Netizenlerin% 99'unun hiç duymadığı Çinli otomobil şirketleri 3,7 milyar ABD doları değerinde! Teknik geçmişe bak, söyleyecek bir şey yok
2019 yılının başında, bir zamanlar merakla beklenen Evergrande FF işbirliği, iki tarafın ailelerini ayırıp ayırmasıyla kısa evliliğini sona erdirirken, bu işbirliğinin sonunda sadece bir saçmalık olduğu da açıklandı. Sonunda Evergrande, 364 milyon yuan'lık rezerv fiyatını sadece Nansha'daki fabrika arsasını kaldırmak için kullandı ve FF'nin patentleri, ürünleri, teknolojileri vb. FF'ye alındı. Ev sahibi yeniden araba inşa etmeye başlamak zorunda kaldı ve Nansha fabrikası erken kapanma durumundaydı. Bununla birlikte, dış dünyanın iki tarafın sonraki adımları hakkında spekülasyon yapması gibi, Evergrande 16 Ocak'ta 930 milyon ABD Doları karşılığında Ulusal Enerji Elektrikli Araç Sweden Co., Ltd.'nin (NEVS)% 51'ini satın aldı ve çoğunluğu elde etti. Biniş koltukları, otomobil imalatı yoluna devam ediyor.
Evergrande Health tarafından yapılan duyuru, NEVS ile olan işleminin Kerryman Holdings Limited adlı bir şirket aracılığıyla gerçekleştirildiğini gösterdi. Bu şirket NEVS'nin% 51'ine ve NEVS dolaylı olarak Guoneng Motor'un% 50'sine sahiptir. Bu nedenle, başarılı bir satın alma işleminden sonra Evergrande, Guoneng Auto'da dolaylı olarak% 25.05 hisseye sahip olacak, bu da Guoneng Auto'nun değerlemesinin 3,7 milyar ABD Doları kadar yüksek olacağı anlamına geliyor.
Herkesin şu andaki yeni araba yapım gücü markalarına çok aşina olduğuna inanıyorum, ancak NEVS hakkında nadiren haber alıyorlar. NEVS, "İsveç Ulusal Elektrikli Araç" olarak adlandırılır ve Nisan 2012'de kurulmuştur. Tamamen sahip olduğu holding şirketi, National Energy tarafından özellikle İsveç'in Saab otomotiv teknolojisi ve varlıklarının satın alınması için kurulmuş bir taşıyıcı şirket olan National Energy'dir. Eylül 2012'de National Energy'nin başkanı Jiang Dalong, NEVS'in Saab Automotive Co., Ltd., Saab Automotive Powertrain Co., Ltd. ve Saab Automotive Mold Co., Ltd. varlıklarının satın alımını o yılın 31 Ağustos'unda tamamladığını duyurdu.
Saab'ın satın alınmasının tamamlanmasının ardından bu, Saab SAAB'a ek olarak National Energy'nin Saabın en önemli otomotiv üretim teknolojisi ve orijinal Saab Automotivein eksiksiz Ar-Ge ekibi dahil olmak üzere Saabın yeni 9-3 Phoenix platformunun tüm fikri mülkiyet haklarına sahip olduğu anlamına gelir. Bu maddi olmayan varlıkları insanlar. Araba yapımındaki bazı yeni güçlerin yüksek profiliyle karşılaştırıldığında, Guoneng, düşük anahtarlı bir kişi ve yüksek profilli bir işletme olmanın ne demek olduğunu iyice açıkladı.
2012 yılında Guoneng, SAAB'nin satın alımını tamamladı. Mevcut olgun Saab 9-3 modelini ve Phoenix New Energy platformunu hemen kullanarak, 9-3 elektrikli prototipin ilk versiyonu hızla piyasaya sürüldü ve diğer enerji şirketleriyle işbirliği başladı.
25 Ocak 2017'de Guoneng New Energy, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından verilen yeni enerjili araç üretim yeterliliğini alarak dokuzuncu yerli yeni tamamen elektrikli binek araç yeterlilik kazananı oldu.
Haziran 2017'de NEVS, 9-3 (sedan) ve 9-3X (SUV) modelleri de dahil olmak üzere 9-3 serisi konsept üretim otomobilini Asya CES fuarında resmen piyasaya sürdü.
Aralık 2017'de, NEVS 9-3'ün ilk üretim otomobili resmi olarak montaj hattından çıktı.
Guoneng Automobile'in ilk modeli olan NEVS 9-3, 30 Ekim 2018'de resmi olarak ön satışa başladı ve sübvansiyon sonrası ön satış fiyatı 169.800 yuan (sübvansiyondan sonra) oldu.
Guoneng Automobile, 5 Kasım 2018 tarihinde Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan saf elektrikli araç üretimi yeterliliğini almış ve Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ikili yeterliliği ile 10. yerli yeni enerji aracı şirketi olmuştur.
