Topluma yeni başlayan gençler için en uygun 50.000 yürüyen, önden çekişli 1,3 litrelik küçük bir araba
Yibo ve Angkola gibi SUV'ların minyatürleştirilmesi olağan hale geldi, büyük, pahalı ve narin değil, herkes de aşina.Bence bu sınır olmalı, daha küçük olamaz, özellikle 2017'de Geely Daha küçük bir mini SUV 2015 Mayıs ayında lanse edildi ve onu gördükten sonra çok iyi hissediyor.Amaçları çok net.Ama ulaşım aracı olarak topluma yeni gelen gençleri hedefliyor, ancak kompakt gövdesi büyük. Bilgelik hiçbir şekilde ulaşım kadar basit değildir.
Vizyon X1
Vision X1, temas kurduğum en küçük SUV modelidir. Gövde uzunluğu yalnızca 3778 mm'dir.Görünüm açısından, Vision X1 bir aile tarzını benimser. İkonik su damlası dalgaları ve perde ön ızgarası çok benzersizdir ve gövdenin etrafındaki siyah çerçeve Vision X1, SUV'un pratik yönünü vurgulayarak iyi bir koruma sağlar.
Gençleri hedefleyen bir ürün olduğu için tasarım vurgulanmıştır.Vision X1'in bu açıdan daha genç ve sportif olma eğiliminin çok bariz olduğu, ister düz bir direksiyon simidi, ister turuncu bir iç mekan veya mükemmel bir dokunuşla lazer kazıma olsun, onaylanmaya değer. Dekoratif paneller, iç mekanın dokusunu geliştirmek için çok iyidir. 11,6 inç büyük boyutlu LCD ekran daha da dikkat çekicidir. Zengin işlevler ve eğlence kesinlikle gençlerin sevdiği tondur. Güzel görünümlü, eğlenceli ve pratiktir, insanlara bir izlenim verir. Oldukça derin.
Tam LCD gösterge paneli Vision X1'in iç kısmında en şaşırtıcı şey haline geldi.Aynı model seviyesinde Vision X1'in teknoloji açısından rakiplerinden üstün olduğu söylenebilir.
Yapılandırma açısından, yeni araba standart olarak ABS + EBD, geri vites radarı, çift hava yastığı, çocuk güvenlik kilitleri ve ISO FIX çocuk koltuğu sabitleme ile birlikte geliyor. Üst düzey modeller ayrıca kemiksiz silecekler, panoramik sunroof (açılamaz), çok işlevli direksiyon simidi, iki renkli deri koltuklar, hız sabitleyici ve diğer işlevlerle donatılmıştır.
Vision X1'in ön koltukları çok dikkat çekici.Kafalık ve koltuk entegre edilmiş ve şekil biraz e-spor oyununun koltuk stiline benziyor, aynı zamanda gençlerin tercihlerine de hitap ediyor. Koltuk orta derecede yumuşak ve serttir ve belirli bir sargıya sahiptir Ayarlama yöntemi de nispeten yaygın bir manueldir, ancak koltuk yükseklik için ayarlanamaz, çok düşünceli değildir. Depolama alanının performansı oldukça tatmin edici, yeterli ancak zengin değil.
Vision X1'in iki deplasmanlı dört modeli var: 1.0L ve 1.3L Bunların arasında sadece bir 1.0L modeli varken geri kalan üçünün tümü 1.3L otomatik üst vitese sahip 1.3L modeller. Bu motorun maksimum 88 beygir gücü ve 120 Nm tepe torku vardır. Oldukça şaşırtıcı olan spor ve kar modlarına sahip bir 4AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Makale özeti: Geely Vision X1 çok özel bir görünüme ve iç tasarıma sahiptir. Gövdesinde, geleneksel tasarım öğelerinden ziyade birçok "rahat" görebiliriz ve Çok az genç onu seviyor. Aynı zamanda, aynı seviyede oldukça rekabetçi olan 60.000'den fazla olmayan 4AT'ye sahip olabilirsiniz.
