Bugatti ona baktı ve terledi! 1.800 beygir gücü ve yüksek hızlı trenin iki katı hızıyla Ferrari'den daha soğuk
Son zamanlarda yabancı basında çıkan haberlere göre, Amerikalı süper otomobil üreticisi SSC (Bercy), Tuatara modelini bu yıl Ağustos ayında teslim edecek ve bu da Bugatti ve Koenigsegg gibi spor otomobil firmalarının vazgeçeceği anlamına geliyor. Belsey, arabanın teslim tören duygusuna da büyük önem veriyor.İlk Tuatara, Monterey Otomobil Haftası'nda sergilenecek ve resmi olarak teslim edilecek.Aynı zamanda otomobilin performansını sergilemek amacıyla araç, medya ve araba alımları önümüzdeki dönemde yapılacak. Test sürüşü aktiviteleri. Aslında, Tuatara konsept versiyon modeli 2010 gibi erken bir tarihte mevcuttu, ancak seri üretim bir önceki plana kıyasla biraz gecikti.
SSC için, buna pek aşina olmayan pek çok insan olabilir. 1998'de Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulmuştur. Çoğu otomobil şirketi gibi, büyüme yolu da çok düzgün değildir. Başlangıçta süper güçlü bir "Aero" motor geliştirdiler ve yasal deplasman altında 908 beygir gücü sınırına ulaşması 2002 yılına kadar değildi. Motorun kararlılığı göz önüne alındığında, nihayet bu gücün öncülü olan ikiz turbo motor benimsendi. 2007 yılında, SSC'nin ilk süper otomobili Ultimate Aero, ortalama 256.17 mil / saat ile rekoru kırdı ve ardından ünlü oldu.
Tuatara'nın kökeni hakkında konuşun, tıpkı açıklaması gibi, adı da "büyük kertenkele" yorumu, düşük profilli şekli, bol gücü var, pek çok taraftar da buna "büyük kertenkele" diyor. Görünüm çok fütüristik. Kaputta çok fazla çıkıntı yok, ancak girintili katlama çizgileri ön tarafı daha iyi hale getiriyor.Her iki taraftaki farlar doğrudan bağlı ve ön yüz oldukça tanınabilir. Ön yüzü çok alçaktır ve kılıcın kınından çıkarılmış duruşu daima ileriye dönüktür.Entegre tasarım Tuatara'nın çok yakışıklı görünmesini sağlar.
Tuatara'da aerodinamik tasarım daha iyi uygulandı. Öncelikle, ön yönlendirme deliği Geniş yönlendirme deliği yeterli bastırma kuvveti sağlayabilir, bu nedenle Tuatara sürüş sırasında neredeyse hiç yüzmeyecektir. 20 inçlik jantlar çok dinamik görünüyor ve içindeki kırmızı kaliperlerle bu hızın etkisi anında ortaya çıkıyor. Ayrıca yan tarafta, süper fren sisteminin ısı yayılımı için hazırlanmış iki adet havalandırma deliği bulunmaktadır, böylece fren sistemi de yeterli soğuma alabilecektir.
Tuatara'nın gövdesi karbon fiberden yapıldığı için devasa gövdesi sadece 1247 kg ağırlığındadır. Hafif gövdesi ve 0.279Cd'lik bir sürükleme katsayısı ile Tuatara, fazlasıyla yeteneklidir.
İç tasarımda tasarım daha sportif, önceki düğmeler ve düğmeler daha güçlü bir teknoloji anlayışı ile mevcut dokunmatik ekran uygulamasına dönüştürüldü.
Güç açısından ana performansa sahip bir spor otomobil olduğu için SSC Tuatara, 8.8: 1 sıkıştırma oranına ve maksimum 1.350 beygir gücüne sahip 5,9 litrelik V8 motor ile donatılmıştır. Ancak bu motorun sınırlarını takip ediyorsanız, E85 yakıt eklemek 1.750 beygir gücü üretebilir ve en yüksek hızın, yüksek hızlı tren hızının neredeyse iki katı olan müthiş 480 km / saate ulaşması beklenir! Benzinli bir araba için bu hiç de kolay değil. Gelecekte, Tuatara'nın lansmanı şüphesiz spor otomobil endüstrisinde bir fırtına başlatacak.