29 Aralık 2018'de, ilk parti NEVS 93 saf elektrikli sedan resmi olarak teslim edildi.
Pragmatik ve kararlı davranmanın yanı sıra, ürün gücü aynı zamanda Guoneng'in uygulanabilirliğidir. Markanın ilk modeli NEVS 93, Saab Phoenix platformundan türetilen Phoenix E platformuna dayanmaktadır Genel tasarım ve şasi ayarı son nesil SAAB 9-3 modellerinin özelliklerini sürdürmektedir. Çin'de herkes SAAB söz konusu olduğunda SAAB'ı düşünse de, aslında NEVS 93, Saab'ın gerçek halefidir.
Tüm araç yağdan elektriğe yükseltilmiştir.Motorun maksimum gücü 130kW ve tepe torku 280Nm'dir.Güç kaynağı için üçlü lityum iyon pil National Energy tarafından üretilmiştir. Dayanıklılık 355 kilometredir (standart NEDC çalışma koşulları); hızlı ve yavaş şarj modu ile donatılmış, hızlı şarj modunda, 30 dakika içinde% 20 şarj durumundan% 80 şarj durumuna kadar şarj edilebilir. Genel olarak, olgun bir platforma ve olgun ürünlere dayandığından ve tüm araç tasarımı, orijinal Saab Automobile'in eksiksiz Ar-Ge ekibi tarafından geliştirildi. Bu nedenle, sürüş performansı, güvenilirliği, vb. Ne olursa olsun, "birbirine bağlanan" PPT ürünlerinden daha iyidirler.Bu aynı zamanda birçok yeni enerji şirketinde Ulusal Enerji'nin en rekabetçi kısmıdır.
Tek sorun, NEVS 93 geleneksel bir petrolden elektriğe ürün olduğu için, seyir menzili veya şarj kapasitesi açısından mevcut birinci sınıf saf elektrikli modellerden üstün olmaması ve bu da Milli Enerji'nin acilen çözmesi gereken bir sorundur. Bu, orijinal arabada tek bir modifikasyonla yapılabilecek bir şey değil, ancak tüm arabanın yeniden tasarlanması gerekiyor ki bu da kuşkusuz çok büyük mali destek gerektiriyor. Evergrandenin sermaye enjeksiyonu şüphesiz bu olasılığı daha da güçlendirecektir.
Bu sefer Evergrande tarafından NEVS'nin satın alınması, daha iyi piyasa beklentileri ve daha fazla ekonomik ilkeler ile FF ile önceki işbirliğinden şüphesiz daha mantıklı. Guoneng çift niteliklere, olgun ürünlere sahip ve sunmaya başladı.Markanın mükemmel bir marka tonu ve itibarı var ve listelenen Mustang'den daha yüksek bir imaja sahip. Buna ek olarak, Nansha arsası alındığında Evergrande, hükümetin ihale ve müzayedelerinde belirlenen ek koşulları kabul etti - "Arazi teklifinden sonraki bir ay içinde birinci sınıf saf elektrikli araç Ar-Ge ve üretim seviyesine sahip saf elektrikli araç montaj projesini başlatması gerekiyor. , Ve arazi devir tarihinden itibaren 1 ay içinde geliştirme ve inşaata başlamalı ve 24 ay içinde tamamlanıp işletmeye alınmalıdır. " Araba projesinin başlaması yakın.
Bu nedenle, seri üretim aşamasına yeni giren NEVS, hiç şüphesiz Evergrande'nin en iyi işbirliği seçeneklerinden biridir.Yeni müzayede edilen Nansha arsası, NEVS'nin dördüncü üretim üssü olabilir ve o zamanki müzayede planının ek koşullarını karşılar. Daha önce Evergrande, dünyanın en büyük otomobil bayisi olan Guanghui Group'a yatırım yapmıştı.NVS'nin hissedarı olduktan sonra, Evergrande yeni bir enerji taşıtları endüstrisi zincir düzenine dönüştü ve Ar-Ge, üretim, satış ve servis için eksiksiz bir kapalı döngü sistemi kurdu. NEVS, Evergrande'nin finansmanı ve SAAB'ın teknik yetenekleriyle daha geniş bir ürün yelpazesine de genişleyebilir.
FF'nin acısını yaşadıktan sonra Evergrande'nin hızla kendi yönünü bulduğu ve düzeni hızla tamamladığı söylenebilir. Yerli emlak şirketlerinin yeni enerji şirketlerine dönüşmesine geçici olarak başarılı bir örnek olmuştur. Hala teslimat güçlüğü ve ürün sorunları yaşayan birçok yeni güç markasıyla karşılaştırıldığında, NEVS ayrıca daha güçlü mali destek ve geliştirme potansiyeli elde etti. Bu kazan-kazan durumu herkesin görmek istediği şeydir. Evergrande'nin mülkiyete girmesinden sonra NEVS'nin bize daha iyi ürün gücü ve daha topraklanmış bir atmosfere sahip saf bir elektrikli araç getirip getiremeyeceğine gelince, bekleyip göreceğiz.
