g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sürücü ve sürücü olmayan arasındaki düşünce farkı nedir?

Veteran sürücüler fikirlerini dile getirdiler ve hiç araba kullanmayanlara ve yoldan geçenlere şikayet ettiler.

Asla araba kullanmayanlar: Sadece varış noktasının kolay olduğu ve gitmesi kolay olmadığı ve her zaman ön yolcu koltuğuna oturup el hareketi yapıp, sürücünün görüş hattının sağ tarafını engellemekten bahsetmeye değil, aynı zamanda sürücünün ruh halini etkilediğini düşünmek.

Sürücü olarak: Sürüş sırasında sadece önden görünüme değil, aynı zamanda aracın çevresindeki koşullara da dikkat edin. Taksiye bindiğinizde önceden yol tarifi vereceksiniz ve bir kavşağa geldiğinizde söylemeyeceksiniz çünkü dönmeden önce şerit değiştirmeniz gerekiyor. Her yola çıkmadan önce, zamanı önceden hesaplamanız, navigasyon rotasını planlamanız, trafik sıkışıklığından kaçınmanız, hedefin durup durmayacağını, yoldaki kuralları ihlal edip etmeyeceğini, lastik basıncının normal olup olmadığını, arabaya yakıt doldurup arabayı yıkamanız gerekip gerekmediğini ve bir dahaki sefere araca ne zaman bakılacağını düşünmeniz gerekir? ve daha fazlası.

Ve eski sürücüleri daha da çaresiz kılanlar, onlar için trafik yasaları mı? ne? Trafik kurallarının genel olarak göz ardı edilmesi, Çin tarzı karşıya geçme tarzı, insanı hayata tabi tutmanın önemi bir yana, benzersizdir!

Yoldan geçenlerin hepsi tesadüfi bir zihniyete sahip "Ben geçebilirim, sen vuramazsın." Görüşün kör noktasından sık sık yoldan geçerler veya istedikleri zaman şerit değiştirmek için elektrikli bisiklet kullanırlar. Araba sürmenin onlara dokunmaktan korktuğunu düşünürler ve kesinlikle başaracaklar. . Dikkatsiz sürücülerle karşılaşırsanız, o kadar şanslı değillerdir.

Sürücüler olarak, dönüş sinyalini açmadan şerit değiştiren "savunmasız gruplardan", akülü arabalardan ve kırmızı ışıkta / geriye doğru gidenlerden nefret ediyorlar. Kırmızı ışıkta geçtiğinde aniden durmak zorunda kaldığında, arabadan inip onu yırtmak istedi. Ama gerçek durum şu ki, harikasın, önce sen git, bana bakma, sana yol ver, korkma, şüphe etme, geç ...

Ve yoldan geçenler araba kullanmayı öğrendikten sonra, birçok değişiklik meydana geldi!

Sürücü olduktan sonra bir yaya olarak trafik kurallarının önemini daha iyi anlıyor. Çünkü sürücünün bakış açısından, birçok davranış son derece tehlikelidir. Ayrıca gece yolda, sokak lambaları olsa bile, karşıdan gelen iki araç uzun farı yaktığında sürücünün yoldan geçen yayayı net olarak göremediği bilinmektedir. Gün içinde karşıdan karşıya geçseniz bile, hayaletlerin ölümünden kaçınmak için sürücüler tarafından gözlemlenmenizi ve yürümeden önce yol koşullarını izlemenizi sağlarsınız.

Karşıdan karşıya geçmek kırmızı ışıkta geçmez, hızlı sürmeyin çünkü bazen insanlar durabilir, araba durmayabilir ve bazı sürücülerin sarı ışığa hızlanmayı sevmesi kaçınılmazdır. Bisiklete binmek geriye gitmez.Şerit değiştirirken veya dönerken, arkanızda hızlıca araç olup olmadığını görmek için geriye bakarsınız ve bilinçaltında dönüş sinyallerini ararsınız Dikiz aynası olmadan biraz rahatsız olursunuz. Önünüzdeki yol koşullarına göre daima önceden karar verin ve birinin kapıyı aniden açmasını önlemek için sola doğru yol kenarına park edilmiş araçlardan kaçınmaya çalışın. Ve bir gerçeği anlıyorum: Hızlı koştuğunuz için değil, karşıdan gelen arabaların fren yaptığı için yolun karşısına geçebilirsiniz.

