Bu bağımsız SUV'ler, ortak girişimleri aynı seviyeye taşıyor! Güçlü güç, iyi konfigürasyon, yüksek görünüm
Yurt içinde üretilen otomobiller son yıllarda iç pazarda popüler hale gelmesine rağmen, iç pazardaki hakim oyuncunun her zaman ortak girişim araçları olduğunu inkar edemeyiz. Yerli otomobilin her zaman yükselme ivmesine sahip olmasının nedeni, pazardaki mihenk taşı olan ortak girişim aracıdır. Bununla birlikte, birçok insanın gözünde, yerli üretim arabalar hala ucuz ve masada değil. Nitekim, genel kalite açısından, yerli ürünler ile ortak girişim modelleri arasında gerçekten niteliksel bir boşluk vardır. Bununla birlikte, son yıllarda, yerli ürünler şeklini ortak girişimlere kaybetmemiş, iş malzemeleri daha dürüst ve konfigürasyon ve maliyet etkinliği açısından tutarlı avantajlara sahipler.Çekirdek teknoloji güç aktarma organları bile bağımsız araştırma ve geliştirme ürünlerini piyasaya sürdü.
Yerli ürünler alanında bile en çok ucuz olanların satıldığını söylemeliyim ama PK ortak girişimleri istemeyen yerli ürünler tuzlu balıklardan farklı mı? Bugün birkaç yüksek kaliteli yerli kamyon modelinden bahsedeceğiz.
WEY VV7
Kılavuz fiyatı: 16.78-18.88 milyon
avantaj: 1. Otoriter görünüm; 2. İnce iç mekan; 3. Geniş oturma alanı.
Dezavantajları: 1. Araba-makine sisteminin kullanımı uygun değildir: 2. Çift kavramalı şanzımanın genel bir sürüş dokusu vardır: 3. Gaz kelebeği tepkisi yavaştır.
VV7'nin lansmanından bu yana satış performansı iyi ve en çekici sözlerinden biri de lüks duygusu. Bu yüksek kalite anlayışı, esas olarak görünüşünden ve iç tasarımından gelmektedir. Otoriter tasarım, tüketicilerin izlenim noktalarını iyileştirdi. Konfigürasyon açısından, VV7 de mükemmel.Yüksek konfigürasyonun getirdiği yüksek maliyet performansı, insanların VV7'nin kendi sürüş dokusunu ve güç aktarma organlarını büyük ölçüde görmezden gelmesine neden oluyor. VV7'nin güç aktarma organı ilk bakışta çok güçlü görünüyor, ancak ayar açısından Great Wall ürünlerinde gerçekten yaygın bir sorundur. Yarım atımın yavaş yansıtma hızı, insanlara tasarımıyla bir şekilde tutarsızlık hissettirir.
Satın alma tavsiyesi: 2.0T lüks tip (169.800)
Önerilen model en az donanımlı versiyon olmasına rağmen, konfigürasyonu fena değil, temelde her şeyi rahatlık ve işlevsellik içinde barındırıyor. Ortalama bütçesi olan tüketiciler, düşük kaliteli modeller satın alıyor. Orta sınıf modellerin fiyat-performans oranı düşük olmasa da, ekstra 8.000 yuan, akışlı ortam dikiz aynaları, elektrikli sandıklar ve diğer konfigürasyonlar ile değiştirilir. Evde araba kullanan kadınlar varsa, orta sınıf bir model bir seçenek olabilir.
Trumpchi GS8
Kılavuz fiyat: 16.38-25.98 milyon
avantaj: 1. İnce işçilik; 2. Geniş alan; 3. Zengin yapılandırma.
Dezavantajları: 1. Ortalama güç performansı, 2. Ortalama kasa kalitesi.
Bağımsız markaların ürettiği büyük arabaların bazı dezavantajları var.GS8, görünüm, iç mekan, işçilik ve konfigürasyonda iyi performansa sahip olmasına rağmen, gerçek güç ve şasi kalitesi açısından GS4 kadar rahat değil. Bununla birlikte, GS8'in avantajları yalnızca ev tüketicileri için fazlasıyla yeterli. Bununla birlikte, beş koltuklu bir versiyona sahip olmamak GS8 için her zaman üzücü olmuştur.Beş koltuklu versiyonun yerine bir GS7 olmasına rağmen, iki otomobilin fiyatları da çok yakın.GS7'nin boyutu da daha küçük.Genel olarak, GS8 daha uygun maliyetli.
