Sel nedeniyle su nedeniyle müreffeh: Venedik kalabalıklar veya deniz dalgaları tarafından yutulacak mı?
Dongfang.com · Zongxiang Haber muhabiri Cheng Jing
12 Kasım, dolunay gecesi.
Venedik'teki dolunay günü kulağa romantik bir gün gibi geliyor ama gerçek hiç de romantik değil.
Bu Salı (12th), Venedik, İtalya tarihin en büyük ikinci sel felaketini yaşadı. 14'üncü "Guardian" raporuna göre, Venedik kentinin% 85'inden fazlası sel suları altında kaldı ve en yüksek sel 1,87 metreye ulaştı.
Çarşamba sabahı sel hafifçe azaldı ve Perşembe günü dalga yeniden vurdu. 15 Kasım'da, Venedik'teki yüksek gelgitler nedeniyle şehrin% 70'i sular altında kaldı. Yerel yönetim kaynaklarına göre, dalga Cuma günü 1.54 metreye yükseldi.
Şehirdeki su seviyesinin en son bu kadar yüksek olduğu 1966: O zaman zirve 1.94 metreye ulaştı.
Venedik sokakları sular altında kaldı ve vatandaşlar ve turistler caddenin karşısında yürüdüler. Fotoğraf / Görsel Çin
Yerel halk tarafından çekilen görüntüler, Venedik'teki simgesel Piazza San Marco'nun sular altında kaldığını gösterdi. Bazı yerli halk ve turistler diz boyu suda yürürken, turistler valizlerini başlarının üzerine kaldırmaya çalıştı, hatta bazıları su seviyesinin en yüksek olduğu San Marco Meydanı'nda yüzdü. Tekne yıkandı, gondol botu köprüye sıkıştı ... Bu, birçok Venediklinin hiç görmediği bir sahne.
İtalyan Haber Ajansı'na (ANSA) göre, Palestrina Adası'nda iki kişi sel sırasında hayatını kaybetti, ölenlerden biri su basmış bir evi tamir ederken elektrik çarparak yaralanan 78 yaşında bir adamdı.
Perşembe günü, İtalya Başbakanı Giuseppe Conte olağanüstü hal ilan ederek Venedik'in acil bir temizlik operasyonu yürütmesine yardımcı olmak için 20 milyon euro kullanma sözü verdi. Ancak bu, Venedik belediye başkanının verdiği rakamdan çok daha az, Luigi Brugnero-Brugnero Twitter'da Luigi Brugnero'nun söylediği bir video yayınladı: " Şehir yıkıldı ... selin yol açtığı hasar 1 milyar avroyu bulabilir. "
Su şehri sular altında: her gün sular altında
Venedik'te stajyer olan Çinli bir öğrenci olan Bayan Ang, Dongfang.com'a "Birinci katta yaşayan hemen hemen tüm insanlar sular altında. Temelde evde bir demir parmaklık var, ancak su demir rayı kapladı ve eve koştu." "Temelde alt kattaki mağazadaki her şey yüzüyor."
Bayan Angın staj projesi Venedikteki San Severo adasında yer alıyor. 12nin akşamındaki yükseliş, Bayan Angın stüdyosundaki neredeyse tüm ekipmanı alt üst etti ve duvarların bir kısmı da düştü. Bayan Ang, bu sefer selin yıkıcı gücünün çok güçlü olduğunu, bazı öğrencilerin ve meslektaşlarının elektriğin olmadığını ve evlerindeki voltajın da dengesiz olduğunu söyledi. Bayan Ang, muhabirlere, 12'nci akşamı, tekne istasyonunun yıkanması ve trafiğin tıkanması nedeniyle, kendisi ve sınıf arkadaşlarının gece yarısı 2'ye kadar eve gelmediklerini hatırlattı.
