Milyon Otomobil Kulübü bir üye daha ekleyecek "Geely Modeli" nasıl yapılır?
Belki de bu yılın sonunda Geely Automobile, Changan ve Great Wall'dan sonra yıllık bir milyon araç satışı ile üçüncü otonom binek otomobil şirketi olacak ve bu Geely için bir başka dönüm noktası olacak. Bu, yalnızca geçen yıl piyasaya sürülen 3.0 dönemli ürünlerin başarısından değil, daha da önemlisi, Geely'nin 2016'daki tüm otomotiv pazarındaki performansı da özellikle dikkat çekiciydi.
5 Ocak'ta Geely Automobile, Aralık 2016'da yeni bir aylık satış rekoru kırdığını belirten bir duyuru yayınladı.O ayda 108.000 yeni otomobil satarak yıllık% 101'lik keskin bir artış kaydetti. 2016 yılında yıllık satış hacmi, bir önceki yıla göre% 50 artışla 765.900 araca ulaştı ve iki defada ayarlanmış 700.000 araçlık satış hedefini aştı. Sadece bu değil, 2017 yıllık satış hedefi karşısında Geely, 2016 satışları bazında% 31 artacak olan 1 milyon araca doğrudan işaret etti.
2015'te 538.500 araçtan 2016'da 765.900 araca ve 2017'de 1 milyon araca kadar Geely, üç yıl üst üste üç aşamalı bir sıçrama gerçekleştirdi. Hacim açısından, her yılın satış hacmi yepyeni bir saha seviyesi ve yepyeni bir atılımdır. Bu tür bir geliştirme hızı, endüstri için keşfetmek için bir "model" olarak bile kullanılabilir.
1 milyon aracın bileşimini hesaplayın
Bu yıl 2018 ise Geely Automobile'in 1 milyon aracının nasıl oluştuğunu şu anda bilebiliriz. Ancak 1 milyon araç hedefi karşısında 2016 yılı satış hacmine göre tahmin edebiliriz.
İlki Geelynin başı Huadan ve en büyük katkıyı sağlayan yeni Emgrand modeli. 2016 yılında 240.900 araç satarak aylık ortalama 20.000e ulaştı. Sırada, Aralık ayında 20.377 araçlık satış seviyesine ulaşan yükselen yıldız Boyue var. Dokuz aylık listelemede 100.000'den fazla aracın kümülatif satışı henüz teslim edilmedi.Çıktı, Baoji üssündeki Boyue satış hacmini belirliyor. Üretim kapasitesi artırıldıktan sonra Boyue'nun aylık satışları da 20.000+ seviyesine ulaşacak. Bu yılın ikinci yarısına kadar, tüm SUV pazarı sıcak olmaya devam edecek. Boyuenin tedarikçi kapasitesi arttığında, Boyuenin aylık satışları 20.000den fazla olacak.
Aynı platformda ve aynı temelde yer alan iki Emgrand GL ve Emgrand GS de 2016'nın son iki ayında 10.000'in üzerindeki seviyeyi korudu. Aralık ayında, iki otomobilin satışları sırasıyla 10103 ve 10222 idi.Tam ürün gücü ve genç nesil tüketici gruplarının yükselişiyle, bu sedan ve crossover SUV'nin FE platformundaki popülaritesi azalmayacak. Linhai üssünün üretim kapasitesinin genişletilmesiyle, bu iki aracın aylık ortalama 10.000'in üzerinde bir seviyeyi sürdürmesi sorun değil ve piyasadan gelen iyi yanıtla Emgrand GL, büyüme için yer açacak.
Vision ailesinin iki modelinin yeni Vision + Vision SUV'si de aylık 10.000 adetlik satış seviyesine ulaştı. Bunların arasında Vision Car, yıllık 137.687 adet kümülatif satışla bağımsız A sınıfı otomobillerin şampiyonu olmuştur.Yeni Emgrand ile birlikte Çin otomobil alanında A sınıfı ikilisi haline gelmiştir. Envision SUV'nin satış hacmi, lansmanından sonraki 4 ay üst üste 10.000 adedi aştı.Aralık ayında 10.527 adede ulaştı.Lansman sonrası dört aydaki kümülatif satışlar 49.443 adede ulaştı. Böylece Envision ailesi Geely'ye ayda 20.000+ satış sağlayacak.
