Elektrifikasyona giren ilk otomobil üreticilerinden biri olan Toyota, ürün elektrifikasyonunun geliştirilmesine oybirliğiyle kararlıdır ve hibrit elektrikli araç (HEV), plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) ve hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) alanlarında lider konuma sahiptir. Teknoloji ve ürünler. Netcom, Toyota Motor'un 2030 yılına kadar 5,5 milyondan fazla elektrikli araç satışı gerçekleştirmeye çalıştığını ve bunların saf elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların 1 milyonun üzerine çıkacağını Toyota'dan (Çin) öğrendi. 2025 yılına kadar tüm araçlar satılacak. Departman, elektrikli araçları tanıtacak veya elektrikli araç seçeneklerini artıracak.
Toyota, 2020'den 2030'a kadar HEV, PHEV, EV ve FCEV gibi elektrikli araçları geliştirme ve yaygınlaştırma zorluklarıyla karşı karşıyadır. Özel planlar aşağıdaki gibidir:
1. Araç elektrifikasyonu
2030'da elektrikli araçların küresel yıllık satışları 5,5 milyon veya daha fazla olacak Sıfır emisyonlu bir araç olan EV ve FCEV, yıllık 1 milyonun üzerinde satış gerçekleştirmeye çalışacak.
2025 yılına kadar, HEV PHEV EV FCEV dahil elektrikli araçlar ve HEV PHEV EV gibi elektrikli araçlar genişlemeye devam edecek, böylece dünya çapında satılan tüm modellerde elektrikli araçlar veya Sonuç olarak, elektrikli modellerin seçimi, yalnızca geleneksel motorlara sahip modeller sıfır olacaktır.
2. Daha fazla EV / FCEV modelini içe aktarın
EV: 2020'den başlayarak Çin, elektrikli araçların tanıtımını hızlandıracak ve 2020'lerin ilk yarısına kadar dünya çapında 10'dan fazla modeli kapsayacak. (Çin'den sonra Japonya Hindistan ABD Avrupa sırasıyla ithal edilecektir)
FCEV: 2020'lerde FCEV binek araçları ve ticari araçlar serisi zenginleştirilmeye devam edecek.
3. HEV PHEV öğesini genişletin
HEV: Toyota Hibrit Sistemini (THS) yüksek performansla yükseltirken, aynı zamanda müşterilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için ürün yelpazesini genişletmek için güçlü ve basit modeller gibi çeşitli hibrit sistemler geliştirir.
PHEV: Ürün yelpazesi 2020'lerde genişletilecektir.
Toyota Motor Corporation CEO'su, Çin Genel Merkezi ve Toyota Motor (Çin) Investment Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı Hiroshi Hiroshi Ohnishi, "Şu anda Çin pazarında elektrikli araçların gelişimi çok hızlı. Pazar ihtiyaçlarına daha iyi yanıt verebilmek için Toyota FAW Toyota ve GAC Toyota'nın ortak girişim ortakları FAW Group ve GAC Group tarafından sağlanan elektrikli araç EV'leri sunma olasılığını aktif olarak keşfetmek için çeşitli ve kapsamlı önlemlerin alınması gerektiğine inanılıyor. "
Şu anda, Jiangsu Eyaleti, Changshu Şehrinde Toyota Motor Ar-Ge Merkezi (China) Co., Ltd. resmi olarak kurulmuş, ardından New Zhongyuan Toyota Energy System Co., Ltd. ve Toyota Motor (Changshu) Parts Co., Ltd. de kurulmuştur. Toyota'nın Corolla Shuangqing ve Leilink Shuangqing tarafından Çin'de benimsenen benzinli-elektrikli hibrit sistemler, yeni enerji modellerinin sonraki lansmanı için sağlam bir temel oluşturan hibrit teknolojisinin yerelleştirilmesini gerçekleştirerek yerel olarak üretiliyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom Zhang Meng)