Easy Car News Yeni enerji aracı tanıtım kataloğunun son sayısında, "BYD BYD7009BEV2 saf elektrikli otomobil" gördük. Bilgiler, seyir menzilinin 506 km olduğunu gösteriyor. Başka bir BYD Han EV'nin dayanıklılık modeli olması gerekiyor gibi görünüyor. Bu modelin dayanıklılığı sırasıyla 550km ve 605km'dir En az üç dayanıklılık versiyonu var gibi görünüyor.
BYD Han EV hala bir aile tarzını benimsiyor Ön yüz tanıdık Dragon yüz şekli tasarımını benimsiyor Ön yüz nispeten keskin.Matrix far stili Song PRO'daki "777" şekline benziyor ve arka lambalar Audi'ye benziyor. A7.
BYD Han EV, Han spor coupe'nin konumu ile daha uyumlu olan ve büyük boyutlu bir tam LCD gösterge paneli ile donatılmış üç kollu düz tabanlı bir direksiyon simidi kullanır.İç mekan minimalist bir tasarıma sahiptir ve dönen bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
BYD'nin bu kez piyasaya sürdüğü "kanatlı akü", hacimsel özgül enerji yoğunluğu açısından geleneksel demir akülerden% 50 daha yüksek, yüksek güvenlik ve uzun ömür özelliklerine sahip olup, araç ömrü bir milyon kilometreyi aşabilir. Elektrikli araçların kısa ömür ve pahalı pil değişimi gibi eksikliklerini etkin bir şekilde çözdüğü söylenebilir. Haziran ayında piyasaya sürülecek Han EV, "blade batarya" ile donatılmış ilk model olacak.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ifşa ettiği bilgilere göre BYD Han EV'nin gövde boyutu 4980mm / 1910mm / 1495mm, dingil mesafesi 2920mm ve boş ağırlığı 1940kg olarak daha önce maruz kalan daha uzun pil ömrüne sahip modellere göre daha hafif. Pilin ağırlığını azaltır.
Han EV, maksimum 163Kw güç, 185km / saat maksimum hız, yüz kilometrede 13.9kWh / 100km güç tüketimi ve 140Wh / kg pil enerji yoğunluğuna sahip sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmış lityum demir fosfat piller kullanacak. Bunun, Han EV'nin düşük profilli tek motorlu bir versiyonu olması gerektiği tahmin edilebilir ve fiyatın 300.000 yuan içinde kontrol edileceği çok muhtemeldir.