Volkswagen'in en düşük maliyetli sedanı 310.000 fiyatla piyasada Netizenler: Audi'yi satın almamak için bir neden verin
Yıldızları ve ayı dört gözle beklerken, yerli sürücüler bir yıldan fazla bir süre beklediler ve sonunda yerli olarak üretilen yeni nesil Volkswagen CC'yi beklediler. Ancak, basın toplantısı henüz bitmedi ve üretici, netizenler arasında bir heyecan dalgası çeken 252.800 ila 309.800 yuan resmi kılavuz fiyatını açıkladı.
Bazı netizenler, yeni CC'nin fiyatının neredeyse eski modelle aynı olduğuna ve eski 1.8T modelinin iptal edildiğine, ki bu da 2.0T dört silindirli motor olduğuna inanıyor ki bu çok samimi. Diğer netizenler şunu düşünüyor: Yeni CC üst-fit modeli 309.800 yuan'a satılabilir, bana bir Audi A4L almamak için bir sebep verin!
Yüzeyde, yeni nesil CC'nin fiyatı kabaca eski CC ile aynı ve Yaoyan versiyonunun (amiral gemisi versiyonu) fiyatı Magotan amiral gemisi versiyonunun fiyatından 7.000 yuan daha ucuz. Ancak, popüler pazarlama yöntemlerine kanmayın! Yeni CC'nin opsiyonel paketi zengin içerikli olduğu için, opsiyonel aksesuarlar tüm model serisini kapsıyor ve esas olarak modelin dilenci olmayan versiyonuna odaklanıyor.Örnek olarak LCD enstrümanı ve Dynaudio'yu ele alalım.Yeni nesil CC'nin opsiyonel paketi 9000'dir. Yuan ve 12.000 yuan, aynı isteğe bağlı pakete sahip Magotan yalnızca 5.000 yuan ve 6.500 yuan'a ihtiyaç duyuyor, bu da aynı şeyin isteğe bağlı olduğu ve yeni nesil CC'nin Magotan'dan 4 ila 5.000 yuan daha pahalı olduğu anlamına geliyor.
Volkswagen'in pazarlama rutinleri burada bitmiyor. Yeni nesil CCnin 330 Meiyan versiyonunu örnek olarak alın. 269.800 yuan fiyatına sahip olmasına rağmen, eski CCnin 1.8T lüksünden yalnızca 1.000 yuan daha pahalıdır. Bununla birlikte, isteğe bağlı LCD'li modelin karının aynı zamanda değişmeden kalmasını sağlamak için LCD enstrümanın isteğe bağlı paketinin Magotanın 5.000 yuan fiyatına uygun olduğundan emin olmak için, araç fiyatına ekstra 4.000 yuan isteğe bağlı paket farkının eklenmesi gerekir, ardından yeni CC 330 charm versiyonunun kılavuz fiyatı 273.800 yuan olur Herkes için en sezgisel duygu, aynı konfigürasyona sahip yeni CC'nin 270.000'den fazla olması ve eski modelin 260.000'den fazla olmasıdır. Aslında, araba pahalı, bu yüzden halk böyle bir numara oynadı ve kılavuz fiyatı neredeyse hiç değişmedi. Ancak seçenekler pahalı, aslında genel fiyat hala pahalı.Bu durum iki CC modeli için uygundur.
Ardından, Magotan amiral gemisinden 7000 daha ucuz olan yeni CC'nin Yaoyan versiyonuna bir göz atın, ancak konfigürasyon tablosunu incelerseniz, Magotan amiral gemisinin HUD ve DCC konfigürasyonlarının hepsinin standart, yeni CC'nin ise isteğe bağlı olduğunu göreceksiniz. Volkswagen bayilerinin tonalitesiyle satış için kesinlikle opsiyonel paketler kurmak zorunda kalacak, bu nedenle Magotan'ın aynı konfigürasyonundan daha pahalı olan tüm opsiyonel paketler kurulduktan sonra yeni nesil CC top modelleri 335.900 yuan'dan satılacak. Bir Audi A4L almak için 19.000 yeterlidir!
Editörün görüşüne göre, yeni nesil CC'nin lansmanının erken aşamasında makul bir fiyat izlenimi yaratmak için, Meiyan versiyonu isteğe bağlı paketler dayatmayacak ve resmi rehber fiyatından satılacak. Bununla birlikte, bir satış süresinin ardından, LCD enstrümanlar ve Dynaudio ses paketleri zorla eklenecek, bu nedenle gerçek fiyat, aynı konumlandırmaya sahip eski modellerden çok daha yüksek olacaktır.
En iyi modeller kesinlikle isteğe bağlı paketleri empoze edecek, sonuçta konumlandırma Magotan amiral gemisinden daha yüksek olmalı! Yürümeniz ya da yürümemeniz önemli değil, sonuçta, en iyi eşleşmeyi seçmek için araba alan daha az insan var. Umarım herkes yeni CC'nin fiyatına rasyonel bir şekilde davranabilir ve Volkswagen'in yeni nesil CC için pazarlama rutinlerini çözebilir. Sonuçta, Volkswagen altındaki yeni nesil CC modelleri ana hacim görevini üstlenmeyecek. Asıl önem, marka tonunu iyileştirmektir. .
