Tianjin FAW Junpai'nin yeni araba planı, T086 / T260'ın piyasaya sürülmesi vb.
[Pasifik Otomobil Ağının Yeni Araba Kanalı] Kısa bir süre önce Tianjin FAW'dan Junpai markasının önümüzdeki dört yıl içinde üç platforma dayalı ondan fazla yeni veya yeniden modellenmiş model piyasaya süreceğini öğrendik. Junpai'nin yaklaşan A50, A70E, CX65 ve D60 yeni arabalarına ek olarak, saf elektrikli araçlar da dahil olmak üzere bir dizi yeni model de piyasaya sürülecek. Son zamanlarda yeni kompakt SUV Junpai T086'nın görünümünün ortaya çıktığı ve arabanın Junpai'nin SUV model kampını doldurmak için T260 ile birlikte 2018-2019'da piyasaya sürüleceği bildirildi.
Tianjin FAW Junpai Gelecek Yeni Araba Planlaması Modelin piyasada olması bekleniyor SUV orta vadeli makyaj Junpai D60 Mayıs 2017 Junpai T0862018 Üçüncü çeyrek Junpai T086 EV 2019 İlk çeyrek Junpai T2602019 İkinci çeyrek sedan Junpai A70E Temmuz 2017 Junpai A50 Aralık 2017 Junpai A50 EV2019 Çeyrek ortası makyajı Junpai A70, 2019'un ikinci çeyreğinde Junpai A50, çeyrek ortası makyajı 2020'nin ikinci çeyreğinde Junpai A50, 2020'nin ikinci çeyreğinde Wagon Junpai CX652018'in ilk çeyreğindeÖnümüzdeki dönemde Junpai, pazara sunduğu bir dizi yeni modele sahip olacak.Marka, gittikçe daha yüksek seviyeli SUV'ler, crossover vagonlar ve yeni enerji modelleri piyasaya sürdükçe, bu Tianjin FAW'ın ürün yapısını işaret edebilir. Dönüşüm başladı.
Yeni kompakt SUV Junpai T086 / T260
Junpai T086 (sağdan ikinci) / Junpai T260 (sağdan ilk)
Görünüm açısından, kompakt SUV Junpai T086'nın geniş ağızlı ön hava giriş ızgarası, sert gövde çizgileriyle eşleşiyor ve genel görsel efekt zarif ve şık. T260 modelinin şekli hala değerlendirme aşamasında olduğu için ortaya çıkmadı, ancak resmi rapora göre otomobilin şeklinin tasarımında modern Çin binalarının çizgilerinden ilham alınacak. Yapılandırma açısından, her iki aracın da insan-bilgisayar etkileşim sistemleri ve akıllı ağ bağlantılı sistemlerle donatılması bekleniyor.
Güç açısından, her iki araç da Tianjin FAWın A sınıfı taslak araçlarının stratejik gelişimine dayanıyor.T086, 1.2TD turboşarjlı motorla donatılmıştır ve T260 iki turboşarjlı motorla donatılmıştır, 1.0TD / 1.2TD. Şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve 7 vites ile eşleşir. DCT çift kavramalı şanzıman. Bunlar arasında 1.0TD motor, maksimum 88kW (120PS) çıkışa ve 92Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Ek olarak, 1.2TD motorun maksimum 105kW (143PS) çıkışı ve 204Nm'lik bir tepe torku vardır.
Junpai A50
Görünüş olarak A50, Junpai markası altında ikinci A sınıfı modeldir.Ön yüzün tasarımı Junpai A70'inkinden oldukça farklı.Hava giriş ızgarası Junpai A70'in iş mili şeklindeki tasarım stilini değiştirdi.Yeni araba geniş bir yatay benimser. Hava giriş ızgarası ortada FAW LOGO ile kaplanmıştır. Ek olarak, ön yüzün daha sportif görünmesini sağlamak için farların yankılanması için sis farlarının her iki tarafına gündüz farları yerleştirilmiştir.