Tabii ki Geely'nin öne bakan modeli Borui de var. 2016'da kümülatif satış hacmi 519,57 milyon adede ulaştı. Sadece bağımsız markaların referans noktası değil, aynı zamanda tüm B sınıfı otomobil pazarında dokuzuncu sırada yer aldı. Burada hesapladığımızda, 1 milyon aracın toplandığını bulmak zor değil: Yeni Emgrand ve Boyue'nin ayda toplam 40.000 araç ve yıllık 480.000 araç satışı; Emgrand GL + Emgrand GS'nin ayda 20.000 aracı ve yıllık 240.000 araç satışı; Yuanjing Ailesi Ayda 20.000 araç, yılda 240.000 araç ve Borui'nin aylık 5.000 araç seviyesi dahil edilirse ayda 50.000 araç. Bu modeller için 1 milyon araç yeterlidir. Tabii ki King Kong ve Panda en az Geely'ye yıllık 50.000 satış hacmi sağlayabilir. Bu hesaplamaya göre, yanlışlıkla veya sınırı aşacaktır.
Bununla birlikte, pazar hızla değişiyor ve uzun süre sabit bir hacmi korumak ve yukarı doğru ilerlemeye devam etmek kolay değil. "Bu nedenle, bu yılın ana görevi dört 3.0 nesil ürünü geliştirmek, ürünleri sağlam bir şekilde yapmak, üretim kapasitesini artırmak ve istikrar içinde ilerleme sağlamak. Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı ve Satış Şirketi Genel Müdürü Lin Jie, Geely Blue Mall Boyue'nun satış öncesi etkinliğinden sonra 28 Aralık'ta özel bir röportajda gazetecilere verdiği demeçte.
Lin Jie ayrıca, Geely'nin bu yıl yeni küçük SUV modelleri ve mevcut modellerin yeniden modellenmiş ürünleri de dahil olmak üzere çeşitli ürünleri piyasaya süreceğini açıkladı.Geelynin ilk akıllı butik MPV konsept otomobili 2017 yılında tanıtılacak. Geely Automobile Grup bünyesindeki orta-üst düzey yeni bir marka olan LYNKCO'nun ilk ürünü de 2017 yılında resmi olarak lanse edilecek ve o tarihten itibaren satışlara yansıtılacaktır. Buna göre Geely, 2017'de bir milyonun üzerinde satış hacmini kazanacak.
% 40'ı oluşturan SUV'nin eksiklikleri iyi tamamlandı
İki yıl içinde 500.000'den 1 milyona değişimi sormak isterseniz, hangi model dönüm noktası olarak düşünülmeli? Belki de daha fazla insan onun Borui olduğunu düşünüyor, çünkü Borui, kendi markası için orta ve üst sınıf arabaları etkilemek için bir model oluşturdu ve aynı zamanda Geely markasının yukarı doğru gelişimini sağladı. Bu sözün doğru olduğu doğru Borusui'nin başarısı olmasaydı bugün hayırlı olamayacağı söylenebilir. Ama tek başına miktar açısından, değeri Borui'den daha önemli olan başka bir model daha var o da Boyue.
Aslında, Boyue'nin önemi kaç araba sattığı konusunda yatmıyor? Trumpchi GS4, Changan CS75 ve diğer modelleri aşağı çekip çekemeyeceği değil. Geely için Boyue'nin ortaya çıkışı, SUV'ların eksikliklerini telafi etmek için Geely'nin başlangıcıdır ve Geely için hızlı gelişim şeridine girmek bir şaheserdir.
Nitekim Geely, 2015 yılında 450.000 araç hedefini aştığında, hacmin çoğu sedanlardan geldi.Sv pazarının büyümesi ve kendi markası olan SUV pazar payı% 50'ye ulaştığında, Geely hala SUV pazarında çalkalandı. O zamanlar, GX7 ve Haoqing SUV'lerin toplam aylık satışları sadece 5.000 adet civarındaydı ve Geely SUV satışları sadece yaklaşık% 10'du.
