Hız çarpmalarına ek olarak, bunlar arabanızın destek olmasını sağlayanlardır.
Hız tümseklerinden bahsetmişken, önce "todi" kelimesinin anlamını anlayalım.
Normal şartlar altında, sadece bir arabanın lastikleri yerle temas halindedir. Zemin düz değilse, araç şasisinin diğer parçalarının alt destek adı verilen zemindeki çıkıntılarla temas etmesine neden olur.
Şiddetli destek, aracın altındaki bileşenlere motorun yağ karterinde hasar gibi hasar vererek yağ sızıntısına neden olabilir.Sürmeye devam ederseniz, motor yağsız bir durumda çalışır ve sonunda hasar görür. Alt destek ayrıca arabanın altındaki diş kutusunda, aks milinde ve bağlantı çubuklarında deformasyona ve hasara neden olabilir.
"
Hız tümseklerini ayarlamanın amacı, araç sahiplerinin bazı özel yol bölümlerinden geçerken yavaşlamalarına izin vermektir. Ancak, bu hız tümsekleri genellikle "şasi katilleri" haline geliyor. Hız tümseğini geçerken, araç şasisinin hız tümseğiyle çarpıştığını duydum ve kalbim yarı soğuktu.
Bu nedenle, birçok sürücü hız tümseğini hızlı bir şekilde geçmekten korkuyor, yavaşlamayanlar hızlı bir şekilde yeni bir arabaya geçmek isteyebilir!
Hız tümseği korkunç mu? çok korkutucu. Ama hız tümseklerinden daha korkunç şeyler var, bunlar arabanın dibine neden olan "katiller".
Yol dişleri bunlardan biridir. Sürüş sırasında tüm yollar geniş değildir. Dar bir yolla karşılaştığınızda, şu anda önünüzden bir araba gelirse geri çekilmenize veya içeri girmenize gerek yoktur. Kafa derisi karşı araçla karşılaştığında, iki araç arasında çarpışmayı önlemek için bir lastik yerde, diğer lastik kaldırım üzerindedir, böylece kaldırım araç gövdesinin şasisine sürtünecek ve aracın alt kısımlarına kolayca zarar verecektir.
Yoldaki büyük çukur hız tümseğinden farklıdır Hız tümseği yükseltilir ve uzun mesafeden görülebilir, yoldaki büyük delik girintilidir.Bazı yol koşulları uzak mesafeden görünmezdir. Net bir şekilde gördüğünüzde, yavaşlamak veya fren yapmak için çok geç.
Çukurdan hızlı bir şekilde geçmenin sonucu, lastikler üzerinde özellikle büyük bir etkiye sahip olmasıdır. Bu nedenle, bilmediğiniz yollarda sürerken düşük hızda sürmeli ve yol koşullarına dikkat etmelisiniz.
Yoldaki rögar kapaklarının bir kısmı yükseltilmiş, bir kısmı girintili ve bazılarının rögar kapağı bile yok. Rögar kapağı olmayan bir rögar çok tehlikelidir, eğer dikkat etmezseniz, lastik içine düşecek ve doğrudan lastik kullanılacaktır.
Araba sürerken yol koşullarına daha fazla dikkat edin ve bir sorun varsa önceden yavaşlayıp etrafta dolaşmalısınız.
Yoldaki büyük kayalar kesinlikle arabanıza dost değil.
Dikkat etmezseniz, doğrudan yukarı doğru bastırıp şasiyi devirebilir ve yakıt deposunun patlamasına ve yağ sızdırmasına neden olabilirsiniz ki bu gerçekten tehlikelidir.
"
Günlük sürüşte, yine de düşük hızda sürmek zorundayız, özellikle yol koşullarını anlamadığımızda, aracın dibi desteklemesi çok tehlikelidir. Onu görmezden gelmemeliyiz.