Ofis çalışanları, sürüş öncesi ve sonrası değişiklikleri derinlemesine anlar

Yoğun saatlerde toplu taşıma araçlarına binerken, özel bir şeritten geçen bir otobüste oturuyordum ve yolda bloke olan özel arabalara sempati duyuyordum ve böyle bir karmaşada araba sürerek zaman kaybetmiştim. Araba sürdükten sonra, yolda sıkışıp otobüste kalabalık ofis çalışanlarına baksam da araba sürmenin iyi bir sürüş olduğunu düşündüğümü fark ettim, zaman ve gaz kaybı olmasına rağmen ne de olsa yürümeye ya da kalabalıklaşmaya gerek yok. Klima patlıyor, hahaha!

Bununla birlikte, yeni bir sürücü eski bir sürücü olmak isterse, benzer bir deneyime sahip olacaktır.

Başlangıçta cehennem modundaydı.Uzun bir süre sonra bu bir Budist sürüşü haline geldi ... Sonuçta, araba kullanmayı ilk öğrendiğimde, her zaman bana zarar vermeye çalışan insanların olduğunu hissettim, ancak yeni doğan buzağı, diğer taraf tamamen sorumlu olduğu sürece kaplandan korkmuyordu. Sadece cesaret et. Tecrübeli bir sürücü olduktan sonra ikna oldum, kaza olmadığı sürece tırmalamak önemsiz bir mesele ama zaman gerçekten gecikiyor.

Herkesin arabaların kişisel yaşam kalitesi üzerindeki etkisini görebileceğine inanıyorum.

Araba olmadan önce 2 kilometre yakın, 5 kilometre uzakta.Kentsel yapı anlayışı demiryolu taşımacılığına dayanıyor ve metro hattı boyunca kiralık evler bulunacak.Yaşamın rahatlığı daha önemli ve sadece evinizin yakınında keşfedip oynayabilirsiniz. Uzak yerlerde pek çok rahatsızlık olacaktır.

Arabanız olduğunda 20 kilometre yakınlıkta ve 50 kilometre uzakta şehir yapısı anlayışı araç trafik rotasına dayanmaktadır.Ev kiralarsanız daha uzak, daha büyük, daha kaliteli veya daha ucuz konut bulabilir ve oynayabilirsiniz. Zaman, mesafe ve ulaşım kolaylığı ile çok sınırlı değildir.

Son olarak, yazarın sürüş ipuçlarını ekleyin

İyi sürüş alışkanlıkları, sürüş yoğunluğundan ve olabildiğince iyi görüşten ayrılamaz. Söylemeye gerek yok, görüş alanı uzunluğu ömür uzunluğuna eşittir.Araçlar arasındaki mesafe ne kadar uzaksa o kadar güvenli değildir.Bu sadece yolun trafik verimliliğini azaltacaktır. Araçlar arasındaki uygun mesafeyi koruyun.Araçlar arasındaki mesafe ne kadar küçükse o kadar konsantre olmalısınız. Sıfır görüş alanı, gecikmeli tepki nedeniyle arka tarafa gitmek kolaydır. Ne kadar uzağa bakarsanız o kadar güvenli olursunuz. Tepki süresini iyileştirmek ve frenleme konforunu artırmak için öndeki araca dikkat edin.

Ek olarak, üç dikiz aynası çok önemlidir çünkü merkezi dikiz aynası arka taraftaki arabaların arkadan çıkmasını önlemek için kullanılabilir ve sonraki arabaları hatırlatmak için önceden frenler uygulanır. Aynı zamanda, sürüş sırasında risk almayın. Sınırınızı aşan bir şekilde sürün (acil durumdan kaçınma hariç). Çok konsantre olduğunuzda ve kolay yorulduğunuzda risk de katlanarak artacaktır. Dikiz aynasına bakmadan şerit değiştirenlere gelince, Telefonun hızını görmek için dönüş sinyalini açan ve arayan herkes, lütfen kendinize sorun!

Sorumluluk Reddi: Bu makale Yichezhihu'dan.