İşte bu hafta istediğiniz yeni enerji otomobil endüstrisindeki önemli olayların envanteridir!
Yeni enerji otomobil endüstrisinde geçen hafta hangi önemli olaylar oldu? EV Vision'ın editörü sizin için halledecek!
NIO, hafif pil kutusunu araştırmak için Alman şirketiyle işbirliği yapıyor
6 Mayıs'ta Alman SGL Carbon, Çinli otomobil üreticisi NIO ile bir işbirliğine gittiğini duyurdu. İlki, ikincisi için bir karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) pil kutusu prototipi geliştirecek. Batarya kutusu, geleneksel alüminyum veya çelik bataryalara göre% 40 daha hafiftir, yüksek sertliğe sahiptir ve alüminyumdan 200 kat daha düşük ısı iletkenliğine sahiptir.
Şu anda, elektrikli araçların güç pil paketi kabuklarının çoğu alüminyum ve çelikten yapılmıştır.Aksine, CFRP pil kabuğu önceki geleneksel malzemelerden yaklaşık% 40 daha hafiftir ve su geçirmez, hava geçirmez ve korozyona dayanıklıdır. Ayrıca olağanüstü. Bu malzemeyi kullanan pil takımı, yalnızca NIO'nun elektrikli modellerinin ağırlığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda pil değişimine kolaylık sağlar.
SGL Carbon'un tahminine göre, elektrikli mobilitenin sürekli gelişmesiyle birlikte otomotiv endüstrisinin hafif akü muhafazası çözümlerine olan talebi önümüzdeki birkaç yıl içinde önemli ölçüde artacak. Şirket, kompozit malzemelerden yapılmış farklı pil kılıflarını daha da geliştirmek için farklı ortaklarla işbirliği yaptı. Gelecekte, bu tür pil muhafazaları, çeşitli boyut ve tasarımlardaki elektrikli araç akülerine uygulanacaktır.
Citroen, 2021'de görücüye çıkan yeni otomobil için elektrik alanında çaba gösterecek
7 Mayıs'ta, yabancı medya bir dizi Citroen saf elektrikli otomobil görüntüsünü ortaya çıkardı. Analizimize göre, yeni araba yeni EMP platformunda inşa edilecek. Büyük bir sedan olarak Citroen ailesinin amiral gemisi modeli olmaya mahkum ve ayrıca yeni otomobilin 2021'de resmi olarak lanse edileceğini öğrendik. Güç bilgileriyle ilgili olarak, şu anda herhangi bir bilgiye sahip değiliz.
Mevcut render analizine göre, yeni arabanın genel tasarım stili çok basit. Ön yüzdeki bölünmüş yapı farları ve kapalı hava giriş ızgarası popüler unsurlardır. Yan kısım ayrıca Fransız arabaları için alışılmış olan yüzer bir tavan yaratır ve böylesine ince bir gövde çizgisi ile genel görsel duyu oldukça şaşırtıcıdır. Yeni enerji aracınızın özelliklerini dış dünyaya kanıtlamak için gövde üzerindeki yeşil dekoratif şeritleri de görebilirsiniz.
Porsche Taycan kamuflajlı yol testi casus fotoğrafları ortaya çıkmadı
EV Vision, 7 Mayıs'ta, Porsche Taycan'ın yakın zamanda Almanya sokaklarında çekilmiş olan yabancı medyadan gizlenmemiş yol testinin en son casus fotoğraflarını aldı. Fotoğraftan casus fotoğrafların tasarımının bir önceki konsept otomobil Misson E'ye çok benzediğini görebiliyoruz. Şu ana kadar öğrenilen haberlere göre Porsche Taycan, bu yılın ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürülecek ve 2020'den önce kullanıcılara teslim edilecek.
Geçmişle karşılaştırıldığında, Taycan'ın bu kez ortaya çıkan casus fotoğraflarının en büyük özelliği, otomobil gövdesinin kamuflaj alanının daha küçük olması, sadece ön ve arka lambaların çevresinde sınırlı olmasıdır. Bu nedenle aracın ön ve arka kısmının gerçek yapısını net bir şekilde görebiliyoruz. Genel olarak bakıldığında, otomobilin tasarımı 2015'te piyasaya sürülen Mission E konsept otomobile çok benziyor ancak bazı detaylar iyileştirildi. Önceki tasarım gibi, üretim versiyonu daha agresif.