Satın alma tavsiyesi: 320T iki tekerlekten çekişli lüks akıllı versiyon (182.800)
Orta büyüklükte bir SUV olarak, 182.800 yuan'ın fiyatı, bol konfigürasyon ve uygun maliyetle eşleştirilmiştir. Benzer şekilde, Lynk & Co 01 gibi, daha saf bir şehirli aile SUV olarak, dört tekerlekten çekişli versiyon oldukça zevksizdir ve tavsiye edilmez. Dahası, iki tekerlekten çekişli üst donanımlı versiyon 218.800'e gitti, ancak konfigürasyon önerilen modelleri üst düzey modellerle ezmedi, bu nedenle satın alınması da önerilmez.
Lynk 01
Kılavuz fiyatı: 15.88-22.08 milyon
avantaj: 1. Volvo, CMA platformunu ortaklaşa geliştirdi; 2. Mükemmel ve gelişmiş kontrol; 3. Mükemmel iç doku.
Dezavantajları: 1. NVH performansı ortalama; 2. az depolama alanı.
Lynk & Co 01, Volvo ve Geely'nin kristalleşmesidir.Volvo teknolojisi ile donatılmış yerel olarak üretilen bir otomobil olan Lynk & Co 01, lüks ve üst sınıftan bahsetmeye bile gerek yok. Dahası, genel olarak Lynk & Co 01 görsel ve hatta dokunsal anlamda iyi bir otomobil olduğunu hissettirebilir: görünür ince işçilik, CMA modülünün getirdiği mükemmel kontrol hissi ve temiz ve hassas titreşim filtreleme. .
Satın alma tavsiyesi: 2.0T iki tekerlekten çekişli profesyonel versiyon (178.800)
İki tekerlekten çekişli pro versiyonu Lynk & Co 01'in orta sınıf bir modelidir. 178.800 yuan'lık fiyat da nispeten makul.Önceki versiyonun konfigürasyonu ile karşılaştırıldığında, çok daha rahat ve eğlenceli konfigürasyonlar var. Lynk & Co 01 dört tekerlekten çekişli bir versiyonla donatılmış olmasına rağmen, dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı çok yüksek (202.800'den) ve kentsel bir SUV için iki tekerlekten çekişli versiyon yeterli.
Chery Tiggo 8
Kılavuz fiyatı: 9.88-14.28 milyon
avantaj: 1, 5 veya 7 çok koltuklu yapılandırma seçeneği; 2, T1X platformu mükemmel kontrol dokusu ve şasi kalitesi sunar; 3, zengin yapılandırma.
Dezavantajları: 1. Seçilebilecek çok fazla model var ve gerçek model sayısı net değil: 2. Boyut ortalama ve 7 koltuk için alan biraz kalabalık.
Bir mühendise araba satmayı öğretmek ne kadar zor? Sadece Chery ve Mazda'ya bakın. Uzun zamandır, Chery'nin iyi ürün sıkıntısı yok, ancak terminal satışları söz konusu olduğunda, her zaman "deforme olacak". Bununla birlikte, Tiggo 8'in ortaya çıkışı, Chery'nin gidişatı değiştirmesi için önemli bir fırsat olabilir. Ürünler açısından, orta büyüklükte bir SUV olarak, Tiggo 8 kompakt pazara girmiştir.Konfigürasyon, güç aktarımı ve genel olarak nispeten yüksek bir maliyet performansına sahiptir. Yıllar içerisinde Chery'nin teknolojik avantajlarını biriktirmiş bir ürün olan Tiggo 8, pazarda dürüst bir rol oynadı ve tüketiciler tarafından kabul göreceğinden çok umutlu.
Satın alma tavsiyesi: 5 veya 7 kişilik otomatik asil tip (12,28-12,58 milyon)
Tiggo 8, tüketicilerin seçim yapabileceği 15 konfigürasyona sahiptir. Sınırlı fiyat aralığında, pek çok konfigürasyon gerçekten göz kamaştırıcıdır. Bununla birlikte, birçok seçim seviyesinden sonra, premium sürüm tüketicilerin satın alması için daha uygundur. Elit model en düşük fiyata sahip olsa da, temel konfor ekipmanlarının olmaması satışları sürdürmeyi zorlaştırıyor. Lüks konfigürasyon yalnızca günlük konfigürasyon ihtiyaçlarını karşılayabilirken, asil tip ile fiyat farkı fazla değildir. Özetle, premium versiyon, maliyet performansı arayan tüketiciler için daha uygundur.
