300.000 yuan / 400 kilometre, Mercedes-Benz saf elektrikli SUV Tesla'yı yenebilir mi?
300.000 elektrikli araç için iyi bir seçim nedir?
-Tesla Model 3.
Başka var mı?
--Daha fazla yok!
Hemen daha fazla ve daha iyi seçenekler olabilir.Mercedes-Benz EQA / EQB hepsi yolda.
İsveç'te bir yerlerde, iki çok düşük kamuflaj test aracı birbiri ardına sürüyor. İkindi çayı içen denizaşırı bir medya kuruluşu, tembelce kahveyi eline bıraktı ve kamerayı eline aldı. Mercedes-Benz hakkında biraz bilgi sahibi olan herkes bir bakışta bunun yepyeni bir GLA ve bir GLB olduğunu anlayabilir.
GLA henüz kitlesel olarak üretilmese de, şu anda GLB ile soğuk Kuzey Kutup Dairesi'nde göründüğünde işler o kadar basit değil. Kısa süre sonra medya, bu iki kardeşin Mercedes-Benz'in en yeni saf elektrikli ürünleri-EQA ve EQB İki arabanın kamuflajının bu kadar düşük olması şaşırtıcı.
Araba durduğunda ve medya filme girdiğinde, iki test ekibi sadece sohbet ettiler ve hiç kaçmak istemediler. Bu, iki bilgiyi açıklamalıdır: Birincisi, iki arabanın görünümünün GLA ve GLB'ye kıyasla çok fazla değiştirilmediği, ancak elektrikli otomobil geleneğine göre ön ızgaranın kapalı olduğu ve ön ve arka lambaların yeni şekillerle donatıldığıdır.Özel planlar için, lütfen EQC için beyin fırtınası yapın GLC'deki değişiklikler. İkincisi, iki araba seri üretimden uzak değil.
Daha yakından bakıldığında, görünüm ve çerçeveye ek olarak, iç mekanın neredeyse hiç değişmediğini gösteriyor.İç mekan da GLA ve GLB'nin tasarımını takip ediyor. Tabii ki yine de bir yol testi. Nihai ürün piyasaya sürülene kadar bilinmeyecek. Sanırım Mercedes-Benz, elektrikli arabaları yansıtan bazı unsurlar eklemek için iç kısımdaki belirli panellerin malzemelerini de değiştirecek. Diğerleri, başka hiçbir şey olmayabilir.
Küçük değişiklikler kötü mü? Tabii ki iyi! Sonuçta, revizyon ne kadar büyük olursa, o kadar fazla paraya mal olacak.Sonunda, yün koyunların üzerinde olacak ve tüketiciler yine de ödemek zorunda kalacak. Bu nedenle, gelecekte EQA ve EQB listelendiğinde, tüketicilerin yalnızca güç sistemindeki değişiklikler nedeniyle artan maliyetler için daha fazla ödeme yapması gerekir. Yerel EQC'nin 580.000 yuan'dan başladığını bilmelisiniz ki bu da GLC'den yaklaşık 190.000 yuan daha pahalı.Yapılandırma farkı ortadan kalksa bile, 100.000'den fazla pahalı olacaktır (bu yüzden çok az kişi satın alır). Bu yüzden vücudun dış kısımlarını değiştirmek çok pahalı, o yüzden değiştirmeyelim.
Şimdi fiyattan bahsedildiğine göre, gelecekte EQA ve EQB'nin olası fiyat aralığını analiz edelim. GLB geçen yıl yerli üretime ulaştı ve GLA'nın yakında yerel ilerlemeyi hayata geçireceği söylentileri var. GLA resmi olarak Avrupa'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek ve Mercedes-Benz GLA, 21 Nisan'da yapılması planlanan Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. . Ancak şimdi Pekin Otomobil Fuarı ertelendi ve GLA'nın çıkış hızı hakkında başka bir haber yok.
Araç konumlandırmasındaki farka göre, GLA'nın yerel başlangıç fiyatı, yaklaşık 280.000 yuan olan GLB'den 30.000-40.000 yuan daha düşük olmalıdır. Elektrifikasyon maliyette% 25 artış getirirse, EQA'nın başlangıç fiyatı yaklaşık 350.000 yuan olacaktır. Bununla birlikte, Mercedes-Benz saf elektrikli modeller için giriş seviyesi bir ürün olarak, EQA Tesla Model 3'ün zorluğuyla yüzleşmek zorundadır, bu yüzden başlangıç fiyatının daha da düşük olabileceğini ve 300.000 başlangıç fiyatının imkansız olmadığını düşünüyorum. ve EQB'nin başlangıç fiyatı yaklaşık 400.000 yuan'a düşecek, neredeyse% 100'ü Tesla Model Y'nin fiyat aralığına denk gelecek. .
Dayanıklılık açısından, 2017 EQA konsept otomobili 400 kilometre vizyonu açıkladı. Sonuçta, 2020 Nihai seri üretimde 400 kilometreden az olmamalı, aksi takdirde biraz kullanılamayacak. . Son olarak, Mercedes-Benz'in bu yıl plug-in hibrit ürünlerini tamamen yaygınlaştıracağını belirtmekte fayda var.Bu nedenle, gelecekteki GLA ve yerel olarak üretilen GLB ve GLC'nin PHEV modellerini piyasaya sürmesi muhtemel.Bu, Şangay gibi uygun lisans politikalarına sahip şehirler için. İyi olacak.
Sanırım Mercedes-Benz EQA 300.000 yuan'a satıldı, Tesla'yı yenebilir , En azından geleneksel lüks markaları almaya çok meyilliyim. Farklı bir fikrin mi var? Tabii ki, beni aşağılamak için bir mesaj bırakın.