Aracın şu anda rezervasyon için uygun olduğu ve siparişin 20.000 adeti aştığı ve bu yılın sonunda resmi olarak teslim edileceği anlaşılıyor. Ek olarak Porsche, 2020'de piyasaya sürülecek olan arabanın Cross Turismo versiyonunu (safari versiyonu) da piyasaya sürecek. Güç açısından otomobilin ön ve arka çift motorlarla donatılacağını ve dört tekerlekten çekişi destekleyeceğini belirten yetkili, otomobilin 0-100km / s hızlanma süresinin 3,5 saniye içinde ulaşabileceğini söyledi. Dayanıklılık açısından, araba 500 km'den fazla NEDC seyir menzili sağlayabilir. 800V yüksek voltajlı bir batarya paketi ile donatılan otomobil, 4 dakika şarj etme ve 100km menzil sürüş kabiliyetine sahip.
Chery A31T modeli ortaya çıktı, 2020'de listelenecek
8 Mayıs'ta EV Vision, Chery'nin yeni SUV'sinin bir dizi dış tasarım çizimini ilgili kanallardan elde etti.Yeni araba, Chery kod adlı A31T.Ön yüzü Tiggo 8'e biraz benziyor ve arkaya kaydırmalı gövde yapısı ve düz arka lamba elemanları kullanacak. . Yeni otomobilin 2020 yılında resmi olarak pazara gireceği bildirildi.
Yeni otomobilin ön yüzü, Chery'nin yeni nesil kaplan tarzı stilini benimsiyor ve stil biraz da Tiggo 8'e benziyor. Ters çevrilmiş trapez örgü ön hava giriş ızgarasının iki tarafı far grubuna bağlı ve siyah çizilmez panel aşağıda sağlanmıştır. Sis farı alanının tasarımı, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Tiggo Coupe konsept otomobiline çok benziyor.Yeni otomobilin yan tarafı, geriye doğru kayan bir şekle sahip ve petal şekilli tekerleklerle donatılmış.
Otomobilin arkasında, yeni otomobil, geçiş tipi bir arka lamba şeklini benimser.Arka lambası, arka ön camı ayırır ve altta ayrıca siyah bir çerçeve ve gümüş bir koruma bulunur. Yeni otomobilin ilerleyen dönemlerde 2020 yılında pazara sunulacağı bildirildi. Güç hakkında şu an için herhangi bir bilgimiz yok. Herhangi bir güncelleme varsa raporu takip edeceğiz.
Byton şu anda bir dizi şirketle C Serisi finansman konusunda görüşmeler yapıyor
8 Mayıs'ta yabancı basında çıkan haberlere göre, konuya aşina bir kişi Byton'ın FAW Group liderliğindeki yatırımcılardan finansman almak üzere olduğunu söyledi. Konuya aşina olan kişiler, Byton'ın hedefinin, son finansman turunda toplamda yaklaşık 500 milyon ABD doları toplamak olduğunu ve bu da şirketin 2,5 milyar ABD dolarının üzerinde bir değere sahip olmasını sağladığını söyledi. Başka bir kaynak, FAW Group'un birkaç hafta içinde Byton'a yaklaşık 100 milyon ABD doları enjekte etmek için bir anlaşma imzalamayı planladığını söyledi.
Geçen yıl Byton, B tur finansmanını tamamladı ve FAW Group dahil olmak üzere toplam 500 milyon ABD $ 'ı emdi. İki taraf, gelecekte ürün geliştirme, üretim, satış ve hizmet alanlarında da işbirliği yapacaklarını belirtti. Bu C tur finansmanı için FAW yanıt vermedi. Byton, şu anda FAW ve diğer şirketlerle C tur finansmanı için görüşmelerde bulunduğunu ve FAW'nin şimdiden yatırımın C turunu araştırmakta olduğunu söyledi. Ancak genel finansman durumu çok iyi ve ayrıntılar Haziran ayı civarında açıklanacak.
