TOGOnun "Car Sharing 2.0" bir APP sürümü yükseltmesinden daha fazlasıdır
Değişken paylaşım ekonomisinin dalgasında, tek bir emtianın en yüksek değerine sahip paylaşılan araba, şüphesiz bir endüstri kanadı rolünü oynadı. Başarılı olursa, paylaşım ekonomisi modelinin en kritik kullanıcılar ve en karmaşık çalışma koşulları tarafından kabul edildiği anlamına gelir, aksine, kaçınılmaz olarak insanların tüm paylaşım ekonomisi modelinin gelişmesinden endişe duymasına neden olacaktır.
Çin'deki en eski ve en büyük paylaşılan araba platformu olan TOGOnun eylemleri sektörün de dikkatini çekecek. Bugün TOGO, Pekinde "Paylaşımlı araba 2.0 döneminin" gelişini resmen duyuran "Evolution TOGO" konferansını düzenledi. Bir dakika, bu 2.0 Bu ne?
Dün, TOGO'nun mobil istemcisi sessizce 2.0 sürümüne yükseltildi ve kullanıcının sezgisel deneyiminin de bu sürümle yükseltilmesi gerekiyor.
TOGO, paylaşımlı arabaların değerini en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, araçların kullanım oranını artırmanız gerektiğini belirtti.Doğal olarak ideal durum, aracın bir önceki kullanıcı tarafından kullanıldıktan sonra bir sonraki kullanıcıya hızlı bir şekilde eşleştirilerek sorunsuz bir araç elde edilebilmesidir. Yakınsama.
Bu amaçla TOGO, kullanım zamanına göre yakın mesafelerde uygun araçları otomatik olarak arayabilen bir radar itme hizmeti başlattı.Örneğin, saat 15: 00'te bir araba kullanmak istiyorsunuz ve Dongcheng'de yaşayan Xiao Zhang, yaklaşık 2: 55'te sokakta olacak. Arabayı iade edin, sistem otomatik olarak iki seyahatinizi birbirine bağlayacaktır.
Basın toplantısından önce Dong Chehuinin okuyucularından bazıları, paylaşılan arabaları kullanırken en önemli şeyin çevrenin temizliği olduğunu söyledi ve hatta bazıları, bu endişeye yanıt olarak ortak araba bardak tutucularını kül tablası olarak kullanan insanları gördüklerini söyledi. TOGO, bu sefer bir üyelik merkezi kuracağını ve bir sonraki otomobil kullanıcısının puanlama durumuna göre araç kullanıcısının davranışını etkili bir şekilde düzenleyeceği bir kredi sistemi kuracağını belirtti.
Ek olarak TOGO APP 2.0, AutoNavi'nin harita hizmetini tanıtacak ve kullanıcı arayüzü ve kullanıcılar tarafından yaygın olarak kullanılan diğer bağlantılar için özel optimizasyonlar yapacak.
TOGO, olay yerinde hiçbir araca sahip olmadıklarını, tüm araçların araç kiralama şirketinden olduğunu açık bir şekilde itiraf etti ancak TOGO, araçların güvenliği ve genel kullanıcı deneyimi için özel donanım optimizasyonları yaptı.
Arkadaşı EZZY'nin ani iflası bağlamında TOGO'nun çalışma koşulları da büyük ilgi gördü TOGO, Pekin'de kâr elde ettiğini ve Shenzhen'de başabaş yaptığını duyurdu.
Bugün açıklanan 22 milyon $ 'lık yatırımı ve yerinde imzalanan Fıstık Mallarından alınan 300 milyon yuan krediyi hesaba katarsak, TOGOnun çalışma koşulları hala güven verici görünüyor ve TOGOnun duyurusunun il başkentlerine başlayacağını anlayabiliriz. Ve turizm kent gelişiminin arka planı ve niyeti.
Her şeyin ikonik sembolü, TOGO'nun resmen Audi A3 modellerini operasyon için sağlayacağını duyurmasıdır.Açılır tavanı bile olmayan en düşük donanımlı model olmasına rağmen, birim fiyatı önceki Mini ile karşılaştırılabilir bile değil, BBA 1 numaralı isim, şüphesiz yerli tüketicilerin lüks otomobillere olan arzusunu artıracaktır.
Ancak bunlar hala "araba paylaşımı 2.0" nedir sorusuna doğrudan cevap vermemiş gibi görünüyor. TOGO CEO'su Wang Lifeng, daha sonraki soru ve cevap oturumunda, 2.0'ın TOGO'nun servis derecesini iyileştirmek için teknolojiyi daha fazla kullanacağı anlamına geldiğini söyledi. İş modeli temelinde, kullanıcılar hizmet detaylarında ve kalitesinde gözle görülür bir iyileşmeye sahip olacaklar.
Ancak kullanıcılar, bir önceki kullanıcının park ücretini sonraki kullanıcı tarafından ödeme sürecinde optimizasyona yer olup olmadığı gibi konularda daha fazla endişe duyduklarında, TOGO modeli geliştirmek için bir yol vermedi.
Basın toplantısından sonra Audi A3'ler birbiri ardına götürüldü ve Pekin gecesine karıştı ve uyandırdığı ilgi, paylaşılan arabaların ilk ortaya çıktığı zamanki kadar sansasyonel değildi. Bu tür bir barışa ihtiyaç var, ister güç biriktirmek isterse kendini yansıtma olsun.
