[Harikalar İçin Mücadele] Şangay Otomobil Fuarı'nda BBA Envanteri, Mercedes-Benz GLE / Yeni 3 Serisi / Audi e-tron geliyor!
Metin / Li Tianchi
Merakla beklenen 2019 Şangay Otomobil Fuarı bize giderek yaklaşıyor. Uzun zamandır beklenen lüks üç usta, bu otomobil fuarında uzun süredir cilalanan ağır ürünlerini de sergileyecek. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara saldıracaksınız? Bugün, editör sizin için öğrenecek.
Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni GLE, görünüm, boyut, iç mekan, güç ve şasi açısından bariz yeniliklere ve yükseltmelere sahiptir. Özellikle teknoloji ve donanım açısından yeni GLE, Mercedes-Benz'in en son teknolojisinin ustası olarak tanımlanabilir.
Görünüm düzeyinde, yeni otomobil Mercedes-Benz markasının yepyeni tasarım dilini benimsiyor ve yat tarzı C sütunları gibi klasik tasarımları koruyor ve genel tarz rahat ve otoriter. Yeni arabanın dingil mesafesi olarak mevcut modele göre 80 mm artış olan 2995 mm'lik bir dingil mesafesi bulunuyor.Bu, otomobilde daha fazla yer açacak ve sahibinin üçüncü koltuk sırasını seçmesine olanak sağlayacak.
İç seviyedeki değişiklikler toprak sarsıntısı olarak tanımlanabilir. Öncelikle, Mercedes-Benz'in aile odaklı tasarım stilinin uygulanması, ona aynı sınıfta bir lüks hissi veriyor. Mercedes-Benz E-Class ve MBUX insan-bilgisayar etkileşim sistemine benzer 12,3 inçlik ikili büyük ekranlar, araç sahiplerine daha modern ve kullanışlı bir pratik deneyim de getiriyor.
Kontrol düzeyinde, yeni GLE, her bir tekerleğin gerçek zamanlı dinamiklerini ayrı ayrı kontrol edebilen yeni nesil Mercedes-Benz E-ACTIVE 48V aktif süspansiyon sistemi ile donatılacak, böylece araç, otoyol sürüşü ve tarla geçişi gibi farklı yol koşullarıyla sakin bir şekilde başa çıkabilir.
Güç açısından, yeni GLE, maksimum 367 beygir gücü, 500 N · m maksimum tork ve 9 vitesli otomatik şanzıman ile 48V hafif hibrit sistemle entegre edilmiş bir EQ Boost 3.0T sıralı altı silindirli benzinli motorla donatılacak.
BMW Yeni 3 SerisiGörünüm açısından, yeni BMW 3 Serisi'nin ön yüzü orijinal bazda yenilenmiştir.Görüntü ve farlara daha fazla kenar ve köşe eklenmiş ve hava girişi ve yanaklara daha kalın çizgiler eklenmiştir. Tüm ön yüzün gücü ve baskısı iyileştirildi. Bel kısmı daha keskin olup, tüm vücudu daha kompakt ve güçlü hale getirir. Arka farların şekli basit olma eğilimindedir: İki basit katlama çizgisi, kuyruğun görsel genişliğini genişletir ve sıkıştırarak daha sportif bir kısa kuyruk oluşturur. Arka hattın tamamı özlü ve atmosferiktir.
İç mekanda, yeni BMW 3 Serisi'nin tasarımı büyük değişikliklere uğradı.Mekanik el freni yerini elektronik el freni ile değiştirdi. Klasik tavuk ayağı donanımı yeniden tasarlandı ve vites kolu alanındaki diğer kontrol düğmelerinin dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi. Direksiyon simidi daha güçlüdür ve elmas elemanların kullanımı direksiyon simidini daha sportif hale getirir.
Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni BMW 3 Serisi'nin 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının yüksekliği çok düşürüldü.Siyah iç panel ile kesintisiz geçiş sayesinde, teknoloji duygusu bir ölçüde iyileştirildi. Genel merkezi kontrol, sürücü koltuğuna göre biraz dengelidir ve bu da sürücü merkezli keyfi artırır. Boyut olarak, yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği 4709x1827x1442mm, dingil mesafesi 2851mm'dir.Yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği sırasıyla 59 mm ve 11 mm artırılır ve dingil mesafesi önceki nesle göre 41 mm daha uzundur.Yüksekliği 12 mm azaltılmıştır. 0.26Cd, 0.23Cd'ye düşürüldü, 55kg'lık ağırlık azaltımı ile tamamlandı, yeni otomobilin 2.0T yüksek ve düşük güç versiyonu en katı Euro 6 emisyon standartlarını karşılayabilir.
Otomobil ve makine açısından, yeni BMW 3 Serisi, OTA'yı destekleyen bir iDrive sistemi ile donatılmıştır ve dikiz aynasına bir şeritten ayrılma uyarısı algılama sistemi entegre edilmiştir. Güç açısından, yeni BMW 3 Serisi, önceki nesil B48'in 2.0T motorunu ve ZF8AT dişli kutusunu kullanarak yakıt enjeksiyon sistemini ve valf zamanlama teknolojisini optimize ediyor ve önceki nesle kıyasla 6 beygir gücü ve tork artışına sahip. 50 Nm. 2.0T düşük güçlü versiyon, maksimum 184 beygir gücüne, maksimum 300 Nm torka ve 7,2 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 258 beygir gücü, maksimum 400 Nm torku ve 5.8 saniyelik hızlanma vardır.
Audi e-tronGörünüm açısından Audi e-tron, Audi ailesinin yeni otomobil ve SUV tasarım yöntemleriyle birleştirilmiş bir aile tasarım dilini benimsiyor, ön yüz orta ızgarası dar bir çerçeve ile dekore edilmiş ve otomobilin ışıkları çok keskin. Yeni otomobil, görünümü büyük ölçüde etkileyecek isteğe bağlı sanal dikiz aynaları sağlar.
Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4901/1935 / 1616mm, dingil mesafesi ise 2928mm. İç mekân açısından, yeni otomobil Audinin en son tasarım stilini benimsiyor. İç mekandaki çift LCD ekranlar teknoloji hissini vurguluyor. Üst ekran, otomobil makinesini, yerleşik eğlenceyi, araç ayarlarını ve diğer işlevleri kontrol etmekten, alt ekran ise klima sisteminin çalışmasından sorumludur. Dört kollu direksiyon simidi A8 ile aynıdır.
Güç açısından, Audi e-tron iki elektrik motoru ile donatılmıştır.Güç aktarım mekanizmasının teorik çıkış gücü 402 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 664N · m'dir. Performans açısından, yeni otomobilin 0-100 km / s hızlanma süresi 5.7 saniye ve maksimum hızı 200 km / saat.
Dayanıklılık açısından, WLTP test standardı kapsamında, dayanıklılık aralığı 400 km'yi aşabilir. 150kW DC hızlı şarj istasyonunda şarjı destekler Pil 30 dakikada tam olarak şarj edilebilir.Evdeki bir elektrik prizinde şarj olması yaklaşık 8,5 saat sürer.
