Satış 131.800'den başlıyor ve Çin halkı için satış süresini uzatmak istiyor Sagitar'ın değiştirilmesi A sınıfı otomobilin ağabeyi olabilir mi?
FAW-Volkswagenin yeni nesil Sagitar Uzun Dingil Mesafesi (uzun dingil açıklığı) 18 Martta Sanya, Hainanda resmen piyasaya sürüldü.Yeni araba, yeni MQB A2 platformu üzerine inşa edildi ve 131.800 ila 196.800 yuan fiyat aralığında toplam 8 model piyasaya sürdü. "A + sınıfı otomobil karşılaştırması" dır. Bu ton gerçekten çok büyük geliyor, bu yüzden yeni Sagitar A + segmenti pazarında gerçekten lider olabilir mi? Sonra, Kardeş Jiang bunu herkesle tartışacak.
Görünüm parlak, ancak bekleniyor
Ön yüzde, yeni nesil Sagitar'ın şekli hala altıgen tasarımını sürdürüyor ve öndeki LED farlara bağlanmak için yatay krom şeritlerle süslenmiş, insanlara sakin ve zarif bir görsel izlenim veriyor.Nakit ile karşılaştırıldığında da daha şık. Ve dinamik.
Vücudun yan tarafında, yeni Sagitarın düz ve pürüzsüz bel çizgisi, doğal olarak aracın önünü arka tarafına bağlar ve bu da gerilmiş ve ince bir vücut konturunun ana hatlarını çizer. Görsel efekt oldukça B sınıfı bir arabaya benzer. Sonuçta, "L" kutsamasına sahiptir. Bu mizaç yine de gereklidir. .
Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
Yeni nesil Sagitar'ın görünüm değişiklikleri eski modellere göre gerçekten göz alıcı ama bu değişiklik yıkıcı değil, temelde yeni Lavida ve Bora'nın tasarımını sürdürüyor. Tarz, dolayısıyla nihai etki çoğu insanın beklentileri dahilindedir.
Boyut açıkça iyileştirildi, ancak arka sıra mükemmel değil
Volkswagen MQB A2 platformunu temel alan Sagitar L, 4753 mm / 1800 mm / 1462 mm uzunluk ve genişliğe ve 2731 mm dingil mesafesine sahiptir.Geçerli modelle karşılaştırıldığında, Sagitar L'nin boyutu her yönden iyileştirilmiş ve dingil mesafesi 80 mm kadar büyük ölçüde artırılmıştır. 2731 mm dingil mesafesi aynı zamanda B sınıfı otomobillerin standartlarını da karşılar ve bu alanı iyileştirme yeteneği gerçekten de artıyor.
Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
Daha geniş alan daha rahat bir sürüş deneyimi anlamına geliyor Uzatmanın getirdiği bu değişiklik çok açık Çoğu tüketicinin de yeni Sagitar için ödeme yapmaya istekli olduğuna inanıyorum. Bununla birlikte, belirtilmesi gereken bir şey, yeni Sagitar'ın arka sırasının merkezi platformunun daha yüksek olacağı, bu da arka yolcuların sürüş deneyimi üzerinde belirli bir etkiye sahip olacak ve aynı zamanda biraz kusurlu.
İç mekan tarzı tanıdık ve kullanılan malzemeler oldukça samimi
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Sagitar'ın iç mekanı en son aile tarzı tasarıma sahip ve orta konsolun sürücü tarafına doğru eğimli tasarımı daha da insancıl. Ek olarak, Sagitar L'nin orta konsolunun üstünde yumuşak sulu kalıplama malzemesinin kullanılması da çok naziktir. Ekranın her iki yanında kullanılan piyano boyası ve klima kontrol paneli de kalite duygusunu bir ölçüde artırıyor.
Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
Sagitar L'nin iç tasarım stili hala nispeten basit ve yeni Bora'nınkine biraz benziyor, ancak yine de malzemelerdeki samimiyetini görebiliyoruz. Sagitar L'nin klimasının tüm kontrol panellerinin dokunmaya duyarlı olduğunu belirtmekte fayda var ki bu Volkswagen sedan'da bu tasarımı benimseyen, teknoloji dolu tek model.
Konfigürasyon ana akıma ayak uydurur ve daha teknolojik bir anlama sahiptir
Yeni Sagitar da bu sefer konfigürasyonda çok çaba sarf etti.Tüm sistemde LED farlar, elektronik el freni, otomatik start-stop ve diğer ana konfigürasyonlar standart olarak geliyor ve üst seviye modellerde ayrıca kör nokta izleme, ses tanıma, hız sabitleme ve LCD gösterge paneli var. , Panoramik açılır tavan ve diğer konfigürasyonlar. Ek olarak, en üst modeller, Ön Yardımlı çarpışma öncesi güvenlik sistemi ve CEB şehir acil durum freni gibi aktif güvenlik yapılandırma işlevleriyle de donatılmıştır.
Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
MQB platformu üzerine inşa edilen yepyeni Sagitar, konfor ve güvenlik açısından belirli bir gelişmeye sahip.Ana akım teknoloji aynı zamanda araca avangart bir mizaç getiriyor.A + sınıfı otomobil kıyaslaması gerçekten sadece konuşmaktan ibaret değil. Görünüşe göre yeni nesil Sagitar, insanların her zaman sahip olduğu ortalama ve düşük anahtar klişesinden kurtulmak ve yeniden yola çıkmak istiyor.
Motivasyonda sürpriz yok ama zafer istikrarlı
Yeni Sagitar, mevcut 1.6L güç versiyonunu iptal eder ve "TSI + DSG" altın güç kombinasyonu ile donatılmıştır. Sırasıyla 115 ve 150 beygirlik maksimum beygir gücüne ve sırasıyla maksimum 200 beygir gücüne sahip 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki turboşarjlı motoru muhafaza eder. Nm ve 250 Nm. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel şanzıman ve DSG serisi 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kasa, ön McPherson ve arka çoklu bağlantıların bir kombinasyonunu kullanmaya devam ediyor.
Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
Dürüst olmak gerekirse, yeni Sagitar'ın güç sistemi sürprizler getirmedi, orijinal formül buydu ama neyse ki her iki güç sistemi de popüler ve istikrarlı. Pek çok kişinin 8AT vites kutusunun yabancı versiyonunun ülkeye tanıtılmadığını düşünmesi üzücü.Volkswagen'in kendi kuru çift kavramalı seti ise tüketicilerin tercihlerini az çok etkileyecek.
Tanınmış Sagitar, Lingdu, Weilang, Mingtu ve diğer modeller dışında, birçok markanın aslında A + seviyesinde ürün düzenleri yok, bu da bu pazar segmentinin henüz keşfedilmediği ve yeni nesil Sagitar'ın "Fiyatı artırmadan hacmi artırma" ürün stratejisini benimsemek akıllıca. 131.800 yuan'lık başlangıç fiyatı, birçok insanın beklentileri ile oldukça uyumlu. Sagitar'ın Çin'de biriktirdiği itibarla, herhangi bir rakibi hayal etmek zor. Doğrudan bir tehdit oluşturabilir.
Ancak yeni Sagitar hafife alınmamalı, sonuçta şu anki kompakt otomobil pazarında Toyota Corolla ve Nissan Sylphy gibi güçlü oyuncular da var.Kısa sürede kazanmak için atlamak biraz zor. Ayrıca Volkswagenin kendi kardeşleri Lavida ve Bora da yeni Sagitar için güçlü rakipler olacaklar.İç ve dış sorunlar altında, yeni Sagitar bir benchmark pozisyonu kurmak istiyor. Baskı hala küçük değil. Sonuçta ağabey olmak o kadar kolay değil, ne düşünüyorsunuz?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
