Otonom sürüşü gerçekleştirmek için Baidu'ya üç ila beş yıl daha verin ve sürücünün uzanmasına ve eve gitmesine izin verin!
Baidu
AI Stud
İnanıyorum ki bütün arkadaşlar olacak "Li Yanhong, insansız araç alma kurallarını ihlal etti" Haberler görüntülendi ~
Baidu'nun bu seferki reklamı gerçekten 6! Yüksekleri kaydetmek için doğrudan "AI" ve "insansız sürüş" arama endeksini çekti.
Mavi "AI", Yeşil "İnsansız Sürüş" 30 günlük Baidu Endeksi
(En sağ taraf açıkça yükseltilmiş)
İnternetteki trafik düzenlemeleri üzerine sayısız tartışmayı okuduktan sonra, kötü yorumcu aniden öğrendi. . .
Sürücüsüz teknolojiyi önemseyen var mı? !
Bu "ihlal" videosu, 5 Temmuz'da Pekin'de düzenlenen Baidu AI Geliştirici Konferansı'ndan geldi. Lu Qi, Robin Li ile konferans alanında sürücüsüz araç üzerinde bir diyalog kurarak olay yerinde bir kargaşaya neden oldu:
Bu. . . Herhangi bir sürpriz var mı? Tesla'yı duymadın mı?
Kendi kendine giden arabaların yolda olması alışılmadık bir durum değil, ancak Baidu'nun bunun küresel bir yapay zeka kurumsal ölçütü olacağını duyurması alışılmadık bir durum mu?
Baidunun bu büyük amaca yönelik stratejik planına bir göz atalım:
"Baidu Brain" ve "Intelligent Cloud" yeni şeyler değil, ABC (AI + Big Date + Cloud) konseptini benimsediklerini söylediler. İlk bakışta, Thief Niu X!
Aslında, orijinal Baidu arama motoru algoritmasının gelişmiş bir sürümüdür. . . .
"Duer OS", cihaz etkileşimini tamamen "seslendirmek" için AI teknolojisini kullanmaya kendini adamış akıllı bir platformdur. "Her şeyi uyandıran" bir ses kontrol platformu fikri harika, ancak Baidu'nun buna "AI Çağında Android" adını vermesi biraz fazla. Sonuçta, ses teknolojisinde çok fazla kodaman var. . .
ama, bu "Apollo ()" Çok ilginç.İlk başta, kötü bir yorumcu, Baidu'nun Aya doğru büyük bir roket yapacağını düşündü!
Aslında, otomotiv endüstrisindeki ortaklara ve otonom sürüşe sağlanan bir yazılım platformudur.
Adını American Moon Landing Project'ten alan proje bu yıl 19 Nisan'da açıklandı ve şu anda 50'den fazla şirket katıldı.Baidu ayrıca yazılımın kaynak kodunu doğrudan açıkladı ve bunu açık kaynaklı bir proje haline getirdi:
GitHub projesi
Peki bu kodun kullanımı nedir?
Baidu'ya göre, onunla sürücüsüz bir arabayı 3 günde dönüştürebilirsiniz.
Modifiye edilmiş bir Lincoln sedan
Doğru! doğru! Baidu Apollo'yu kullanmak sadece 3 gün sürüyor! Arabanızı kendi kendine giden bir arabaya dönüştürebilirsiniz!
Kahretsin, çok heyecanlı değil mi? Hızlı bir araba almak ister misin?
Bir fikrin varsa yıka ve uyu. . .
Baidu dedi ki:
3 ila 5 yıl beklemelisin, anladın mı? Beklemek zorunda!
Övünmek olsun ya da olmasın, bu konferans Baidu'nun yapay zeka olma kararlılığını gösterdi.
Lu Qi, Baidu'nun gelecekteki kalkınma stratejisinin şöyle olduğunu söyledi: Hepsi AI'da!
Yapay zeka teknolojisini bir sonraki sanayi devrimi olarak gördükleri ve Baidu'nun tüm hazinelerini yapay zekaya yatıracağı görülüyor.
