BMW kayak yapmayı seviyor, Buick köşeleri kesmeyi seviyor, Volvo yelkencilik seviyor, Lexus edebi gençliği seviyor mu?
Pek çok yaratıcı faaliyet var ama çoğu kendi marka kültürünü yaratamıyor.
Bir süre önce Land Rover lokomotifi çekiyor ve Tianmen Dağı'na tırmanıyordu.Bazıları faaliyetlerin içeriği hakkında eleştirel görüşler dile getirse de, bu faaliyetleri planlayanların hala takdire şayan olduğunu düşünüyorum.Her neyse, sıkıcı imalatçı aktiviteler yaptılar. Başarıyla dikkat çekti.
Ama sonuçta bu sadece bir olay, Tianmen Dağı'na tırmanabilecek çok fazla SUV var. Eşsiz aktiviteler söz konusu olduğunda, bunlar muhtemelen kendi marka kültürlerine faaliyetler katanlardır.Örneğin, S-eğrisi söz konusu olduğunda, Buick'i düşünürsünüz, kayak söz konusu olduğunda, BMW'yi düşünürsünüz ve ustalık söz konusu olduğunda, sanatı düşünürsünüz. Lexus ...
İlk kez bir katılımcı olarak bu üç firmanın faaliyetlerini deneyimledim, bugün sizlere cazibelerini ve neden bir tür araba kültürü haline gelebileceklerini anlatacağım.
BMW yere yakın uçuyor
Aslında, Saab yere ilk uçan kişiydi ama maalesef şimdi göremiyorum. Şimdi BMW kayak yapmayı, "uçmaya en yakın" spor olduğunu düşündükleri "yere yakın uçmak" ile karşılaştırıyor.
İlk kayak deneyimim, İsviçre'deki kayak merkezlerine kıyasla dünyanın en iyi donanıma sahip olduğu söylenen Taiwu Kayak Kasabasında oldu. Hiç kayak tecrübesi olmayan bir katılımcı olmama rağmen, kısa yarım günlük deneyim insanları oyalamaya devam ediyor ... Araba sürmekten farklı bir heyecan ve zevk var, rekabetçi sporların ötesinde, rahat ve özgür!
BMW, Kuzey Amerika'dan Fransa'ya, İsviçre'den Japonya'ya dünya çapında 20'den fazla mükemmel kayak merkezi ile işbirliği yapmıştır. Çin'deki Zhangjiakou Taiwu, Yunding, Wanlong, Jilin Songhua Gölü, Heilongjiang Yabuli ve Çin'deki 10 yıldızlı kayak merkezleriyle de işbirliği vardır. Jiangjun Mountain Kayak Merkezi, Altay, Sincan Buradaki kaya resimleri, insan kayağının kaynağı olarak kabul edilen 10.000 yıl önceki kayak sahnelerinden ayrılıyor. BMW ayrıca dünyanın en büyük kapalı kayak merkezi olan Harbin'in Wanda-BMW Kar Parkı adını verdi.
Ağır kayak meraklıları için BMW, bir Avrupa kayak otonom sürüş rehberi ve BMW Avrupa kooperatif kayak merkezlerine 4 özelleştirilmiş kayak seyahati rotası oluşturmak için TripAdvisor ile de işbirliği yaptı.
Tabii ki, global olarak kayak yapmak için BMW'nin izinden gitmek istiyorsanız öncelikle maddi desteğe sahip olmalısınız.Benim gibi hala gelecek için endişelenen insanlar yaşam takviyesi niteliğinde bile değildir.
Buick S Bend
Buick S-Bend Challenge, 2009 yılında kuruldu ve şu anda Çin'deki en büyük otomotiv alanı zorluklarından biridir.Sadece sürücülerin becerilerini test etmekle kalmaz, aynı zamanda araç performansını da test eder.
2009'da Buick S-turn, "Dünyadaki İlk Dönüş" Yunnan Yiliang Otoyoluna (eski adıyla Kunyi Otoyolu) meydan okudu ve aynı yıl "Buick S-turn Guinness Challenge" düzenledi;
2010 ve 2011'de, sihirli halka üç boyutlu devre kabul edildi ve alt istasyon yarışının galibi, profesyonel sürüş becerileri eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri Bond Durant Yarış Okulu'na gitme fırsatı verildi;
2012 yılında, DTM German Touring Car Masters Munich Fuarı'ndan 360 daire akıllı sürüş devresini tanıttı;
2014'te, yeni rekabet sistemi "51 alan" belirleyici savaş + nihai şifre çözme ve yeni genel L1 Pro profesyonel seviye 1 yolu;
2016'da yeni dokuz görünmez parçaya meydan okuyun ve VR sanal teknolojisinin harika deneyimini yaşayın;
Bu yılki Buick S-turn mekan deneyimi, Regal GS ve Envision için özel olarak tasarlandı Tur yarış pisti, GM 9AT vites değiştirme, araç direksiyonu, dinamik tepki ve frenlemenin en üst düzey kullanım performansına odaklanan GM G0 pistine dayanıyor.