Boyue'nin ortaya çıkmasıyla, Geely'nin gelecekteki SUV pazarına girmesi için dezavantajları, bu eksikliğin telafi edilip edilemeyeceği, Geely'nin 2016'daki ilk 600.000 yıllık satış hedefinin anahtarı olacak ve bu daha çok Bir bahis. Ancak şimdiye kadar Geely SUV, Geely için önemli bir büyüme kutbuna dönüştü.
Verilere göre Aralık 2016'da Boyue, Emgrand GS ve Vision SUV'un üç SUV'sinin toplam satışları 41.126'ya ulaştı ve toplam aylık satışların% 38'ini oluştururken, SUV'lerin yıllık satışları 220.000'i aşarak yaklaşık% 30'unu oluşturdu. , 2015'teki% 10'dan çok daha yüksek.
SUV pazarı için Geely halihazırda iki kompakt SUV, Boyue ve Vision SUV, fiyat aralığı 70.000 ila 160.000 arasında değişiyor.Ayrıca, genç tüketici grupları için daha uygun bir pazar açan Emgrand GS kentsel crossover SUV de var. Bununla birlikte, mevcut Geely SUV ürün yapısına bakıldığında, küçük SUV ve orta SUV pazarında hala boş yerler var.
Küçük SUV pazarı açısından bakıldığında, ilk üç bağımsız marka şu anda JAC Ruifeng S3, Changan CS35 ve Haval H2 tarafından işgal edilmektedir.Ortak girişim markaları arasında Binzhi, XR-V, ix25 ve diğer modeller de ortak girişimlerine önemli katkılarda bulunmuştur. Satış. Bu nedenle, Geely'nin bu yıl piyasaya sürmeyi planladığı iki küçük SUV, Geely'nin SUV ürün serisini dolduracak.Geely'nin mevcut geliştirme ivmesi ve marka yükselme eğilimiyle, küçük SUV'larının da 2016'da yeni SUV ürünlerinin sıcak satışlarını çoğaltması çok muhtemel. .
Elbette Trumpchi GS8'in ortaya çıkışı, bağımsız markaların orta büyüklükteki SUV pazarında afazi olmamasına neden oldu ve bağımsız markaların fiyat aralığını bir seviyeye yükselterek doğrudan ortak girişim markaları ile doğrudan rekabet noktasına girdi. Geely, orta büyüklükte bir SUV'nin piyasaya sürülmesi hakkında henüz bilgi vermemiş olsa da, Geely'nin fiyat aralığını ve kalitesini artırması için önemli görev, LYNKCO'nun ilk SUV'si tarafından tamamlanacak.
Embolden ve model
1 milyon araç için, birçok otomobil şirketinin hayalini kurduğu tarihi bir an olduğuna inanıyorum. Bu, bu otomobil şirketinin genel Ar-Ge yetenekleri, ürün yetenekleri ve pazar satış yetenekleri sisteminde niteliksel bir sıçrama yaptığı anlamına geliyor. Alanın işareti. Ortak girişim şirketlerinden Dongfeng Nissan, dört yılda sadece 1 milyon aracı kırdı.Changan Ford, iki yıl üst üste bir milyona çok yakın, ancak 2016'da yine de bir milyon eşiğinin dışına çıktı. Peki, 2017'de 1 milyon araç hedefine ulaşmak için Geely nasıl bir güvene sahip?
Li Shufu, Emgrand GL'nin listeleme etkinliğinde duygu yüklü bir şekilde şunları söyledi: "Pazarı açmanın anahtarı üründür." Bir şirketin gelişme gücü ve beklentileri, son tahlilde, son derece rekabetçi ürünlere sahip olmalıdır ve aynısı otomotiv ürünleri için de geçerlidir. Borui'den başlayarak, Geelynin ürünleri 3.0 çağına girdi. Borui, Boyue, Emgrand GS, Emgrand GLnin 3.0 nesil ürünleri daha iyi görünüm tasarımına, iç işçiliğe ve malzemelere, güç ve şasi ayarına sahip, Teknolojik ve kullanıcı dostu konfigürasyon bile, Geely'nin güvenlerinden biri olan pazar tarafından tamamen kabul edildi.