Bazıları, Baidu ölecek mi ve yapay zekaya dönüşmek umutsuz mu dedi? Elektrikli arabalarda bununla LeTV bahisleri arasındaki fark nedir? bu. . . Aradaki fark büyük ~
Öncelikle konu varlıklara gelince, Baidu "BAT" içindeki diğer iki dev olan Ali ve Tencent'in çok gerisinde ... Baidu teknoloji açısından hiç de fena değil!
Yeni ürünler satsa da, Baidu hala "BAT" alanındaki en saf teknoloji şirketidir. CEO Robin Li teknik bir geçmişe sahiptir ve Baidunun eski işi bir arama motorudur. Çok sayıda büyük veri ve akıllı algoritma teknik yetenekleri vardır. Araştırma AI'nın bir dönüşüm bile olmadığını söylemeye gerek yok.
Ve "AI teknolojisi yeni nesil teknolojik devrimdir" endüstri liderlerinin fikir birliği haline gelmiş gibi görünüyor. Google, AI teknolojisi üzerinde erken araştırmalara başladı. 2012 yılında, Google'ın insansız arabası Nevada'da zaten otoyolda çalışıyordu. ayağa kalk.
Bu yıl Google AlphaGo, Wuzhen'de Ke Jie'yi yendi ve Çinli şirketler sonunda uyandı ve AI silahlanma yarışına katıldı ~
Baidu bu yola nispeten erken girdi. 2013 yılında Baidu, Silikon Vadisi'nde bir yapay zeka laboratuvarı kurmak için yapay zeka alanında en iyi uzmanlardan Wu Enda'yı işe aldı. Baidu aynı zamanda Pekin'de Derin Öğrenme Araştırma Enstitüsü IDL'yi kurdu.
Wu Enda kimdir?
Stanford Üniversitesi'nde Bilgisayar Bilimi ve Elektronik Mühendisliği Bölümü'nde profesör ve Yapay Zeka Laboratuvarı'nın direktörüydü. Makine öğrenimi, özellikle de derin öğrenme alanında önde gelen akademisyenlerden biridir. Google ekibiyle birlikte "Google Beyni" ni yaratırdı.
AlphaGo artık onun üvey oğlu. Baidu AI, bu kadar harika bir kişinin liderliğinde ne yapıyor?
2014 yılında, ImageNet Görüntü Tanıma Yarışması'nda "Baidu Brain", bir hamlede Microsoft ve Google'ı geride bırakarak% 5'lik bir görüntü tanıma doğruluğuna ulaştı!
Sadece size yükseliş mi yoksa yükseliş mi olduğunu sorun! ? ? ? Ancak yarışma daha sonra Baidu'nun "hile yaptığını" duyurdu ve soru bankasını tanıma oranını artırmak için kullandı. Baidu özür diledi. . .
10 Aralık 2015'te, ilk Baidu sürücüsüz arabası Pekin'in Beşinci Çevre Yolu üzerinde sürdü. Li Yanhong, arabayı tanıttı Kaçınma performansını test etmek için mühendisin yola koşmasına izin vermekten çekinmeyin. . Otopilot Bölümü genel müdürü Wang Jin çıkış numarasını haykırdı: üç yıl ticari kullanım, beş yıl seri üretim!
BMW ile işbirliğinin bozulmasıyla slogan ortadan kalktı ve paket servisi gönül rahatlığıyla satıldı. . .
Kötü bir yorumcu, Baidu'nun çok endişeli olduğunu ve bir şeyi kanıtlamak için Google'ı geçmek istediğini söyleyebilir ~
Ama Google çok güçlü, ne kadar güçlü?
Sürücüsüz arabalar beş seviyeye ayrılmıştır (Seviye 0-4). L3 seviyesi son derece otomatik sürüşe karşılık gelir ve L4 seviyesi insansız sürüşe karşılık gelir.
L3'ün otonom sürüş teknolojisi artık nispeten olgunlaştı.Dünyanın önde gelen otomobil üreticileri kendi otonom sürüş teknolojilerine sahipler ve yeterince güçlü olduğunuz sürece bunu bile yapabilirsiniz.
Örneğin, yetenekli hacker George Hotz:
2015 yılında iPhone'u kıran ve Sony PS3'ü 21 yaşındayken yakalayan 17 yaşındaki dahi, garajda kendi kendine giden bir arabayı kendi başına dönüştürdü:
Elbette sürücüsüz bir arabanın dönüşümü, yola çıkabileceğiniz anlamına gelmez. Baidu'ya bakın Bu sefer insansız araç şerit değiştirdi. , Bir konuyu bile geçemiyorum. . .
