılmaktadır
Yeniden yapılanma ve genişletmeden sonra Jiqing Kuzey Hattı, günlük yönetim için birçok ileri teknoloji yöntemi kullandı.
Geçmişte her arabanın fotoğrafını çekmek için her bir kilometrede bir çift yüksek çözünürlüklü monitör inşa edildi; bu monitör, geçen arabaları kaydedebilir, yasadışı araçları tespit edip kontrol edebilir, kaçış kazalarını tespit edebilir, aralık hızı ölçümü, sabit hız ölçümü ve diğer işlevler.
Giriş ve çıkışlarda, ana hat ayırma ve şiddetli hava koşullarına eğilimli bölümlerde 100'den fazla yüksek çözünürlüklü gözetim alanı kuruldu ve temelde video gözetiminin tam kapsamını gerçekleştirdi; aynı zamanda, çıkış uyarı ve yönlendirme yönetim sistemi, yüksek perdeli korna, sis alanı yönlendirme sistemi gibi teknolojik ekipmanlar da Jinan-Qingdao Kuzey Hattı'nda olacak Tek tek Mevcut.
Önümüzdeki 10-20 yıl içerisinde güzergah üzerindeki şehirlerin seyahat ihtiyaçlarını karşılayacak
Jiqing Otoyolu'nun Kuzey Hattı, ilimizdeki ilk otobandır. 198 9 Aralık 199 3 Aralık'ta hattın tamamı tamamlanarak trafiğe açıldı. İlimizin "altın kanalı" olan Jinan-Qingdao Otoyolu, Shandong Yarımadası'ndaki 23 şehri, ilçeleri (ilçeleri) geçerek Jinan, Zibo, Binzhou, Weifang ve Qingdao gibi önemli sanayi ve turistik şehirleri birbirine bağlamaktadır. Güzergah üzerindeki şehirlerin GSYİH'si 3,15 trilyon yuan'a ulaşmaktadır. İl toplamının% 43'ünü oluşturan ve ilin otoban trafiğinin yaklaşık% 15'ini karşılayan bu yol, bir zamanlar ilimizdeki en yoğun yolcu ve kargo kanalı haline gelmiş ve güzergah boyunca tüm il ve sektörlere fayda sağlamıştır.
Yeniden yapılanma ve genişletmeden sonra, "Shandong'daki İlk Yol" olarak bilinen Jiqing Otoyolunun hızı ve yol kapasitesi büyük ölçüde artacaktır. Tahminlere göre, Xinji-Qingdao Otoyolu, önümüzdeki 10-20 yıl içinde rota üzerindeki şehirlerde motorlu araçların büyümesinin getirdiği seyahat talebini karşılayacak. Dörtten sekize genişlemenin ardından Jiqing Expressway, 80-100.000 araç kapasitesine sahiptir ve bu kapasite, orijinal Seviye 5 hizmet seviyesinden Seviye 2 hizmet seviyesine yükseltilmiştir, bu da nakliye maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir ve öncekine kıyasla nakliye verimliliğini artırabilir.
Hizmet alanı ticari bir kompleks ile karşılaştırılabilir
Muhabir, Jinan Doğu Hizmet Bölgesi'nde, hizmet alanının otoparkının yolcu ve kargodan ayrı olduğunu ve büyük kamyonlar ve küçük otobüsler için ayrı park alanları olduğunu gördü. Ek olarak, servis alanında, bina dışında birçok parlak nokta bulunmaktadır. Meydan Lotus şeklinde bir çeşme de var.
Servis alanının otopark katında geçirgen beton kullanılmış olup, yol yüzey suyu sorunlarının giderilmesi, su kaynaklarının kullanım oranının iyileştirilmesi ve düşük karbonlu sünger servis alanı oluşturulması için servis alanında kanalizasyon arıtma, geçirgen kaldırım ve düşük etkili yağmur suyu sistemi gibi yeni teknolojiler entegre edilerek uygulanmaktadır. Bu aynı zamanda ülkede sünger mühendisliği ile tasarlanan ilk hizmet alanıdır.
Aynı zamanda, kullanışlı hizmet tesislerini de geliştirdi ve yeni bir akıllı ve insanlaştırılmış hizmet alanı yaratmaya kararlı. Misafir odaları, restoranlar, 24 saat sıcak su, tuvaletler, süpermarketler, benzin istasyonları ve şarj istasyonları gibi bir dizi destekleyici tesisin yanı sıra uluslararası markalar ve Shandong yerel karakteristik markaları da tanıtılacak. Servis alanında ayrıca üçüncü bir tuvalet, kadın araç sahipleri için geniş bir park yeri, engelliler için bir park yeri ve bir anne ve bebek odası bulunmaktadır. , Daha insancıl, daha rahat ve sıcak bir hizmet ortamı sağlayın.
62 ETC direk kaldırma işlemi tamamlandı
Şu anda, ilimiz ETC ekipmanlarının kurulumunu şiddetle teşvik ediyor. En son ulusal trafik güvenliği yönetmeliklerine uygun olarak inşa edilen "uzun" Jinan-Qingdao Otoyolu olarak, ETC ekipman portalının kurulumuna ne dersiniz? Fonksiyonlar nelerdir?
25 Temmuz sabahı muhabir, Jiqing Otoyolu Xiaoxujia Merkezinin doğusundaki son 5 ETC direklerinin kaldırıldığını gördü. Yerinde çalışan personele göre, Shandong High Speed Group şimdiye kadar karayolu bölümündeki 62 ETC direklerinin tamamının kaldırılmasını tamamladı ve il gişe istasyonunun iptali ilk sonuçlara ulaştı.
Kısa bir süre önce, "Shandong Eyaleti ETC Uygulama Uygulama Planının Teşvikini Hızlandırıyor" yeni ETC kullanıcılarının 2019'un sonuna kadar eklenmesini sağlamak için net bir planla yayınlandı. 139 50.000'den fazla, ETC'nin otoyollarda kullanım oranı% 90'dan fazla ve ETC ücretli istasyonların kapsama oranı% 100'e ulaşıyor. Bu hedefe ulaşmak için, ETC direğinin kurulumu bir ön şarttır.
"ETC direğinin kaldırılmasının tamamlanması, Jiqing Otoyolu'nun Xiaoxujia merkezinin doğu kesiminin resmi açılışı için sağlam bir temel oluşturdu." Shandong High Speed Group'un ilgili personeline göre, ETC direk sistemi il geçiş ücret istasyonlarını iptal edecek ve kesintisiz ücret tahsilatını gerçekleştirecek. Firmanın önemli tesisleri, geçen araçlar için bölümlere ayrılmış faturalama, trafik etüdü, video gözetimi, hız taraması gibi fonksiyonlara sahiptir.