"Şarap kokusu da derin sokaklardan korkuyor. 3.0 nesil ürünler, ürünlerin ağızdan ağza yayılması ve daha fazla insanın iyi şans için bile iyi ürünler olduğunu bilmesini sağlamak için 3.0 nesil pazarlamayla işbirliği yapmalıdır." Farklı durumlarda, Lin Lin Jie sık sık ürünlerin pazarlamayla eşleştirilmesi gerektiğinden bahsetti, bu bağlamda Geely'nin pazarlama düzeyi ve birçok pazarlama etkinliği neredeyse vaka ve model görevi görebilir.
Örnek olarak Emgrand GS'yi ele alalım: Emgrand GS, sadece birkaç gün önce erkek giysilerini giydi ve otomobil ve moda için sınır ötesi bir pazarlama düzenledi ve bu da otomotiv endüstrisinde büyük bir heyecan yarattı. Elbette, gençlik ve sınır ötesi pazarlamada hayırlılığın benzersizliğini göstermek için yeterli olan GS'nin VR listesi ve canlı "izin fişleri" de var. Buna ek olarak, Emgrand GLnin yıllık faturası, Boruinin 24 saatlik canlı araba sökme yayını vb. Pazarlaması da vardır. Pazarlama açısından Geely, satışları garanti altına alacak ve Geelynin 1 milyon araca başarıyla girmesine izin verecek bir seviyeye yükseltmiştir. Önemli bir destekçisi.
Satışlardaki hızlı artışın arkasında, sektör Geely'nin servis taşıma kapasitesinin aşırı ısınıp ısınmayacağına dair bir tartışmayı da tetikledi.Sonuçta, ürün hacmine girdikten sonra, itibarın devamı ve marka inşası için hizmet kapasitesi en önemli öncelik olacak. Bununla birlikte Geely, bayilerin hizmet yeteneklerinin ve seviyelerinin değerlendirilmesine daha fazla dikkat edilmesi, su ve e-ticaret platformlarının test edilmesi ve şeffaf ürün fiyatları ve teslimat süresi ve süreçleri gibi ilgili önlemleri de verdi.
Aslında, sıcak satış ürünleri genellikle terminalde bir fiyat artışıyla satılır, bu da markaya ve tüketicilere bir tür zarar verir, ancak Geely'nin birçok sıcak satış ürünü terminalde aynı fiyatı koruyabilir. "Bayilerin ürün fiyatlarını artırmasını önlüyoruz. Sıcak satış modellerinde, tüketicilerin iyi bir araba satın alma siparişine ve deneyimine sahip olmasını sağlamak için 2017 yılında bayinin sipariş sistemine doğrudan müdahale edeceğiz. Bayiler ihlal ederse Durum ciddiyse, satış yetkisini iptal edecek. "Dedi Lin Jie kararlı bir şekilde.
Geely'nin, tüketicilere yüksek kaliteli otomobil satın alma deneyimi ve hizmetleri daha iyi sağlamak için bayilerin yönetimini ve rehberliğini kademeli olarak güçlendirdiği söylenebilir, ancak bu bayilerin canlılığını azaltmadı ve daha fazla yatırımcı Geelynin dağıtımına katıldı. Daha önce ortak girişim markalarını satan bayi mağazaları da dahil olmak üzere bayi ekibi. Şu anda Geely 4S mağazalarının 710'a yükseldiği ve bu yılın sonunda yaklaşık 800'e çıkarak daha geniş bir satış kapsamı oluşturması ve tüketicilere daha fazla Geely 3.0 ürününden yararlanma kolaylığı sağlaması bekleniyor.
1 milyon araç, Geely'nin 2020'de 2 milyon araca ulaşması için bir eşik ve önemli bir kilometre taşıdır. 2017'de 1 milyon araç gerçekleşirse, Geely'nin "dünyanın en büyük on otomobil şirketine girme ve Geely'nin dünyayı dolaşmasına izin verme" hayali gittikçe yakınlaşacak. Aynı zamanda bağımsız markalar ve Çin'in otomobil endüstrisi için nadir bir model olacak.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