Ancak L4 farklıdır: Tamamen insansız bir sürüş elde etmek istiyorsanız, donanım ve yazılım gereksinimleri son derece yüksektir ve sivil seri üretime ulaşmak daha da zordur.
Şu anda, dünyada L4 alanında başarılar elde eden çok az kişi var:
1. Google'ın kendi dosyası vardır;
2. Intel-mobileye-BMW-Delphi Grubu;
3. Tesla, Apple ve Toyota;
4. Uber;
5. Sonuncusu, yeni kurulan "Baidu-Nvidia-Bosch | Anakara-Çin-Alman Otomobil Grubu" dur. (En azından ismin uzunluğu kadar kazanın!)
Intel-mobileye-BMW-Delphi Grubu
Lider konumda olan Google, son yıllarda "otomobil yapmak için kapıyı kapattı" ve tüm teknolojileri bağımsız olarak tamamen geliştirmek istiyor, bu da fırsatı yakalayanlara fırsat veriyor.
Bu durumda ne yapmalıyım? Bao Tuan!
Baidu, bu yıl sürücüsüz alanda lider pozisyonu için rekabet edebilmek için gerçekten mücadele etti. . .
İlk olarak, Otonom Sürüş Bölümü ve diğer üçlüler, yeni atanan iki numaralı Lu Qi'ye devredilen Akıllı Sürüş İş Grubu (IDG) olarak oluşturuldu ve Wang Jin doğrudan görevden alındı. . .
Bir zamanlar Wu Enda başkanlığındaki "AI Four King Kong" hepsi istifa etti ve Baidu'da büyük bir iç değişiklik oldu.
Bu yıl 13 Nisan'da Baidu, Amerikan teknoloji şirketi xPerception'ı tamamen satın aldı. Satın alma işleminin ardından, xPerception'ın çekirdek ekibi Baidu Araştırma Enstitüsü'ne katılacak.
xPerception, makine vizyonu yazılımı ve donanım çözümlerine odaklanan bir teknoloji şirketidir. Bu hareket, Baidu'nun sürücüsüz video yakalama teknolojisinde dünyaya liderlik etmesini ve engellerden kaçınmasını sağlar.
bu nedir? Başkalarının tüm yetenek noktalarını doğrudan kendinize ekleyin! Uygun bir RMB oyuncusu!
Dünden sadece bir gün önce Baidu, Seattle başlangıç KITT AI'yı tamamen satın aldı.Bu, hem Alexa (Amazon) hem de AI2'den (Microsoft) yatırım alan bir şirkettir ve hızlı eğitim uyandırma kelime teknolojisine odaklanır.
Bu "hızlı sollama" yöntemi basit ve kaba, ancak etkisi dikkat çekici. Baidu ve Google arasındaki teknolojik uçurum hızla daralmakta ve 3 yıl öncülük ediyor mu? Belki gerçekten mümkün. . .
Apollo tarifesi: 2020'de yol ağında otonom sürüş
Sonra, hızlı bir şekilde "sollamak" için Baidu başka hangi şirketleri satın alacak? Hangi müttefikler kazanacak?
Kim bilir?
Kötü eleştirmen, bunun olup olmayacağını merak ediyor?
Son zamanlarda cinsel tacizle meşgul görünüyorlar, teknolojiyi iyi çalışıp çalışmadıklarını bilmiyorum
Hepimizin bildiği gibi, kötü eleştiriler Jun ve Baidu da en iyilerinden biridir. Ama bu sefer endişelenme.
Black Baidu'nun bir tür politik doğruluk haline gelmesine izin vermeyin, sürücüsüz teknolojide ve hatta AI teknolojisinde kimin öleceği belli değil.
"All in AI" Baidu bile yapamıyorsa, Çin'in olası "gelecek çağın" ilk trenini yakalaması temelde imkansızdır.
"Sadece para kazanmayı bildiği" ve "çok çirkin" olduğu için eleştirilen Baidu, bırak gitsin, düşün ve ateşle ~
"Öyleyse, sürücüsüz arabanın getirdiği paketi yiyebilir miyiz?"