Dyson'ın yeni elektrikli otomobil patenti ortaya çıktı, gövdesi 5 metreye yakın
9 Mayıs'ta yabancı medya Dyson elektrikli araçlarının bir dizi patent çizimini yayınladı.Aracın sınır ötesi bir tasarım stilini benimsediği çizimlerden görülebiliyor. Gövde uzunluğu 5 metreye kadar çıkabilir ve üç sıralı koltuk düzenini benimsedi. Mesafe 3,3 metre uzunluğundadır. Daha düşük rüzgar direnci sağlamak için araç geniş eğimli ön cam ile tasarlandı, aracın yüksekliği sadece 1,65 metre.
Dyson'ın ilk elektrikli arabası bir alüminyum gövde kullanacak.Mühendisleri, mevcut karbon fiber malzeme üretim teknolojisinin olgun olmadığına ve çeliğin çok ağır olduğuna inanıyor. Yeni otomobil, 23-24 inç çapında sıra dışı lastikler kullanacak. İç mekan açısından bakıldığında, kompakt bir motor ve son derece entegre bir şasi kullanımı sayesinde, otomobilin içinde daha geniş bir oturma alanı bırakıyor ve üç sıra koltuk bulunuyor. Konuyla aşina olan kişiler tarafından teyit edilen yabancı basında yer alan bilgilere göre, yukarıdaki tasarım çizimleri Dyson elektrikli araçların gerçek görünümü olmayabilir, ancak tasarımlardan bazıları gelecekteki modellerde kullanılabilir.
Dyson'ın arabayı inşa ettiği haberinin 2017 sonunda açıklandığı anlaşılıyor. O sırada kurucu, elektrikli araçların araştırma ve geliştirme ve üretimine 2,5 milyar pound yatırım yapacağını açıkladı ve eski Aston Martin baş mühendisi Ian Minards'ı işe aldı. Araç modellerinin araştırılması ve geliştirilmesi. Sonunda, elektrikli araç İngiltere Wiltshire'daki Dyson fabrikasında prototiplenecek ve Singapur'daki yeni bir fabrikada seri üretim gerçekleştirilecek.Lansman zamanı 2021 olarak belirlenebilir.
Dayanıklılık 420 kilometreye ulaştı, Volkswagen ID.3 resmi haritası yayınlandı
10 Mayıs'ta Volkswagen, tamamen elektrikli kompakt bir hatchback olarak konumlandırılan yeni saf elektrikli modeli ID.3'ün resmi imajını yayınladı. Resmi fotoğraftaki araç halen kamuflajla kaplı olsa da tasarımın bazı detayları hala görülebiliyor. Yeni otomobil için ön siparişler Avrupa pazarına açıldı Ön siparişli model, 30.000 adetle sınırlı üretim ile ID.31 ST özel sürümüdür. Modelin bu versiyonu, WLTP koşullarında 420 kilometreye kadar seyir menziline sahip.Üretim 2019'un sonunda başlayacak ve 2020 ortalarında ilk kullanıcı grubuna teslim edilecek.
Bu kez yayınlanan resmi fotoğrafta arabanın tamamı hala son derece sıkı kamuflajla kaplı olsa da en azından ön yüz, ışık seti ve jantın bazı tasarım detayları ortaya çıkıyor. Yeni otomobilin ön yüzünün genel şekli nispeten yuvarlaktır, ön yüzün altında bir hava girişi vardır, far grubu halka şeklinde LED gündüz farlarına sahiptir ve sol ve sağ far grupları LED ışıklarla bağlanır, sadece ön yüz kısmı Yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. Jantın şekli de oldukça bireysel ve sportif.
Resmi tanıtıma göre otomobil, modelin 3 farklı dayanıklılık versiyonunu piyasaya sürecek ve 4 dış renk ve 3 iç renkte satışa sunulacak. Üç farklı dayanıklılık versiyonu WLTP çalışma koşulları altında test edilmiştir ve dayanıklılık yetenekleri şunlardır: temel versiyon için 330 kilometre; orta seviye versiyon için 420 kilometre ve uzun menzilli versiyon için 550 kilometre. Bu üç pil ömrü versiyonuna karşılık gelen güç pil kapasitesi şunlardır: 45 kWh, 58 kWh ve 77 kWh.
Bu yılın dördüncü çeyreğinde yayınlanan Ideal ONE rezervasyon ve teslimat programı
10 Mayıs'ta, Ideal Motors, Ideal ONE rezervasyon ve teslimat planını açıkladı: Ideal ONE, Ağustos - Eylül 2019 arasında üretim programına başlayacak ve 2019'un dördüncü çeyreğinde ilk araç sahiplerine teslim edecek. Aynı zamanda, 13 başlangıç şehirindeki teslimat merkezleri ve onarım merkezleri açılacak.