Buick S-turn ile her seferinde, iki test öğesi olan burulma tümsek köprüsü ve sürekli çapraz aks içeren başka bir off-road fethi deneyimi yaşanır.Birincisi, oyunu hissetmek için 20 ° eğim + 12 ° burulma + 4 deneyim modu içerir Aracın tırmanma, dört tekerlekten çekiş ve gövde sertliği açısından kapsamlı gücü.
Dürüst olmak gerekirse, tamamen bu spor için bir çaylağım. Bu sefer arabaya ilk binen bendim. Referans için hiç şansım bile yoktu. Kaplumbağa iki tur koştu ve arkadaki sürücülerin temelde yaşlı sürücüler olduğunu gördü. Görünüşe göre birçok insan Bu spor için pek çok çalışma yapıldı.
Ne de olsa faydalar gerçekten çekici. Bu yıl Hangzhou İstasyonu'ndan sonra 2018 Buick S-Bend Sürüş Kontrol Deneyimi Kampı, üç aylık bir tur için ülke çapında 11 şehri kapsayacak. Yarışma sitesinde kazanılan puanlar, araba kuponları ve Buick puanları karşılığında doğrudan 30 kat artırılabilir ve Dünya Kupası finallerini izlemek için Buick ekibi ile birlikte Moskova'yı kullanma şansı vardır.
Neyse ki bu spor BMW kayak yapmak kadar pahalı değil ve bir eşik de yok.Arabanız olduğu sürece Buick arabaya bile ihtiyacınız yok.Elbette aşırı oynamak araba için daha zararlı.
Lexus Sanat Turu
Lexus, kendi otomobil yapım konseptini iletmek için defalarca dünya çapında çeşitli marifet gezileri düzenlemektedir.Lexus'un Doğu otomobil kültürünün temsilcilerinden biri olduğuna dair bir söz bile vardır.
Ancak BMW ve Buick ile karşılaştırıldığında, Lexus etkinliklerine katılmak insanları daha karmaşık hissettiriyor.Olayın içeriğinin kötü olması değil, Yangchun Baixue ve aşağı Liba halkı, sonuçta, aynı zarafet ve ortaklığı takdir edemiyor.
Örneğin, Hangzhou'daki bir etkinlikte, Lexus bizi Çin Sanat Akademisi'nin Xiangshan kampüsünü ziyarete götürdü, Çinli mimar Wang Shu'nun oymacılıkta "arama" ve "arama" konusunda nasıl takıntılı olduğunu deneyimledi ...
Hangzhou Liangzhu Kültür ve Sanat Merkezine gidin ve Japon mimar Tadao Ando'nun eserlerinde yer alan tavizsiz canlılığı hissedin ...
Sanat yazmak, çayı anlamak, tütsü yapmak, mühür kesmek, en zarifine dönmek, yaşam felsefesini hissetmek için Fuchun dağ evlerine gidin ...
Ancak tüm süreç boyunca şaşkın bir yüzün içindeydim, bunun yeryüzündeki insanların anlayamayacağı bir şey olduğunu hissettim.İyi yapabileceğim tek şey kendime bir taş mühür yapmaktı ...
Pekala, sanatı bilmiyorum, ama DIY'yi biliyorum Aslında, Lexus'un sanatının bir DIY işçiliğine sahip olduğunu düşünüyorum. Burada yine Lexus'un yeni LS500h amiral gemisi modelinde kullanılan "Lingguang Cutie" ve "Crane Yuzhebu" gibi kelime yapma becerisinden bahsetmek istiyorum.Bunlardan daha uygun başlıklar var mı?
"Turna Katlama Örtüsü" aslında bir origami sanatıdır ve "Lingguang Kiriko" da Edo döneminin Kiriko bardağıdır. El yapımı ile ustalığı birleştirir. Kendin yap değil mi?
Volvo Okyanus Yarışı
Aslında en tarihi otomobil olayı, muhtemelen Volvonun 1973 yılında Whiteblad Yat Yarışından başlayan ve " Deniz maratonu "Aynı arenada rekabet etmek ve dünyanın en zor deniz ortamında rekabet etmek için dünyanın her yerinden en iyi denizcileri çekin.
2017-18 sezonunda Orta Güney Okyanusu güzergahının uzunluğu önceki yarışmaların üç katı idi ve toplam menzili yaklaşık 45.000 deniz mili ile tarihteki en uzun süredir. Filo dört okyanusu kapsayacak ve beş kıtada 12 büyük şehri ziyaret edecek. Volvo'nun yanı sıra Land Rover da yelken alanına giriyor.
Aslında, otomobil şirketleri her yıl çok sayıda etkinlik düzenliyor ama ben homojenliğin ciddi olduğunu düşünüyorum.Aradaki fark, bunun halkın test sürüşü olması ve bu Toyota'nın test sürüşü olması olabilir. Eksik olan, kendi marka kültürlerini temsil eden karakteristik aktivitelerdir. Bu, birçok otomobil şirketinin, özellikle de bağımsız markaların dikkate alması gereken bir şey.
