Dünyadaki ilk yayın, yeni nesil CR-V, yeni bir enerji genişletici oluyor
2016'da beşinci nesil CR-V'nin ortaya çıkmasıyla, dünya çapında çeşitli pazarlar art arda CR-V nesillerini gerçekleştirdi.Honda, CR-V Hybrid'in dünya prömiyerini 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda yaptı. CR-V ailesinin Hybrid i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılmış yeni bir üyesi, 9 Temmuz'da 1.5 T versiyonu ile eş zamanlı olarak Çin pazarında satışa sunulacak ve tüketicilere farklı güç konfigürasyon seçenekleri sunacak ancak CR- V Hybrid resmi olarak duyurulmuş olmasına rağmen, seri üretim ve 4S mağaza satışları Eylül ayına kadar beklemek zorunda kalacak.
Dongfeng Honda, 9 Temmuz 2017'de 5. nesil CR-V'yi resmen piyasaya sürecek. 1.5 litrelik turboşarjlı versiyona ek olarak, CR-V Hybrid modelini de resmi olarak piyasaya sürecek.Çin ayrıca dünyanın piyasaya sürülen ilk CR-V'si. -V Hibrit pazarı.
CR-V Hybrid'in iletim sistemi, 2.0 litrelik Atkinson döngüsü benzinli motor, çift elektrik motoru ve lityum pil paketlerinin bir kombinasyonudur.
Beşinci nesil CR-V için Dongfeng Honda, Honda'nın tutarlı sportif marka stilini vurgulamak için otomobil adına Sport'u ekledi ve toplam iki güç seçeneği sundu: CR-V Sport Turbo ve CR-V Sport Hybrid. 2.0 litrelik ve 2.4 litrelik doğal emişli motor konfigürasyonları modeller için iptal edilmiş ve 1.5 litrelik VTEC Turbo turboşarjlı motor seçilmiştir.Sadece küresel Çin pazarında lanse edilen Sport Hybrid'de ise 2.0 litrelik düz 4 Atkinson çevrimli benzin kullanmaktadır. Çift elektrik motoru ve lityum pil paketi ile eşleştirilmiş motor.
Güç verileri bölümünde, CR-V Hybridin benzinli motoru maksimum 107 kW ve maksimum 175N.m tork sağlayabilir. Elektrik motoru maksimum 135 kW beygir gücü ve 315N.m maksimum tork üretebilir. 158 kW'a gelen Honda, CR-V Hybrid'i bir E-CVT sürekli değişken şanzıman sistemi ile donattı.Yayınlanan verilere göre, 1.659 kg'lık en ağır otomobil ağırlığına karşılık gelen CR-V Hybrid, durmadan saatte 100 kilometre hıza ulaşıyor. 9.3 saniyede tamamlanabilir ve yakıt tüketimi verileri 4.8L / 100KM'ye ulaşabilir.
Şanzıman sistemi, maksimum 158 kW sinerji çıkışı ile birleştirilmiş, CR-V Hybrid'in 9,3 saniyede saatte 100 kilometre hıza çıkmasını sağlayan sürekli değişken bir E-CVT şanzımandır.
1.5 litrelik VTEC Turbo turboşarjlı motorun, Hybrid i-MMD hibrit güç sisteminin ve en son iki Honda güç konfigürasyonunun tanıtımına ek olarak Dongfeng Honda, Honda Sensing'i CR-V otomobil serisine de tanıttı. Yeni otomobil 1.5T ve 2.0L hibrit modelleri ile iki farklı güç seçeneği sunuyor ve 169.800 ila 259.800 yuan fiyat aralığında farklı konfigürasyonlara göre 10 modele sahip. Bunlar arasında üç hibrit model sırasıyla 219.800, 239.800 ve 259.800'dür.
Marka gelişimi ve pazar eğilimleri açısından bakıldığında, Hybrid versiyonunun tanıtımı yeni enerjinin gelişmesine vesile olmaktadır.Son yıllarda büyük markaların gelişiminin bir tezahürüdür.Birçok marka aktif olarak alt markalar kurmakta veya yeni enerjiyi güçlü bir isimle etiketlemektedir. Genel modellerden bir ayrım yapın. Ancak son yıllarda Honda'nın yeni enerji sorunu rakipleri kadar hayal ürünü görünmüyor.
Honda, CR-V Hybrid'in dünya prömiyerini 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirdi ve ayrıca Honda'nın yeni enerji geliştirme planını açıkladı.
Honda Başkanı Takahiro Yago, Şangay Otomobil Fuarı'nda şunları söyledi: "Küresel elektrifikasyon trendi başlangıçta beklenenden daha hızlı olduğundan, Honda stratejisini ayarlıyor ve gelecekte elektrifikasyonu hızlandırma hedefine doğru hareket edecek." Bu, Honda anlamına geliyor. Daha sonra, yeni enerjinin düzenine çok fazla odaklanılacak ve aynı zamanda her pazarın aktif olarak işlemesi gereken bir blok olacak.
