Diferansiyel kilitli, anahtarsız, deri koltuk ısıtmalı, 500.000 lüks off-road ile tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Giriş:
Onlarca yıllık sürüş deneyimine sahip birçok eski otomobil sahibi şöyle diyor: "Bir arabaya olan talebiniz daha az sorun olmasıysa, o zaman bir Prado satın alabilirsiniz. Araca olan talebiniz arazi kabiliyetiyse, o zaman bir Wrangler satın alın. Hem arazide hem de arazide gitmek istiyorsanız Lüks, sonra Grand Cherokee'ye git. " Birkaç basit cümle, tek kelimeyle gizemi gerçekten yıkar. JEEP artık o zamanlar Jeep olmasa da, birçok insan için JEEP'in duyguları kalplerinde derinden kazınmış durumda. Bugün Shige, sayısız insanın özlem duyduğu bu off-road ve lüks otomobil JEEP, büyük Cherokee hakkında herkesle konuşacak.
Grand Cherokee'den bahsetmişken, birçok kişi bu arabanın "Bitmemiş Çerokee" paragrafına dayanarak birçok küçük sorunu olduğunu düşünebilir. Kardeş yardım edemez ama onu çürütmek ister. Eğer sürmediyseniz, lütfen yapma Herkes de gider. Söylenmelidir ki, bu sadece yeterince sevmediğiniz anlamına gelir ve sadece bunu karşılayamayan ve fısıldamaktan hoşlanan zavallı bir siktir. Şu anki 2016 Grand Cherokee görünümünden bahsetmişken, daha otoriter olduğunu hissediyorum. Çünkü özgür ve sevimli bir ifadeye sahip değildir, insanlara özgür bir ışık gibi gözlerini kısarak bakmaz, daha çok kendi koca kafasıyla kaplana benzer, bu da insanlara yeterince güven duygusu verir. 7 delikli hava giriş ızgarası hala markanın bir sembolü ve yan taraf da sert çizgilere sahip, kare tekerlek kaşları ile saf Amerikan arazi rüzgarı esiyor. 2016 Grand Cherokee, boyut açısından 4828/1943 / 1802mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve Prado'dan daha büyük olan 2915 mm dingil mesafesine sahip.
İç mekân açısından, Grand Cherokee'nin içini hiç açmamış ve hatta görmemiş olan pek çok kişi, iç mekanın çamur, kum ve tozlu sahnelerle birlikte sert ve vahşi olması gerektiğini düşünüyor. Ama aslında, gerçekten oturup bu büyük kesimi tanıdığınızda, kesinlikle bakış açınızı değiştirecek. Orta konsol ve deri ve masif ahşap kaplamalara sahip LCD gösterge paneli, onu çok lüks hissettiriyor. Dezavantajı, 16 modelin büyük kesiminin geleneksel mekanik dişlileri kullanmasıdır. 15 modeldeki havacılık dişlileri seti ile karşılaştırıldığında, görsel efekt önemli ölçüde azalır, ancak pratiklik daha güçlüdür.
Yapılandırma açısından, Grand Cherokee standart olarak 10 hava yastığı, anahtarsız giriş ve aktivasyon, dik yokuş iniş, direksiyon simidi ısıtması, deri koltuklar, ön ve arka koltuk ısıtması ve iç ve dış dikiz aynaları gibi otomatik parlama önleyici özelliklerle geliyor. 16 model ayrıca bir motor çalıştırma-durdurma sistemi, otomatik fren işlevli arka park yardımı, ön cam gürültü azaltma camı, manuel vites değiştirme düğmeleriyle entegre vites kolu, 20 inç tekerlekler / düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve yeni bir otomatik ekledi. Seyir sistemine ve diğer ekipmanlara uyum sağlayın.
Güç bölümünde, 2016 Grand Cherokee 3.6L modeli maksimum 286 beygir gücü ve 347 Nm tepe torkuna sahip. 3.0L modeli maksimum 234 beygir gücü ve maksimum 285 Nm torka sahiptir. 3.0T modeli maksimum 243 beygir gücü ve 570 Nm maksimum torka sahiptir. Şanzımana gelince, hala bir ZF 8AT şanzıman ile donatılmıştır, ancak vites kolu mekanik bir tasarıma değiştirilmiştir.Geçerli elektronik tasarımla karşılaştırıldığında, işlem çok daha rahat, ancak estetik çok daha düşük.
Arazi için, tam zamanlı dört tekerlekten çekişlidir.Merkezi diferansiyel, çok diskli bir kavrama yapısını benimser.Ayrıca, otomatik, ekonomik, spor, kar olmak üzere 7 modu içeren bir Selec-Terrain® yol modu seçim sistemi ile donatılmıştır. Kum, çamur ve kaya modları düğme vasıtasıyla manuel olarak seçilebilir. Ayrıca 5 seviyeli ayarlanabilir havalı süspansiyon sistemi araç şasisini kaldırma veya indirme özelliğine sahiptir. Da Che, kros ülkelerinde hala kros endüstrisinde iyi bir oyuncu olarak kabul edilebilir.
yetersiz: 2016 Grand Cherokee'nin performansına her açıdan bakıldığında, eksikliklerin çoğu hafif kaba işçilik, düzensiz işçilik, zayıf koltuk konforu ve ara sıra anormal gürültü. İkinci olarak, sürüş alanı ortalamadır ve bu Toyota Prado kadar iyi değildir, bu nedenle ev kullanımı için Prado kadar pratik değildir. Ancak iç mekanın yarattığı lüks atmosfer ve aracın arazi kabiliyeti açısından, bu seviyede Grand Cherokee, en dengeli performansa sahip en değerli model olmaya devam ediyor.
Yorumlar:
2016 Grand Cherokee'nin fiyatı, sadece on binlerce dolarlık indirimle 500.000 aralığına geldi. Bu fiyata, Touareg, Prado, Explorer ve diğer modeller de var, ancak gerçekten sadece Amerikan tarzı dayanıklı ve tamamen ithal SUV'lar istiyorsanız, gerçekten bundan başka bir şey değil. Hala herkesin sevdiği lüks iç mekanlara, arkalığın açısını ayarlayabilen konforlu arka koltuğa ve arka koltukları yere indirebilen büyük ve süper düz gövdeye sahip olduğu için, yol sürüş performansı da yeterince iyi ve ayrıca arazi koşullarını da hesaba katabilir. Grand Cherokee'nin getirebileceği tüm zevk. Bu nedenle Shige, 2016 JEEP Grand Cherokee'nin 500.000 arazi ve lüks model almaya değer olduğunu öne sürdü.
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabı olan "Che Shige'i Anlayın" ı arayın
Bir grup arabayı seven ve otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlere sahip otomobiller hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler.
