Paylaşılan bisikletlerle ilgili büyük veri: Hangzhou halkı Wulin Meydanı'na gitmeyi seviyor, 90'lar sonrası kullanıcılar% 30'unu oluşturuyor
Zhejiang Online News 23 Kasım (Zhejiang Online Stajyer Muhabiri Shen Sijie) Alışveriş merkezinde alışverişe gidip park zorlukları konusunda endişeleniyor musunuz? Artık paylaşılan bisikletler, birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki birçok vatandaşın büyük iş çevrelerinde dolaşması için "gizli bir silah" haline geldi. CBNData ile birlikte Little Yellow Car tarafından yayınlanan "Urban Hotspot Alışveriş Merkezleri için Bisiklet Büyük Veri Araması" na göre, Wulin Meydanı ve Fengqi Yolu iş bölgeleri, Hangzhou halkının bisiklet ve alışveriş için gözde mekanları haline geldi. .
Bu rapor, Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Xi'an, Hangzhou ve Tianjin'deki 8 birinci ve ikinci kademe şehirdeki bisiklet paylaşım iş çevrelerinin bisiklet verilerini analiz ediyor. Binicilik aralığı açısından, sekiz büyük şehirdeki en popüler iş bölgeleri şunlardır: Pekin'de Wangjing, Şangay'da Xujiahui, Shenzhen'de Güney Baoan Yolu, Guangzhou'da Teemall, Chengdu'da Chunxi Yolu, Tianjin'de Binjiang Yolu ve Xi'an. Hangzhou'daki Çan ve Davul Kulesi ve Wulin Meydanı.
Binicilik mesafesi açısından, 500-1000 metre mesafeye sahip iş bölgeleri,% 34,5'lik bir oranla en fazla kullanıcı binme siparişine sahip, bunu% 20'den fazla olan 1000-1500 metre izliyor. Xi'an ve Hangzhou gibi geleneksel turistik şehirler için, kentsel ticaret bölgesinin merkezi genellikle tarihi cazibe merkezleriyle kaplı eski şehirdir.Bir yandan, paylaşılan bisikletler turistlerin seyahat ederken oyun oynarken satın alma ihtiyaçlarını karşılarken, bir yandan da yerel halk için rahat ulaşım sağlar. .
Raporun analizine göre, paylaşılan bisikletlerin ortaya çıkması nedeniyle, orijinal bağımsız ancak bitişik iş bölgeleri, tüketicilere daha fazla yer seçeneği sunan, giderek daha yakın etkileşimli bir "ticaret bölgesi zinciri" oluşturdu. Örnek olarak Hangzhou'yu ele alalım: Trafik sıkışıklığının daha ciddi olduğu eski şehirde, paylaşılan bisikletlerin yardımıyla "Wulin Meydanı-Fengqi Yolu-Hubin-Wushan Meydanı / Hefang Caddesi" bir "iş halkası zinciri" oluşturuldu.
Kullanıcıların yaş dağılımına bakıldığında iş bölgesine giden ana grup 90'lı yıllar sonrasıdır. Hangzhou'da 90'ların sonrası performansı özellikle olağanüstüdür ve bisiklet siparişleri şehrin genel siparişlerinin% 31,2'sini oluşturmaktadır.
Sekiz büyük şehirdeki erkek ve kadın siparişlerin toplam oranı açısından, erkek siparişlerin oranı biraz daha yüksektir. Coğrafi açıdan bakıldığında, Kuzey Çin'de erkekler ve kadınlar arasında çok az fark var ve siparişlerin% 48,6'sını kızlar oluşturuyor. Buna karşılık, güney Çin'deki erkek küçük sarı araba siparişleri% 63,4'dü. Bunların arasında, Shenzhen'deki Longhua ticaret bölgesi, Hangzhou'daki Fengqi Yolu üzerindeki ticaret bölgesi ve Chengdu'daki yüksek teknoloji bölgesi gençler arasında en popüler olanlarıdır. Tianjin'deki Da Hutong iş bölgesi, Pekin'deki Gongzhufen iş bölgesi ve Chengdu'daki Jianshe Road ticaret bölgesi en çok kadınlar arasında popülerdir. Shenzhen'deki Litchi Park iş bölgesi, Hangzhou'daki Qingchun Plaza iş bölgesi ve Guangzhou'daki Hipodrom iş bölgesi erkekler arasında daha popülerdir.
