Tesla'yı satın alma zamanı nihayet olgunlaştı! Yeni araba 382.900 düştü, netizenler: Mercedes-Benz E çıktı
Elektrikli araçlar alanında lider söz konusu olduğunda Tesla kesinlikle bunu hak ediyor. Merkezi Palo Alto, Kaliforniya, ABD'de bulunan bu yeni enerji otomobili şirketi ilk olarak 2003 yılında Martin Eberhard ve Marc Tarpenning tarafından kuruldu. 2004 yılında Elon Musk şirkete girdi ve Seri A finansmanına liderlik etti. Kurucular daha sonra fizikçi Nikola Tesla'nın anısına şirkete "Tesla Motors" adını verdiler. O zamandan beri Tesla nihayet kendi yeni enerji yolunu açtı.
Bugün, Teslanın geçmişine baktığımızda, aslında, Roadster'ın ilk ürünü 2008'de piyasaya sürüldüğünden beri, Teslanın arabası yalnızca 10 yıldır üretiliyor. Yaklaşık bir asırdır var olan geleneksel enerji otomobili şirketleriyle karşılaştırıldığında, Tes Ra gerçekten bir "bebek çocuk". Ancak, dünyanın bir numaralı elektrikli araç markası olarak ortaya çıkan ve hızla büyüyen bir elektrikli araç markası olarak Tesla'nın gelişimi, gerçekten de "ışık hızı" olarak tanımlanabilir. Elbette bu kadar hızlı bir gelişme, modellerin desteğinden kesinlikle ayrılamaz. Mevcut Tesla modellerine bakıldığında, ikinci otomobil ürünü olan Model S, 2012 yılında dört kapılı tamamen elektrikli lüks bir coupe olarak piyasaya sürüldü. Bundan sonra, üçüncü otomobil ürünü, lüks saf elektrikli SUV olarak konumlandırılan ve Eylül 2015'te teslimata başlayan Model X oldu. Dördüncü model, ilk olarak Mart 2016'da açıklanan ve bu yılın sonunda resmi olarak teslimata başlayacak olan Model 3'tür.
Tesla markasının temel genel bakışını okuduktan sonra, herkesin bir ön anlayışa ve tanınmaya sahip olması gerektiğini düşünüyorum Basitçe ifade etmek gerekirse, Tesla birkaç elektrikli araç üretmek için temel batarya teknolojisine güvenen bir şirket. Yeni enerji şirketi, sizce ne kadar gücü var? Bence pil ömrü yeterince uzun ve şarj süresi yeterince hızlı, en büyük avantajı olmalı Oh, evet, teknoloji duygusu da Tesla modellerinin sayısız hayranı çekmesinin önemli bir nedeni. İndüksiyonla otomatik olarak açılabilen kapı, yukarı doğru katlanabilen martı kanadı kapı, otomatik sürüşün L4 seviyesi vb. Tesla modellerinin farklılıklarıdır. Peki, Tesla neden bu kadar sıcak? Açıkça söylemek gerekirse, aslında, temel pil ömrü ve şarj kolaylığı sorunlarını karşıladıktan sonra, yüksek teknoloji ile oynayacak. Elbette yüksek teknolojiyle oynamak bir aileyi oynamak değildir. Ayrıca Teslanın yüksek teknoloji alanındaki teknik gücünü de tam olarak tanımak gerekir, aksi takdirde böyle bir araba üretmeyecek ve tüketicilerin araba bulmasını zorlaştıracaktır. Merkez, üretim kapasitesi açısından da ciddi anlamda yetersiz. Bu nedenle, bir otomobil şirketi olan Tesla için Shige, başarının kaçınılmaz bir faktör olduğuna inanıyor.
Bununla birlikte, sıradan tüketicilerin büyük çoğunluğu için Tesla modellerinin fiyatı hala çok pahalıdır.Şu anda satışta olan iki model olan Model S ve Model X için ilki 78.29-1.0910 RMB, ikincisi ise Fiyat 86.18-118.93 milyon. Böyle bir fiyat, ortalama bir kişi için kesinlikle ucuz değil, benzinli arabalarla karşılaştırıldığında, lüks marka amiral gemisi arabaların ve orta ve büyük SUV'lerin fiyatlandırma standardına da ulaştı. Bu nedenle, ülkedeki Tesla'nın sadece az sayıda zengin ve yerel zorba için bir "oyun" olduğu söylenebilir ve bunların çoğu evde ikinci bir arabası olan insanlardır.
