Buick'in yeni nesil GL8 gerçek otomobili 5 Kasım'da görücüye çıkıyor
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] 25 Ekim'de Buick'in yeni nesil GL8 gerçek otomobili görücüye çıktı. Yeni araba SAIC-GM Cadillac'ın Jinqiao fabrikasında üretime alınacak ve resmi olarak 5 Kasım'da piyasaya sürülecek. Görünüm değişiklikleri ve teknolojik konfigürasyon yükseltmelerine ek olarak, ilk kez 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılması ve arka süspansiyonun, burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyondan çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona değiştirilmesi, yeni nesil GL8'in öne çıkan iki özelliği.
Uçan kanat krom kayışlı düz şelale ızgarası, Buick GL8'in ön yüzü daha güçlü.Far detaylarında, uçan kanat krom kemeri çift katmanlı kombine full LED farların üzerinden geçiyor ve farlar seviyeler bakımından zengin. .
Gövdenin yan tarafında, gizli D sütunu tasarımı, yüzer bir tavan etkisi getiriyor. Buna ek olarak, tasarımcının çatıda planlamayı kullanması nadirdir.A sütunundan D sütununa uzanan krom kaplı bir şerit tavanı aydınlatır.
Buick'in yeni nesil GL8'i 5203/1878/1805 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçülerinde ve 3088 mm dingil mesafesine sahip. Arabanın uzunluğu biraz daha kısa, gövde daha uzun ve dingil mesafesi aynı kalıyor. Genel boyut temelde değişmeden, Buickin yeni nesil GL8'i, daha verimli bir ön kabin düzeni ile ön çıkıntıyı büyük ölçüde kısaltır ve arka çıkıntıdaki artış, daha iyi bir dingil mesafesi oranı elde ederken daha fazla bagaj alanı sağlar.
İç mekanda yeni nesil GL8'in içi, merkez kontrol paneli ve diz üstü temas alanı yumuşak kaplama malzemelerinden, oturma yüzeyi ise Amerika'dan ithal edilen yüksek kaliteli boğa derisinden yapılmıştır. Yeni geliştirilen yeni nesil koltuk, insan vücudunun eğrisine uyan bir insan-makine tasarımını benimsiyor ve ilk kez uzun mesafeli sürüş konforunu büyük ölçüde artıran DHH dikey çift sertlik köpürtme işleminin patentli tasarımını benimsiyor.
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni nesil GL8 birinci sıra koltuklar baş, diz ve bacak mesafesini artırır; ikinci sıra koltuklar, elektrikli bacak destekleri, koltuk ısıtması / havalandırması / masajı, kolçak ayarı ve yan kanatlar ile donatılmış lüks ve konforlu yükseltmelerdir. Altı yönlü ayarlanabilir havacılık koltuk başlığı ve açılır çift bardak tutucular da özel cep telefonu saklama yuvaları ve USB şarj delikleri ile tasarlanmıştır. Kademeli olarak daha yüksek bir tiyatro düzenindeki üçüncü koltuk sırası daha yüksek bir görüş alanına sahip ve sınıfındaki tek üçüncü orta kol dayama sırası eklendi.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 191kW (260PS) güce ve 350Nm / 2000-5000rpm'lik bir tepe torka sahip 2.0T SIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, yeni araç 6 ileri otomatik şanzıman ile donatılacak. Yeni otomobilin kapsamlı yakıt tüketiminin 100 kilometrede 8,9L olduğu bildiriliyor. (Fotoğraf: Peng Wenzhou, Metin: Zhao Tingting, Pacific Automotive Network)
