Yaşlı adam minibüs tarafından yere yığıldı ve orada öldü! Sürücü, "iki yıl boyunca sigortasızlık" için 300,000 yuan ödemek zorunda
Geçenlerde Zhuhai Trafik Polisi bir davanın gerçeklerini açıkladı. 7 Eylül 2018 akşamı Zhuhai, Pingsha'daki Pingdong Caddesi'nde trafik kazası meydana geldi.Yaşlı bir adam, bir kavşakta bisiklete binerken bir minibüsün çarptığı ve anında öldü. Trafik polisi sorumluluk tespiti yaptıktan sonra, bu kazada her iki taraf da aynı sorumluluğu taşır. Kazadaki minibüsün sürücüsü Chen Mou, otomobil sigortası satın almadığı için 300.000'den fazla ölüm tazminatı ödemesi gerekiyordu.
7 Eylül 2018 akşamı, sürücü Chen, Pingdong Bulvarı'nın orta şeridinde kuzeyden güneye gri bir Dongfeng minibüsünü sürdü. Deniz Gözetim ve Teftiş Merkezinin kesişme noktasına giderken, aniden kavşağın sol tarafından bir bisiklet fırladı, ancak Chen bunu fark etmedi.Arabanın önü bisiklete çarptığında, Chen gürültüyle uyandı. Panik içinde frene bastı ama bisiklet uçuyordu ve bisikletçi hareketsiz bir şekilde yere yığıldı.
Raporu aldıktan sonra, Gaolan Limanı Trafik Polisi Tugayından Memur Chen olay yerine koştu. Gri Dongfeng minibüsü yolun ortasına park edilmiş, ön kapak gömülmüş ve açılmış, ön cam bir örümcek ağına dönüşmüş ve her yere parça parçaları dağılmıştı. Arabanın üç ya da dört metre önünde, sağdaki yeşil kuşağın kenarına mavi bir bisiklet düştü ve lastik çarptı ve büküldü. İki arabanın ortasında sırtüstü yatan yaşlı bir adam, üstsüz, siyah şortlu, kafasını yaraladı, çok kanadı ve etrafa iki terlik dağıldı. 120 acil doktor olay yerine koştu ve yaşlı adamın kalbinin atmayı bıraktığını gördü. Adli kimlik tespitinden sonra yaşlı adam ciddi kafa travmasından öldü.
Trafik polisi, yaşlı adamın oğlundan, o gece babasının Pingsha West Coast Otobüs Terminali'nin doğusundaki eski evden yola çıktıklarını ve akşam yemeği için Lixin New Village'daki yeni eve döndüklerini öğrendi. Oğul bir adım önde elektrikli bir bisiklete biniyor ve 7: 30'da eve varıyor.Yaşlı baba arkadan geri gidiyor. Ancak saat 8: 30'a kadar bekledi ve babası geri dönmediği için aynı yoldan babasına dönmek zorunda kaldı.Pingdong Bulvarı Okyanus Gözetim ve Denetim Merkezi'nin kesiştiği noktada beklenmedik bir şekilde babasının trafik kazasında öldüğünü öğrendi.
Trafik polisi olay mahallini inceleyerek olay yerinden yaklaşık 30 metre ileride bir yaya geçidi olduğunu tespit etti.Motorlu taşıtların yaya geçidinden geçerken yavaşlaması gerekiyordu ancak minibüsün fren izleri 20 metre uzunluğundaydı ve Pingdong Caddesi'ndeki hız sınırı 60km / s idi. Bu nedenle trafik polisi minibüsten şüphelendi. Hızlanma. İki aracın teknik parametrelerini ve hızını değerlendirmek için profesyonel bir organizasyon görevlendirildikten sonra, minibüsün olay anındaki hızı 61 km / s veya daha fazla idi ve bu hız olarak kabul edildi. Araç çalışma güvenliği için teknik gereksinimleri karşılamayan bisikletin ön freni arızalanır.
Trafik polisi, kazanın şeklini araştırmaya devam etti ve olayın meydana geldiği kavşakta trafik sinyal kontrolü olmadığını tespit etti.Böyle bir kavşakta bir otomobille karşılaşırken yasa, sağ tarafa yol vermenizi gerektiriyor. Bu kazada sağdaki araba Chen'in minibüsüydü ve bisiklet önce minibüsü bırakmalı. Sonunda, trafik polisi soruşturma, kanıt toplama, araştırma ve analizden sonra bir sorumluluk belirledi: Chen, zaman sınırı içinde denetlenmeyen ve yaya geçidinin kesişme noktasından geçerken yavaşlamayan ve hız yapan küçük bir sıradan binek otomobili kullandı ve kazadan eşit derecede sorumluydu. Ancak Liang, sürüşten önce arızalanan ve aracın çalıştırılması için güvenlik teknik gerekliliklerini karşılamayan bir bisikleti vardı, trafik ışıkları olmayan bir kavşaktan geçerken önce doğru yoldaki trafiğin gitmesine izin vermedi.Kazadan eşit derecede sorumluydu.
Kazaya neden olan minibüs 2018'den beri yıllık teftişe tabi tutulmadı. Aracın sigortası 20 Aralık 2017'de sona erdi. Sahibi Chen, tasarruf etmek için sigorta satın almadı. Kazada, Shantou'lu 46 yaşındaki Chen Mou, Haziran 2009'da C1 ehliyet aldı ve yaklaşık 10 yıllık sürüş deneyimine sahip. Ekim 2010'da, bu gri Dongfeng minibüsünü satın aldı ve her yıl gözden geçiriliyor ve sigorta ediliyor. Ama araba eskidikçe arabaya pek ilgi göstermiyor. 2017'nin sonundan beri bir daha sigorta almadı, çünkü sigorta almadı, sadece geçen yıl kontrol etmedi. Chen, dikkatli sürdüğünüz sürece sigorta satın alıp alamayacağınızı düşünüyor. Beklenmedik bir şekilde, bu sefer bir şeyler ters gitti ve birini öldüren büyük bir olaydı.
300.000'den fazla ölüm tazminatı tek başına ödenmelidir. Chen, ailenin geçimini sağlayan tek kişidir, sadece yaşlı babasını desteklemek için değil, aynı zamanda iki oğlunun öğrenim görmesini desteklemek için de. En büyük oğlunun üniversitede bir yıllık öğrenim ücreti 40.000 ila 50.000'dir. Genelde tuhaf işler yaparak yaşıyor ama bu sefer yüksek tazminatla karşı karşıya, bu da nefesini kesiyor.
Trafik polisine göre, değeri 100,000 yuan'den fazla olan bir arabanın yıllık sigorta primi yaklaşık 2,000 yuan'dir. Halihazırda zorunlu trafik sigortası, araç ve gemi vergisi ve araç hasar sigortası, motorlu taşıt hırsızlığı kurtarma, 1 milyon üçüncü şahıs ve araç personeli sorumluluk sigortası (sürücü, yolcu) ve diğer ticari sigortaları içermektedir. Risk yoksa sigorta primleri ucuzlayacaktır. Sigorta için 2.000 yuan harcarsanız, bir kaza olması durumunda cebinizden ödeme yapmanız gerekmez.
Yazan: Güney Muhabir Wang Jinghao
Stajyer: Wang Shiyu