Venedik-Piazza San Marco'nun simgesi sel suları altında kaldı. Fotoğraf / Görsel Çin
National Broadcasting Corporation'a (NBC) göre, bu haftaki su baskınına nadir görülen yüksek bir gelgit neden oldu. Dolunaydaki ay yerçekimi ve saatte 62 km'ye kadar güçlü rüzgarlar, beklenenden çok daha güçlü bir fırtına dalgası yarattı. Ayrıca, Venedik'in alçak arazisi ve anormal deniz suyu yükselişi şehre dökülerek 50 yılda bir büyük bir sel felaketine neden oldu.
Lagün, Po ve Piave nehirleri arasında kapalı bir koydur.Venedik şehri, Venedik Lagünü'nün sığlıklarında yer almaktadır. Venedik şehri, kanallarla ayrılmış ve köprülerle birbirine bağlanan 118 küçük adadan oluşuyor, bu nedenle "su şehri" olarak adlandırılıyor. Venedik'te iç içe geçmiş su yolları, sallanan gondol tekneleri ve muhteşem Rönesans mimarisi bu "su şehri" nin en eşsiz manzarasını oluşturuyor.
Bununla birlikte, Venedik şehrinin çalkantılı denize karşı çok savunmasız olmasının nedeni, özel coğrafi ortam ve yapay olarak inşa edilmiş kentsel temeldir. Chinanews.com'da yer alan bir habere göre, Venedik'teki mevsimsel sellere İtalyanca'da "Aqua Alta" deniyor. Her kış muson ve gelgit dalgalarının etkisiyle gelgit yükseliyor.Ayrıca, Venedik'in bazı bölgeleri arazi olarak alçakta ve sel sık sık şehre taşıyor. Venedik, insanları sellere karşı uyarmak için gelgiti tahmin etmek için özel bir web sitesi kurdu.
Venedik Gelgit Ofisi'nden alınan verilere göre, Venedik'teki deniz seviyesi 50 yıl öncesine göre şu anda 10 cm daha yüksek.
Yükselirken, batarken. CNN'e göre, son araştırmalar GPS verileri ve radar görüntüleriyle Venedik ve lagünün birçok bölgesinin yılda 1 ila 4 milimetre hızla battığını ve tüm şehrin doğuya doğru eğildiğini doğruladı.
Venedikliler için, sonbaharda suyun yüksek gelgitte meydanın zeminini aşması yaygın bir görüştür. Venedik Patriği Molagria, Piazza San Marco'da su basmasının normal olduğunu söyledi. Ama aynı zamanda San Marco Meydanı'nın Salı günkü kadar kötü sular altında olduğunu hiç görmediğini söyledi, "Dalgalar sahildeki gibi."
Piazza San Marco sel suları altında kaldı. Fotoğraf / Görsel Çin
4 Kasım 1966'da, gelgit Venedik'e aktı. Deniz suyu 194 cm tarihinde kaydedilen en yüksek değere ulaştı ve Piazza San Marco 1,2 metre su ile kaplandı. Sel, 5.000'den fazla insanın evsiz kalmasına neden oldu ve birçok sanat eseri yok edildi.
Gelen haberlere göre bu güzel şehir tarihinde 6 kez sel görmüştür ancak son 20 yılda son 4 kez meydana gelmiştir.
Venedik Belediye Başkanı Brugnaro, selin iklim değişikliğinden kaynaklandığını ve "Venedik'e kalıcı izler bırakacağını" açıkladı. Reuters'e göre Venedik Deniz Bilimleri Enstitüsü, iklim değişikliğinin etkileri, yükselen deniz seviyesi ve daha sık fırtına dalgalanmalarının aşırı olayları "daha sık" hale getireceğini de belirtti.
"Musa" Adriyatik Denizi'nin gelgitini durdurabilir mi?
14th Perşembe günü, Venedik Belediye Başkanı şehrin en ağır etkilenen adası olan Palestrina Adası'nı ziyaret ederek, bir sonraki önceliğin şehre yıkıcı okyanus dalgalarının saldırmasını önlemek için kanallar inşa etmeye devam etmek olduğunu söyledi. . İtalya Başbakanı Giuseppe Conte, kanalın inşasının "olabildiğince hızlı" olması gerektiğini söyledi.