Gövde açısından, yeni otomobilin çift bel tasarım konsepti Junpai A70'inkine benziyor. Büyük boyutlu tekerleklerle gövde oranları koordine edilmiş ve görsel efekt daha iyi. Arka için, yeni otomobil, krom kaplama parlak bir şerit kullanıyor ve ördek kuyruğu arka kanat, yeni otomobilin daha şık görünmesini sağlamak için renk ayrımlı arka tamponla eşleştiriliyor. Güç açısından, yeni araba 1.5L motorla donatılmıştır ve şanzıman sistemi 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Junpai A70E
Junpai A70E, görünüm açısından, A70'in yakıt versiyonunun genel tasarımını benimseyecek.LED gündüz yanan farlar, tampon ve alt hava girişi ile entegre edilmiştir ve ön tampon ve ızgara tutarlıdır. A70E'nin önü ve arkası mavi ışık şeritleriyle tasarlandı, kapalı ön ızgarada "MAVİ YOL" isim plakası logosu ve kuyruk kısmında da yeni enerji aracı kimliğini vurgulamak için mavi bir "E" bulunuyor.
Güç açısından Junpai A70E, maksimum 80kW (109PS) güce, 228Nm maksimum torka ve 280 km'ye kadar seyir menziline sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. Junpai A70EV'in yavaşça tam şarj olması 10 saat sürerken, hızlı şarjın tamamen şarj olması yalnızca 48 dakika sürer.
Jumpi CX65
Yeni otomobil, görünüm açısından sınır ötesi bir gezi modeli olarak konumlandırılmış.Ön taraftaki orta ızgara, yeni otomobilin öne çıkan özelliği.Hava giriş ızgarası bal peteği stiline ve oldukça üç boyutlu bir dalga desen tasarımına sahip. Mat gümüş ön dudak ve turuncu gövdenin birleşimi, yeni araca belirli bir görüş seviyesi kazandırıyor.
Gövde boyutu açısından Junpai CX65'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4560/1770 / 1500mm, dingil mesafesi 2600mm ve maksimum yerden yükseklik 147mm'dir. Otomobilin dış konfigürasyonunun ön ve arka disk frenleri, spor bagaj rafları ve geniş muhafazaları içereceği bildirildi.
Güç açısından, Junpai CX65 maksimum 88kW (120PS) çıkışa sahip 1.0TD motorla donatılacak ve şanzıman sistemi 6 ileri manuel veya 7DCT çift kavramalı şanzımanla eşleşecek. Süspansiyon açısından, yeni otomobil bir ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve bir arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyonu kullanıyor. Ek olarak, yeni araba, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.5L motor modeli sunabilir.
Yeni Junpai D60
Yeni araç görünüm olarak küçük bir SUV ... Mevcut modele göre LED gündüz sürüşü sis lambası pozisyonunun yanına eklenmiş ve far grubunun stili de yeni bir tasarımdan geçmiş durumda. Ek olarak, yeni otomobilin kalın krom kaplı çubukları, tüm otomobilin görsel efektine birçok moda öğesi ekliyor.
Yeni otomobilin gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4230/1760 / 1636mm, dingil mesafesi ise 2557mm. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin uzunluğu ve yüksekliği sırasıyla 60 mm ve 11 mm artışa sahip ve dingil mesafesi değişmeden kalıyor. Aracın arkasına, yeni arabanın arka tamponunun altına gümüş bir koruma plakası eklenmiş ve her iki tarafta iki çıkışlı bir egzoz tasarımı, yeni Junpai D60'ı oldukça tanınır hale getiriyor.
Güç açısından, yeni araba mevcut 1.5L ve 1.8L güç aktarma organlarını kullanmaya devam edecek. 1.5L motor yeniden ayarlanacak ve maksimum çıkışı orijinal 75kW'den (102PS) 83kW'a (113PS) yükseltilebilir; 1.8L model, maksimum 102kW (139PS) çıkışa ve 170Nm maksimum torka sahip Toyota'nın 1.8L motorunu kullanır. Şanzıman sistemine gelince, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmeye devam edecek. (Metin: Guo Jiajun, Pacific Automotive Network)