İlk grup araç sahiplerinin hakları ve menfaatleri ile ilgili olarak Ideal, resmi web sitesi veya Uygulama aracılığıyla 31 Mayıs 2019'dan önce 5.000 yuan depozito ödeyerek, ilk grup araç sahiplerinin ömür boyu garanti haklarından yararlanabileceğini söylüyor. 1 Haziran'dan itibaren sipariş veren kullanıcılar, tüm araç için 4 yıl veya 80.000 kilometre ve Sanden Grubu için 8 yıl veya 120.000 kilometre standart garantiden yararlanacak.
Ayrıca, 31 Mayıs'tan önce 5.000 RMB depozito ödemiş olan rezervasyon numarasına sahip kullanıcılar, rezervasyon numarası sırasına göre arabaları teslim alma hakkına sahiptir. 1 Haziran'dan itibaren depozito ödemeyen rezervasyon numaraları geçersiz sayılacak ve rezervasyon numarası olmayan kullanıcılar Kullanıcının arabasının rezervasyon numarası tesliminden sonra ödeme sırasına göre aracı teslim alınız. 2 Haziran 2019'dan itibaren, tüm rezerve edilmiş araç sahipleri, Ideal Uygulamada tahmini teslim süresini kontrol edebilir.
2019'un dördüncü çeyreğinde, 13 başlangıç şehirindeki tüm teslimat merkezleri ve onarım merkezleri açılacak ve Ideal ONE, ilk araç sahiplerine ticari araçları teslim etmeye başlayacak. Diğer şehirlerdeki araç sahipleri, araçlarını komşu şehirlerdeki teslimat merkezlerinden almayı seçebilir veya ideal görevli tarafından uzaktan teslimat hizmeti ayarlayabilir. Belirli maliyet, gerçek nakliye maliyetine göre hesaplanacak ve teslimat süresini etkilemeyecektir.
Plug-in hibrit versiyonu 188.800 yuan'dan başlıyor ve Geely Xingyue resmi olarak listeleniyor
10 Mayıs'ta, Geelynin yeni kompakt SUV Xingyue piyasaya sürüldü ve bunlardan plug-in hibrit versiyonu 188.800 RMB ile 216.800 RMB arasında fiyatlandırıldı. Otomobil, Geely'nin CMA modüler mimarisine dayanan ilk coupe SUV'si olup, normal versiyon ve spor versiyon olmak üzere iki stilde ve üç farklı güç versiyonunda satışa sunulacak.
Görünüm açısından, yeni otomobil iki stil sunacak, normal versiyon ve spor versiyon. Ayrıntılar açısından, Xingyue Zhongwang su dalgalanma şeklini benimser, ancak daha düzdür ve üst düzey modeller, Valeo'dan uyarlanabilir işlevli matris LED farlarla donatılmıştır. Gövdenin yan tarafında, en önemli özelliği fastback tasarımıdır.Kuyruk şekli koordine edilmiştir.Aynı zamanda, spor model, sportif özelliklerini daha da vurgulayan iki taraflı bir egzoz düzeni ile donatılmıştır.
Güç açısından, 2.0T + 8AT güç kombinasyonundaki motor, 238 beygir gücünde maksimum güce ve 350 N · m maksimum torka sahip Volvo Drive-E serisi 2.0TD T5 motordan geliyor Şanzıman sistemi, Aisin 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi, 0-100 km / s hızlanma süresi 6,8 saniye olacak.
Diğeri, üç silindirli 1.5T motora dayalı bir plug-in hibrit ve 48V hafif hibrit sistemdir. Bunlar arasında, plug-in hibrit modelin 1.5T motorunun maksimum 180 beygir gücü ve 265 N · m tepe torku vardır; MHEV hafif hibrit versiyonu ise maksimum 177 beygir gücü ve 255 N · m tepe torkuna sahipken, şanzıman sistemi 7 vitesli Çift kavramalı şanzıman.
(Bu makale Gasgoo.com'dan geliyor)
Resmin telif hakkı orijinal yazara aittir.Herhangi bir ihlal varsa, lütfen bizimle iletişime geçin ve derhal silelim.