Savak orada. 1981'de İtalyan hükümeti, Venedik'in su kentinin yükselen dalgaların neden olduğu felaketlerden zarar görmesini önlemek için "Musa Projesi" (MOSE) adlı bir savak projesi önerdi. "Musa", "İncil" den alınmıştır.Kızıl Deniz'i ikiye bölen ve İsraillilerin Mısır'dan kaçmasına yardım eden efsanevi bir figür olan "MOSE" un dört harfi aynı zamanda İtalyanca "deneysel elektromekanik modül" ün kısaltmasıdır.
Adriyatik Denizi'nde Venedik Lagünü'nün girişine yakın bir yerde inşa edilen Musa Savak 78 adet parlak sarı hareketli su altı bariyerinden oluşuyor.Aktive edildiğinde bu 78 bariyer Adriyatik Denizi'nin yükselmesini önlemek için yükselecek. Gelgit Venedik'e aktı.
Musa planındaki hareketli savak kapısı Resim / Görsel Çin
"Musa Planı" nın inşasına o zamanki İtalya Başbakanı Berlusconi tarafından 2003 yılında başlanmış ve başlangıçta 2016 yılında tamamlanması bekleniyordu. Ancak, yolsuzluk, mali açıklar, maliyet aşımları ve çevrecilerin muhalefeti nedeniyle Moses Sluice'in inşası henüz tamamlanmadı. Pek çok insan, Musa'nın kilidi başarıyla tamamlanırsa, Salı günkü tarihi selin hiç olmayacağına ve şehirdeki tarihi binaların da selden korunacağına inanıyor.
Savak projesi, İtalyan yetkililerin çeşitli zimmete para geçirme ve rüşvet olaylarını içeriyordu. Avrupa Haber Ağı, İtalyan dergisi L'Espresso'nun 2013'te İtalyan finans polisinin banka hesabına ve Veneto'nun eski valisi Giancarlo Garland'ın banka hesabına ve hesabına 12 milyon avroya el koyduğu haberine yer verdi. Garland eski İtalyan'dı. Başbakan Berlusconi'nin Kabinede Bakan Yardımcısı. İtalyan savcılar, Garland'ın aldığı rüşvetlerin Dubai'de gayrimenkul yatırımı yapmak ve ayrıca Veneto'daki fabrikalara yatırım yapmak için kullanıldığını söyledi. 2014 yılında Garland, yolsuzluktan 2 yıl 10 ay hapis cezasına çarptırıldı.
Musa Projesi ile ilgili kara para aklama vakalarını araştırırken, müfettişler, bazıları Panama'da kurulmuş olan bazı denizaşırı şirketlerin karıştığını keşfettiler. Garlandın denetçileri Guido ve Christian Pensonun isimleri "Panama Belgeleri" ile ilgili soruşturmalar listesinde belirgin bir şekilde listelenmiştir. Garland'a yaklaşık 1,5 milyon Euro'luk varlığın transferine yardım ettikleri ve bu paranın Musa planıyla ilgisi olmayan başka bir kara para aklama davasını da içerdiği anlaşılıyor.
Şu anda 78 adet bariyer yerinde ancak bariyerleri aynı anda kaldırabilecek mekanik cihaz tamamlanmadı. İlk testin önümüzdeki yıl başlaması bekleniyor - eğer gelgit tahmini gelgitin 110 cm'yi aşacağını söylüyorsa, kanal aktif hale gelecek ve bariyer birlikte yükselecek.
Raporlara göre, kanal 2021 yılı sonunda tamamlanacak ve su koruma projesinin toplam maliyeti yaklaşık 7 milyar euro.
Ancak bazı uzmanlar, son iklim değişikliği modellerinin öngördüğü deniz seviyesi artışı göz önüne alındığında, kanalların yeterince yüksek olmadığından endişe duyuyorlar, şu anda yapım aşamasında olan kanallar bununla başa çıkamayabilir.
