Çamurda profesyonel oynama, tropikal yağmur ormanı deneyimi, Genel lastikler, yepyeni MT lastikleri
[Pacific Auto Network Tire Channel] Mayıs ayında Malezya bunaltıcı ve dayanılmaz. Hava bir anda değişir ve bir diğeri bol yağmur ve nemli bir ortam getirir. Yerliler için, bu tür bir hava ve ortam, yerel özelliklere sahip bir orman-arazi dışı eğlence yarattı. Islak ve çamurlu tropikal yağmur ormanlarında araba sürmek ve çamurda isteyerek oynamak da oldukça eğlencelidir. Çin pazarına resmi girişini henüz duyuran General Tire, çamurda oynamanın da profesyonel olabileceğini herkesin görmesini sağlamaya çalışarak, yeni arazi lastiği ürününün ilk gösterisini tropikal yağmur ormanlarına koymaya karar verdi.
Jiangjun Tire, 3'ü SUV lastikleri olmak üzere iki seride toplam 6 ürünle yakın zamanda yeni bir ürün çıkardı. Jiangjun Tire'nin yeni ürünlerinin genel durumu ile ilgili olarak, ilgilenen arkadaşlar daha fazla bilgi edinmek için aşağıdaki bağlantıya tıklayabilirler:
Ormana girmeden önce hazırlık yapmalısın
General Tire, bu yeni arazi lastiği deneyimi aktivitesini Kuala Lumpur'un kuzeyindeki Genting Highlands'in batısında tropikal bir yağmur ormanında düzenledi. Pek çok yerli insan bu tropikal yağmur ormanının yanı sıra, nehirlerin ve yoğun ormanların yanı sıra tehlikelerle dolu çamurlu yollarda yaşıyor. "Çamurda oynamaya" girmeden önce yapılacak ilk şey, tüm etkinlik katılımcılarının bu deneyim için nitelikli olup olmadığını görmektir.
Yeterlilik doğrulamasını tamamladıktan sonra aracı sevk etmek için başlangıç noktasına geldik. Toplanma alanına adım atar ve önünüze özenle park etmiş adamlara bakar bakmaz, bu deneyimin güçlü off-road lezzetini hissedebilirsiniz.
Araçları tahsis edin ve herkes yerinde olsun. Öncü araba ayrılırken, konvoy sırayla park alanından çıktı ve birlikte gizemli tropikal yağmur ormanına doğru yola çıktı.
Isınma bölümü: ilk test
MT5 ve AT5 aynı değil, her ikisi de kolaylıkla baş edebilir
Yaklaşık iki kilometrelik asfalt yolun bir bölümünü yürüdükten sonra, öndeki yolun gittikçe daha öngörülemez ve daraldığını gördük. Konvoy bir köye girdiğinde yol üzerindeki çamur artmaya başladı.
Konvoy hala tropikal yağmur ormanlarının çeperinde, çamurlu yol çok tehlikeli değil ve ara sıra çukurlar zor değil. Filodaki araçların çoğu, General Tireın en son arazi ürünü GRABBER MT5 (bundan böyle "MT5" olarak anılacaktır) ile kurulmuştur ve geri kalan araçlar hafif arazi lastikleri GRABBER AT5 (bundan sonra "AT5" olarak anılacaktır) ile donatılmıştır. MT lastikleri ve AT lastikleri şu anda takılıdır. Test edilmemiş küçük çamur çukurları, gaz kelebeğini tuttuğunuz sürece kolayca halledilebilir.
Orman ne kadar derinse, o kadar zor olur
AT5 yavaş yavaş mücadele ediyor, MT5 hala rahat
Konvoy gitgide daha derine indi. Karşılaştığı araziye bakılırsa, derin ormanın zor kısmından çok uzak değildi. Isınma bölümünde lastikler yine de temiz tutulabilir, ancak yol koşulları kötüleştikçe, sırt blokları arasındaki oluklara çamur yapışmaya başlar.
Toprak yollar yavaş yavaş ana yol koşulları haline geldi.AT5 lastiklerinin hafif arazi yetenekleri olmasına rağmen, tropikal yağmur ormanlarındaki çamur ıslak ve yapışkandır ve desen bloklarının olukları hızla dolar, tutuş yavaş yavaş kaybolur ve araç daha fazla kayar. ayağa kalk. Öte yandan MT5 ile donatılmış araç çamurlu ve kavrama hala garantilidir.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2 Zorluk aşaması: MT5 performans süresi en üste dönüş
Çamurlu yol + dik yokuş, tek başına güçlü güçle baş etmek zordur
MT5 tüm avantajlara sahiptir, lütfen performansınıza başlayın
Yaklaşık yarım saatlik bir yolculuktan sonra, ekip nihayet, tamamen çamurlu yol + dik yokuş olan nihai "çamurlu oyun" alanına geldi. Önümüzdeki iki derin yarıkla karşı karşıya kalan AT5 zaten çamurla dolu ve geriye kalan tek kavrama yalnızca araçların ellerinden geleni yapmasına izin veriyor ve artık vahşi koşamıyor; MT5 için gerçek gösteri alanı şimdi.
Kısa bir aradan sonra aynı rotaya dönün
Koçun rehberliğinde gelmenin yolunu deneyimleyin
Derin dağlarda dere kenarında dinlendikten sonra, konvoy dağın aşağısında yeniden formüle etmek ve istasyona geri dönmek zorunda kaldı.
"Yokuş yukarı inmek kolaydır."
Ancak koç bizden sadece debriyajı ve frenleri bırakmamızı istedi, sadece direksiyon simidini dengelemesi ve aracın tekerlek izinden aşağı inmesine izin vermesi gerekiyor.
sonuç olarak
Bir sabah deneyim zamanı, ekip tropikal yağmur ormanına girip çıkarken, göz açıp kapayıncaya kadar sona erdi. General Tire MT5 ve AT5'in arazi performansı bu yolda gösterilmiştir.Malezya yağmur ormanlarının benzersiz çamuruyla karşı karşıya kalan iki arazi lastiğinin, özellikle MT5'in çamur boşaltma etkisi tam olarak kanıtlanmıştır. Çamur boşaltma süreci de tam olarak kanıtlanmıştır. Takdire değer bir resim.
Güçlü arazi lastiği pazarıyla karşı karşıya kalan Jiangjun lastiğinde şu anda eksik olan şey, marka çekiciliği ve ürün bilinirliğidir. Destek olarak Continental Continental Tire'ye güvenerek, Jiangjun Tire'ın sonraki promosyon sürecinde olabildiğince çok görünüm fırsatı elde edebileceği ve tüketicilere bu asırlık lastik markasının en son ürünlerini mümkün olan en kısa sürede bildirebileceği umulmaktadır; eğer fiyat-performans oranı yeni ürünlerin ana satış noktası olabilir General Tire daha fazla tüketicinin dikkatini çekebilecek ve tüketiciler General Tire off-road ürünlerini satın alıp kullandıktan sonra kesinlikle General Tire hayranı olacaklarına inanıyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Li Zhe)