Tesla modellerinin yüksek fiyatı sıradan insanlar için gerçekten ulaşılamaz, ancak yakın geçmişte kardeşim de Tesla'nın fiyatı düşürdüğünü ve fiyatın 382.900'e düştüğünü keşfetti.Bu gerçekten inanılmaz ve değerlidir. Hadi çalışalım ve düşünelim. Tesla modellerinin fiyatının ayarlanmasıyla ilgili olarak, birçok netizen de utanıyor: Tesla bile fiyatı düşürdü, benzinli araba satışını gerçekten durduracak mı? Benzinli araba almak ister misin? Pek çok netizen para tasarrufu perspektifinden de değerlendirdi ve şunları söyledi: Bu sefer Teslanın 382.900 yuan azaltması, bir Mercedes-Benz E için neredeyse gerçek bir para tasarrufu anlamına geliyor. Bu durumda sorun geliyor ve başlangıç maliyeti büyük. Tesla modellerini alan mal sahipleri tuvalette ağlamak zorunda mı? Sonuçta yüz binleri düşürdüler, sahipleri hala çok üzülüyor, eşleriniz için birkaç çanta almanız gerekiyor. Bu nedenle, bu elektrikli arabanın fiyat indiriminin gerçekten bir inandırıcılığı yok. Örneğin, Teslanın bu sefer 382.900 yuan azaltması, alt sınırımızı tazeledi ve bir kez daha insanlara elektrikli araçlar (yeni enerji araçları) hissettiriyor. Temettü gerçekten yüksek!
Bu resim Tesla'nın önceki fiyat artışının bir kısmını gösteriyor
Özellikle, erken Çin-ABD ticaret savaşı nedeniyle Tesla, tarifelerdeki artışı telafi etmek için bu yıl Temmuz ayından sonra tüm modellerin fiyatını artırdı.Bunların arasında, Model S P100D modeli 240.600 yuan ile en yüksek artışa sahip. Kısa bir süre önce Tesla, özel yükseltme kitini Model S ve X arabalar için zorunlu bir konfigürasyon olarak yaptı ve bu da fiyatlarda belirli bir artışa neden oldu.
Bu resim Tesla'nın fiyat indirimi ile ilgili belirli bilgileri göstermektedir.
Ancak bugün 5 aydan az bir süre geçti ve Tesla Model S ve X'in fiyatlarını resmen düşürdü. Bunların arasında Model S 10.47-382.2 bin, Model X ise 11.39-382.9 bin düştü. Tesla'nın modellerinin fiyat düşüşünün hala çok büyük olduğu söylenmelidir.Bu arabayı almak isteyen tüketiciler için dipten satın almak için iyi bir zaman olabilir. Sonuçta politika geçici olarak değişiyor, yani Muhtemelen bu köyü geçtikten sonra dükkân olmayacak, şimdi sen de ilgilenebilirsin ya da sormak için dükkana gidebilirsin.
Ayrıca büyük ilgi gören Tesla Model 3 nihayet satış öncesi fiyatını resmen açıkladı.Uzun menzilli dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı 540.000 yuan ve yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı ise 595.000 yuan. Çin'deki planlı kullanıcıların ilk partisinin sipariş aldığı fiyat değil. (Önceden, uzun ömürlü dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı 588.000 yuan ve yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı 698.000 yuan idi).
Fiyat indiriminin ardından Model S ve X'in mevcut modellerine bakıldığında, model fiyatının ayarlanmasına ek olarak, teknoloji konfigürasyonunun fiyatı da değişti.Örneğin, gelişmiş otomatik yardımlı sürüşün orijinal fiyatı 54.000 idi, ancak fiyat şimdi 48.500'e ayarlandı. Model X, isteğe bağlı 7 koltuklu versiyondan önce 32.300 gerektirir ve ayarlanmış fiyat 29.100'e düşürülmüştür. İşin iyi tarafı, Tesla ile ilgili tüm seçenekler ve hizmet maliyetleri azaldı ve bu, bir Tesla satın alması gereken mal sahipleri için her zaman iyi bir şey.
Neden fiyatı düşürdün? Tesla ayrıca resmi bir açıklama yaptı: Bu fiyat ayarlaması esas olarak tarife maliyetinin çoğunu Tesla'nın kendisine aktaracak, böylece daha fazla Çinli tüketici Tesla ürünlerinin tadını çıkarabilir. Şu anda, ayarlanan fiyat, tarife% 40 iken önceki fiyattan çok daha düşük. Model S ve X modellerinin zaten özel yükseltme kitleri içerdiğini düşünürsek (bunun anlamı, yeterince kazandıklarıdır), bu fiyat temelde Çin'e ulaşır. Tarife% 15 olunca ithal arabaların fiyat seviyesi biz de modellerimizi resmi olarak düşürmeye karar verdik. Genel olarak, Teslanın fiyat indirimleri göze çarpmıyor gibi görünse de, netizenlerin söylediği gibi, bu üç ila dört yüz bin yuan düşüş sıradan insanlar için gerçekten cezbedici. Evet, çoğu insan hala satın alamıyor veya alamıyor olsa da, bu kadar büyük bir indirim hala birçok insanın elektrikli araçların kârının gerçekten yüksek ve korkunç olduğunu hissetmesine neden oluyor ve aynı zamanda yerli otomobil şirketlerinin neden hepsine sahip olduğunu da yansıtıyor. Yeni enerji araçları inşa etme işine adanmıştır. Ayrıca şu cümleye de gerçekten uyuyordu: Hiçbir kazanç, erken acele etmeyin, hiçbir hedef iyi değildir. Son olarak Model S P100D ve Model X P100D modellerinin tarihsel olarak düşük fiyatlardan çok daha düşük olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle şimdi bir Tesla almak için iyi bir fırsat gibi görünüyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