Moses Lock Fotoğraf / La Stampa
UNESCO tarafından 2011 yılında yayınlanan bir raporda, önceki bilimsel araştırmaların Adriyatik Denizi'nin deniz seviyesinin bu yüzyılın sonuna kadar 22 cm yükseleceğini öngördüğü belirtildi, ancak birçok bilim insanı bu tahminin fazla iyimser olduğuna inanıyor. Deniz seviyesinin 100 santimetre yükselme ihtimalinin de hesaba katılması gerektiğini söyleyen bu raporun öngörüsüne göre, deniz seviyesinin şüphesiz 'belli bir seviyeye yükseleceği, bu da Venedik'i bu tarihi su kentini sürdürülemez hale getirecektir.'
Bu rapor, Venedik'in geleceği hakkında oldukça kötümser: Birkaç on yıl içinde, Musa kilidi selleri durdurabilir, ancak deniz seviyesi sonunda kilidin asla kapanmayacağı ve selin durduramayacağı bir yüksekliğe yükselecektir. Rapor Venedik için alarma geçti: "Soru, bu sonucun olup olmayacağı değil, ne zaman olacağıdır."
Ancak İtalyan La Stampa gazetesinin 2017 tarihli bir raporuna göre Musa Projesi çok uzun süre rafa kaldırıldı ve denize batırılan metal kapılar deniz organizmaları tarafından aşındırıldı ve modülleri birbirine bağlayan menteşeler de var. Kırılma riski vardır ve sahile geçici olarak yerleştirilmeyi bekleyen parçalar da sahildeki tuzlu rüzgârla paslanmıştır.
Ancak sorunun hala çözülmesi gerekiyor. Venedik Mühendisler Birliği'nin başkan yardımcısı Mario de Marchi bir keresinde medyaya Musa kilidinin şu anda "işe yaramaz" olarak görüldüğünü, ancak yine de inşa edilmesi gerektiğini söyledi. "Yapıldıktan sonra sadece 30 yıl kullanılabilse bile, en azından çözebiliriz. Belirli bir dönemdeki sorunlar. "
Venedik'i sular altında bırakan dalga mı yoksa kalabalık mı?
Euronews'in 15'inde yaptığı bir habere göre, İtalya'nın Veneto Eyaleti valisi Luca Zahia, bu sefer selin Venedik için bir "felaket" olduğunu söyledi ve Venedik Belediye Başkanı Brugnaro, , "Venedik'in geleceği, yaşam ve ölümün eşiğinde."
South China Morning Post'a (SCMP) göre Brugnaro, selin yüz milyonlarca euro'luk ekonomik kayba neden olabileceğini söyledi ve şöyle devam etti: "Sadece kayıpları değil, şehrin geleceğini de hesaplıyoruz. Daha fazla nüfus kaybına neden olacak. "
Brugnaro şunları söyledi: "Sel, şehrin her yerindeki tarihi yerler ve sanat eserlerinden bahsetmeye bile gerek yok, her eve, dükkana, aktiviteye tarifsiz kayıplar getirdi."
Kuzey İtalya'da ünlü bir turistik şehir olan Venedik Lagünü ve şehrin bir kısmı UNESCO tarafından Dünya Mirası Listesi'nde listelenmiştir. 18. yüzyılın başlarından beri turistler turizm için Venedik'e geliyor. Güzel çevresi, mimarisi ve sanat koleksiyonları ile dünyaca ünlü Venedik, aynı zamanda Venedik Film Festivali ve Venedik Bienali'ne de ev sahipliği yapıyor.
Ancak her yıl turist akını Venedik'te "dayanılmaz bir ağırlık" haline gelmiş olabilir.
Venedik'in yerel sakinlerinin Venedik'in çok küçük, çok kırılgan olduğunu ya da turistler tarafından ezileceğini söylediği basında çıkan haberler var. Yöre sakinlerinin ihtiyaç duyduğu cadde boyunca bakkallar, fırınlar ve diğer dükkanlar birbiri ardına kapandı ve turistlere hitap etmek için hediyelik eşya dükkanları açıldı.
