Kesinlikle bir kavga var! Golf 8 ile yeni Audi A3 karşılaştırması
Golf ve Audi A3, iki arabanın miras bir ilişkisi olmasına rağmen, insanlar bir araba alırken çoğu zaman bu iki arabayı karşılaştırmazlar. Bu aynı zamanda Golf ve Audi A3'ü en doğrudan rakipler haline getiremez. Tabii aynı gruba ait olma gibi objektif faktörleri bir kenara bırakıp ürünün kendisine bakarsak, iki otomobilin kıyaslanamaz olmadığını düşünüyorum.
Audi'nin fiyatı Volkswagen'in fiyatından daha yüksek olmasına ve üst düzey marka, pazar terminal fiyatları açısından Audi'ye daha lüks bir tasarım vermesine rağmen, yüksek donanımlı bir golfün fiyatı ile düşük donanımlı bir Audi A3'ün fiyatı arasındaki fiyat farkı değildir. Büyük, bu iki araca aynı parayla gerçekten bakmak istiyorsanız, daha fazla konfigürasyon veya daha büyük bir marka istiyorsanız, bu çoktan seçmeli soru yardımcı olamaz ama zorlaştırır. Şimdilerde ise Golf 8 ve yeni Audi A3 arka arkaya yurtdışında piyasaya sürülüyor.Yurt içi modeller de yıl içinde Çin'de de satışa sunulacak.Lansman sonrasında indirim olmayacak olsa da iki atölye arasındaki fiyat farkı en büyüğü ama fiyat er ya da geç mevcut modelle aynı olacak. Bir gün çakışma var, o yüzden önce denizaşırı modelleri karşılaştıralım ve ikisinin aynı güce sahip olup olmadığını görelim.
Görünüm: yüksek 8 sakin ve şık, A3 spor şiddetli
Golf 8 ve yeni Audi A3, hem yeni nesil hem de aynı okuldan. Her ikisi de Volkswagen MQB EVO platformundan türetildi.Her iki otomobil de kendi yepyeni aile dilleriyle piyasaya sürüldü. Golf 8'in genel şekli hala önceki nesillerin orantılı çizgilerini takip ediyor.Genel görünüm yeni Audi A3'ten çok daha düzenli, ancak mevcut modelle karşılaştırıldığında ön kısım daha düz ve ön tamponun her iki tarafındaki kanat benzeri şekil de daha benzersiz. 0.29, 0.275'e düştü.
Boyut olarak Golf 8'in 22 mm daha uzun uzunluğunun yanı sıra mevcut modele göre genişlik ve yükseklik azaltılırken, 2636 mm'lik dingil mesafesi 5 mm daha uzun; yeni Audi A3 mevcut modelden tamamen daha uzun, daha geniş ve daha büyük. Dingil mesafesi de 11 mm artırılarak 2640 mm'ye çıkarıldı ve Golf 8, yeni Audi A3'e kıyasla yükseklik açısından bazı avantajlara sahip.
Yeni Audi A3, mevcut modelden daha köşeli.Ayrıntılardaki çeşitli keskin tasarımlar onu daha sert gösteriyor.Geniş ağızlı ızgara, altıgen bal peteği şekline sahip, konumu daha alçak ve alt kenar, alt kısımla aynı hizada. Yan gümüş dekoratif çerçeve de daha büyük ve daha sportiftir. Dışarıdan bakıldığında, yeni Audi A3 Golf 8'den daha genç görünüyor ve Golf 8 daha kararlı.
8 yüksek dereceli duyu geliştirme, A3 daha teknolojik kişilik
Arabaya girerken, Golf 8 ve yeni Audi A3'ün iç kısımları da yeni oyulmuş.Kabul edilen düzleştirilmiş şekil mevcut moda trendiyle uyumludur, ancak iki arabanın aile özellikleri her birinin farklı bir sınıf göstermesini sağlar ve Doku, tabii ki, Audi'nin daha yüksek marka konumlandırması nedeniyle, yeni Audi A3, iç dekorasyon malzemelerinde daha lüks ve tüm otomobilde kullanılan çok sayıda geometrik eleman, kişiliğine ağırlık katıyor. Yeni Audi A3, 10.1 inçlik bir dokunmatik ekranla standart olarak gelir ve ayrıca 12.3 inç daha büyük bir boyut seçeneği sunar ve ayrıca bir baş üstü ekrana sahiptir.
Yatay karşılaştırma tabii ki yeni Audi A3 olsa da daha iyi olacak, ancak dikey karşılaştırma Golf 8'in de daha lüks olduğunu gösterebilir.Örneğin, üst düzey versiyonda 10 inçlik bir sanal gösterge paneli, 8.25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı bulunacak ve İsteğe bağlı olarak 10 inç'e kadar genişletilebilir. Aynı zamanda Golf 8, neredeyse tüm ayrılmış işlev tuşlarını, görüntülendiğinde ve kullanıldığında orijinalinden daha yüksek bir sınıf olan dokunma işlemine değiştirdi ve üst düzey ekipman ayrıca bir baş üstü görüntüleme işleviyle donatılacak.
Güç açısından Golf 8, 1.0T ve 1.5T turboşarjlı benzinli motorlarla donatılacak. 1.0T, 66 kW ve 81 kW güç sağlarken, 1.5T ayrıca 96kW ve 110kW güç sağlayacak. 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman; yeni Audi A3 de aynı güç aktarma organları ile donatılacak.
Hem Golf 8 hem de yeni Audi A3 aynı zamanda iki şasi yapısı sağlar.Ön süspansiyon hem bir McPherson yapısıdır.Odak, arka süspansiyon üzerindedir. Torsiyon kiriş yarı bağımsız yapısı 110kW'ın altındaki güçle eşleşirken 110kW'ın üzerinde Daha gelişmiş bir çok bağlantılı bağımsız süspansiyonla eşleşen Golf 7'nin gerçekleştirilmesi, bu çift şasi yapısını benimsemiştir. Ek olarak, Golf 8 ayrıca, Sönümlemenin yumuşaklığını ve sertliğini dinamik olarak ayarlayabilen DCC uyarlanabilir şasi kontrol sistemi ile donatılabilir ve Golf 8'e nakit paradan daha rahat ve sportif bir dinamik performans sağlar.
sonuç olarak:
İki arabanın denizaşırı versiyonundan, Golf 8 ve yeni Audi A3'ün mevcut modellere göre değişimleri ortada ve iki otomobil de tarz olarak farklı. Golf 8 daha modern hale gelmesine ve mevcut modelden daha yüksek bir konfigürasyona sahip olmasına rağmen, yeni Audi A3 ile karşılaştırıldığında hala sakin ve düzenli görünüyor ve marka seviyesi de görsel bir sınıf farkı duygusu getiriyor. Ancak donanım açısından bakıldığında, iki arabanın hem şasisi hem de güç ünitesi aynı yükseklikte ve gelecekte sadece ayarlamalarda farklılıklar olacak. Golf 8 ve yeni Audi A3'ün nasıl sürüleceğini bilmesek de statik bir bakış açısıyla hangisinin daha genç olduğuna dair cevabınız olduğunu düşünüyorum. Elbette konfigürasyon sadece referans amaçlıdır. Sonuçta iki yerli model var. Arabaların hepsi indirimle karşılaşabilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Wang Yue)