Venedik çok kalabalık. Venedik 2017'de 36 milyon yabancı turist aldı. İtalya Ulusal Turizm Bürosu'nun tahminlerine göre, yalnızca bu yılın Ağustos ayında 465.000 turist günübirlik gezi için Venedik'e geldi ve 2.2 milyon turist, şehirde en az 2 gün gece kaldı.
Venedik Liman İdaresi'nden alınan istatistiklere göre, bu yıl Nisan'dan Ekim'e kadar her gün Venedik'te yaklaşık 32.000 kişi yolcu gemilerini karaya çıkardı. Yolcu gemileri sadece insanları getirmekle kalmıyor - raporlara göre, Venedik'teki birçok binanın kazıklı temelleri su altında derin bir şekilde delinmiş durumda ve Venedik'in dışında demirleyen dev yolcu gemileri yerin altındaki bataklıkları ve çamur düzlüklerini "yutmaya" devam ediyor. Yükselen deniz seviyesiyle birlikte, Venedik'in jeolojik çöküşünün "suç ortakları" dır.
Venedik yetkilileri, büyük yolcu gemilerinin tehlikelerinin farkında. 2017 yılının Kasım ayında hükümet, 100.000 tondan fazla kruvaziyer gemisinin Venedik Büyük Kanalı'na girmesinin yasaklandığını duyurdu; bu yıl Ağustos ayında Venedik, bazı yolcu gemilerinin diğer limanlara yönlendirileceğini açıkladı.
Venedik Lagünü girişine yakın dev bir yolcu gemisi. Fotoğraf / Vision China
Eylül 2019'da, Venedik şehir hükümeti tartışmalı bir politika yayınladı: Şehre giren herkesin şehre girmek için 10 Euro ödemesi gerekiyor.Şehirde otel rezervasyonu yapan turistler dahil değil, çünkü otel fiyatı zaten dahil Buna ek olarak, konut sakinleri, öğrenciler, 6 yaşın altındaki çocuklar ve yaklaşık 30.000 taşıtın ödeme yapması gerekmiyor. Venedik belediye başkan yardımcısı, paranın çöplerle uğraşmak, güvenliği artırmak ve diğer projeler için kullanılacağını söyledi.
İtalyan çevre avukatı ve Venedik çevre aktivisti Marco Gasparinetti, bir keresinde turistlerin Venedik'te eğlenmesinin önemli olduğunu, ancak şehrin sakinlerine günlük yaşam için alan sağlaması gerektiğini söyledi.
Venedik'te, işlerin çoğu turizm hizmetleri endüstrisinde yoğunlaşmıştır ve yüksek eğitimli birçok genç, başka alanlarda fırsatlar bulmak için Venedik'ten ayrılmayı tercih etmektedir. Yaşlanan nüfus ve diğer nedenlerle birleştiğinde, Venedik nüfusu her yıl yaklaşık 1000 kişi "netleşmektedir". Şu anda Venedik'te sadece 53.000 "yerli insan" var ve 50 yıl önce bu sayı yaklaşık 150.000 idi.
CNN'in haberine göre Venedik Liman İdaresi Başkanı Pino Musorino, Venedik'in her yıl aldığı 30 milyon turistin bir "bereket", Venedik için ise "kazan ama kaybetme" durumu olduğunu söyledi. Ancak Venedik'in her yıl belirli zamanlarda turist sayısını sınırlandırabileceği konusunda da hemfikir.
Mussolino, turizme ek olarak, Venedik için yeni endüstriler yaratma zamanının geldiğine inanıyor - Venedik sadece bir "açık hava müzesi" veya bir tema parkı değil. Musorino, "Kapıyı kapatmayacağız veya şehri kapatmayacağız" dedi. "Kimsenin böyle bir yerde yaşamak isteyeceğine inanmıyorum - güzel bir dış cephesi ve içi boş bir şehir."
